[問題] 離合器小彈簧配置疑問

[fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)]

大家好～

↓離合器小彈簧疑問

之前有問過版上一些大大，好像都很推光陽的LHJ3，但我之前GT有換過搭配13g珠，不久後
就換下來了，不知道是接合轉速太低，還是珠子重甩太快，我油門轉一點點而已直接衝出去
，很難控制。

目前GT是用原配的三陽F6A，但高手125之前換過搭配12g珠，有時候會定桿，因為油門要轉
夠多才會動，這樣是珠子太重的問題，還是小彈簧太硬的關係？

↓重點疑問

想問有沒有什麼原廠離合器的接合轉速是介在LHJ3和F6A之間？三陽HE2有人用過嗎？長得和
LHJ3一模一樣，不知道設定有沒有差？還是說這樣不如用改裝的小彈簧？但又怕不像原廠兼
顧耐用…

↓珠子疑問

順帶一提，之前以為普利珠只是改變整體轉速，結果我從14g一路換到11g，才發現原來他也
會改變油門起步反應，不知道是重珠甩太快，還是轉速太低導致？催下去比第一段的狀況還
猛，是很有力的衝出去那種，變成馬上要收油門。

隨著我珠子越換越輕，油門也越來越順，很像是轉多少給多少的那種感覺，不拖泥帶水而且
很有力，這才知道珠子稍輕一點Z>B，也或許這就是很多人說輕珠起步快的原因？

↓傳動細節疑問

再麻煩高手解惑了，起步到底是取決於珠子甩出去的快慢帶動後組，還是前組轉速到達接合
轉速才開始動？感謝！

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→ jior: 小彈簧只跟起步有關係而已，太軟就太早接合
→ jior: ，吹一下就跑，但是起中可能會很拖轉速拉比
→ jior: 較慢比較沒力，太硬就轉速太高可能起步會有
→ jior: 點要孤輪，你可以只換彈簧
但我上次換彈簧價格不太漂亮，所以後來都直接換離合器，只是換彈簧還是比較便宜，主要
是怕每間標的轉速不同，等等換錯就糗了，改天來去店裡看看有沒有好貨。
推 pc022414: 起步是前組，然後角度和整顆盤子輕，加
→ pc022414: 速就快！
起步是前組，那配合我上次的問題，感覺說不定是前組打滑？
推 chunnhp0716: 兩個都有關係但珠子影響包含接合後
就我的認知是，調整珠重改變整體轉速，就如同您說的這樣沒錯吧？
推 doomerptt: 看引擎 引擎有力 小彈簧軟 起步猛
→ doomerptt: 引擎無力 小彈簧軟 起步無力
→ doomerptt: 引擎無力 小彈簧硬 起步有力
→ doomerptt: 引擎有力 小彈簧硬 離合器抓 起步有力
→ doomerptt: 引擎有力 小彈簧硬 離合不抓 起步沒力
→ doomerptt: 這只是單看後組 但前組 與皮帶位置 長
→ doomerptt: 度 寬度都有影響 一切看搭配 不是說 改
→ doomerptt: 變甚麼 一定怎樣 傳動看似簡單 但水深
您說得沒錯，像我高手125因為汽門漏氣，所以偏沒力，結果現在配LHJ3低轉接合，起步不
太優，才想說要提高接合轉速，不然實在不好騎。

不過另一台GT就神奇了，引擎有力且小彈簧硬，但蹄片為硬質光滑面，最近應該是磨合開，
起步感覺完全無打滑直接接合，導致油門很重手，原本的起步衝勁完全不見，想問有太抓這
種問題嗎？之後會不會容易斷皮帶？感覺後組接太快會和前組拉扯？

