[新聞] 新北橋梁機車道 路幅狹窄撞況多

[s6210603 (漂向北方)]

1.媒體來源:聯合報

2.記者署名:劉懿萱

3.完整新聞標題:新北橋梁機車道 路幅狹窄撞況多

4.完整新聞內文:

2022-10-07 00:51 聯合報 記者劉懿萱／新北報導

新北汽機車近3百萬輛，橋梁多採汽機車分流，但機車道常發生事故。市警局統計，重新
、浮洲及大漢橋採分流，上半年機車事故248件，比混合車道的橋梁多3倍。民團建議全面
取消汽機車分流。交通局說，橋梁設機車道是為避免車流嚴重交織，無匝道橋梁可以評估
。

交通局說，新北市境內橋梁多設有匝道，且尖峰時段車流量高，為避免車流動線嚴重交織
，有匝道橋梁原則上仍建議保留機車道。機車道寬度及分隔型式，可以就橋梁結構、車道
配置、交通安全及機車需求研議改善。

新北現有18座跨河橋，14座設機慢車道或機車專用道，不少機車族點名關渡大橋、中安大
橋、浮州橋等，認為設計有待改善，應檢討道路設計，取消汽機車分流。

市警局統計，重新橋上半年已發生140件機車事故，浮洲橋也有61件，大漢橋47件，事故
共有248件造成394人傷亡。不過汽機車混合車道的關渡大橋、新海橋及北山大橋，機車事
故分別為44、20及12件，事故共76件90人傷亡，機車道事故數竟比汽機車混合多3倍。

有機車騎士說，目前機車道路幅狹窄，多僅2.5米，最怕尖峰時刻出車禍，後面機車就開
始回堵；也有部分橋梁標示不明確，像是關渡大橋、浮洲橋引道動線複雜，騎士無所適從
。

「分流是對機車的歧視」新北李姓市民說，機車量大，卻擠在小小車道，一旦發生事故，
常會像保齡球般全倒，「大家都納稅，憑什麼要被限制？」

台灣交通安全協會理事吳祥瑀說，汽機車分流是違背物理常識和車速分流原則，機車只能
行駛風險更高的外側車道。機車族在平面道路要閃避公車停靠和匯入幹道的車輛，橋梁則
為了排水，兩側車道設計比中間車道低，機車被迫涉水騎行。

吳祥瑀認為，讓機車走內線快車道，能有效減少車禍數，比如連接新北市汐止、台北市南
港區的北山大橋，從2020年讓機車在假日走內線快車道，兩年來未有機車在快車道發生車
禍。

新北市議員參選人黃淑君也是機車族。她說浮洲橋下橋市區道路動線標誌、標線過多，用
路人常被混淆，且下橋處號誌分流放行，等待時間較久，上下班尖峰常有車輛回堵，盼能
拆除下橋機車道，簡化車流避免交織。

