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[動機] 學生時代誤打誤撞把南橫全線,還有中橫部分路段騎完, 當時就興起了一個念頭 : 除了三大橫貫公路,還要把全台海拔2,000公尺以上的省道壓過去。 但一個人出去騎車真的是需要心境跟衝動, 也不像學生時代鐵打的身子, 可以睡公園學校,不管大太陽下雨天想騎就騎, 因此一拖就拖了快20年, 九月底終於等到整週的好天氣,也沒有熱死人的秋老虎, 在天時地利人和下踏上旅程實現這個心願。 [概要] 時間 : 9/27(二) ~ 9/30(五) 工具 : 3年騎不到5000km的FNX BT 路線 : https://i.imgur.com/1tCA3Mw.jpg
一開始是要5天4夜的,半路改變主意變成4天3夜, 原以為Day 3壓縮了一天(原計畫台東多住一晚)會比較累, 實際上最後一天才是操得我生不如死的大魔王。 [紀錄] ------------------------------------------------------- Day 1 : 9/27(二),台北 => 台中 => 日月潭 ------------------------------------------------------- 前一天晚上訂了Day 1的民宿, 隔天跟平常上班日一樣早上6:30起床, 7點跟著家人出門, 他上班,我上山,沿著台3線一路往台中方向騎。 台3線三峽 <==> 苗栗這段路實在騎太多次了, 這次除了吃飯加油之外完全沒有停下來過, 雖然騎很多次,但覺得早上在郊區騎車, 精神正好,微涼但舒適的氣溫,依然讓人感覺愉悅。 頭份一帶等紅燈遇到一個阿伯, 一直跟我閒聊說很多照相機,自己被開了好幾張紅單之類的, 1人環島除了妹子之外實在不想跟人多聊幾句, 無奈垃圾區間測速+紅綠燈,還是在好幾個路口被他追上, 只能當作是長途騎車提神醒腦的小事件了 ~_~ 沿路經過鄉下老家, 吃碗懷念的烏梅冰,但不能內用, 只好搬張小凳子在店門口吃完, https://i.imgur.com/F3GqwcK.jpg
吃完繞到家門口看了看,屋內燈亮著,家人似乎安好, 沒停下來就繼續往台中出發。 到台中先繞到母校看看, https://i.imgur.com/q28ylBJ.jpg
921重建之後其實已經跟記憶中的樣子差很多了, 不過現在高中校門口都沒有管制的嗎? 以前都是要爬牆出來的...XD 繞去以前住宿的地方看看, 想吃點懷念的味道,但已經找不到當初的店家, 下午快2點了, 想找麥當勞之類有冷氣舒適的環境用餐+整理裝備也都不順路, 索性放棄繼續往埔里騎,最後還是便利商店萬用解 /_\ 台63真的垃圾路一條, 藍盾牌但沿路內線禁行機車,白牌只能騎橋下, 騎一騎又突然好像可以上閘道,害我看半天不敢上去, 還跑去旁邊工廠確認到底能不能上高架, https://i.imgur.com/r7cdpjs.jpg
停下來看了幾百次地圖,幹譙幾百次交通部以後, 終於接到台14線台21日月潭。 第一次遇到晴天的日月潭,夕陽時分真的很漂亮 https://i.imgur.com/BPMz0z9.jpg
湖上有人在划立槳,拍到翻船的瞬間 XD https://i.imgur.com/YP9QlrX.jpg
時間還夠就先環湖騎一圈, 這時才知道日月潭環湖道路真的又山又彎, 加上陽光透過樹葉空隙照到眼睛,一直閃爍的感覺讓人很容易暈眩, 一圈騎完馬上回民宿洗澡,訂了Day 2的民宿早早就休息。 ------------------------------------------------------- Day 2 : 9/28(三),日月潭 => 阿里山 =>台南 ------------------------------------------------------- 早上6點起床,一如往常的便利店早餐後, 開始這段旅程個人的重點之一,新中橫-阿里山公路, 這段路是個人第一次騎,之前都是被4輪以載豬狀態載上去的。 經過信義鄉市區時超越一台停著的遊覽車,心裡有點不詳的感覺, 在過了梅子夢工廠後沒多遠,台21線沿著陳有蘭溪的路段, 在那邊我看到了這四天以來最讓我印象深刻的山景, https://i.imgur.com/Lp1Zf9X.jpg
