[問題] 市區騎乘會使用怠速熄火嗎?

[lamigo (lamigo)]

第一次買有怠速熄火功能的機車,真的滿方便的

可是周遭身邊的朋友都說怠速熄火很傷電池

我今天去車行換機油時問了老闆,老闆是推薦鋰鐵電池

可讓電池壽命更長,也更環保

請問鋰鐵電池真的有車行老闆說的那麼好嗎?

還有你們在市區會使用怠速熄火嗎

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我話說完 誰贊成 誰反對

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.103.229 (臺灣)
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※ 編輯: lamigo (27.52.103.229 臺灣), 11/04/2022 22:51:47
→ mydarkfight: 跟汽車一樣只是因應法規而產出的東
→ mydarkfight: 西
推 mcharuko: 他說的不算有錯
→ mcharuko: 相對頻繁的發動及熄火確實易導致電瓶回
→ mcharuko: 充不足
→ mcharuko: 但那個不是主要考量點...
→ mcharuko: 電瓶回充問題你只要多去沒紅綠燈的地方
→ mcharuko: 跑兩圈
→ mcharuko: 就回到正常值了
→ mcharuko: 比較大的問題是頻繁發動/熄火導致的機組
→ mcharuko: 磨耗
→ mcharuko: 但怠速熄火確實可以讓你省一筆油錢，
→ mcharuko: 也能讓你不會被怠速中引擎震震震抖抖抖
→ mcharuko: 還可以不噴廢氣
→ mcharuko: 因此只能說，看你的取捨
推 fatetree: 怠速熄火電壓不夠還不能發動 等於可以提
→ fatetree: 前預防電池沒電 至於傷電池嗎 我是不知
→ fatetree: 道啦我是已經從我拔起Z1騎了兩年的電池
→ fatetree: 換到我新的JET SL騎了快一年還是沒事
推 OrangePlusXD: 紅燈秒數超過60秒會開 低於於60秒會
→ OrangePlusXD: 關
推 papafrita: Drg 1年半 沒有關過怠速熄火+雙鏡頭行
→ papafrita: 車紀錄器。電池 沒有問題
推 Daikin: 紅燈超過30秒我都手動熄火 少排30秒廢氣
推 eric19850629: 秒數太長的時候我會開
推 fatetree: 一段時間關掉一桶油之後再開反而更省油
推 zego41: 超過一分鐘再開就好
推 a1121210: 怠速熄火不傷電池 傷電池的是紅燈自己
→ a1121210: 熄火自己啟動，馬達吃大電發動那種，會
→ a1121210: 加速電池循環的使用減少壽命，但最大的
→ a1121210: 問題是回充不足會讓電池更早掛掉
推 a1121210: 怠速熄火不是已經壓縮只差火星塞點火而
→ a1121210: 已嗎？
推 tom2541c2: 兩年幾乎沒關過，已更換成鋰鐵電池。
→ tom2541c2: 市區騎乘的確有時候會造成困擾，但我
→ tom2541c2: 認為還可以接受啦！
→ opmikoto: 我之前彪虎用過 油耗1L可以增加2 3km
推 anisakis1824: 目前怠速熄火有分有啟動馬達的和沒
→ anisakis1824: 啟動馬達的。差別在有啟動馬達的啟
→ anisakis1824: 動次數多壽命會縮短，無啟動馬達的
→ anisakis1824: 就不用擔心這點。
推 james725twtw: 最怕的就是啟動盤壽命了
→ james725twtw: 無刷馬達沒啟動盤這東西，就不怕了
推 chester0312: 勸世：如果路程不遠會回充不夠，如果
→ chester0312: 天氣太冷也有可能電壓過低，為什麼我
→ chester0312: 知道，因為上面兩種情形我都遇過，直
→ chester0312: 接在路上ㄉㄧㄠ恰
推 oppoR20: BON 完全感受不出來怠速熄火幫我省了多
