[心得] 燒毀！斷開與鎖頭電的連結 永別火燒車！

[nowitzkixd (十元作家)]

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內有大量靈魂畫手圖 慎入
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外送族越來越多
許多人會在愛車上加裝許多第三方零件

霧燈拉
行車紀錄器
USB充電器
保溫加熱箱
加溫把手
彈射座椅
導彈追蹤裝置
等等等等 一堆有的沒的

然後每條每條 都從鎖頭正電拉

但像是一些車系
鎖頭那邊的線只使用了細細的18AWG電線(18 SWAG很粗 ㄏㄏ)

一般18AWG那種絞線 用在機車上
我估計的安全電流拉
大概緊繃就8~9A上下 了不起到10A就緊繃到要爆了
https://imgur.com/vczQQxI



https://imgur.com/TLow3tC
隨隨便便一個車充+行車紀錄器 就直接頂到10A緊繃上限
更不用提線組老化等等有的沒的因素


最後就是那條細細的鎖頭電過載 燒毀！


https://imgur.com/nQFWC3U
幸運色是紫色
因為外星人不帶帽子


遠離火燒車 從斷開與鎖頭正電的連結做起！

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我覺得能想到從鎖頭拉電是很棒的構思
因為直接從電瓶拉電
那該裝置就是不停吃電


那怕是做個開關 都要怕停路邊時 有小白去給你按開
然後等到你要發車時

「幹！阿那ㄟ某電」


那就很多人站內信我
「阿從鎖頭拉會燒 從電瓶拉會有人把你搞沒電 我要裝第三方裝置要怎麼裝」




「繼電器」
聽起來不錯 對吧

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所需物品：

12V 4P繼電器(網拍一堆)

機車鎖頭線組(才不用破壞原車線路)

保險絲(可裝可不裝)

14AWG線
(約可耐流13.5A 緊繃15A左右)
(不建議用到8AWG線以上 太粗 後置電瓶車種車殼有機率關不起來)


要安裝的設備
(廢話)


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繼電器腳位可以直接看圖
或是拿三用電錶量

看圖法：
https://imgur.com/hZwUNrR
簡單 粗暴




三用電表法：

繼電器電路
https://imgur.com/2Y6DKwZ
基本原理就是裡頭有線圈
線圈通電後產生電場磁場 然後把接點吸過去導通
所以繼電器的功用只有導通而已 沒有多深的原理在


三用電錶切到歐姆檔 (線圈是導體 導通就會有電阻)
看哪兩隻腳有電阻 就是線圈 可以拿去接正極跟負極

另一端就是接電瓶正電 跟商品正電




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電路圖直接變這樣
https://imgur.com/PvYCyB1



這樣的好處是說

https://imgur.com/LVxfXFU
(原電路)
高達10A 再加裝甚麼有的沒的 直接燒毀！
https://imgur.com/seg85o3





https://imgur.com/NWPlsvb
(簡易改良)

