[心得] 日本黃金周之高速公路騎乘

[antpro (-_*|| 宅)]

哈囉！

從上周五(4/29)到這星期日(5/8)是日本的黃金周。
於是魯叔跟朋友就約好從東京騎車去四國繞繞。
在這裡跟各位分享一下這次的騎乘心得。
文長，沒興趣的可以跳過。


[旅遊規劃]
沒特別規劃，最主要是騎車touring。
只有列出大概幾個點，移動資訊如下：
1. 東京 -> 京都
2. 京都待一天
3. 京都 -> 香川
4. 香川 -> 德島
5. 德島 -> 京都
6. 京都 -> 名古屋
7. 名古屋 -> 東京


[設備資訊]
1. Komine 的防護衣
   https://imgur.com/pBbgYU2
2. 兩節式雨衣
   https://imgur.com/P2SSOQf
3. 後座包
4. Ninja 250
   https://imgur.com/MqzI3mN


[路線資訊]
1. 4/29 東京 -> 京都 (465 KM)
   https://imgur.com/PWAY1Xc

   #詳細路線
   a. 晚上 11 點從向島 IC 上首都高 6 號向島線
   b. 在江戶橋 JCT 接首都高環狀線 C1
   c. 在谷町 JCT 接首都高 3 號澀谷線
   d. 過用賀 IC 後，就接東名高速公路了
   e. 在御殿場 JCT 接新東名
      相較於海線的東京，山線的新東名在距離上會短一點
   d. 在豊田東 JCT 轉進伊勢湾岸自動車道
   e. 四日市 JCT 接新名神
      自從伊勢湾岸自動車道直接接新名神後，行走時間又再縮短了。
   f. 草津 JCT 匯進名神
   g. 從京都東 IC 下名神後，就回到京都家了

   #騎乘心得
   1. 下雨過後的晚上騎首都高，真的很難騎。
      首都高的速限僅為 60KM，最多只能騎 80KM。
      除了地上溼滑以外，IC/JCT 還很多，路又是彎來彎去的。
   2. 新東名從御殿場到鳳來峽這段時速可到 120KM，很好騎。
      日本的規定是往上加 20KM。因此，這段我的均速壓在 130KM。
      在長隧道內，還騎到 150KM ~ 160KM。250 c.c. 而已，不想騎太快。
   3. 伊勢湾岸道在湾岸長島 PA 前後出海口的大橋，側風很大。
      在經過那兩座橋時，我的時速降到 50KM，後面的大車一台一台超到我前面。
   4. 大概從中部地方開始，漸漸地就有愈來愈多的用路人，愛亂切車了。
   5. 魯叔第一次騎仿賽車騎那麼遠，真的有累到。
      一路上都是高速行駛，剛開始是路面溼滑；之後就是專心注意路況。
      腰酸倒是還好；肩膀痛到沒力；脖子快斷掉了倒是真。
      中途停靠幾個 SA/PA，依序是：足柄SA、浜松SA、湾岸長島 PA。

2. 4/30 京都市區
   上午補眠一下；下午去三条、四条那裡閒晃。
   黃金周雖然人很多。但是因為疫情，難以回復以往觀光客擠爆京都的盛況了。

   > 高瀨川 - 夜櫻不錯
   https://imgur.com/BpoouUj

   > 鴨川 - 踩烏龜以及夏天喝啤酒的好景點？
   https://imgur.com/OBc1QrG

3. 5/1 京都 -> 大阪 (50 KM)
   https://imgur.com/T8awF1Y

   早上下雨，就在家砍一下敷地裡的樹。
   下午雨停後，就臨時起意要去大阪朋友的店（南所豆花）。

   # 詳線路線
   a. 走一般道進稲荷隧道後，出隧道後接十条通。
   b. 從十条通接京阪國道 1 號殺到大阪

   # 騎乘心得
   a. 京阪國道 1 號的路有夠爛。
      雖然不至於坑坑洞洞，不過，有滿多裂痕。
      路也被大車壓到爛爛的。要超車時，還得看一下路面情況。
   b. 關西人開車，讓我有一種回到臺灣的感覺。
      遇到好幾台到路口打方向燈直接轉彎的。
      不然，就是沒有保持安全距離就超車的。
      黃線自由切換車道，好像就是他們的日常？
   c. 回程就不另述。