彷彿不遠處,矗立著高聳的數座山峰, 未散的霧氣,讓各山之間的層次感更加明顯, 在畫裡面才看得到的美麗風景,就出現在眼前。 停在路邊用手機拍幾張照片, 但在後照鏡裡,已經看到剛剛超越的遊覽車慢慢的逼近, 心裡想著萬一被遊覽車超車,又不知道會被擋在前面多久, 只好急忙的收起手機,狂催油門拉開距離, 一直到台21線跨越十八重溪+陳有蘭溪的那個轉彎附近, 剛剛看到的那幾座山更近了, 再次停下來想拿出手機再拍幾張照, 無奈遊覽車很快的逼近,只好在完全沒拍到照片的情況下繼續前進, 讓美麗的山景留在腦海裡了。 即使才9月,早上往塔塔加的路上還是覺得有寒意, 跟半路的工地借了廁所,再補了件防風外套, 一路上到了夫妻樹 https://i.imgur.com/gkrURWP.jpg
到了才曉得只剩1棵,另1棵2017年倒掉了, 海拔2,478公尺,幫車子留個紀念照 https://i.imgur.com/SphzHLp.jpg
查資料新中橫最高點2,609公尺似乎在塔塔加遊客中心那 但沒看到標高的牌子,只好把它變成上廁所用的景點 https://i.imgur.com/KjYwebl.jpg
過了塔塔加,往下一小段就到了阿里山森林遊樂區 https://i.imgur.com/CjYc7jZ.jpg
原本想幫阿里山火車站拍個紀念照就走, 沒想到進去前就要門票了, 只好在轉運站小七吃個關東煮暖暖身就走。 下山之後,在八掌溪一帶就開始熱了, 早上上塔塔加才被冷到,下午嘉義台南那段卻被曬爆, 今日是三溫暖(物理)的一天。 在舊台南市市區逛了一陣,晚餐吃了民宿老闆推薦的牛肉湯 https://i.imgur.com/9ncxdVe.jpg
是這四天中吃得最像人的一餐 XD 晚上洗完澡後,一直在想明天Day 3到底要不要停在台東市, 騎了這兩天,雖然心情是輕鬆的, 但是孤獨感真的很強烈,很思念家人,一直想提早回家, 但一天要從台南南迴騎上花蓮真的很遠,不知辦不辦得到, 最後決定明天Day 3的民宿不預訂了, 能騎到哪就住哪。 ---------------------------------------------------------------- Day 3 : 9/29(四),台南 => 高雄 => 屏東 => 台東 => 花蓮 ---------------------------------------------------------------- 民宿的木板隔間隔音實在太爛了, 睡得很不安穩,清晨5:15分就索性不睡了起床, 出門前看到民宿的雞湯王全套,幫它留念一下 https://i.imgur.com/CMLzuZ1.jpg
天色微亮的清晨騎起來車更少,更舒服了, 往高雄半路大概要7點過後車潮才會出現, 7點半過後,高雄工業區一帶的車潮壓迫感真的很重, 但個人有必須到這邊的理由,就是來這邊見見老同學 https://i.imgur.com/wxrpnJa.jpg
畢業後就不曾再碰面,想不到就永遠沒有機會了。 過了屏東潮州台1線楓港那段路有一大半在修路,施工路段車道直接減半, 雖然機車不太會塞,但路況真的爛到爆, 搭配FNX廢到不行的原廠避震,被震到快往生。 好不容易撐到楓港,轉台9線後終於正常多了, 但轉入台9線後一直在想 : 到底要不要繳過路費(罰單)走南迴改? 後來想想頂多省半小時,再加上一陣幹譙交通部洩憤後還是決定走舊南迴舊南迴騎起來其實蠻舒服的, 也許是車都往南迴改去了,舊南迴車很少, 沿路上看到的車應該1 隻手數得出來, 騎的時候路邊地面微濕,讓我原本有點擔心東部天氣不好, 還好出了南迴後,迎面而來的是大晴天 https://i.imgur.com/pCWndbD.jpg
戴著防摔手套真的很不習慣,拍照拍到手指了都沒發現 Orz 台9海線很好騎,少數可以錶速催過百的路段, 不過肉眼測速照像辨識,這趟有多少罰單還有待時間驗證。 一路殺到台東市,發現海濱公園那的店家幾乎都沒開, 這段時間似乎遊客很少? 下午2點,已經到了成功,天黑前到花蓮市好像不難, 於是訂了花蓮市的民宿,然後繼續前進。 過了花蓮大橋,要進入吉安鄉時看見了耶穌光隨手一拍 https://i.imgur.com/m1LqXhz.jpg
