[心得] EMF與NMAX試乘會

[fin5833 (fin5833)]

今天原本是要去試乘NMAX，現場有新電車一起展示，就剛好摸摸看了，以下為快速分享

先說說EMF的感覺
1.動力充足，畢竟本來就要求高扭力的訴求
2.車廂比我想像的要深，但是並不長，大一點的全罩要進去有難度
3.車體配重OK，試騎沒感覺頭輕腳重
4.煞車力道OK(雖然場地騎不快)
5.騎姿部分EMF的把有點高，好處是不會在轉彎到膝蓋，騎姿有能往比較後面乘坐，
然後外凸的車廂設計，大腿肚可以剛好靠著(頂住不能再後退?)，比較不會有憋著的壓力
6.龍骨置物箱架構，位置上有點差，因為腳踏空間太短，
最底的東西我戴著安全帽會頂著摸不到，尤其是今天要拿啟動卡片那樣小件的東西，
不過放水的話拿取到是OK
7.可拆式龍骨的部分，騎姿上並沒有像龍骨車那樣給人安心的感覺(不好夾?)，
反而有占用腳踏空間的感覺
8.前後土除的部分我覺得設計上比較偏向視覺元素，實際上路個人覺得會被噴爆，
沒下雨實際我也不知道(後土除有贈送，可以選擇要不要裝，
前土除的話我覺得應該還是會被噴爆)
9.雙黃燈開啟並關閉車輛電源後無法持續閃爍(可能無法當作定點警示)
10.個人覺得面板在太陽下可視性有點差

-----我是分隔線-----


然後說說NMAX的部分，
七期會加入TCS跟聯網(手機)，但是車輛一樣要等，TCS也鬧晶片荒
六期動力較七期大，但六騎沒TCS，需要自己考量

以下為與RV180對比
1.騎姿很自然地聽直，騎上去只有舒服，騎姿很棒，小弟我175，
RV180基本上我會有點駝背，NMAX倒是很自然地挺直
2.NMAX的加速較軟，再未啟動VVA我覺得無力，不清楚是不是我平時騎乘方式有問題，
我習慣再出彎後補油來回正車身，但是NMAX在出彎動作上，需要補油卻軟軟的，
無法迅速將車身回正，加上前叉有點Q彈的感覺，出彎的不安全感較RV180重
3.龍骨油箱蓋開啟沒遇到問題，空間上壓力沒這麼大，不會有EMF那樣有卡到安全帽的問題
4.龍骨好夾很多，不會有EMF那種奇怪的不確定感

-----還是我，我是分隔線，下面是雜圖分享-----


https://i.imgur.com/tm8Y3hS.jpg
https://i.imgur.com/LBIC7KD.jpg
https://i.imgur.com/8z4uUzr.jpg
https://i.imgur.com/FHHCfVN.jpg 看起來不會進水
https://i.imgur.com/pn2CiX0.jpg
https://i.imgur.com/ykZY1TH.jpg
https://i.imgur.com/4W7WOeX.jpg 拆掉龍骨後的空間





