Re: [閒聊] 新豪邁的便利實用性根本超高啊

[changeagle (WZT)]

發了一篇博君一笑的文，這時候該認真回一下我實際的想法


: 買菜車哪一台比較強 幫大家做個整理
: 外型
: 全新迪爵雙下巴醜死，車身又肥，難怪被叫胖迪，肥車市區超難停車
: 新豪邁小巧流線，帥氣感十足，市區又好停車
: 新豪邁 勝

外觀這種東西很主觀的，我其實不是很喜歡太小台的車
小台的車可能穩定性較差
雖然實際入手雙火迪發現他只是虛胖
車重官方標示裝備重量102kg根本跟外型不成比例
雙火迪在風大的時候騎乘由於車輕的關係還是不穩定
不過虛胖至少看起來也比較穩重
此外很多人嫌的雙下巴我個人是覺得不到醜，雖然也沒到好看
但至少不會讓我不忍直視
新豪邁設計是真的很流線，不過講認真的
他跟Y牌Jog真滴有點像
因為車型個人喜好

迪一票

: 儀錶板
: 全新迪爵時速表笑死，明明跑不快卻做到140，而且方向燈左右燈還沒分開顯示
: 新豪邁時速表做到120剛好，符合國民買菜車的設定，方向燈左右分開顯示
: 新豪邁 勝

雙火迪時速表最高140真的不明所以，小三在in測試也有吐槽XDD
方向燈沒有分開顯示個人覺得還好
三陽車方向燈都很好打，很明確知道自己打左燈還是右燈
我媽的Jog Sweet就是一台方向燈靠北難打的車
沒有硬推到底常常打心酸的
雙火迪儀表板有一個很多入門車沒有的優點，那就是顯示電壓
此外視覺上我覺得新豪邁的儀表板很醜…
時速表數字字體又大又呆版，油表也是做得難看
除了方向燈分開顯示我想不到有什麼優點

迪一票

: 燈組
: 全新迪爵尾燈醜死，而且只是傳統鹵素燈，還沒有Pass燈
: 新豪邁LED迴力鏢尾燈，潮到出水，還有附Pass燈
: 新豪邁 勝

雖然很多人嘴過雙火迪車尾燈很醜
我自己也不覺得好看，但也沒到很醜就是
而且雙火迪車尾燈路上看到其實辨識度不高，相當低調
Y牌Jog車尾燈辨識度就非常亮眼
當然新豪邁尾燈是真的帥啦，不過Pass燈可有可無
相信買國民車的人也不會把Pass燈列入購車考慮的因素
前燈兩台車設計都差不多，就沒什麼好講的
外觀上新豪邁真的沒話說

豪一票

: 前腳踏空間
: 不囉嗦，上圖
: https://i.imgur.com/euPVnlE.png
: 很明顯，新豪邁 勝

這沒話說

豪一票

: 前置物空間
: 全新迪爵只能放飲料，沒有其他空間放手機、手套
: 新豪邁可以放飲料又有空間可以放手機、手套等其他雜物
: 新豪邁 勝

雙火迪前置物空間完全就是設計來放飲料的
但是會這樣設計就是為了拉長車廂
如果前面設計傳統手套箱的置物空間，掛勾勢必會再往後移
就會更壓縮腳踏空間了
新豪邁多了空間可以放手機、手套等雜物，憑良心講還是比較優

豪一票

: 掛勾
: 全新迪爵爛透全車只有一個掛勾
: 新豪邁還多了坐墊隱藏掛勾和車廂內掛勾，可以掛湯碗類防止翻倒
: 新豪邁 大勝

我認真說…新豪邁多的兩個掛勾我覺得很多餘…
一來是車廂內掛勾宣稱可以掛湯碗類防止翻倒
但是只要裡面底部放夠多東西夠軟，湯碗類基本上沒有翻倒的疑慮
坐墊下隱藏式掛勾，則是因為如果前掛勾已經掛了很大一袋東西
要再掛下掛勾空間就很侷限，而且會影響雙腳踩踏
加上新豪邁掛勾沒有防跳脫設計，雙火迪有
卡普大叔說新豪邁掛勾以量取勝，我是覺得沒有
而雙火迪掛勾有廠商開發Y架可以改
阿我自己是覺得那個Y架很醜，醜到我無法接受，所以不可能改那東西
因為雙火迪掛勾有防跳脫