4. 5/2 京都 -> 倉敷 (231 KM)
   https://imgur.com/WVxzaZX

   一早起來，就直接往倉敷出發了。

   > 倉敷美観地区
   https://imgur.com/P4o4rXv

   #詳細路線
   a. 從京都南 IC 上名神，從西宮 IC 下名神
   b. 從西宮北上山陽自動車道
   c. 從倉敷 IC 下後，直奔倉敷美観地区

   #騎乘心得
   a. 一直以為名神有直接接山陽自動車道。
      結果一路騎到西宮後，才發現只有阪神自動車道的路牌。
      只好先下高速公路，邊吃早餐邊研究路線。
   b. 山陽自動車道的路面狀況，只能說糟透了。
      我第一次在日本看到這麼多 Patch（補丁？）的高速公路。
      這個路面狀況，大概只比京阪國道 1 號好一點點而已。
      要超車時，都要驚驚一下。而且，時速僅有 80KM。
   c. 中途停靠：龍野西 SA。

5. 5/2 倉敷 -> 香川琴平町金刀比羅宮 (66 KM)
   https://imgur.com/og9mBa2

   短暫停留倉敷後，就殺去金刀比羅宮。
   爬了一千多階的石梯後，雙腿有夠抖的。
   下山後，看到一家臺灣珍珠奶茶店，進去喝個香蕉牛奶冰消除疲勞。
   經營者大姐跟我一樣，都是日本僑會組織的成員。
   互相認識一下後，大姐就約吃晚餐；然後，就被請客了。XD

   > 台湾タンパオ
   https://imgur.com/OGnGWH0

   > 金刀比羅宮最後一段石梯
   https://imgur.com/KgHAOIP

   #詳細路線
   a. 從早島 IC 上瀬戸中央自動車道
   b. 在坂出 IC 下高速公路

   #騎車心得
   a. 儘管這只是一段小小的瀨戶內海景色。但是，風景很漂亮。
   b. 側風還是挺強的。風吹起時，我的車都會移到邊邊去。
      再加上沒有什麼防護牆，不小心掉下去，七天後才能回家。
      所以，我一樣是慢慢騎。

6. 5/3 Route Inn 坂出 -> 祖谷蔓橋 -> 德島大 -> 網咖 (191 KM)
   https://imgur.com/xnqUuCt

   今天的路線是走一般道。
   從祖谷蔓橋離開後往德島走時，遇到比較慢的車，讓我騎車騎到快睡著。
   在山區時，遇到很多車友，都會互相打招呼。
   或許是在黃金周，一起騎車出去的「group」比較多一點。
   其中也不乏女性朋友。但是，我就是沒有遇到那些漂亮的バイク女（騎機車女生）。

   在德島訂不到飯店，只好夜宿網咖了。
   沒想到，夜宿網咖的車友還真多，大家真的就只是睡覺用而已。
   早上五點就被吵醒；大部分的車友在七點前就離開了。

   > 大步危
   https://imgur.com/yfbZ2se

   > 祖谷蔓橋
   https://imgur.com/9syW7ck

   > 瀑布
   https://imgur.com/3FxxOIH

   > 快活 Club
   https://imgur.com/nNjvrzc

   #詳細路線
   a. 一般道依序走進國道 32 號後接縣道 45 號就到祖谷蔓橋。
   b. 離開祖谷蔓橋後，從國道 32 號接國道 192 號，就直接到德島大學。

   #騎乘心得
   a. 日本人不像臺灣人愛在山區超車。所以，常常遇到一台慢車後面跟著一堆車。
      我騎車都騎到快睡著了，莫可奈何之下，只好意思意思超了幾輛車。
   b. 沿著吉野川騎乘國道 192 號時，可以感受到有錢的城市跟沒錢的城市之差別。
      在進入德島市之前，路面爛爛的；補丁多也有龜裂；也有被大車壓壞的痕跡。
      進德島市後，路面狀況非常好。

7. 5/4 網咖 -> 鳴門公園 (30 KM)
   https://imgur.com/rgxBKIs

   到鳴門公園看漩渦時，走的是一般道。
   這一段路是本趟旅程中，最短的一段。

   > 鳴門大橋
   https://imgur.com/D8we2yw

   #詳細路線
   a. 從網咖出來走國道 11 號再接縣道 11 號

   #騎乘心得
   a. 就一般道，道路品質沒有很差。
   b. 有遇到自目車子硬要在我前面切車的。
      這時候，也只能給他切了。然後，超車到他的前面慢慢騎，他不讓他有機會再超。
      我想，他大概不知道魯叔以前騎車很機歪吧。

8. 5/4 鳴門公園 -> 洲本城跡 -> 京都 (196 KM)
   https://imgur.com/FYLQ917
   https://imgur.com/W7ZrOxz

