推 beebeebee: 好厲害 180.217.193.30 05/26 21:07
推 jeff101234: GSR的價值就在車廂吧 本來化油是優點 118.232.64.244 05/26 21:22
→ jeff101234: 因為耐操好維修 不過GSR化油剛好相反 118.232.64.244 05/26 21:22
→ jeff101234: 這台當初聽說是台鈴設計的 118.232.64.244 05/26 21:23
→ jeff101234: 這組引擎原始設計一開始就是噴射(ADDV 118.232.64.244 05/26 21:24
→ jeff101234: ) 只是台鈴自己弄了一組車架來套上這 118.232.64.244 05/26 21:24
→ jeff101234: 組引擎 沒沿用ADD的噴射主因大概是 118.232.64.244 05/26 21:25
→ jeff101234: 一體式的DCP沒辦法把油箱前置 所以最 118.232.64.244 05/26 21:25
→ jeff101234: 後才會選擇用化油器 118.232.64.244 05/26 21:25
→ jeff101234: 結果就成為這組引擎唯一的化油車種 118.232.64.244 05/26 21:26
→ jeff101234: 後續上市的NEX/GSR噴射 不但用上更穩 118.232.64.244 05/26 21:27
→ jeff101234: 的京濱系統 本來化油的小毛病也一併 118.232.64.244 05/26 21:27
→ jeff101234: 設變 (歧管材質、雙槍、內土除形式等) 118.232.64.244 05/26 21:28
→ jeff101234: 所以反而讓化油的GSR沒有什麼優勢 118.232.64.244 05/26 21:29
→ jeff101234: 如果是早就買了 維護一下其實也不花 118.232.64.244 05/26 21:29
→ jeff101234: 多少錢 但如果是收二手 噴射較超值 118.232.64.244 05/26 21:30
推 jeff101234: 當然若是已經有曲軸聲...就騎爛換掉吧 118.232.64.244 05/26 21:32
推 fatfatgigi: 我剛好買了之後隔年出噴射版 O_Q118.163.224.211 05/27 11:02