花蓮市區這段時間遊客似乎也很少, 傍晚5點半去買個排隊名店當晚餐,前面只排了2個人, 就不知道是下週的國慶連假,還是即將開放的日本旅行把人潮吸走了。 Day 3 最後1小時的車程已經騎到屁股快炸裂, 原以為這天就是大魔王,沒想到明天Day 4才是真Boss。 =============================================================== Day 4 : 9/30(五),花蓮 => 梨山 => 棲蘭 => 大溪 => 台北 =============================================================== 早上6:00起床, 這晚的民宿還不錯,睡了個好覺, 不想再吃便利商店了,於是早餐也不吃,直接撐到關原加油站吃粽子。 睽違18年再次騎到這個牌樓 https://i.imgur.com/LaK65HY.jpg
這次比較有經驗, 進長春隧道再也不會被旁邊岔路閃出來的車子嚇到, 是說一進隧道裡,就有叉路從旁邊匯入到底是三小設計... 前一晚孤狗過,知道中橫部份路段坍塌整修有管制,10點有放一批過去, 原本計畫9點到關原加油站吃早餐,等10點一到就繼續上路, 沒想到時間對了,但我搞錯管制的位置... 原以為關原加油站後才是管制點, 結果在金馬隧道口就被擋下來,關原加油站在管制點以後 Orz https://i.imgur.com/qyXv4c7.jpg
於是我就在金馬隧道口多餓了一個小時才吃到早餐 T_T 關原加油站 https://i.imgur.com/SuVKLtb.jpg
海拔2374公尺,全台最高加油站 https://i.imgur.com/qUdOR2Z.jpg
得來不易的早餐,粽子很好吃,強力推薦 https://i.imgur.com/vtjbh8m.jpg
過了關原加油站,很快就到了大禹嶺, 這趟沒有要上武嶺大禹嶺標高2565公尺,就是這段路的最高點了 https://i.imgur.com/akk84LM.jpg
合歡山隧道,旁邊的電子告示牌一直提醒管制路段的放行時間 https://i.imgur.com/nVo33P7.jpg
過了合歡山隧道的路段也是第一次騎, 梨山前後的路段很多果園, 在兩千多公尺的高山上有這麼大片果園是第一次看到, 沒多久就到了梨山賓館一帶,海拔1956公尺, https://i.imgur.com/6DtGXVL.jpg
之前來也是被當成豬載上來, 自己騎到這邊,才知道荒山野嶺中有這麼熱鬧的區域真的感覺很奇妙。 過了中油梨山站,一個迴轉往台7甲中橫支線轉出去, 接下來的路就很單純了。 這趟出發前,一直覺得中橫花蓮騎到梨山就完成一大半, 以為梨山=>棲蘭=>大溪台北這段路很快, 所以最後一天才會排這種路線, 事後想想到底是為什麼會有這種錯覺!!?? 梨山騎到台北根本超級無敵幹爆啊~~!! 用google map隨便拉一下,開車都要5個小時, 只能慶幸人還在梨山時沒有意識到這件事, 不然光想到5個小時就會考慮直接放棄。 最後面這段路,除了在武陵農場附近還有心情停下來拍個紀念照, https://i.imgur.com/ilHCVAD.jpg
之後真的是體力跟意志力(還有屁股)的挑戰, 在南山加油站附近便利商店吃完午餐, 繼續前進時被附近路旁菜園的灑水器噴滿身, 這四天一滴雨都沒淋到,結果是在南山菜園旁邊被噴成落湯雞 =_= 到了棲蘭台7甲左轉北橫台7線, 過了明池後,有一小段路起了濃霧,頗有沉默之丘場景的感覺, 幸好起霧路段不長,大概10分鐘就過去。 但沒多久,前三天累積的疲勞慢慢發酵, 除了必備的肩頸痠痛跟屁股炸裂,還越來越想睡覺, 已經不是喝咖啡或是路邊休息一下可以大量緩解的程度。 幸好後來遇到兩台很兇猛的路隊長, 兩台水泥車以接近我騎車極限的速度下山, 樂得跟在他後面無腦放空的騎了半小時, 後來路隊長要讓路時還很不捨得的超過去。 