我怎麼樣加裝新東西 不管未來還要加什麼有的沒的
鎖頭都一律只吃大約7.2A左右 不會在高了





甚至可以進一步
https://imgur.com/tlE7gHQ

繼電器耐流普遍也有20~30A
14AWG線約15A


這樣原車線組的負載 甚至比加裝前 少上非常非常多
還多加上了一個保險絲 安全++


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鎖頭怎麼取電

光陽三陽車系
口訣：「紅進黑出綠接地」

紅色是電瓶到鎖頭的電
黑色是通過鎖頭 要轉鑰匙才會出來的電
綠色是接地線


所以
「繼電器 鎖頭正電要接 黑色線」








山葉口訣：「紅進棕出黑接地」
中出 ㄏㄏㄏ


紅色是電瓶到鎖頭的電
棕色是通過鎖頭 要轉鑰匙才會出來的電
黑色是接地線


所以
「繼電器 鎖頭正電 要接 棕色線」


但我個人比較少在記這些 也怕車子電路有改過



可以使用三用電表
1.負極搭鐵

2.開啟電門

3.正極慢慢搓 應該會搓到有2~3條 11V+電壓的線
然後關掉電門 電壓消失的那1~2條 就是我們要接去繼電器的
如果有2條 選其中1條即可



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最後閒聊

因為電流過載導致火燒車 有9成9
都是因為原車線路的保險絲沒有做動

為甚麼沒有作動？
1.保險絲故障
2.某次的維修中 車行擅自把保險絲耐流提高導致




很多車行
客人推進來 保險絲燒了
10A的保險絲燒了 也不察原因
直接就換一個新保險絲


又燒掉 怎麼辦(廢話 你連原因都沒查)
換15A的 20A的 30A的保險絲


那就等於保險絲直接被拔掉的概念
最後就是火燒車

哀...





以上
謝謝大家


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.106.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1666235103.A.436.html
推 fin5833: 行房記錄器？
推 a1121210: 18AWG 7A搭配原保險絲
要看車種跟位置 電瓶保險絲跟大燈保險絲就不太一樣
不過也有像我這種早期三陽的小學生電路 一個10A保險絲 一個大燈保險絲就跑全車的
推 slimfat0202: 蠻詳細的，受用
推 a1121210: 跟家裡類似用一堆電器 這種人這種用法騎
→ a1121210: 車就火燒車，在家裡就電線走火
推 dogerii: 最後山葉的那邊寫成綠色接地了
已修改 感恩ㄏㄏ
推 jshuang: 今年不是五倍嗎
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 11:33:04
推 Tsukasa0320: 推優文
噓 gameguy: 保險絲不燒直接燒車，這設計我覺得不行
通常原廠設計 再怎麼爛都不會有這問題 頂多就一口氣帶走比較多電系
會弄到發爐除了有創意外 就是車行亂搞居多
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 11:34:36
推 neoark: 懶得自己做線組的話推個Daytona D-Unit
竟然有這玩意 XD
→ cva2000: 改電系會上癮，端子台也是幫助整線的好東
→ cva2000: 西
說到整線喔...(望向我的車....TAT)
推 jeff101234: 以前第一次自改反射面 拿出ADD的線路
→ jeff101234: 圖來看  看兩天霧煞煞  看三天一知半
→ jeff101234: 解  開始拆車後就了解其實車子電系比
→ jeff101234: 想像中單純  接下來就是自製強化線組
→ jeff101234: 、自己拉點菸頭、還學大神自製逆電流
→ jeff101234: ，把小型的五腳繼電器和電容焊在電路
→ jeff101234: 板上裝進塑膠罐電火布包一包裝上車
→ jeff101234: 有沒有效果不知道  但笑果應該是滿滿.
→ jeff101234:  不過以個人經驗來說  喜歡搞電系建議
→ jeff101234: 可以在車架任一接地點鎖一組接地銅排
→ jeff101234: 有沒有防水都無所謂  反正是接地
→ jeff101234: 可以避免電瓶負極位置被太多線插爆
XD
是說在公司用電火布都會被念

