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若為發表『買新車時、購車後續』相關事宜,請選用[新車]做為本文章標題種類! 各式人身、車用部品,請選用[開箱]選項。 ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]+[y]即可整行刪除───── 1.媒體來源:supermoto8 2.記者署名:tc 3.完整新聞標題: DUCATI有個混合動力夢!KTM:胡說八道! 4.完整新聞內文: 未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量,這當然也是全球共同的目 標與趨勢,一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但 目前,還沒有出現特定的管理變革,即便如此,製造商已經開始考慮這個問題,但在摩托車 的領域裡,顯然DUCATI與KTM的意見相左。 外媒針對了替代能源的主題與DUCATI車隊總監Gigi Dall'Igna進行了一次訪談,Gigi認為混 合動力的系統很有機會成為改變現況的關鍵,但此言一出,KTM的執行長Stefen Pierer很快 的反擊,認為DUCATI做了一個跟現實相反的夢。 「我們必須尋找提高引擎效率的解決方案,效率是未來的關鍵之一,所以我認為我們需要做 一些有別於僅僅使用汽油引擎的方式,當然這是我們要注意到的。」 「我還沒有對這塊領域進行更詳細的研究,這就是為什麼我不能針對重量、成本等方面做出 比較具體的架構陳述,最後,如果計畫順利執行,這是一個合乎常理的概念,你的開發方向 會取決於你想要從高效率的驅動單元裡面得到些什麼。」 「最終,混合動力技術也有可能是一項對於市售車輛也同樣具備意義的技術,我認為這是對 未來鋪路的明智之舉,這是我的看法,也許我錯了,也許我不應該把四輪跟二輪混唯一談, 到目前為止,混合動力的技術並沒有取得足夠幅度的發展,至少目前為止還沒有一個比較妥 善的解決方案,但這在未來可能會改變。」 「我們必須思考的是未來,不是只想到明天。」 另一方面,KTM執行長Stefan Pierer則不以為然。 「摩托車使用混合動力根本就是鬼扯!」 「這根本就在說外行話,是的,我們同意未來是該追求更高效率的時代,由於油耗必須要大 幅度的減少,對於DUCATI而言一定會是挑戰,我認為我們未來將會和F1一樣使用『生物燃料 』,而且我們已經在走這條路了,我們將在世界錦標賽中開始嘗試,也許2024年就可以逐漸 來測試看看,在MotoGP賽事中,2027年將全面使用生物燃料。」 「KTM對混合動力裝置的開發沒有興趣,因為這些開發將會相當昂貴且沒有意義,如果2026 年有辦法達到以生物燃料為主的全取代方案,那你為什麼還要把事情的更複雜呢?包含所有 的混合動力技術甚至都還沒有百分之百的延續性,最終你還是需要一些其他資源。」 「混合動力過於複雜,這也違背了摩托車應該要簡單輕便的概念,如果電池耗盡,摩托車的 性能會截然不同,客戶購買摩托車的原因之一是跟汽車的駕駛從A點到B點的感受度上是截然 不同的,擁有一台短距離的電動移動交通工具與一台生物燃料為主的大型移動交通工具作為 長途移動使用會是最好的。」 「至於混合動力會額外多耗費多少成本我無法估計,因為這個概念KTM沒有興趣,也不打算 處理。」 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.supermoto8.com/articles/10070 6.心得及附註: 動力電氣化算是個趨勢吧!KTM這麼有信心未來不會禁燃油引擎嗎?現在大家都離起跑線不 遠,如果不跟著一起研發,幾年過後小心輸了一大截。我不想再看到歐洲車廠被中國集團收 購了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.210.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1660302072.A.812.html
tony24334: 看德國轉彎就知道不會禁了= = 49.216.41.219 08/12 19:19
tony24334: 看歐盟搞的那個法案有個但書 就是混動 49.216.41.219 08/12 19:22
tony24334: 或生質燃料 所以這則兩邊都說得對 ㄏ 49.216.41.219 08/12 19:22
yoanzhong: 摩托車就這麼大的空間 又要這 又要那 106.64.105.77 08/12 19:37
yoanzhong: 真的是很難取捨 106.64.105.77 08/12 19:37
atgo1207: 四輪可以電池油箱引擎馬達都裝 兩輪可 101.10.57.6 08/12 20:14
atgo1207: 沒辦法 101.10.57.6 08/12 20:14
ayuhb: 機車頂多就用電盤當馬達稍微補點力而已, 42.73.95.62 08/12 20:21
ayuhb: 跟汽車48V輕油電一樣騙騙人的東西 42.73.95.62 08/12 20:21
nykd54naze06: ktm我哥 180.217.38.72 08/12 20:47
dcoog7880: 目前有很多車廠在指望替代燃料 1.160.232.121 08/12 22:12
samuel881017: 我舉雙手雙腳贊成替代燃料 因為現 42.73.180.72 08/12 23:19
samuel881017: 行電動車都沒有離合器 完全喪失檔 42.73.180.72 08/12 23:19
samuel881017: 車的精髓 42.73.180.72 08/12 23:19
sevtwosnake: ktm我的超人 沒有震動沒有聲浪的車 140.116.132.39 08/12 23:51
sevtwosnake: 騎的下去? 140.116.132.39 08/12 23:51
dmccc: 一顆引擎就夠重了 還要加馬達電池...不敢想 36.227.132.159 08/13 00:53
james725twtw: 馬達可以跟發電機整合啊,速克達是 203.77.41.199 08/13 01:42
james725twtw: 這樣啦 203.77.41.199 08/13 01:43
SALEENS7LM: KTM帥啊,目前前三汽車廠包括豐田福 219.91.28.75 08/13 02:30
SALEENS7LM: 斯雷諾都有研發替代碳中和燃料,而豐 219.91.28.75 08/13 02:30
SALEENS7LM: 田更是把它看得跟電車一樣甚至更加重 219.91.28.75 08/13 02:30
SALEENS7LM: 要,還拉攏了像山葉川崎等機車廠一起 219.91.28.75 08/13 02:30
SALEENS7LM: 玩,很高興也有其他廠願意投入 219.91.28.75 08/13 02:30