好不容易撐到大溪三峽市區時已經是傍晚5點多下班時間, 這時候的我已經瀕臨極限, 停紅燈時要努力的活動身體,才不會讓眼睛閉起來, 心裡只想著一件事,就是要安全的撐到騎回家, 跟著車潮慢慢騎,終於回到溫暖的家,結束這趟旅程。 [心得] 很久沒有這樣騎好幾天的長途, 雖然身體累到爆,但精神上獲得很大的滿足, 平常假日腦袋裡還是有雜務陰魂不散, 但騎車時強制腦袋清空,專心在路況上, 無形中壓力得到釋放, 之前週間上班日,時不時壓力大容易頭痛, 這趟騎完後,一週內沒有再發生(不過第2週又開始會頭痛了Q_Q) 此外,很久沒有長時間離開家人, 自己1個人騎車雖然常有令人讚嘆的美景, 但身邊沒有人可以分享,其實會覺得很孤獨, 會變得很想家,很思念家人, 回到家之後有覺得跟家人感情更好(不知道能持續多久XD) 算是意外的收穫。 下一次要這樣騎不知道要多久之後, 每次騎都以很自虐的方式結束最後一天, 以後可能沒體力再這樣搞了。 [Bike] 補些Bike點, 1. 這4天騎了約1200公里,大概40%以上是山路, FNX油耗表現從41km/L ~ 54km/L https://i.imgur.com/Ek30gTT.png
油耗41km/L最差的應當是從台東成功一路狂飆上花蓮, 再沿路上坡到中橫關原加油站那段, 其它有市區、上下坡、區間測速,油門不要催到底,油耗差異沒這麼大, 手乖一點都會很省油。 2. 騎到一堆施工路段才體會到,FNX的原廠避震真的爛, 本人雖然是連機油都沒自己換過的改車智障, 這趟騎完不禁還是想研究,到底能不能在萬元以內把FNX路感明顯的問題解決。 3. FUCK交通部 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.103.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665735320.A.053.html
fatetree: 幹你娘新北市 土城到三峽那邊的測速照 27.51.114.5 10/14 16:20
fatetree: 相設的超密集 速限又設超低 都不知道該 27.51.114.5 10/14 16:20
fatetree: 看手機還是路況了 27.51.114.5 10/14 16:20
fatetree: 話說原po第一天是住哪邊啊 27.51.114.5 10/14 16:20
住日月潭喔,離星巴克很近, Day 2早餐原本還想吃星巴克換換口味的, 結果他8點才開門,只能繼續吃便利商店 T_T
wish770924: 拖了20年還有動力繼續才厲害 219.85.133.19 10/14 16:23
shuahan: 先推再看 1.162.83.164 10/14 16:30
chris119: 隔20年能再度行動真的厲害 106.64.146.12 10/14 16:37
HoushouMarin: 棲蘭到三峽真的超遠 之前騎到快睡著 114.136.55.255 10/14 16:48
之前騎過一日雙北,早上精神好往宜蘭方向騎沒感覺, 反過來騎真的超痛苦 XD
DarenR: 同為fnx車主,避震是真的震,路感回饋鮮 27.247.106.207 10/14 16:48
DarenR: 明到炸裂 27.247.106.207 10/14 16:48
evang902ex: fnx車主幫推,但想換mmb了 118.231.145.65 10/14 17:14
Reki1351: 車主+1 避震真的震到會怕... 111.250.237.89 10/14 17:25
a1s2twa1s2tw: 推被南山那邊灑水器灑的莫名其妙XD 110.30.56.99 10/14 17:27
NicECooKiE: 很棒的旅行!好羨慕QQ223.137.184.144 10/14 19:10
tom2541c2: FNX車主推!這車什麼都好,就避震太廢 27.51.137.63 10/14 19:35
tom2541c2: … 27.51.137.63 10/14 19:35
Q_Q 查了一些社團改後避震跟前套管似乎有解, 繼續研究中...
