[情報] 各大機油磨耗測試-BRASS FRICTION TEST

[nowitzkixd (十元作家)]

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youtube連結 不喜勿入
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國外機油狂人的一系列測試

https://www.youtube.com/user/edogsx/videos?view=0&sort=p&flow=grid


測試條件：

摩擦儀內倒入10g的機油
接著使用砝碼加壓使摩擦儀接觸並摩擦黃銅5分鐘
期間觀察溫度變化

結束後量測黃銅磨損狀況


雖不可完全模擬引擎內部狀況
但對於機油保護力與抗磨耗能力還是有相當程度的參考價值


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以下統整一些PTT熱門機油


首先是我個人最愛用的 MOTUL 7100 10W50 (酯類)

https://imgur.com/lqOgqg7
摩擦五分鐘後 溫度66.8C

https://imgur.com/9C8JqwZ
磨耗為3.1mm

非常頂標保護力的機油
算是對得起價格

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接著是超貴 貴森森的 MOTUL 300V2 10W50 (酯類)

https://imgur.com/gy9AEuR
摩擦五分鐘後 溫度60.1C

https://imgur.com/ZuGm1bX
磨耗為3.3mm

也是非常頂標保護力的機油
但300V 300V2 版友拿去送驗 都顯示金屬含量較一般機油高非常多
或許更適合下賽道激烈操駕 而不適合一般大量通勤

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鄉民神油 SHELL ADVANCE ULTRA 15W50 (全合成)

https://imgur.com/DVZ9NFb
摩擦五分鐘後 溫度72.1C

https://imgur.com/5u6DMyo
磨耗為4.8mm

以U4T的價格來說算是中規中矩 也是屬於高級油品
尤其許多車友有分享全程使用U4T 5W公里後落引擎拆解
幾乎也是沒有任何磨耗 也沒有油泥的乾淨狀態

CP極高的油

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積極參與各大賽事的 REPSOL MOTO 4T RACING 10W50 (全合成)


https://imgur.com/0iqenPi
摩擦五分鐘後 溫度85C

https://imgur.com/EVKp7t9
磨耗為4.4mm

許多人反應拉轉快 衰退也快的賽事油
衰退快的原因 或許能從85C的溫度中找到點答案

在水貨還算蠻便宜的 公司貨卻貴到不可思議
保護效果也是上等 但不到頂標

同價位有更好選擇

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德國精品油 SILKOLENE PRO 4 XP 10W50 (酯類)

https://imgur.com/ih7uSbq
摩擦五分鐘後 溫度59.5C

https://imgur.com/eej9bxE
磨耗為4.2mm

溫度抑制非常優秀 磨耗也屬於上級

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六腿狗 ENI I RIDE RACING 10W60 (全合成)

https://imgur.com/3KQikZp
摩擦五分鐘後 溫度83.1C

https://imgur.com/oesGphf
磨耗為4.5mm

在台灣六腿狗好像比U4T便宜一點點點點
兩者數據也相近

也是款高CP值油

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TOTAL HI PERF 4T RACING 10W50 (合成)

https://imgur.com/hFYioNc
摩擦五分鐘後 溫度53.6C

https://imgur.com/xdrRhgA
磨耗為3.7mm

※已停售 產品更改為TOTAL HI-PERF 4T 900 10W50 (全合成)※

如果在找CP神油 這款就是了
極佳的耐磨與溫度控制

水貨一罐與U4T也是差不多價格
根本超值首選

版友1.5W落引擎 也是無油泥無磨耗

買就對了

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嘉實多 CASTROL POWER1 RACING 10W50 (全合成)

https://imgur.com/TNSQ1nJ
摩擦五分鐘後 溫度175.5C

https://imgur.com/b8HEh2h
磨耗為8.4mm


超貴也超垃圾的油 誰買誰倒楣
爛到不知道怎麼評論= =

超爛= =


= =




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.106.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1654080096.A.C1B.html
推 fck01: 磨
ㄟ幹我理組的不要騙我喔 「摩」擦吧 物理課都這樣教阿
推 honey4617912: 175度也太突出了吧XD
其實也有其他款機油能測出更高溫的 但台灣好像沒賣
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 18:56:31
推 honey4617912: 可惜沒有德國龍
https://www.youtube.com/watch?v=JUNp40a6cuo
Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 (磨耗為0.1mm)

https://www.youtube.com/watch?v=cAPXWNRCdEI
Addinol Super Light 5W40 (磨耗為0.04mm)

https://www.youtube.com/watch?v=YeRxFC-6-m8
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W30 (磨耗為0.04mm)

推測不會很差
但此實驗機油亂噴一通 很多款機油都噴到根本沒機油了....
反而對流動性好的機油不公平

因此僅供參考

推 appleonatree: 300V親身體驗又貴又難用
→ appleonatree: 還會跳檔 換回U4T安定
300V 「MA」而已  U4T 「MA2」 MA會跳檔就要選MA2的 係數有差
推 RonanXidi: 175度也太突出了吧XD
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 19:10:02
推 aika5512308: 推
推 james725twtw: 鄉民神油應該是10w40
推 RAIJIN19: TOTAL愛用者 推
推 fatetree: 好屌 還有這種評測方法喔
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 19:18:52
→ fck01: 不是啦！我指的是標題的「磨」耗打錯了。
已修改 搞定TAT
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 19:20:59
推 james725twtw: Eurol Super Lite 5W40 0.05mm 1kg
→ james725twtw: 之後打算換這款，再加氮化硼
推 anonydot: 推 好用心
推 ayuhb: 現在300V沒標MA了，因為驗不過啊
→ CHB1980: 嘉實多 XD
→ CHB1980: 也差太多了吧
→ CHB1980: motul的油超震，性能取向
推 RC8377: 175度？！
推測是此款機油抗剪力嚴重不足
重量一下去 直接金屬碰金屬 摩擦生熱 機油溫度也隨之大量提高

