推 G2S: 哈哈哈哈哈哈哈哈 42.77.215.89 05/11 16:03
→ poiuy210: 現階段電動車續航只有慘而已… 42.77.242.21 05/11 16:11
推 coppi: 等於一公里2%電...嗯 續航50？ 27.242.235.77 05/11 16:13
→ sjclivelo: 每一家都一樣吧 沒什麼好酸的 211.23.68.75 05/11 16:23
推 andy0121: 直接騎走笑死 27.147.1.245 05/11 16:41
推 gyl910: 這原廠框好好看 140.113.76.161 05/11 16:44
→ mmxmmxmmx: 30公里就快沒電了，現在電動車續航太 42.72.200.184 05/11 17:00
→ mmxmmxmmx: 慘了 42.72.200.184 05/11 17:00
→ ImpactBlue: 狗肉如果全力，續航里程大約40公里吧 180.176.15.89 05/11 17:14
→ ImpactBlue: 基本上，你騎愈用力，耗電速度愈加劇 180.176.15.89 05/11 17:16
→ ImpactBlue: 除非你都騎時速40 180.176.15.89 05/11 17:16
→ youkisushe: 直接騎走這水準也太美了 125.229.66.16 05/11 17:48
→ newforte: 感覺很浪費能源123.195.226.163 05/11 18:26
推 john123524: 續航力差不多，之前租Goshare只跑36 61.216.85.243 05/11 19:04
→ john123524: 公里就限速了 61.216.85.243 05/11 19:04
→ john123524: 沒辦法吧，小車馬力這麼弱 61.216.85.243 05/11 19:05
→ john123524: 加速幾乎都全油門在轉 61.216.85.243 05/11 19:05
推 a120463: 這個儀表板不行 180.217.218.20 05/11 20:08
推 komachi275: S7R其實是耗電最凶的車款...用能源換 220.143.14.110 05/11 21:17
→ komachi275: 動力 220.143.14.110 05/11 21:17
推 RonanXidi: 直接騎走，可以報警啊 1.200.127.45 05/11 22:36
→ poco0960: 狗肉買+其實也差不多' 125.229.56.86 05/11 22:54
推 yuting0223: 狗肉噴電更快吧111.252.128.209 05/12 00:29
推 Chu05: 請問是在新營店借車的嗎？看官網試乘時段都223.139.189.199 05/12 00:52
→ Chu05: 是一小時，好奇這麼短的時間有沒有辦法騎上223.139.189.199 05/12 00:52
→ Chu05: 關子嶺再騎下來223.139.189.199 05/12 00:53
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
店員說試乘不限制時間和距離，我原本想立中柱換電池試看看的......
後來想想算了，趕快把車子騎回去還，之後會找時間去試乘看看PGO UR1
推 yao03911: 狗肉正常騎乘大概也約50上下而已 36.230.208.108 05/12 01:57
※ 編輯: whichway (114.34.100.166 臺灣), 05/12/2022 02:39:25
推 LyingOtaku: 續航有夠廢 111.255.93.85 05/12 11:06
→ j26381579: 騎70續航就這麼慘 27.51.154.170 05/12 11:27
推 ayasesayuki: 狗肉騎70也是差不多 42.79.235.99 05/12 12:47
→ a151091: 70巡航不就我平常騎的速度欸！ 27.52.161.28 05/12 12:53
推 formula999: 我去板橋篤行店有一小時的試乘欸 70KM 27.53.232.229 05/12 17:31
→ neogetter: 之前也想過要不要買ionex，但就是卡在 223.137.20.82 05/12 17:32
→ neogetter: 我很在意騎乘時的感覺，以及它的外觀真 223.137.20.82 05/12 17:32
→ neogetter: 的很不得我心XD 再加上狗肉換電站多所 223.137.20.82 05/12 17:32
→ neogetter: 以最後還是買狗肉 223.137.20.82 05/12 17:32
→ formula999: 有這續航應該是業內排名靠前的續航了 27.53.232.229 05/12 17:33
推 ponponpon: 試乘不壓證件什麼的，也是很敢 49.216.58.166 05/12 18:02
推 a151091: 證件可以重辦啊！ 27.52.161.28 05/12 18:10
推 frizenet: 個人狗肉S1均速70, 30km換電時預估還能 101.9.193.195 05/12 19:19
→ frizenet: 跑40km 101.9.193.195 05/12 19:19
推 tu6y7: 試乘不壓證件那有壓什麼其他的嗎？至少證118.150.123.153 05/12 22:35
→ tu6y7: 件有身分證明找得到人118.150.123.153 05/12 22:35
推 achi56: gogoro為了避免電池消耗，性能有調降過， 27.147.24.226 05/12 23:16
→ achi56: 理論上會比光陽省電。現在的光陽還沒有電 27.147.24.226 05/12 23:16
→ achi56: 池的商業考量，拿電力換性能 27.147.24.226 05/12 23:16
推 iwei0930: 續航半斤八兩 里程焦慮天差地遠 223.139.10.47 05/13 02:13
推 KevinYu0504: 狗肉如果換的是三代電池，滿電大約 1.34.166.4 05/13 09:50
→ KevinYu0504: 可以跑六、七十公里，光陽的這續航 1.34.166.4 05/13 09:50
→ KevinYu0504: 力還有很多進步空間。 1.34.166.4 05/13 09:50
推 komachi275: 要跟狗對比要拿S6，那個續航力可以破8 27.242.11.85 05/13 13:33
→ komachi275: 0... 27.242.11.85 05/13 13:33
→ komachi275: S7R的對應產品是狗牌S系列再上一級... 27.242.11.85 05/13 13:34
→ komachi275: 吃電很兇 27.242.11.85 05/13 13:34
推 ohya111326: 續航太慘 1.163.224.66 05/13 15:24