迪一票


: 車廂空間
: 全新迪爵37L，講得好像很大，結果放不下全罩安全帽笑死
: 新豪邁25L夠用了！
: 新豪邁沒有輸！

新豪邁也塞不下全罩，怎麼可能沒有輸XDD
而且身為雙火迪車主，這車廂空間真的可以放超多東西
還可以塞很多小東西
毫無懸念

迪一票

: USB充電座
: 全新迪爵不管股煞碟煞版都沒有
: 新豪邁VCS版直接給你
: 新豪邁 勝

座充看個人啦，十月銷售有一個很有趣的現象
雙火迪賣得好的幾乎是碟煞，鼓煞沒什麼銷量
而新豪邁鼓煞碟煞銷量則是五五開
這顯示了買新豪邁的客群至少有一半不在意USB座充
買碟煞的可能也是出於安全考量，而不是為了座充買碟煞
而且座充可以加裝，真的不是什麼吸引人的點
不過既然新豪邁碟煞版有給

豪一票

: 剎車制動
: 股煞版不用比，來比碟煞的
: 全新迪爵只有單向單活塞卡鉗 + 190mm碟盤
: 新豪邁雙向雙活塞卡鉗 + 220mm碟盤
: 全新迪爵只有單向單活塞，碟盤又那麼小
: 新豪邁 勝

很多雙火迪車主回饋碟煞沒力就是
但我自己磨合到300km左右就覺得煞車力道很夠了
而且碟盤大小跟煞車力道不一定成正比
煞車皮和碟盤有很好的磨合才是最重要的
此外，三陽CBS 2.0的關係，先煞後輪再煞前輪
前碟力道真的很夠了，甚至我覺得過猛
導致我如果沒有急煞我能盡量不煞前輪就不煞
新豪邁卡鉗碟盤制動我不知道真實效果如何
對VCS也沒有研究，所以無從比較

持平

: 座高
: 全新迪爵755mm，新豪邁745mm
: 身為國民車座高太高身材比較嬌小的女孩子會踩不到地
: 新豪邁 勝

硬要多一公分取勝XDDD
不過講認真的有的人真的差這一公分可以平踩和微墊腳
但我自己還是覺得沒差多少

持平

: 後避震
: 全新迪爵後避震不能調，根據社團車主回饋，後避震軟到不行
: 新豪邁可調式後避震
: 新豪邁 勝

這也沒話說

豪一票

: 動力表現
: 很多全新迪爵車主回饋這台車很沒力，雙載更吃力，爬坡不行，加速不行，什麼都不行
: 新豪邁有力！跑山不是問題！加速又強！
: 新豪邁 大勝

雙火迪動力表現真的不優
發動全油門下去竟然只到錶速80
如果是慢慢加速上去 80還很輕鬆 80以上就很吃力了
上限幾乎在90，90要再上去我就聽到傳動在哀嚎
加速度也不快，簡單講雙火迪加速曲線會比較平順
新豪邁目前看下來動力表現應該是真的贏雙火迪

豪一票

: 油耗
: 全新迪爵市區油耗表現多數車主回饋大概在50~55km/L，長途油耗約63km/L
: 新豪邁市區油耗雖然比全新迪爵差，但也有車主回饋5Xkm/L，長途油耗約69km/L，輾壓
！
: 市區油耗　新豪邁沒有輸！
: 長途油耗　新豪邁 大勝！

雙火迪在眾多車主回饋下樣本數很多了
市區油耗差不多在50-55
長途油耗看到的回饋63是真的差不多
再上去也是有，火花羅就騎破70了
新豪邁雖然車主回饋樣本數較少
不過看到不少油耗表現沒有到一定水準
只能再多觀察後續回饋了
長途油耗目前就那支影片做的69，樣本數就一個
綜合來看，兩台車沒什麼輸贏