「阿你不會拿熱縮管喔 很懶ㄟ」

「喔...(繼續包)」


接地的話....只要有電火布 整個車台都是我的接地！(大誤


噓 SeLeKon: 不是，不懂電也不會改的也看不懂啊，懂
→ SeLeKon: 的人本來就知道了
如果不懂電 可以看圖片版呀

繼電器的那張圖蠻實用的
再來就是找鎖頭正電 直接用口訣下去找就可以了
還是找不到的話 生命自會找到出路
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:03:32
推 devilash: 我直接電瓶接一個Daytona電源Hub，全部
→ devilash: 都是ACC電源四個預留接頭共20A
黑丟 標準答案
推 chetechs: https://i.imgur.com/b8I7mq8.jpg
→ chetechs: 我的車是這樣接
黑丟 標準答案
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:15:51
推 forever9801: 電火布太爛的會鬆開(
主要是外面風吹日曬 要拆的時候容易黏呼呼一坨 而且像你說的 會開
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:17:21
→ forever9801: 車架接地有啥用? 輪胎阻抗那麼大
→ forever9801: 喔有中柱 不過瀝青地嘛...
不是
車台都是通電瓶負極的
推 doreamon909: 有會這樣做的車行嗎哈哈
一堆 無法想像的多
→ tomy886: 機車上因為負載過大而火燒車的不常見
→ tomy886: 到式網路有看到DRG 改電池型號造成燒起來
→ tomy886: 沒改的也有燒過
→ tomy886: 但沒改那台看的出來走線有被動過造成搭鐵
改電池要看哪種燒法
是電池燒起來 還是安裝過程哪裡短路到
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:43:20
推 vul81320: 好讚的解說
推 parislove3: NITTO/古河/3M 自融著絕緣膠帶 包好
→ parislove3: 後想拆只能整段剪掉
推 jack1st2001: 降壓線是ACC控制開關啦 並沒有直接
→ jack1st2001: 接
他那段應該是想說
Daytona有接電瓶輸入了 ACC一起控制四條線 一條5A 這樣的意思啦
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 12:52:42
→ mwiei: 已經有商品化的東西了 可以找「取電器」
一般單純的「取電器」沒有繼電器 就要看網拍的線往哪邊取
往鎖頭就是火燒車接法
往電瓶就要多做個開關 但也怕小白去亂按

電瓶取電+電門控制繼電器 阿就這篇在講的阿XD
→ mwiei: 像是日本大廠 daytona有出, 合計最高到20A
推 decom: 樓下文組看不懂
推 devilash: daytona我日本亞馬遜買比台灣便宜一半，
→ devilash: 自己裝以後都沒接線困擾，他四條四個保
→ devilash: 險絲可以自己配，原裝是2.5a5a5a7.5a
→ devilash: 一個Hub哪個保險絲燒就知道哪個電器過
→ devilash: 載
→ devilash: 子彈拔插接頭擺脫錫焊電火布小烏龜
其實daytona就是台有盒子的繼電器 都幫你搞好了的意思
阿售價比較高這樣

一般4P繼電器30元有找 線材保險絲 材料行買一買 大概一百元上下
剩下都是工
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 13:33:36
推 zhoyo99: 講給不懂電的人可以更白話點說就是
→ zhoyo99: 既要用電瓶的電又要用鎖頭去當開關
→ zhoyo99: 就用繼電器，電源來自電瓶控制來自鎖頭
→ zhoyo99: 但我認為還有個更簡單的做法就是
→ zhoyo99: 你直接把鎖頭線加粗加大，省去一堆功夫
但你電瓶到鎖頭這段也要換掉阿
那就跟另外拉一條電瓶-繼電器完全沒兩樣了

裝置電從鎖頭來 鎖頭電從電瓶來
你只換了裝置-鎖頭 鎖頭到電瓶那段還是GG

除非你電瓶-鎖頭那段是有特別加粗的線 原生8AWG之類
但還要考慮保險絲問題
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 13:39:57
推 SSSONIC: 一般車行只會隨便從鎖頭接電 所以到現在
→ SSSONIC: 還不知道去哪裝行車紀錄器啊~~~
如果只是單行車紀錄器 應該還撐得住拉.... 大概吧XD
→ tomy886: 還有使用充電中的車充 跟行車紀錄器
→ tomy886: 你安培有拿勾表勾過嗎?怎麼會出現8.9這
→ tomy886: 數字..
拍謝 您說哪段XD
是指線材耐流上限嗎 還是哪邊
推 yang05041833: 想了解彈射座椅跟追蹤導彈
正妹的話 我帶妳了解嘿嘿
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 13:42:47
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 13:47:55
→ tomy886: 我看錯了 沒事 感謝教學
推 ok0306tw: https://i.imgur.com/zpUbxL7.jpg
→ ok0306tw: ACC觸發從電瓶取電+整流器強化
沒錯
這就是我這篇在做的~
不過那個凸出來的叫保險絲 不是整流器