https://www.youtube.com/watch?v=DY2pisnaI1I 300V跟300V2的抗剪力都跟鬼一樣猛
https://www.youtube.com/watch?v=LDPyvO9U6TY 嘉實多真的來亂的= =
推 phenom42: Total愛好者路過 雖然我的車還是因為別
→ phenom42: 的原因縮缸了
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 20:32:33
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 20:38:11
推 fatetree: 那有魔力那一罐5w40含有二氧化鉬含量高
→ fatetree: 防止金屬的摩擦的數字嗎？
推 fatetree: 說錯是liqui moly 力魔才對
https://www.youtube.com/watch?v=OJcmwXJfu4A&t=17s
只有機油精而已
但感覺沒啥屁用 一樣慘
→ bgrich: 等下就有人說不能只看溫度磨耗 還有清潔力
→ JoyRex: 磨一堆鐵屑出來所以清潔力比較強的概念
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 20:48:55
推 ayuhb: 機油什麼的 看屁股就好了拉
推 x9898997: phrnom 說的應該是綠魔，綠色的罐子
→ holsety: 嘉實多那個是出了什麼問題?真的有那麼差?
不只一人測試嘉實多的爛
如果是個案 還可以說哭阿 這人嘉實多黑吧
但只要有評測這隻油的 無一例外的出現這種結果
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 21:32:40
推 doomerptt: http://yt1.piee.pw/488jc2
→ doomerptt: Castrol Power 1 Racing 4T 10W50
→ doomerptt: http://yt1.piee.pw/4924y4
→ doomerptt: Total Quartz Racing 10W60
→ doomerptt: 找其他測試者 一樣吊1kg 磨5鐘
→ doomerptt: 人家嘉實多也沒那麼爛
推 doomerptt: http://yt1.piee.pw/46vmh2
→ doomerptt: Fuchs Silkolene Pro 4 10W50 XP
這個我上面不就貼了嗎= =
1. 此測試中 嘉實多磨耗仍高
2. 此測試較不嚴謹 油槽不夠高 很多隻機油測到最後油都噴光了
對於流動性佳or低番的機油不公平
→ jfgt7j8qgx: amsoil的表現也很好 只有2.4mm
→ jfgt7j8qgx: 我自己就是用amsoil的油
推 atlaswhz: 最近改用motul 7100,相當驚豔,騎乘感很
→ atlaswhz: 絲滑
→ atlaswhz: 我大概回不去silkolene
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 22:40:19
推 doomerptt: 看不懂你在打甚麼
→ doomerptt: 你不是說嘉實多4t 10w50是垃圾?
→ doomerptt: 10w50是低番數？
CASTROL POWER1 RACING這支機油
在兩位youtuber 「Piotr Tester」與「Extreme Oil Obsession」的測試中
表現都不盡理想

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而我個人對於Piotr Tester的測試方法更抱持存疑

挑個最明顯的

在Motul 5000 4T 10W40的這支機油中 經過5分鐘的測試 磨耗高達0.19mm
但仔細看的話 會發現油根本都撒光了

https://imgur.com/jABIhz2
測試開始前

https://imgur.com/Gt2grim
測試開始後

測到最後30秒 幾乎都剩下機油油膜再撐


而引擎在運轉時 會遇到這種只剩下機油油膜再撐得狀況嗎
冷車發動? 機油燒乾?
這都偏離了一般使用者正常操駕的考量

會導致這樣的狀況 最大原因就是Piotr Tester測試環境中所使用的油槽太低了

這容易對於較低番數與流動性較佳的機油
反而在Piotr Tester的測試環境中取的一個較差的成績
也容易使一些流動性較差 或一些油膜較易附著的機油取得較好成績


在Piotr Tester的測試環境有潛在較大測量誤差的前提下
本人比較偏向採信於Extreme Oil Obsession的測試結果
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/01/2022 23:29:50
推 yoanzhong: 魔特速可達專用油 真的安靜
推 shinkiro: 好好玩的測試
推 Mysex: 剛買兩支Castrol power 1 racing ...
→ Mysex:  https://i.imgur.com/ywSQANz.jpg
→ Mysex: 不過鐵罐的power 1 超級猛 拉轉超快 騎乘
→ Mysex: 感超讚 塑膠瓶的看完你這測試我有點不敢用
→ Mysex:  不知道怎麼表現會差成這樣...
推 dwyanelin: 改名castroll，根本一枝獨秀
笑死
推 gsxr600: Total 德國龍 u4t 三個cp值大概排前三名
→ TokyoHard: Total & U4T 符合騎乘體驗!大guy4john
U4T好像越來越便宜了 網拍140元一支 這價位也沒啥好挑的
TOTAL 900 175元一支 我覺得還是CP之神
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.88 臺灣), 06/02/2022 00:17:13
推 jeff101234: 不知道你u4T  140是哪裡看的  不過先
→ jeff101234: 跟你說在去年u4T其實才130 然後TOTAL
→ jeff101234: 那支之前才145....今年漲超多QQ
推 brainpowered: U4T開始漲價了
推 CPDOG: 之前YT還看過Miller ZFS 10w40的測試
→ CPDOG: 現在都找不到了
推 BigRollPeace: 7100真的好用，就算有些人覺得不適
→ BigRollPeace: 合，它也不算貴吧..
推 zx246800tw: 我印象中賽克隆是英製不是德國的
→ zx246800tw: 10w50改XP配方後水貨從300降價到200左
→ zx246800tw: 右
推 orzmaster: 規格要分MB/MA1/MA2