傳動斷斷續續搞了應該有超過一年，仍感覺沒改得很完美，碰久真的覺得水很深。
→ doomerptt: 只能依照當下狀況 做自己想要的感覺 朝
→ doomerptt: 對的方向去調整
→ doomerptt: 與適合
→ doomerptt: 大彈簧硬度 長度 左右旋搭配也會有影響
大彈簧目前已固定用三陽H6B，很好騎很有力。
→ nimaj: 用10.1克配LHJ3 你會簡單很多
→ nimaj: 同化油gt的設定
不過之前試過覺得不太喜歡，有點太早接合了。
→ nimaj: 三陽 我印象中小彈簧相對光陽都偏硬
我印象中也是這樣，之前請教您有提過我想試試HE2，希望如我們所願。
→ doomerptt: 原廠車 要斷皮帶 難(零件問題不談)
那就好，不過還是希望能改善目前的情況，起步直接被拉住的感覺不是很好，偏沒力。
→ doomerptt: 太抓 會 變無力 但有可能 大彈簧變軟
您是指大彈簧變軟造成無力？應該不太可能，我H6B才換上去三個月而已。
→ doomerptt: 變速太快 會間接影響加快離合器接合=如
→ doomerptt: 小彈簧變軟
→ doomerptt: 這種東西很難說 有時候是變軟 有時後是
→ doomerptt: 大彈簧因扭轉 跑掉 造成硬度下降
→ doomerptt: 你是右旋or左旋大彈簧?
H6B是右旋，後組除了大彈簧，其餘都是2019年牽車時的原出廠料件。
→ doomerptt: 那右旋通常會跑掉 不然你拆下大彈簧重
→ doomerptt: 裝 會發現變硬了
→ doomerptt: 很高機率會這樣
重裝是指拆下來再裝上去？這樣就白花工錢了XD
→ doomerptt: 是的 拆開離合器總成39mm螺母 拆離離合
→ doomerptt: 器 讓彈簧自由張力 再裝回離合器鎖39mm
不過我會懷疑太抓，是因為之前騎都正常，前幾個星期開始，起步會嘰嘰兩聲後突然接合，
感覺很明顯，最近嘰嘰聲消失了，但起步就直接拉住，實在很難不去懷疑蹄片，不會錯吧？
→ doomerptt: 我以為你是diy
XD
→ doomerptt: 大彈簧變軟 也會 所以要看
→ doomerptt: 嘰嘰就是類似半離合 突然沒嘰嘰 起步直
→ doomerptt: 接拉住 就有如檔車 離合放快一點
→ doomerptt: 變較抓 可能原因有 磨合完變抓 變速加
→ doomerptt: 快變抓
沒錯，但我應該會把離合器先備好，硬質皮就是怕出這種問題，改軟質比較一勞永逸，一併
帶著去車行也不怕白花工錢XD
→ doomerptt: 所以 你現在的方向 就是 不要讓它那麼
→ doomerptt: 早抓到
對，當初剛玩傳動的時候，請車行叫離合器來換這兩台車，上面印SYM卻沒寫型號，不知道
是哪款，換完兩台直接嚴重起步抖動，貌似三陽以前常見的爛設計，然後玩到現在變太抓XD

不過在小彈簧沒軟的情況下，會因為皮變抓提早接合嗎？怎麼覺得聽起來有點玄。
→ doomerptt: 也會
→ doomerptt: 就 半離合時 磨擦力增加
→ doomerptt: 這時 阻力增加 就會吃掉動力
了解，這台GT比較好處理，因為可能性只有離合器和大彈簧，不過高手125就難了，時速拉
到20以後，轉速引擎聲先瞬間拉高，才會開始湧現速度，目前懷疑是太早接合+前盤組打滑
，在考慮要不要一起換，還是一次換一個…
推 pc022414: 輕珠到了一定點時只會升轉速，速度不會
→ pc022414: 動時！便是甭潰點！你這組傳動的最輕珠
→ pc022414: 便在這裡而已！都會往上1g去昇！
→ pc022414: 然後配完傳動需磨合約1-2000公里！才是
→ pc022414: 準的！
您指的是要再升1g嗎？但我之前就是從11g降下來的，騎起來幾乎沒差，當初12g配稍硬的小
彈簧會定桿，所以才沒用到12g這麼重。
推 gh4589: gy6的離合器尺寸，我3.4台都直接換g6的離
→ gh4589: 合器，連抖動都解決
G6就是LHJ3吧XD
推 XtrEmeMasTeR: 我總覺得你的重點放錯了 一直在針對
→ XtrEmeMasTeR: 離合器小彈簧 我看你的敘述都是偏向
→ XtrEmeMasTeR: 調整珠子跟大彈簧就好的東西 後組維
→ XtrEmeMasTeR: 持原廠就好了
但我之前換過離合器後，幾乎就沒對它做更動了，後面就是珠子放輕、彈簧加些微硬，騎起
來還是不夠順，不過照網友改的經驗來看，珠子放到10g起步應該就會一氣呵成，只是轉速
應該會拉有點高，所以才想改從離合器下手，目前整組傳動也算是維持原廠XD