持平

: 引擎系統
: 全新迪爵搭雙火星塞的EnMIS引擎，油耗也沒比較厲害，保養還要多一顆火星塞費用笑
死
: 新豪邁綠力量二代，油耗變得超強，一顆火星塞屌打兩顆
: 新豪邁 大勝

綠力量二代看起來表現真的出色，雙火迪佔不太到什麼優勢
根據Singer的解釋
雙火星塞在不同轉速下提供不同的燃燒效率，藉此提升油耗表現
也就是怠速時也能降低油耗
或許這就解釋了為何綠力量二代怠速時比較耗油？
兩顆引擎看似持平，可是…
綠力量二代是馬牌買下西門子研發的
我個人是領教過西門子啦…實在不敢恭維
GT Super讓我大修小修修到我惱羞
EnMIS是日本京濱引擎
考慮到引擎開發商

迪一票

: 後座乘坐
: 全新迪爵坐墊很長很寬很好坐，問題是動力表現爛到爆，好坐有什麼屁用
: 新豪邁後座沒有比較難坐，又有比較優的動力表現
: 新豪邁沒有輸！

後座乘坐不用講了，雙火迪我媽我哥都說好坐
坐墊大又寬，而且又平坦，這才是他舒適的最大重點
新豪邁其實應該不會難坐到哪，但平坦度明顯不如雙火迪
不過還是要平衡分析，雙火迪雙載爬坡真的很沒力

迪一票

: 油箱
: 全新迪爵5.5L，新豪邁6L
: 新豪邁 勝

官方宣稱的，不過很多雙火迪車主表示可以加到6L
同時又不少新豪邁車主回饋油箱加不滿6L…
貌似兩家車廠油箱容量計算方式沒有一致
這部分沒得比…

持平

: 保固
: 全新迪爵兩年保固
: 新豪邁三年，比全新迪爵多了整整一年
: 新豪邁 勝

沒話說

豪一票

: 售價
: 全新迪爵碟煞版66000 股煞版61000
: 新豪邁碟煞版60000 股煞版56000
: 新豪邁 勝

售價部分上一篇文有鄉民提出他們問到的價格
看起來新豪邁沒有太大的優勢
碟煞6萬是我google的資訊，但不少人問到的似乎都不只
雙火迪碟煞66K實際還有電匯1K，而各車行間還有微幅價差
很多人實際入手價不到64000
這樣子比較下來，新豪邁在價格上是否真的有贏有待商榷

持平

: 銷售量
: 全新迪爵連續好幾月銷售冠軍，但都是三陽大灑幣買業配才有這種成績
: 新豪邁不買業配輕輕鬆鬆月賣四千多台
: 新豪邁沒有輸！

銷售量不比較，非車子本身的優劣關係

: 其他
: 全新迪爵多位車主回饋側柱超軟，立側柱會倒車
: 新豪邁沒有傳出側柱災情
: 剎車力道多數全新迪爵車主表示很沒力
: 新豪邁雙向雙活塞，碟盤又比較大，肯定比較有力吧！

看到不少人回饋雙火迪立側柱倒車我自己是沒遇過啦
但很有可能是我倖存者偏差
這邊講遊戲，一堆人說側柱軟，我很好奇倒車的方向是倒向側柱邊？
如果是倒側柱邊要嘛停的地方地面不平坦
要嘛真的很軟，軟到側柱撐不住

實際上我自己認為不是它軟，而是側柱角度太陡
我買三餐、買手搖飲、銀行領錢等也都直接立側柱
但我會視地面平坦與否來決定是否改中柱，也沒倒過車
煞車力道前面有提過了，這裡不再多贅述