   這是我第一次來淡路島。嗯...就是人口慢慢流失的鄉下。
   把車子停在 Aeon 後，前往洲本城。
   在這裡大概走路走了兩個多小時。
   在 Aeon 吃了個好吃的拉麵後，再回京都。

   > 洲本城跡
   https://imgur.com/6AXYUGj

   > 城下町與港口
   https://imgur.com/dTJohjx

   > どさんこ (Dosanko) 拉麵
   https://imgur.com/wnRymvB

   > 京都塔
   https://imgur.com/7Gn82vc

   #詳細路線
   a. 從鳴門北 IC 上神戸淡路鳴門道
   b. 從洲本 IC 下，直直走一般道，就可以到洲本市區
   c. 離開洲本回京都時，一樣是從洲本 IC 上神戸淡路鳴門道
   d. 過神戶西 IC 後就是山陽自動車道，在三木 JCT 轉往新名神方向行駛。
   e. 從神戶 JCT 轉進新神名後，在高槻 JCT 再匯進名神
   f. 從名神的京都南 IC 走一般道回京都的家

   #騎乘心得
   a. 鳴門大橋的風很大，騎乘時，這側風完全不輸給瀨戶大橋。
      反而是離開淡路島的明石大橋，沒有什麼側風。一路上都可以開心的飆一下。
   b. 在走神戸淡路鳴門道時，很明顯可以感受到濃濃的牧場（屎）味。
      不怕悶熱的人，建議戴口罩騎。
   c. 導航是叫我從神戸淡路鳴門道接阪神高。
      但是，這樣就等於行經三家高速公路公司的系統，ETC 費用就有點高了。
      這就好比是，在坐電車時，轉乘不同公司的電車會比較貴一樣。
      於是，我就直接從神戸淡路鳴門道接山陽自動車道。

9. 5/5 京都 -> 名古屋 (123 KM)
   https://imgur.com/WEaJC51

   原本是要從德島坐船回東京的。
   沒想到黃金周沒有開船，所以，臨時增加這個點。
   剛好來名古屋找學弟一起吃個飯，也作為途中的一個休息點。

   > 在收費站等候發落時拍的
   https://imgur.com/xrmnGQ3

   #詳細路線
   a. 從京都東 IC 上名神後，在大津 JCT 轉進新名神
   b. 到四日市 JCT 後接東名阪自動車道
   c. 從名古屋西 JCT 後，就是名古屋高速５號萬場線
   d. 在新洲崎 JCT 轉名古屋高速都心環状線後，在錦橋 IC 下高速公路

   #騎乘心得
   a. 嗯，首都圈以外的人，開車真的有一點點恐怖。
   b. 很尷尬的是，我在通過名古屋西料金所時，ETC 卡偵測不到。
      收費員就叫我停在旁邊，等候發落。
      簡單確認我大概幾點從哪裡上後，他就拿著我的卡再去確認一次。
      （嗯，很日本人作法，凡事要重覆做）
   c. 中途停靠：土山 SA。

10. 5/6 名古屋 -> 東京 (395 KM)
   https://imgur.com/GdKx2cH

   早上也沒有特別計畫，就是從榮町走到名古屋城，經四間道保存地區後再回去牽車。
   老實說，名古屋真的還滿無聊的。不愧是，連日本人都不太想去的地方。
   回東京路上，有經過熱田神宮。因為只想趕快回日本天龍國，就頭也不回地離開了。

   在海老名 SA 遇到幾台暴走族的車。因為很累就懶的跟小弟弟們閒聊了。
   一回到家放下行李，就快點騎車去泰式按摩給泰國妹抓龍了。

   > 名古屋城的牌子
   https://imgur.com/dMyZ50k

   > 四間道保存地區
   https://imgur.com/x549qtS

   > 在海老名 SA 遇到暴走族車
   https://imgur.com/0LM50zT

   > ただいま、東京。長い旅、お疲れ様
   https://imgur.com/FQp70ds

   #詳細路線
   a. 從 Hotel 出來後就走一般道，依序：國道 19 號、22 號、23 號。
   b. 從國道 23 號接豊明 IC 上伊勢湾岸自動車道
   c. 經豊田東 JCT 轉進新東名直到御殿場 JCT 後再轉進東名
   d. 過東京收費站後，經用賀就轉進首都高

   #騎乘心得
   a. 這次回東京，沒有遇到強烈側風的路段。所以，騎起來很順。
   b. 離首都圈愈近，用路人的規矩愈來愈好。當然，路上的警車也多了XD。
   c. 過御殿場的神奈川，還是沒什麼變化，就是「塞塞塞」。
   d. 中途停靠：靜岡SA、海老名SA