azaiii: 快樂的旅程~~真棒 49.217.2.212 10/14 19:44
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/14/2022 20:27:27
yylin3266: 第三天太硬了吧! 118.170.8.25 10/14 20:33
sad0soul: 203.75.79.116 10/14 21:02
minutepop: 50:50 0後仰好像懸吊都很跳 KRN也是 36.227.211.92 10/14 21:09
Alllllogo: 推心得分享,有圖 124.218.70.28 10/14 21:43
jack1st2001: 零後仰的間隙弄一點出來就會好騎了 27.52.58.34 10/14 21:58
jack1st2001: 啦 ADD110也有相同裝置 但是是有點 27.52.58.34 10/14 21:58
jack1st2001: 間隙的 差很多 27.52.58.34 10/14 21:58
這些太專業了,平常沒研究改車真的聽不懂, 理想是跟車行說把零件ABC換成資料推薦的廠牌然後解決問題 XD
noddle: 最後一天真的硬 112.104.10.85 10/14 22:46
je0606ff: 推FNX車主~搞定避震後就是一台很舒適 223.136.32.194 10/14 23:01
je0606ff: 的車了 223.136.32.194 10/14 23:01
jeff520: 推分享 111.82.166.80 10/15 05:56
s25g5d4: 台七甲其實是北橫支線223.140.178.216 10/15 07:07
這個真的很謎, 我查資料都寫台7甲是中橫公路宜蘭支線, 但北橫公路又是台7線, 不知道為啥會命名成這樣,只能說交通部不意外。
MikeFreeway: FNX第一台零後仰結果過頭的概念QQ 61.222.27.192 10/15 08:55
MikeFreeway: 恭喜環島成功,20年啊... 61.222.27.192 10/15 08:56
Hey2: 大叔厲害哦 看到雞湯全套真的笑了XD 223.136.0.68 10/15 10:09
小時候寫過他好多本讀書心得當作業, 不知道現在這個年代的中二生吃不吃他這套 XD
yellaw: 看照片版遊記比看YouTube 過癮223.137.253.163 10/15 11:13
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/15/2022 11:36:23
monmonda: 屏鵝公路真的爛,我這次環島本來要繞大114.140.128.137 10/15 12:52
monmonda: 圈也被震到直接鬼轉南迴114.140.128.137 10/15 12:52
Cishang: 台七那個看過企鵝介紹 歷史政治問題 36.229.156.50 10/15 14:16
emperor13: 桃園市大溪區到宜蘭縣大同鄉這段是北橫123.241.130.143 10/15 16:30
emperor13: 北橫是畫在台7線分支之內123.241.130.143 10/15 16:31
emperor13: 維基台7線有圖有各分支路線123.241.130.143 10/15 16:35
VL1003: 中橫是最早出現的東西向橫貫公路,那時候 1.162.41.243 10/15 17:19
VL1003: 就有台七線也包含在中橫內,之後北橫開通 1.162.41.243 10/15 17:20
VL1003: 才把台七線給北橫使用,而你說的台七甲被 1.162.41.243 10/15 17:20
VL1003: 當成支線,所以才有你說的疑問。 1.162.41.243 10/15 17:21
有想到幾種解法, 一,是把中橫宜蘭支線改成北橫梨山支線,維持台7甲 但把有歷史的名稱改掉應該也會有人反對; 二,是維持中橫宜蘭支線名稱,台7甲改成台8甲(乙丙丁), 雖然8號雙數給縱向的支線也有點違反數字命名規則, 但台7主線自己就是橫向,也不符合數字命名規則 個人比較支持方案二啦XD
undft082: 推 49.216.42.69 10/16 08:10
twsaixuan: 台灣這種路面要舒適就大輪徑/vespa車系 42.74.22.131 10/16 12:08
twsaixuan: /買菜車這樣,fnx這種下吊架前後雙叉就 42.74.22.131 10/16 12:08
twsaixuan: 是震/跳(好聽一點是路感直接),同級jet 42.74.22.131 10/16 12:09
twsaixuan: 系或勁6那些標榜運動的都一樣,當年騎gs 42.74.22.131 10/16 12:09
twsaixuan: r環島也是震到懷疑人生,改避震降胎壓 42.74.22.131 10/16 12:09
twsaixuan: 啥的都沒用,換vespa才發覺之前都白花 42.74.22.131 10/16 12:09
twsaixuan: 錢== 42.74.22.131 10/16 12:09
Q_Q 下次換車還要很久, 希望換些零件能有點改善就好
rvdgary: 同為FNX車主推一個。 101.10.62.29 10/16 15:57
※ 編輯: hcdee90 (1.171.229.188 臺灣), 10/16/2022 22:27:40
pt147258: 難得看到FNX分享 推 101.10.49.132 10/17 01:17
qaz2334438: 同車推 42.76.165.202 10/17 08:29
hendryinptt: 推熱血大叔118.166.220.246 10/17 19:50
A380: 推 上次騎到屁股快爆炸是前幾年板橋武陵農223.137.144.213 10/19 22:53
A380: 場一日遊 12月初的好天氣 但楓葉幾乎都掉光223.137.144.213 10/19 22:53
A380: 了 XD223.137.144.213 10/19 22:53
Guitar0524: 推心得,還蠻喜歡看這種環島心得文的114.136.139.202 10/20 15:24
x1238: FNX車主推 101.12.51.82 10/21 17:29
kepurppcst: 車主+1 震到手彈飛 27.52.227.139 10/29 10:24