5.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/amp/story/7323/6668035

6.心得及附註：根本都是藉口吧，嚴重交織？？？我看就只是不想開放吧？整天要機車去
鑽小路，繞彎路...？

上橋前混流，上橋後分流，下橋後又混流，意義何在？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.29.27 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665122496.A.2D1.html
※ 編輯: s6210603 (42.74.29.27 臺灣), 10/07/2022 14:01:52
→ ghostxx: 避免車流嚴重交織?好像平面沒交織似的
噓 Giganoto: 垃圾局
→ gameguy: 問題是橋梁設計沒有設計機車道與人行道與
→ gameguy: 自行車道，機車道倒像是外掛在橋樑外面，
→ gameguy: 車道奇葩有時候還下坡加超過九十度旋轉，
→ gameguy: 什麼鬼設計
噓 blackstyles: 笑死 橋上交通有夠特殊 跟上下坡完全
→ blackstyles: 不一樣 我們分開保護四輪二輪
→ gameguy: 要解決這問題最快的辦法就是橋面車道可以
→ gameguy: 讓機車走，拆掉這些為了閃橋墩，下坡車道
→ gameguy: 改的亂七八糟的機車道
噓 tos515541905: 哈哈分流事故是混合三倍哈哈
推 pmes9866: 區間測速蓄勢待發
推 ahg: 已知用火
→ noirskakashi: 選舉時固定會出現的議題，選完也沒
→ noirskakashi: 看到議會中有人討論。
噓 h5566: 保持安全距離比較重要
推 afiend0927: 沒人拿槍逼你！我騎普通重機都是自己
→ afiend0927: 決定走快車道，我為自己的安全負責，
→ afiend0927: 而你們只是推卸責任給交通部而已，沒
→ afiend0927: 有擔當才會唧唧歪歪。
噓 ghgn: 笑死 下橋四輪要右轉就不會交織喔 脫褲子放
→ ghgn: 屁
推 Horn5201: 福和橋 騎了8年 天天有車禍
推 awoik: 汐止北山大橋，也是常常有車禍...
推 allennike: 晚上騎福和橋真的很毛
→ sdiaa: 台北橋機道就很少看到車禍...
推 roceskate: 機車戒嚴
噓 sober921: 窄是一回事，一堆死低端又狂鑽
噓 phoenixzro: 原來交通局知道很窄喔
噓 tails1043: 分流
噓 sincere77: 這些交通官員殺人都不眨眼的
噓 devil2085: 上橋前混 上橋後分 下橋後再混
→ devil2085: 一個設計來必定增加兩次交織的垃圾
→ devil2085: 被說是減少交織我也是只能笑笑
噓 ironstomach: 分流事故是混流三倍，然後說怕交織
→ ironstomach: 有事故所以維持分流，是哪裡有問題
推 Gary9163: 大驚小怪，倒不如禁行機車
噓 vul81320: 垃圾政府垃圾新北
噓 ftwing: 【重陽橋、中興橋、新北大橋】三大惡橋
→ s6210603: 新北市大概是北部縣市最不尊重機車路權
→ s6210603: 的吧
→ s6210603: 不過新北市和中南部比，新北市可能又比
→ s6210603: 南部好一點
→ s6210603: 南部機車路權更爛
推 qekpwjnw: 吳不是退出交安協會了嗎
→ RAA1144557: 交織個頭，上橋下橋都混在一起
推 Ark727: 新北大橋閃電機車道 當每個人都藤吉？
噓 smallz: 誰叫你要車種分流 官員腦袋不改
噓 devilash: 本來直直走變成有伸縮縫的左右急彎，下
→ devilash: 橋再來遇到右轉的汽車，看看改造前後的
→ devilash: 華中橋，現在滿滿的車禍痕跡，臺灣的交
→ devilash: 通部已經完全沒救了。
推 kitty2000: 橋上沒有路口，交織啥？可不可以不要
→ kitty2000: 睜眼說瞎話
推 dan512215: 一律建議禁行汽車 A1事故主要肇事者才
→ dan512215: 應該被限縮
噓 bellalord: 沒有依據 不考慮現況 這些垃圾官員只想
→ bellalord: 混吃等死 毫無作為就是他們最大作為
推 RonanXidi: 機慢車道，那裡慢了，官猿可憐啊
→ ImpactBlue: 阿就太窄了，弄這種不合理的車道
→ ImpactBlue: 從規劃的源頭促成高事故率，然後再來
→ ImpactBlue: 嫁禍給機車族，說他們騎車很危險
→ ImpactBlue: 你們到底是編劇組的，還是小說家