總計票數
迪 6票
豪 7票

看起來還是新豪邁贏了呢！
最好是啦，買車還是要看需求，大車廂空間是新豪邁沒辦法贏的硬傷
剛好很多人都有大車廂需求
什麼？你們說新名流？
講認真的，或許新名流搭載綠力量二代真的會再次衝擊雙火迪
但目前新名流沒有什麼優勢
而且…輕量化車架真的神，差不多車型的新名流很重…
新豪邁還比雙火迪重的說…
雙火迪身體貌似很胖，可是我可以很輕鬆拉起來
雙火迪一些新豪邁沒辦法補足的優勢一出來
上面講的很多新豪邁原本贏的地方都變得不重要了

: 結論 新豪邁大獲全勝！
: 這樣大家知道怎麼挑車了嗎？全新迪爵根本是業配包裝下的超級大爛車
: 新豪邁才是真．國民神車，除了部分項目沒有贏，但新豪邁也沒有輸！
: 其他全面輾壓！
: 一定會有山羊粉說阿USB座充、掛勾什麼的那些都可以改，是在贏什麼？
: 笑死，售價賣這麼貴連這些小配備都不給，還要自己花錢改
: 新豪邁讚啦！

最後再提一個我很在意的問題
新車耐用性

雙火迪 新豪邁都是新車，耐用性都有待觀察
當初入手雙火迪也是賭京濱EnMIS引擎耐用
而放棄選已經很穩定的勁豪

未來雙火迪會不會出現大大小小的車況不得而知
不過車子妥善率，聽車行老闆說三陽這幾年進步很多
很多三陽舊車款維修很麻煩，新車款開始簡化
所以我才再次給三陽一次機會

上一篇純屬博君一笑的反串，這篇認真比較文

以上

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推 kutkin: 從GP 新名流 一直都是碟股五五開 沒什麼
→ kutkin: 你要講車廂 以前新迪爵也是只有新名流2/3
→ kutkin: 甚至1/2
→ kutkin: 豪邁有8成算不錯了
→ kutkin: 我是說月銷量
雞皮 名流碟鼓五五開證明了一件事
光陽主要客群有一半不在意碟煞
不在意碟煞的客群往往比較高齡

推 komachi275: greenpower油耗控制的方法有一樣是降
→ komachi275: 低引擎本身運轉的阻力，阻力跟轉速相
→ komachi275: 關，所以降阻效果在高轉速時會明顯化
→ komachi275: ，長途油耗油耗就會好看
推 n74042300: 還有個重點是品牌形象
→ n74042300: 一個之前告人 有夠恐怖..
→ n74042300: 一個有在進步和一個被網友說換殼換到
→ n74042300: 不要不要（？）
推 jack1st2001: 小穩定是是看車種的 不是小就差 大
→ jack1st2001: 就穩
確實，很多小車重量也是很重
加上單槍雙槍避震設定不同 穩定性也不同

推 sole772pk37: 豪邁贏麻了
贏麻了 贏麻了

→ NicECooKiE: 保固長短看上去輸贏很明顯，但有沒有
→ NicECooKiE: 辦法出保又是另一件事情了
我是保持正面態度啦

推 komachi275: 說到告人，最近告人的不是另一間嗎？X
→ komachi275: D
推 Lukerr: 就說了，豪邁>>>>>>迪爵
推 SALEENS7LM: 我是覺得油耗在實際樣本多一點之前迪
→ SALEENS7LM: 還是贏啦，還有燈組設計也挺主觀的，
→ SALEENS7LM: 實際上真的看個人情況，畢竟迪爵空間
→ SALEENS7LM: 大油耗好的優勢是真的
→ Kismeter: 嚴格來講這兩台就不是同級對手
→ pig999as: 車廂大才是真的，看到同事天天拎安全帽
→ pig999as: 來上班就覺得累。
推 kaj1983: 等等，你這篇真的沒反串嗎？
→ kaj1983: 我被你搞得好亂啊
推 lonelysin: 保固算進去，看看K_V，頂級A_55_，哪
→ lonelysin: 個不是最頂的放__保固，贏麻了贏麻了
推 Hey2: 老闆 前天訂的車先緩緩R
推 lowhand: 總結 買自己喜歡的就好
推 komachi275: 原po分析滿理性的，而且講話也很好笑
→ komachi275: ，給推~
推 doomerptt: 新豪邁是用新型的馬牌噴射 代號m4b
→ doomerptt: 跟之前的m3a不同
→ doomerptt: 好不好 要時間證明
→ doomerptt: 京濱也不一定穩 之前站上文章都有 那
→ doomerptt: 顆代號f81 tps 感知器故障 不耐用
對，不論哪一顆引擎，後續還是要時間證明
但吃過西門子的虧，GreenPower II我只能說先不要

