Re: [閒聊] 驚!陽明山下坡本來就很會拍超速嗎!?

[hsing7414 (hsinting)]

我是老陽明山人，從小住在山上，我的印象是這樣

一、以前下山最一開始，只有一支測速，在永公路的路口，後來我記得在2006還2007年時

    一輛遊覽車還是公車為了減速不被拍照，但剎車失靈，先撞擊上山側的壁面，然後翻

    滾至坡下，死傷慘重，後來為了避免再次發生急剎撞擊，把該測速拿掉。

二、格致國中口的測速，主因是他再往前就會是離開山仔后開始進入長下坡的起點，

    加上學校，以前常有人一過加油站轉直線就全力加速，過右側土地公廟開始，

    大概每星期都會速度控制不佳的車撞擊對面來車。

三、陽明山國小的很明顯，就是為了前幾年砂石車的剎車失靈事件所安設的。

    再之前一點，警察喜歡在白雲山莊入口裝臨時測速，我就被拍過摩托車時速88下山

    差點沒被打斷腿。

四、國安局門口的，主要是之前華興跟再下來點的台灣島(我們家都這樣說)，常有事故，

    加上國安局過後路明顯變小條所安設。

五、大概三十年前，公車還未設限40公里時(上下山)，舊款的260、小15、小16、小17

    有時都嘛開60~70下山，也常聽到有車禍或乘客在公車內摔傷的消息，後來上下山

    就統一只開40，有時回家或下山，跟在公車後面又不能超車，真的是開超慢。


題外話:

一開始陽明山花季還很熱門時，當時沒有交通管制，大家也只知道仰德大道一條路，

假日要下山根本崩潰，曾經塞到陽明山國小過，後來假日要下山都改走其他條，

不論從天母、行義路、北投、平等 或其他條路，後來有了通行證後，才大大改善。







※ 引述《yankae (kerker)》之銘言：
: 剛剛收到兩張罰單，一張仰德大道三段陽明國小(下山方向)、一張仰德大道四段格致
: 國中(下山方向)，限速40，騎53、54被開，前後大概四分鐘左右，記得以前這樣慢慢
: 騎都沒事啊?還是我太久沒去陽明山了0.0?? 現在拍這麼嚴
: 我朋友說現在陽明山下山都要走後山，是從文化大學看夜景那個地方下去嗎??

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.70.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1656903909.A.77A.html
推 ludoren: 2007年那個遊覽車事故8死24傷,最後遊覽
→ ludoren: 車公司跟多名傷亡家屬達成和解,司機獲判
→ ludoren: 六個月可易科罰金
推 Yench: 以前下山一根都沒有 從小油坑到路口不用
→ Yench: 半小時 但後來一直有人出車禍...
→ Yench: 國安局那邊剛好轉彎 很多人下坡都踩煞車
→ Yench: 到那邊剛好過熱失靈...
→ Yench: 掛個低速檔配合油門跟煞車 其實很好開
推 tony24334: 現在插測速賺錢可以推給機車騎太快 很
→ tony24334: 方便 不像第一點是把測速拔掉XD
推 sck3612575: 顯見台灣四輪駕駛技術真的不好
推 bancouman: 不太理解為什麼同樣是煞車失靈，一次
→ bancouman: 拔測速一次插測速
推 toulu: 下山騎到88也是夠猛...但這裡很多人包括我
→ toulu: 都是50出頭被開的
→ rebai: 機車左謬速度腦衝才不管誰的安危
→ ImpactBlue: 因為永公路外的大直線，不應該失控
→ ImpactBlue: 右邊峭壁掉下去很難救，救援塞很久天
→ ImpactBlue: 路不寬大家是知道的，亦無法拓寬
→ ImpactBlue: 檢討就是掛檔煞滑行，還是會超速
→ ImpactBlue: 才會沿路踩剎車，踩到過熱失控
→ ImpactBlue: 不然它測速桿，大可再裝回去
→ ImpactBlue: 小客車或許沒感覺，大卡車遊覽車有差
→ ImpactBlue: 要管理的重量太大了，很危險
推 forevernew: 開陽明山下坡要改成手牌！
→ VL1003: 台灣插測速的理由就是要賺錢阿... 真的該
→ VL1003: 插的地方應該是那種要進聚落前或是急彎前
→ VL1003: ，強迫駕駛一定得降速通過，但你會發現，
→ VL1003: 大多數的測速都插在山路少數的大直線超車
→ VL1003: 點，然後就是真的安全的地方不能超，就會
→ VL1003: 有人去賭雙黃線或一些奇杷點來超車。
推 good5755: 這篇明明就解釋了很多地方為什麼要插測
→ good5755: 速 怎麼還有人要歪樓講政府搶錢
→ tseng680723: 區間30裝下去，馬上改善但會民怨
推 HunterKiller: 要搶錢有更多地方好插
→ toulu: 有些人就是奴性重，政府怎麼做都好棒棒
→ toulu: 超速都是你各位飆仔的問題，不會去想限速
→ toulu: 是否有不合理之處
→ buzz1067: 那邊就是一直出事 不然幹嘛線速
推 Doomsayer: 測速密度全世界最高，結果還是死這麼
→ Doomsayer: 多人，有些人還是覺得沒問題www
推 ethan000: 一是被拔嗎？一直以為是翻覆時被撞斷的
推 toulu: 還是該說政府教育成功，出事就要求大家放慢
→ toulu: 還會出事那就再慢，也表示政府有做事
噓 hulala: 32樓你文字理解是有問題嗎？楊仰德會出事
→ hulala: 根本就一堆猴子導致而已
推 viavia2357: 國安局對面前幾年也有遊覽車事故
推 MikeFreeway: 仰德之前出遊上上下下還沒啥感覺
→ MikeFreeway: 原來是出過這麼多事情....
→ MikeFreeway: 路況，操控不佳，亂胚都有因素，唉
推 computerqqq: 這邊裝測速很合理，因爲人多路又小
→ computerqqq: 條。
→ westley: 是被撞斷的 撞斷後就沒裝回去了
→ TheCrossRoad: 我讀書時 貼著邊邊超速下去不會被拍
→ TheCrossRoad: 仰德死很多人 我都騎後山
推 junorn: 以前上下山的時候都一定會有跨雙黃線超車
→ junorn: 看到對面有車衝更快的人不管是四輪二輪，
→ junorn: 一直出事完全不意外
→ cutesuper: 2007年有天晚上在華興前面大彎道目睹
→ cutesuper: 過死亡車禍 後來看新聞是學生宿營場勘
→ cutesuper: 回程路況不熟機車衝到對象撞遊覽車 慘
推 kido183: 原po74年次？搞不好小學認識xD
→ kido183: 以前小學時週六真的塞到我直接從陽明山國
→ kido183: 小跑下山還比公車快..
推 kqo669014: 那邊很多相機