只是珠子稍微放輕、大小彈簧稍硬一點，不過這台難調的點在於，他騎起來很怪，應該是五
期以前的電腦調得不夠順，檔煞很嚴重，朋友的GT150狀況也很像，只能說六期的改動反而
讓這款車變好騎了。
→ XtrEmeMasTeR: 而且光你第一段的敘述就怪怪的 珠子
→ XtrEmeMasTeR: 重不太可能讓你有暴衝感 反而會變笨
→ XtrEmeMasTeR: 珠子重 等於讓你大檔位起步 原廠是1
→ XtrEmeMasTeR: 檔起步 改重珠變2或3檔起步 一定變
→ XtrEmeMasTeR: 笨 除非你的車是超級大改那種
→ XtrEmeMasTeR: 不然就是你用了不適配的傳動設定
→ XtrEmeMasTeR: 導致傳動輸出有怪異
還真有可能，因為我家有兩台GT，一台五期一台六期，我五期是照六期原廠去調整，結果一
直弄不好，後來才發現六期電腦應該有改動，所以才開始做差異化的調整。

目前打算將五期的小彈簧改軟些，但我改的實際經驗是，越輕起步越順，越重起步越衝，六
期那台也類似，從13g改12g起步油門轉更少，估計是全時轉速拉高，所以更快達到接合轉速
。

不過我的疑問在於，離合器的接合轉速是看車去設定，還是要看前組去搭配？
推 XtrEmeMasTeR: 當然是看你當前的前組設定去做搭配
如果是這樣，那應該可以放手一搏，試試HE2，畢竟珠子放輕了，照理來說小彈簧軟一點，
不會造成我過往經驗中的衝。
→ XtrEmeMasTeR: 如果你真都搞不定 應該恢復全原廠
→ XtrEmeMasTeR: 看是不是依然怪怪的 是的話 你怎麼
→ XtrEmeMasTeR: 配都覺得怪 我個人是覺得原廠車 基
→ XtrEmeMasTeR: 本上就不要動到小彈簧這東西
→ XtrEmeMasTeR: 要就直接買改裝離合器跟碗公 原廠蹄
→ XtrEmeMasTeR: 片材質是真低爛
某些改裝離合器和碗公材質會更鳥吧？我應該是比較偏好原廠料件，至少耐用度及整體調性
沒什麼問題，目前我所知的三陽離合器應該就有四種，有爛也有好，所以應該不能一概而論
原廠蹄片材質。

然後當初是請車行叫離合器來換，後來搞到起步抖動才換成現在這款，所以我也沒注意原來
到底是哪個，我印象中就是HE2的外觀，更讓我想訂來換上去試試。

其實我講的怪，是車子騎起來很緊實，但油門又太順暢，操控起來很鳥，調性整個不搭嘎…
推 XtrEmeMasTeR: 原廠就是因為材質不好不夠抓 容易抖
→ XtrEmeMasTeR: 動 改裝找金屬燒結的款式 搭配材質
→ XtrEmeMasTeR: 不要太差的碗公 基本上就不太會抖了
→ XtrEmeMasTeR: 依你的敘述 珠子放輕 起步轉速本來
→ XtrEmeMasTeR: 就會偏高 自然不適合硬款小彈簧 除
→ XtrEmeMasTeR: 非有特殊需求起步喜歡用彈射的
我現在三台車用原廠碗公，都不會抖喔！或許曾經很垃圾，但以前和現在不能相提並論了。

硬的小彈簧會比較衝沒錯，但不知道是不是三陽當初用這離合器去調校六期，我自己那台是
不會有這種衝的接合感，五期裝好像就不太對，我已經準備要把小彈簧改軟一點了，感謝！

我突然想到衝會不會讓您誤會？我的衝是指接合瞬間往前拉的力道太大，但車子是比較沒力
的狀態，感覺有點像小彈簧硬的概念？
※ 編輯: fck01 (163.22.18.56 臺灣), 03/28/2022 00:12:37