→ m996360: 可能很多人不知道雙火迪最厲害的地方是
→ m996360: 超低速的騎乘性，比方說5到15，這個區間
→ m996360: 稍微控制右手就可以穩定的蠕行，這是豪
→ m996360: 邁辦不到的
推 komachi275: 考照神車？
推 kimohuang: 兩邊都有用到新技術，都是要用時間來證
→ kimohuang: 明，新豪邁比較是開發來對Vivo 而全新
→ kimohuang: 迪爵就是對決新名流，至少都有成果，技
→ kimohuang: 術成熟後應該會導入其他系列
推 fin5833: 胖迪可以腳伸直，這點算不算加分
→ fin5833: 輪胎部分豪原廠100/90，胖迪原廠3.5，這
→ fin5833: 點看個人，但是豪原廠單二，碟盤又比胖迪
→ fin5833: 大一些，制動新豪邁贏
對身高較高、腿較長的人來說大加分

推 minutepop: 原本想買加大側柱底板，但發現根本不會
→ minutepop: 用側柱
推 kutkin: 高齡也能拿來講...三陽也是一樣呀
推 kutkin: 活力現在都不知道跑去哪了 對決什麼...
→ kutkin: 新豪邁吃的是新名流的市場
高齡為何不能講？
雙火迪十月銷售有四千多台碟煞 約一千左右是鼓煞
你家的新豪邁鼓碟各兩千多台
證明了買新豪邁的人多數有約一半不考慮煞車版本、USB
那是否推測青壯年人口買新豪邁的相對較少？

雙火迪官方設定客群30以上男性，當然年齡群也是偏高
但好歹很多就業中的青壯年人口都會考慮碟煞
(雖然有看到台積電員工騎鼓煞迪，鈦金色)
而且雙火迪社團內不免俗有很多大學生
(雖然他們八成是看這台車賣得好跟風買的啦)

我相信較年輕一點的消費族群通常會考慮碟煞

推 komachi275: 光陽的客群有不小部分是便宜就好，鼓
→ komachi275: 煞有價格優勢...
推 kutkin: 那原po知道Fiiddle買鼓煞更多嗎
推 kutkin: 沒事，看錯了
→ m996360: 光陽高單價125沒競爭力是很明白的事實吧
推 kaj1983: 光陽賣便宜才有競爭力，我的gp125鼓煞也
→ kaj1983: 是看到便宜才牽的
→ kaj1983: 要不是晚半年，我現在可能也牽新豪邁了
誠心建議，沒有ABS至少買碟煞