→ oppoR20: 少油錢 不過等紅燈不用一直震是蠻舒服的
→ oppoR20: 三陽那種有特別修改過的就還好 PGO這種
→ oppoR20: 暴力怠速熄火的就很容易壞東西 我的啟動
→ oppoR20: 盤已經壞過一次了
→ nowitzkixd: 鋰鐵是真的還不錯用
→ nowitzkixd: 原廠電池壞掉我都一律換鋰鐵一勞永逸
推 Daface: 省不省油還好 大紅燈不用一直震屁股就值得
→ Daface: 了
推 Brail5656: 長途騎乘開怠速熄火就很實用
→ a901922001: 會 原廠有設計就用 我是汽車 重機沒設
→ a901922001: 計也不會熄火
→ hangtenboy: 一直都開著啊
→ Horn5201: 台北基隆路 一個紅綠燈就90多秒得多好
→ Horn5201: 用啊
→ Horn5201: 剛換黑曼巴的留
推 ayasesayuki: 我的沒有啟動馬達 幹嘛不開
推 ray38080289: 看個人習慣，我之前大概兩個禮拜會跑
→ ray38080289: 一次長途，電池都正常，但之後沒跑了
→ ray38080289: 電池不到半年就掛了。現在是加大燈開
→ ray38080289: 關，防止熄火時吃太多電。
推 james725twtw: Y牌小車是不是有無刷但不能怠速熄火
→ james725twtw: ?
推 anisakis1824: Y牌現在很多車都是無刷馬達，但是有
→ anisakis1824: 配自動熄火，轉油門啟動的只有nmax
→ anisakis1824: 。
推 james725twtw: 想說N妹以外的把手開關都沒看到怠
→ james725twtw: 速熄火的，這感覺半套而已
→ eric19850629: 搞不好是留著改款用的 XD 擠牙膏
→ eric19850629: DRG/MMB用怠速熄火缺點大概就那顆
→ eric19850629: 原廠5號電瓶 看社團好像蠻容易死的
→ eric19850629: 不過也是有人從新車用到現在正常
推 james725twtw: NMAX的原廠電瓶也容易掛，不知道是
→ james725twtw: 是也有關
→ james725twtw: 不過NMAX那顆是特規就是，不常見
推 yoanzhong: Nmax順順用怠速熄火 真的爽 電瓶已經換
→ yoanzhong: 藍騎士7號了
→ yoanzhong: Pgo 怠速熄火容易掛啟動盤沒錯 但是我
→ yoanzhong: 新車到現在只自費換過一顆… 目前還是
→ yoanzhong: 頭好壯壯
推 eason2000: 無刷馬達的當然爽爽開
推 MikeFreeway: DRG幾乎沒關過，找車位才會關一下
推 flamedevil: DX車主、有開怠速熄火，第一科電瓶四
→ flamedevil: 個月往生、改鋰鐵一年多沒事，有行車
→ flamedevil: 記錄器跟手機電座
推 lolikung: KRV超過50秒紅燈熄火，每天約16次，車
→ lolikung: 齡一年半電池還有300CCA（全新約320）
→ lolikung: 車齡14年勁風光電池用了兩年正常，報廢
→ lolikung: 前拆啟動馬達看的碳刷都還夠
→ lolikung: 結論騎乘距離影響回充，損壞機率看人品
推 zongwei116: 怠速熄火本來就容易出問題
→ zongwei116: JET社團都有一些因為這樣出問題的分享
推 kit68429731: DRG三年，前後行車記錄器+怠速熄火
→ kit68429731: +幾乎市區慢慢騎，電池沒問題
推 B7405: 一直讓引擎由0啟動不覺得是好設計，對啦對
→ B7405: 環境是好設計
推 B7405: 新車沒差對老車不覺得能撐多久
推 ghhwang: 一直覺得怠速熄火這功能蠻雞肋的
→ kwcarter: 看你個人需求囉 怎麼去衡量價格跟價值
推 ada0420: 現在滿多車都有這功能，我自己騎NMAX上下
→ ada0420: 班都會開，至少等紅燈舒適多了~而且油門
→ ada0420: 一催就啟動(有些是要重按發動)