[其他]
1. 機車 ETC 折扣
   其實覺得這個折扣滿雞肋的，就打七折而己。而且，只有六、日以及紅日子才能用。
   在日本 0-4 這段時間，上/下 NEXCO 管轄的高速公路，都有七折。
2. 離開首都圈後，警察真的很少。
   到關西之後，入境隨俗跟他們一樣地駕駛方式，也不怕遇到警察。
   在四國警察也很少。用路人真的也沒有在客氣的，看到違規的比率比較高一點。


[最後]
1. 關於路線的部分寫的有點細，就給有需要的人參考看看。
2. 這次比較偏向 Touring 的行程，觀光路線就比較少。
   除了關西大部分的景點我都去過外，也沒有什麼時間可以停留。
3. 原本想從名古屋去木曾路妻籠宿那兒。但是，回東京總共得花上快 500 KM，直接作罷
4. 因為是騎機車，所以就不想帶太多東西。沒帶單眼去拍照，確實有一點可惜。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.98.244.42 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1651919499.A.438.html
推 thrombocyte: 疫情前騎過東名 日本人開車真D快阿
我真心覺得東名算客氣的了XD

推 ctes940008: 中後段好多圖片跑不出來，要檢查一下
感謝提醒。已修正！

推 wert213: 騎好遠QQ，沒夜輪坐回東京真的累。騎過
→ wert213: 一次仙台藏王來回，不過路面也很台灣
騎高速公路時，風超大，騎仿賽車要 hold 住真的很累。
如果風沒有很大的話，騎高速公路反而很單純。
專心騎車就好，不用擔心有白目亂衝出來之類的情事。

推 james725twtw: 高速公路的過路費大概多少台幣呢?
日本的過路費很複雜，不同的系統又有不同的收費方式。
舉例來說，從首都高向島 IC 到名神的京都東 IC，分成兩段收費。

1. 首都高：JPD$ 1,950。深夜料金： JPD$ 800
2. Nexco 系統：JPD$ 10,070。深夜金： JPD$ 7,050

推 himekami: OGK F17? 台灣這頂還沒上 有點好奇心得
https://tinyurl.com/y3xs6ud3
這一頂的 2015 年款？

推 CircusJoker: 推心得，感覺沿途都是美景~
對！高速公路的山區路段，風景很漂亮。

推 derson: 推心得
推 clown0128: 感謝分享
推 sorkayi: 大阪根本就是講日語的台灣人
關於這一點。我不能同意你更多了。
之前帶我老婆去大阪玩時，路邊的阿伯都可以跟你聊起來。

推 qwerty0829: 推
推 fp737: 這個黃金周阿  我看到很多新聞
→ fp737: 我還以為是在看台灣人呢
→ fp737: 車禍還有三寶駕駛  亂丟垃圾的好多
日本連假日常啊。
老實說，在東京鬧區，也是滿地垃圾啦。
以前東京人常說海外觀光客搞得環境很髒。
現在沒有什麼觀光客，東京鬧區還是很髒，其實。

推 jason820514: 看了你的分享 感覺下次去日本租車的
→ jason820514: 時候可以選擇從東京租車然後直接殺到
→ jason820514: 關西地區了XD
應該沒問題。不過，還是要準備防護衣之類的喔。
雖然，日本的高速公路三寶跟日客比較少。
不過，難免還是會有瘋子。

推 PSP156: 豪想去日本QQ
→ bullace: 酷耶
推 smin7073: 不少地點當初也有騎車去過
推 Mihabe0415: 真美
推 cloud610188: 推騎車分享
推 dalipkid: 好屌 好想出國
推 livit00: 歡迎來到関西，今天去月ヶ瀬的時候在抓超
→ livit00: 速。回到京都市區也在抓歩行者妨害，警察
→ livit00: 還是有在抓啦    GW特勤快。
推 jrxcombine: 想請教一下停車問題，機車停車格/停
→ jrxcombine: 車場好找嘛？
→ jrxcombine: 之前在靜岡鄉下找機車車位找到往生~~~
靜岡鄉下是指哪兒呢？
東京市區的機車停車場，不算好找。
不過，山手線上的大站基本上都有機車停車位啦。

推 livit00: 京都市區內的話，125cc以內的停車場不算
→ livit00: 多，但126以上的二輪停車塲真的難找，搜
→ livit00: 尋駐輪場通常結果都是自転車的。市區以外
→ livit00: 的地方，通常店家都附停車塲，商店街的話
→ livit00: 也會有，只是要繞一下。若是神社之類的，
→ livit00: 人多的話通常會有警備さん在停車場指引，
→ livit00: 沒人指引就找駐輪場或不礙事的地方停就好
→ livit00: 。
京都市區可以停：先斗町バイク駐車場
https://imgur.com/Ej8O2Hf