整流器是AC-DC (AC=交流 DC=直流)
像是車上那種 電盤發電AC>整流器變DC>才能給其他設備使用

電瓶取出來的電已經是DC了 不用在整流一次
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:01:02
→ minutepop: 現在ACC取電線組不是都有繼電器然後從
→ minutepop: 電瓶取電嗎？還是我誤會了
沒有到都有 要看有沒有額外的取電線~

鎖頭取電是鎖頭取電
電瓶取電是電瓶取電 要額外開關(加防盜)

鎖頭控制電瓶取電 要繼電器

電瓶控制鎖頭取電 沒這種鬼東西 這是三小XDD

推 ok0306tw: 功率小接Acc，大的就繼電器，當然2者都
→ ok0306tw: 要再加fuse保護
沒錯~~~
真的只是想接個像電壓表什麼鬼的
就直接鎖頭拿就可了
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:04:38
→ jim924211: 不小心點開這篇害我笑到被主管關心xd
推 ok0306tw: 我右邊那是整流器強化線組，直接接電瓶
喔喔那是強化回充線
有些老車會用這種方法

因為有些老車他的線組很老很老了
整流器產生的電 充給電瓶 會有比較大的壓降了

這時候就會有兩種方法
1.換線組
2.強化回充線 直接一條專線 專門給整流器-電瓶充電
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:07:10
推 ok0306tw: 可以看youtube艾邁修，有影片教學，跟
→ ok0306tw: 版大分享的是同樣道理
沒錯~ 我也是他的粉絲 他真的很職人精神

像有些youtuber也很推薦的
a8t6x0 (精緻修車)
高動力小魚 (改裝)
RFECU釋原力
祭示Motorcycle repair(修車分享)
重輪車業POWER-MOTOR(專修Suzuki)

還有很多很多 都很不錯
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:11:42
推 ok0306tw: 若有接電壓表，直接連結繼電器分接的頭
→ ok0306tw: ，因為是直通電瓶，比接鎖頭，電壓值準
→ ok0306tw: 確太多
要看需求耶

因為整流出來一定會比較高
但你電瓶經過線組 鎖頭在出來 不見得就那麼高了

我今天要看整流會不會把電瓶充爆 那接整流
我今天要看設備會不會死 那就接在鎖頭電就可了



而且直通電瓶有個缺點
你電壓表是一直亮著 要是三四天不發車 電壓表就把你的電瓶電吃光了
變成要額外開關

但開關又要作防盜 不然小白會去按!@$^%#
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:17:25
推 ok0306tw: 版大分享的，都是我愛看的，真巧
推 cokecolatw: #1WxJpEpY (biker)  D-unit比較快
花錢也是好辦法拉XDD
而且我看那盒子真的也蠻精緻的

但原理都一樣 要每個設備都有保險絲 就再改良就可以了
https://imgur.com/Obl3UHr
完美複製XD

推 ok0306tw: 我是電壓表接在繼電器分接出來的，路徑
→ ok0306tw: 是開鎖頭-ACC--繼電器（接電瓶），所以
→ ok0306tw: 電門OFF後，電壓表不會一直吃電瓶的電
那這樣就沒問題了~
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 14:39:15
推 airandy1102: 好像有甚麼奇怪的改裝混進來了
推 jeff101234: 艾邁修 修車觀念很好、也樂於分享，大
→ jeff101234: 概就主持稍嫌小尬和產品有點智商稅...
→ jeff101234: a8t6x0 我去給他整理過前叉和傳動
→ jeff101234: 工的細膩度完全超越收的價格 很棒
→ jeff0010053: a8t6x0那個是阿堡工坊 去施工過真的
→ jeff0010053: 讚 價格透明做工細
推 jeff101234: 祭示修車那個是台南市區的傳統車行
XDD
剛剛我還在想奇怪這個人突然自問自答起來 仔細一看ID不一樣XDD