→ ImpactBlue: 給機車族足夠寬的車道，是會要你命嗎
→ alex91713: 新北交通局完全不意外啊，連機車道都可
→ alex91713: 以插區間測速的垃圾局處。
噓 hikari22: 我每天走福和橋永福橋民權大橋.就你福和
→ hikari22: 橋每個禮拜都一堆車禍.就你官員看不懂
→ hikari22: 民權大橋一個月我都看不到一次車禍.你福
→ hikari22: 和橋一個禮拜可以看到幾件自己講
→ hikari22: 反正官員都開車沒感覺嘛
→ carllace: 有些橋沒腳踏車牽引道，然後就會看到有
→ carllace: 騎腳踏車的騎上橋後停下來把車牽到人行
→ carllace: 道上的畫面
→ s6210603: 前幾天台北市才解決白牌機車去圓山飯店
→ s6210603: 的問題，反觀新北市真的是原地踏步
噓 targa123: 新北就垃圾阿,執政20年交通越來越爛還是
→ targa123: 躺著選,鬼城塞,文化路塞,華江橋一撞直接
→ targa123: 掰,還蠢到在機車道裝區間
噓 as12938a: 友宜的國度，不爽去別縣市（O
推 mei1119: 今年有寫過信，得到的回覆是這樣^^
→ mei1119: https://i.imgur.com/j6IGJdW.jpg
推 HsihHan: 事實上很多縣市政府都有政黨輪替過
→ HsihHan: 特定交通問題也沒有因此獲得改善
→ HsihHan: 因為管的面向太多了 看看用路人交通觀念
→ HsihHan:  就知道投票的重點 交通可能不是擺第一
→ HsihHan: 但我認為特定議題民代可以監督
→ HsihHan: 也許多投給關注交通議題的民代
→ HsihHan: 改善會來得比較快
推 johnny5411: 福和橋真的是主戰場
→ johnny5411: 低能設計加超車猴子多真的可怕
噓 zebra01: 新北對交通真的..呵呵
推 kitty2000: 新北一堆垃圾車道，騎車開車都被坑過
→ kitty2000: ，也看人開車被坑過
噓 YongLunLin: 垃圾交通局死全家
噓 SSSONIC: 那汽機車道交換過來吧 一樣能避免交織
→ SSSONIC: 機車又安全
噓 rvd8164: 垃圾ㄐㄩ
噓 targa123: 其實輪替還是有用,至少敢推翻前朝的蠢政
→ targa123: 策,老柯廢了公車道跟忠孝橋,台中BRT也是
推 HsihHan: 對 然後若干年後也推出蠢政 再被推翻
→ HsihHan: 都是大黨在周而復始 交通議題永遠排後面
噓 targa123: 至少還有機會周而復始阿,新北現在沒機會
噓 li04: 要是機車死亡人數減少該怎麼辦
噓 Gottisttot: 垃圾交通局 分流再混流就是增加車流
→ Gottisttot: 交織的做法
→ Gottisttot: 事實也證明車種分流會增加車禍機率
→ Gottisttot: 交通局就是要讓機車駕駛塞在高風險的
→ Gottisttot: 狹窄機車道
→ Gottisttot: 然後再把車禍原因通通嫁禍給機車
→ Gottisttot: 車
推 tcchu: 賤命不值錢啊
→ seraphalpha: 騎士命賤不值錢,交通狗官只想用超窄
→ seraphalpha: 車道讓機車網內互打,然後再來噴機車
→ seraphalpha: 好危險,交織危險那就限制汽車不准右
→ seraphalpha: 轉,做不到就都是屁話
推 HsihHan: 想周而復始 XD 這不就是現在原地踏步
→ HsihHan: 的原因嗎？臺灣交通主要是制度問題
→ HsihHan: 遊戲規則需要大幅修改 結果過了二十幾年
→ HsihHan: 也沒人改 大家不重視就沒票啊 議題太多
→ TomChu: 事故率就比較低了 為什麼死不開放
推 mei1119: 上個月上班路上有的浮洲橋，樹林往板橋方
→ mei1119: 向的機車道動彈不得，看了一下是前方發生
→ mei1119: 車禍，後面根本堵死，這樣有比較安全：）
→ mei1119: 遠一點的土城往樹林的城林橋就做得很好，
→ mei1119: 也很安全…
推 orange0319: https://i.imgur.com/cpHYnmv.jpg
→ orange0319: https://i.imgur.com/stBtjUf.jpg
→ orange0319: 寫過信+1，不知道未來拓寬工程會長怎
→ orange0319: 樣，希望是真的可以改善
→ kiritooooo: 可悲的是 這種城市的市長滿意度居然
→ kiritooooo: 可以高 我真的佩服當地的居民腦子
推 mei1119: 今早浮洲橋機車道往樹林方向直接兩起車禍
→ mei1119: ，真是謝謝機車道