以前假日在京都就是三条、四条那一帶混，無意間發現的。
不過，那時候沒有買機車就是了。

→ livit00: 觀光景點基本上都有駐輪場，自己去過的地
→ livit00: 方不多，只能以個人經驗分享。関東地區就
→ livit00: 不清楚了，可能要問問原PO。
推 omega31perda: 紀錄分享推
→ omega31perda: 不過我對大阪人說大阪人跟臺灣人蠻
→ omega31perda: 像的 對方反應0 顆顆
推 schumi3019: 多年前也去過，最麻煩的還是付過路費
→ schumi3019: ，沒辦法用ETC，只能脫手套，腰包拿錢
→ schumi3019: ，找錢放腰包，再戴手套，住宿也是先
→ schumi3019: 問民宿飯店給不給停，不行就找駐車場
→ schumi3019: 附近的飯店
→ schumi3019: https://i.imgur.com/JW1ggu4.jpg

很多民宿是在住宅區裡面。
別說機車停車位，連汽車停車位都沒有的民宿也有。
除非必要，否則我寧可睡有個室的網咖。
反正，只是休息一下而已，還要再上路。
若是要停留一兩天的話，我就住便宜飯店了。

推 livit00: 兩輪裝ETC機的費用太貴了，折扣優惠太少
→ livit00: ，除非每天通勤用到，不然不會考慮裝。付
→ livit00: 費的話，在胸前放張信用卡就方便多了。
不知道為什麼，在日本，兩輪的工錢都比四輪的工錢貴。
感覺在日本騎機車這件事情，是 Leisure，而不是生活的一部分。XD
嘛，ETC機子本身沒什麼差價啦。工錢倒是貴了不少。
然後，Setup 費用如果沒有漲價的話是，3K。
我買車（汽機車）時，請店家順便幫我弄好。所以，也不是記得清楚了。

推 gameguy: 內容一級棒內
推 cattgirl: 感謝分享 我常去日本旅遊 日本重機上國
→ cattgirl: 道
日本重機上高速公路，真的很方便。
有時候走平面道路，塞到快往生，真的很痛苦。
重機還可以鑽來鑽去的，省一點時間。

對了，
1. 日本的國道是一般道路。跟臺灣的省道圖形一樣。
2. 日本 126 c.c. 以上的機車，就可以上高速公路了啦。
   只不過，會飄移的更嚴重。XD

推 paul87511: 肉包鐵太危險上國道一定血流成河.jpg
推 kisisyone: 推推
推 hasebe: 東京人口多加生活節奏快，像規矩一點的台
→ hasebe: 北
→ hasebe: 是比台北市容乾淨啦，但草叢也是藏一堆垃
→ hasebe: 圾XD
→ hasebe: 禮讓行人是會讓，只是明顯比外縣市急很多
沒辦法，東京警察多，不讓行人的話，很容易被抓。
到鄉下的話，汽機車會比行人兇一點了。

推 wert213: 四大首都圈騎機車我覺得有個小陷阱是有
→ wert213: 些不能雙載上自動車道，然後東京市區有
→ wert213: 幾條地下隧道禁行二輪@@。不過有在日本
→ wert213: 租過一次機車就好，租金好貴，兩天一夜
→ wert213: 加保險要￥22k還是￥24k...我窮
其實，東京市區的大部分地下隧道都能走二輪啦。
原付（50 c.c.) 的話，大部分的地下隧道都不能走。

確實，日本租機車比租汽車貴很多。我都不曉得在貴三小。
Covid-19 以前，我朋友來，都叫他直接騎我的車去玩。

推 a1s2twa1s2tw: 詳細遊記，給推！！
※ 編輯: antpro (49.96.33.173 日本), 05/09/2022 23:11:00
推 hasebe: 鄉下我去的都還好耶，開超慢XD，腳踏車倒
→ hasebe: 很兇
→ hasebe: 他們是路上很快沒錯，但該慢會慢
→ hasebe: 比如巷口和人行道，這點習慣很好
推 TWOOOOOOOOOO: 行程規劃很重要
推 wildsky: 推！關西交通差真的有感，日本人守規矩只
→ wildsky: 是部分印象啊
→ s6210603: 感覺租機車去四國九州玩真的不錯，可以
→ s6210603: 騎機車環島