這個大家都是創作者 不好去批評什麼拉
每個人都有每個人的方法
搞不好他的產品也有什麼神奇的配方 但我也沒用過也沒辦法去背書

但光樂於分享經驗這點 我個人就願意斗內贊助對方了




小魚本身的行為比較具有爭議拉 人一定也不是完美

像我本身也是
不完美的地方就是太完美了


就取能學習的去看去聽
不認同的就自己斟酌這樣
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 15:12:15
→ jeff101234: 不過他分享的有些是難搞的電系問題
→ jeff101234: 對於鍵盤修車手來說很有參考價值XD
推 ok0306tw: 艾邁修畫電路教大家一步步實作，這點就
→ ok0306tw: 大推了，像版大也是樂於分享，同樣很棒
推 jeff101234: 艾邁修很棒拉XD  我也有斗內過 比較期
→ jeff101234: 待的是之前預告過的"二手車大整理"企
→ jeff101234: 劃 看他前面玩G5的功力也算很扎實
→ jeff101234: 所以更期待能看到大整理企畫
推 xhung: 推  這篇先收藏起來
噓 gamewed: 你說車充行車記錄器接一接就10A，反串要
→ gamewed: 說欸，還是你把車充標示的5V2A直接當12V
→ gamewed: 2A？霧燈掛一堆才會頂到10A，那也要擔心
→ gamewed: 車子回充夠不夠
現在不是一堆QC3.0的充電頭了嗎？
2A沒問題吧

霧燈也不用掛一堆 左右各一顆就能頂到
一顆SOL 大概就20W了 W=A*V   給你打個折 兩顆也是3A以上

電腦 包括以前的CDI 原線組的近遠燈繼電器 一堆有的沒的開關
都是過鎖頭電


https://imgur.com/EhHF8Et
18AWG可承受10A這說法 也是我膽子比較大
按照美國AWG的可承受電流表上來說

實際上還要考慮線材做工 線材老化問題(10年以上的車滿街跑)

圖中電子材料行老闆直接標定7.5A 就是怕你出事
更別說有些車種 甚至用20AWG 那耐流就更小了



回充也不會不夠阿
以前單相全波回充差不多就6A了
現在噴射車都三相發電了
推 gamewed: 鎖頭分接根本沒那麼恐怖，危言聳聽，正
→ gamewed: 確的接配線問題不大，拉強化線結果車架
→ gamewed: 磨破皮起火也是有的，各有優缺點
這算施工問題 基本上就不該在活動處拉任何線 否則磨破遲早

不管是原廠配線 還是強化線 還是有的沒的
牽線一定要記得束帶與車台綁緊
不要讓他甩來甩去 晃動 磨來磨去

看過很多煞車線磨破油箱漏油
還是什麼線磨破什麼 都是這原因
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 17:03:55
推 a1121210: 算好就好， 做好安全設計跟分流，電器設
→ a1121210: 備就是這樣，一直加裝其實沒啥問題最大
→ a1121210: 的問題是超出安全範圍加上老化，跟家用
→ a1121210: 電線一樣
沒錯 這就是正確觀念 安全與分流
不要什麼東西都往同一條線塞

就像是插頭一樣

有些人就覺得 我一排延長線 還有洞就插 也沒出事情
可是這種東西 就不是允許讓你出事情的...
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 17:12:40
推 sleepgod0602: 可承受電流還要看環境,塞鐵管跟
→ sleepgod0602: 塑膠管就不同,細一點同管路塞
→ sleepgod0602: 了幾條也要計較,一般人不會查
→ sleepgod0602: 法規還是抓鬆一點好,差沒幾塊錢
真的 沒事不需要那麼緊繃
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 18:15:01
推 a151091: 通常老車都不建議動線路要動就是從電瓶拉
→ a151091: 一條新的線路出來
推 gamewed: 推回來 意思是包含原始原車耗電，只單段
→ gamewed: 看到以為是單外掛部分即超過10A 推回來
QAQ
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/20/2022 20:32:44
推 hangtenboy: 斷開鎖鏈！
推 nfsong: 應該原廠就做這個
推 cattgirl: 推電路圖
→ wkwtctw: …相同截面積24hr安全電流值…DC跟AC不同
→ wkwtctw: 呼叫港都狼大(玩炮兒的那位
24hr DC AC安全值我沒啥聽過
是有錶還是什麼的嗎