→ DamnAlfie: 同時速下 用什麼車子比有差嗎?? 163.116.222.24 05/13 16:17
推 komachi275: S7R有差，他有二段變速，有沒有跳檔會 27.242.11.85 05/13 19:30
→ komachi275: 讓馬達轉速有不同差異，就影響耗電了 27.242.11.85 05/13 19:30
推 komachi275: 這跟汽車一樣啊...一樣30公里一檔與二 27.242.11.85 05/13 19:33
→ komachi275: 檔的油耗差很大 27.242.11.85 05/13 19:33
推 ZenEmpty: 44樓巷子內的，以我認識的工程師角度來 1.164.239.187 05/14 09:47
→ ZenEmpty: 說的確高機率是這種情形 1.164.239.187 05/14 09:47
→ ZenEmpty: 目前GGR限縮放電強度的性能介於原廠無 1.164.239.187 05/14 09:52
→ ZenEmpty: 改的150~180cc油車之間，光陽可能採取 1.164.239.187 05/14 09:52
→ ZenEmpty: 犧牲電池壽命而超暴力放電的狀態應該可 1.164.239.187 05/14 09:52
→ ZenEmpty: 以類似180cc原廠車性能（而且起步更猛 1.164.239.187 05/14 09:52
→ ZenEmpty: ），但粗略概算經濟效益和系統的未來性 1.164.239.187 05/14 09:52
→ ZenEmpty: 就..... 1.164.239.187 05/14 09:52
推 b8806: 30公里買菜車，換電池是盤子車，大單體電 122.121.4.244 05/14 11:32
→ b8806: 池diy才是王道 122.121.4.244 05/14 11:32
→ b8806: 左岸都大單體充電車，只有台灣交換電池盤 122.121.4.244 05/14 11:34
→ b8806: 子車，花錢買車殼+車牌，，，超盤！月租 122.121.4.244 05/14 11:34
→ b8806: 電池另計 122.121.4.244 05/14 11:34
推 komachi275: 光陽的工作電壓比狗高兩串7.4V，同樣 112.78.95.169 05/14 12:36
→ komachi275: 功率輸出的放電電流就比狗肉小，先天 112.78.95.169 05/14 12:36
→ komachi275: 電池損耗與壽命自然比狗肉長，也不用 112.78.95.169 05/14 12:36
→ komachi275: 再去限縮車輛動力，更何況狗最大7.6kW 112.78.95.169 05/14 12:37
推 komachi275: 光陽的工作電壓比狗高兩串7.4V，同樣 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 功率輸出的放電電流就比狗肉小，先天 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 電池損耗與壽命自然比狗肉長，也不用 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 再去限縮車輛動力，更何況狗最大7.6kW 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 光陽才7.2。狗肉工作電壓的問題是無解 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 了，他們那麼重視一脈相承是不可能砍 112.78.95.169 05/14 12:39
→ komachi275: 掉重練調整規格，乖乖繳錢卡實在 112.78.95.169 05/14 12:39
→ youkisushe: 雲用戶最愛吹的充電車不到1成的人會 125.229.66.16 05/14 17:15
→ youkisushe: 購買 吹到2022還在吹 平常電自擺在那 125.229.66.16 05/14 17:15
→ youkisushe: 邊也不會買 50cc路上看到次數都不多 125.229.66.16 05/14 17:15
→ youkisushe: 了還吹對岸那種又慢里程更少的車 125.229.66.16 05/14 17:15
推 ZenEmpty: 某樓說的我不認同，天底下沒有那麼好康 1.164.239.187 05/14 20:43
→ ZenEmpty: 更不用說全球電動車電池的技術領先者P採 1.164.239.187 05/14 20:44
→ ZenEmpty: 用的產品全世界都在用在看...以此為基礎 1.164.239.187 05/14 20:49
→ ZenEmpty: 開發出的應用規格成熟度是不太會輸給低 1.164.239.187 05/14 20:50
→ ZenEmpty: 一階的電池產品,但規格發展的確存在路徑 1.164.239.187 05/14 20:53
→ ZenEmpty: 依賴的特質,選了這條路,就是在這條路上 1.164.239.187 05/14 20:54
→ ZenEmpty: 開發更好的方向...電池就不同,技術差距 1.164.239.187 05/14 20:55
→ ZenEmpty: 幾乎等同於性能差距,雖然很殘酷,但事實 1.164.239.187 05/14 20:56
→ ZenEmpty: 就是電池決定了絕大多數的性能差距,而 1.164.239.187 05/14 20:58
→ ZenEmpty: 傳統車廠是打死不願意接受產業技術主導 1.164.239.187 05/14 20:58
→ ZenEmpty: 權就這樣在產業轉型過程中流失,弱化... 1.164.239.187 05/14 21:00
推 cpks: 開發這麼多年，性能比PBGN還慘，外觀更是被 111.255.27.39 05/15 14:46
→ cpks: 海放... 111.255.27.39 05/15 14:46
推 komachi275: 樓上是不是不知道PBGN沒有一台贏S7R的 1.200.149.147 05/15 17:34
→ komachi275: XD 1.200.149.147 05/15 17:34
→ komachi275: 工作電壓關係到放電電流大小，電壓低 1.200.149.147 05/15 17:37
→ komachi275: 的系統注定要拿壽命來換性能... 1.200.149.147 05/15 17:37
推 a151091: 套一句美軍看到AV-8 獵鷹II式攻擊機外型 36.229.143.235 05/15 23:00
→ a151091: 給個建議機頭可以再尖一點 36.229.143.235 05/15 23:01
→ a151091: 這兩款換電車不夠尖啊! 36.229.143.235 05/15 23:01
推 G2S: 銷量完全被海放 114.47.77.211 09/01 01:47