→ a123454698: 油耗主要是低轉傳動配出來的，多一隻 180.217.27.150 09/14 13:40
→ a123454698: 火星塞不會飛天遁地 180.217.27.150 09/14 13:40
→ igreensheep: 跟火星塞有什麼關係囧 49.216.163.147 09/14 13:43
推 sammy95271: 可能要先降低法務部的預算...(逃 118.232.69.182 09/14 13:49
推 fatetree: 跟旗艦車的馬力還是有差 106.64.160.139 09/14 13:53
→ wkwtctw: 直上多缸引擎。118.170.215.174 09/14 13:56
→ f805201: 多火星塞真這麼神，更耗油的汽車早就都 118.233.40.49 09/14 14:01
→ f805201: 標配了 118.233.40.49 09/14 14:01
推 keigowei: 其他技術豈是咱們一般消費者知道的東西 1.200.59.226 09/14 14:13
推 kdjf: 機車汽油引擎燃燒效率因轉速高(跟汽車比)，123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 為了減少活塞環速度讓缸相對扁平，在中轉速123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 後還沒燃燒完全就開始動力(膨脹)行程。要改123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 善只有1)減少燃燒室面積 2)加速點火 3)多點123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 燃燒。3以前容易爆震，現代控得比較好了。這123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 台13一起用123.192.182.156 09/14 14:17
→ kdjf: 汽車除了性能跑車，大多數都相對長的行程，123.192.182.156 09/14 14:19
→ kdjf: 多點點火意義降低。倒是有些在增加點火核的123.192.182.156 09/14 14:19
→ kdjf: 大小/穩定性123.192.182.156 09/14 14:19
推 chacharu00: 是不是只能用雙火星塞我們普通人不知 211.75.237.168 09/14 14:32
→ chacharu00: 道，我只知道目前SYM引擎技術慢慢跟別 211.75.237.168 09/14 14:32
→ chacharu00: 人拉開差距了 211.75.237.168 09/14 14:32
→ doomerptt: 應該是 省油下 馬力不要掉太多 124.8.179.5 09/14 14:52
→ doomerptt: 我覺得雙火主要是稀薄燃燒下 解決爆震 124.8.179.5 09/14 14:53
→ doomerptt: 的方案之一 124.8.179.5 09/14 14:53
→ doomerptt: 馬力不是只靠雙火 缸頭氣道 空濾孔徑 124.8.179.5 09/14 14:54
→ doomerptt: 流速 活塞環阻力 活塞重量 曲軸配重特 124.8.179.5 09/14 14:55
→ doomerptt: 性 還有cvt特性設定..等 都環環相扣 124.8.179.5 09/14 14:56
→ doomerptt: 光是普利珠一台125 就放到17g 就知道為 124.8.179.5 09/14 14:58
→ doomerptt: 了快速提早換檔 達到低轉省油特性 124.8.179.5 09/14 14:58
→ garth: 全世界雙火星第一家不是三陽，為何後面不 42.73.233.87 09/14 15:03
→ garth: 用了 42.73.233.87 09/14 15:03
推 kqo669014: SYM這幾年一直出重拳，讓改殼換色維生 150.117.19.18 09/14 15:04
→ kqo669014: 的車廠原形畢露 150.117.19.18 09/14 15:04
推 james725twtw: 還有可變汽門揚程跟可變壓縮比 1.200.122.124 09/14 15:07
推 james725twtw: 三陽以外的還是有用雙火星塞好嗎= 1.200.122.124 09/14 15:12
→ james725twtw: = 1.200.122.124 09/14 15:12
→ james725twtw: 重點效果也有出來，油耗媲美輕油電 1.200.122.124 09/14 15:13
→ james725twtw: 車 1.200.122.124 09/14 15:13
推 drcula: 車剛出,新技術穩定性還要觀察一下,但是我 1.172.206.135 09/14 15:16
→ drcula: 覺得至少願意嘗試新的技術,這對車廠是好事 1.172.206.135 09/14 15:16
→ gameguy: 鈴木機車SEP引擎，讚 118.231.208.11 09/14 16:11
推 wish770924: 那壽命換就有了啊 219.85.168.66 09/14 17:09
推 yoanzhong: 我音叉牌表示… 59.125.129.105 09/14 17:10
推 allen0981: 藍呵引擎 1.160.213.199 09/14 17:18
推 Joannashinn: 本田cub那顆省油引擎有用雙火星塞嗎 223.139.32.185 09/14 17:59
→ Joannashinn: ？ 223.139.32.185 09/14 17:59
推 qmaper: 迪爵是真的省油又還算有力 1.170.225.66 09/14 18:06
推 doreamon909: 二行程好像可以 省油+馬力大 180.217.38.233 09/14 18:25
推 fatetree: 本田cub是檔車不能這樣比吧 106.64.160.139 09/14 19:58
推 changeagle: 京濱引擎應該不用太擔心耐用度223.137.241.210 09/14 20:44
推 james725twtw: cub沒有主動散熱用了會很熱吧? 203.77.41.199 09/14 21:12
→ james725twtw: 且本田有其他省油技術 203.77.41.199 09/14 21:12
推 m996360: 雙火星塞跟稀薄燃燒沒有關係… 49.216.176.176 09/14 23:00
→ m996360: 原廠沒有這樣說過，也沒有原廠這樣使用 49.216.176.176 09/14 23:00
→ gm95: 迪爵六期到七期到全新，馬力可是一路掉耶。 36.238.207.252 09/15 02:55
推 flamedevil: 主要是偏置汽缸吧 106.64.170.73 09/15 03:50
推 waloloo: 火星塞？ 42.73.70.66 09/15 10:36
推 b8806: 環保車都沒力，不是通病？ 42.74.174.111 09/15 11:23
推 alomar2000: 技術新舊倒不是問題，願意開發，拿出 36.232.83.82 09/15 12:35
→ alomar2000: 來用，而且實際有效，那就值得鼓勵 36.232.83.82 09/15 12:35
推 allen0981: 樓樓上b哥 V2天下無敵 1.163.204.170 09/15 15:21
→ holsety: 可以增加汽缸數阿~4個缸就有4支火星塞了 218.164.149.57 09/16 16:35
→ holsety: 還可以封掉一個缸用來出低規版，你看多好 218.164.149.57 09/16 16:36