狼大電蝦板呼叫比較會出來吧ㄏㄏ
推 sorkayi: 真的 有遇過車行連電系都會亂搞
→ sorkayi: 充2A的線徑用超細 整個線都燒熔了
應該說電系對傳統車行來說本來就比較難一點點點
尤其以前大多都是學徒制 從小接觸到長大開業 如果本身師傅沒有這樣的觀念
很容易學徒也沒這樣的觀念

但現在普遍學歷越來越高 且基本都有相關科系畢業
其實遇到的機率就相對較低了
但還是有就是
推 andrew5106: 艾邁修，這個youtuber也有講過，還滿
→ andrew5106: 不錯的
推 andrew5106: 不過我買車那時候多裝了一個電源管理
→ andrew5106: 器，應該一樣效果ㄅ
這問題要看電源管理器是怎麼走耶
可能要看到商品才會知道

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艾邁修講的那篇說的很好啊 他本身好像是義守的工科出來的
其他修車觀念也不錯

只是說他本身講到跨線 然後保險絲也沒有提在電路圖中
可能有些非電學的就聽不懂也記不住了

我個人 包括以前的文章 都會想辦法盡可能盡可能的 把要表達要敘述的
幽默化 簡單化
讓每個人都看得懂 看得下去



當然你要說 誰的作法比較正確
我會說他解釋的 真的會比較好



像是我直接方程式沒列 直接I1+I2+I3+I4的算
在考試上 就直接先被扣分了

至少在大學時一直被老師扣就是 ㄏㄏ
我也沒差 反正能及格就好 要扣就扣 (挖鼻孔


但這感覺有點像以前數學
沒有先做定義 就直接作答一樣




只是說 為了去定義這個 而增加閱讀者的(負擔)
這對一個創作者來說 就要去取捨的癥結點

我今天的目的是什麼？
當然絕對的正確觀念一定是重要的


但讓人聽得懂 讓人能夠自發性的去注意車輛的安全 我覺得更重要就是
這真的就要看出發點是什麼


碎念太多了

總之 我也是艾粉就是XDD
以上
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.106.47 臺灣), 10/21/2022 13:12:30
推 ac4r: 一部分車行的三用電錶用的也不是很好，牛屎
→ ac4r: 晶片的便宜貨，通常準確度可能還比大陸的還
→ ac4r: 不準，然後也不一定會善用二極體檔位去看整
→ ac4r: 流器之類的，有的車行也不一定有會玩三用電
→ ac4r: 錶，我還去教學怎麼量，有些時候只要線路看
→ ac4r: 一看比起一堆特工還好用。
如果只是找線的話 便宜的電錶也不至於不能用啦
當然我自己是不會買那種100元的就是XD

車行不會用的確實也有
拿出來開始花式裝忙的 XD

不過這都是我小時候的事情了
現在都自己動手
除非真的太忙
※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/21/2022 20:49:28
推 AgentZero: 好奇問一下 三相發電 整流器裝在後面
→ AgentZero: 那種 都會拉兩條去電瓶 那這兩條用14a
→ AgentZero: wg夠嗎
理論上是夠
以前改豪漢跟其他三相的經驗
差不多提供10A~11A極限
14AWG沒啥問題
※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:23:33
→ wkwtctw: 樓主可以參考電競筆電電供它幾A用多少AWG
我個人的喜傑獅 是19.5V 7.7A 用16awg
150W
※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:23:55
※ 編輯: nowitzkixd (110.30.8.11 臺灣), 10/22/2022 01:30:28
推 cuteneo: 實用推   我自己也都這樣接
→ cuteneo: 不過有的會用獨立從電瓶拉過來的線組