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推 newforte: 後避震焊接改了耶
https://i.imgur.com/lWVhH3M.jpg
當初發布會沒有仔細看，原來焊點真的...
→ andy0121: 有哪台機車電源關掉雙黃燈還可以繼續閃
→ andy0121: 的？
→ andy0121: 那個儀表保護膜真的強迫症發作 幹==
試騎的車輛有把保護膜撕掉啦XD
→ james725twtw: 駝背應該是因為成躺姿的關係，有改
→ james725twtw: 舊版可調靠背坐墊嗎?
有用舊版的，目前是用中間那段，最底的話騎姿要比較前傾
→ james725twtw: NMAX置腳能伸的更多，蠻不錯的
推 MikeFreeway: 七期Nmax前叉設定應該沒變吧？
抱歉，這個我忘了
→ james725twtw: N妹前叉軟的問題國也很多
→ james725twtw: *國外
推 kuraiya: 可是 我大羊熄火後雙黃燈照樣亮著耶
→ james725twtw: 油車電門沒關當然會繼續亮，電車就
→ james725twtw: 不知了
推 andy0121: 我的大羊（Xmax)也是要轉電門不然雙黃不
→ andy0121: 會亮
推 Ralfchen0429: 以通勤角度來說，EMF比狗肉好多了
→ Ralfchen0429: 以舒適度、視覺來看，EMF樂勝
推 oppoR20: https://i.imgur.com/vJEyROW.png 缺點
→ oppoR20: 之一就APP 這到底是什麼20年前的審美
→ james725twtw: APP也能嘴，這種簡明扼要就好啊= =
我也覺得這app很不錯耶，簡單明了
→ james725twtw: 前面空遇到地濕水會噴上來吧
個人覺得會，那邊是鏤空的
→ james725twtw: 好像也沒有一票人是想要的斜踏?
看來只能等改裝品
→ james725twtw:                *士
推 Beanie: YAMAHA車種設定扭力高轉才出來
→ Beanie: 所以出灣帶油門不易把車拉起來
對，我覺得這是敗筆，出彎不安全感偏重
推 maochuan: 第9點，哪台機車關電門後會亮雙黃燈？
→ itsforte: 我的阿魯關電門可以打雙閃 -.-
推 Ralfchen0429: 這介面很好操作是覺得太單調？
→ Ralfchen0429: APP好用最重要，讓你難找才難用
推 jack1st2001: KRV
推 crutchcrutch: 搖臂焊點改這樣好多了，媒體之前試
→ crutchcrutch: 車那個真的很
→ crutchcrutch: 粗糙
好像有蠻多車友不知道有些車款打雙黃後可以關電門，我覺得這是很必要的功能吧？
※ 編輯: fin5833 (115.165.193.2 臺灣), 04/11/2022 01:21:47
→ mmxmmxmmx: ec-05跟被放生沒兩樣，yamaha根本沒心
→ mmxmmxmmx: 在經營電車方面，只有出新車才更新一
→ mmxmmxmmx: 下app,之後不知道又要冷凍多久
推 ks32437: nmax起步超無力
→ Inar: 通常是有鎖頭有“P”的區段，可以在停車時
→ Inar: 閃雙黃燈，但是國產小車記憶中沒看過
→ Inar: 電動車不確定~
推 shiiba: Nmax原廠省油設定，可能要動一下普利珠才
→ shiiba: 能改善低轉扭力
→ fin5833: 如果不改動原廠設定，要直接催下去到VVA
→ fin5833: 啟動需要小幅度的拉轉時間，VVA介入的瞬
→ fin5833: 間若還在彎道的出彎過程中，會有小拉一下
→ fin5833: 的感覺，對我來說那一開始捨棄VVA省油的
→ fin5833: 部分，過彎動作可能會更流暢
推 kmlvli84: 鎖頭有P的應該都可以拔鑰匙閃雙黃
推 gameguy: 等nmax把TCS裝回去，GG
推 james725twtw: 七期不是已經裝回去了嗎
推 oppoR20: 介面好操作跟很醜有什麼衝突嗎
→ oppoR20: 我自己是覺得這麼酷炫的車子配上一個看
→ oppoR20: 起來很老舊很醜的app很不搭嘎啦
→ james725twtw: 頂多增加佈景主題讓顏色不那麼單調
→ james725twtw: 不然要搞成電競風嗎= =
→ james725twtw: 而且美醜是主觀的= =
→ youkisushe: 真的滿醜的 很像iphone3GS時代的風格
→ youkisushe: 不是說功能怎麼樣 是設計語言 前面才
→ youkisushe: 在說台廠的設計美感有待加強
→ youkisushe: 把底色藍色取消變透明 上面那三個按
→ youkisushe: 鈕一樣取消留圓框或方形倒圓角就變好
→ youkisushe: 看很多
→ james725twtw: 那就看未來會不會更新增加佈景主題
→ james725twtw: 能更換囉
→ ac4r: emf外殼組裝真的有點粗糙,我不行。
推 mai11iw3250: 為啥那個nk臭甲會跑來機車版啊
→ mai11iw3250: 滾回去手機版好不好==