推 komachi275: 我覺得新豪邁跟GP是很特別的存在...只
→ komachi275: 要便宜就好會買GP，便宜但是想要新技
→ komachi275: 術或多配備就會想到新豪邁
→ komachi275: 便宜就好的客群感覺有萎縮...這跟經濟
→ komachi275: 狀況也有關係
推 kutkin: 以前新名流把新迪爵壓在地上：沒競爭力？
→ kutkin: 我是不知道他們有什麼改變，突然就改變方
→ kutkin: 向。
→ kutkin: 又回去做小GP
→ komachi275: GP是該升級了啊 ...
噓 gameguy: 結論，GG騎七期New Nex ，好車正該如此 1
→ gameguy: 8票都投你了
推 jj89066: 我投VIVO
推 james725twtw: 看後續新名流會不會改版吧，一樣都
→ james725twtw: 是借名字系列呢
推 soaryang: 沒有比到噴射系統京濱還是好太多了
→ james725twtw: GP與新豪邁就新舊車一起賣吧，像Je
→ james725twtw: t SR與SL那樣，而且之前能源局好像
→ james725twtw: 是是寫豪邁GP125
推 OOQ: 我覺得你認真了...
推 kblbj: 這篇總算正常點，簡單說新豪邁有其優點，
→ kblbj: 全新迪爵沒有碾壓的優勢，端看消費者的選
→ kblbj: 擇，對我而言新豪邁的優點可有可無，雙火迪
→ kblbj: 的超大車箱、極佳油耗、寬大座墊、引擎平
→ kblbj: 順安靜、穩定的妥善率都是我看重的點，事
→ kblbj: 實上也讓我感到很滿意，也希望每個人都能買
→ kblbj: 到自己喜歡的車
推 MikeFreeway: 這篇認真先給推
→ MikeFreeway: 不過太認真了看不太習慣XD
難道我現在要不正經才是真實的自己嗎？

推 RonanXidi: 全新迪爵一票
推 Eide: 新豪邁車燈很像猴子臉，我不行
→ komachi275: 剛剛在路上看到胖迪的車屁股...不醜但
→ komachi275: 實在有點詭異....
推 james725twtw: 只覺得有特色、辨識度高，沒到醜或
→ james725twtw: 很好看
→ SALEENS7LM: 我覺得胖迪的臉感覺很像羊頭，屁股有
→ SALEENS7LM: 種狛犬的感覺，挺好看的
經你這麼一說，真的感覺有像，車頭車尾都有感覺

推 komachi275: 有特色+1，尤其那個同心條紋
→ mehsm: 沒意外的話，我認為胖迪在市區油耗表現上，
→ mehsm: 目前仍然無對手，繼續觀察之...
→ garth: 你的認真文反而說服不了我…有些矛盾的地
→ garth: 方
新豪邁得第一

推 fck01: 胖迪臉像羊頭+1
→ fck01: 山羊鬍的感覺
推 MikeFreeway: 胖迪車頭考量以耐用為主，所以下巴
→ MikeFreeway: 才作成那樣，整體而言真的放棄造型
→ MikeFreeway: 去朝實用性設計，外型就不討喜
電瓶前移，下巴變厚了

推 bloodalone: 胖迪外觀一開始我也是覺得很醜，不過
→ bloodalone: 看到後來又覺得好像能接受XD
推 nakayamayyt: 胖迪車架少橫梁不知道有沒有影響
→ skytank: 如果有塞東西習慣的就會覺得車廂很重要
→ skytank: 露天充電的裝置不用期待能撐多久
→ skytank: 畢竟它不是汽車，有內部空調和防雨防塵
→ skytank: 機車充電座真的是很雞肋的東西
→ skytank: 又淋雨又曝曬又積灰，線路很快就壞了
推 forever9801: 車廂下雨天是真的超級有感的
→ forever9801: 如果要背包包又要穿雨衣 車廂塞不進
→ forever9801: 包包你會很想死
推 az400570437: 迪爵的問題就是長太醜
推 kaj1983: 樓上中肯
推 doomerptt: 不懂胖迪下巴跟耐用何關?
→ jack1st2001: 醜就是敗筆
我是實用派的，外觀符合寬體車就好
不是像古董車都好，雙火迪不醜啦！而且白色車漂亮

推 hangtenboy: 出個卡卡西爵，下至50cc，上至大型重
→ hangtenboy: 機都五五開
推 james725twtw: 那塊塑膠確實比一般的ABS殼耐用喔
→ james725twtw: ，連空濾盒也是一樣材質
→ james725twtw: 應該說，越靠地的都會用那種塑膠
→ james725twtw: 然後，老車很多都雙層下巴設計，所
→ james725twtw: 以才有人說這點致敬老迪爵
推 doomerptt: 所以是耐撞? 但這跟很醜的戽斗造型下巴
→ doomerptt: 有關係嗎?
→ doomerptt: 但舊迪爵下巴防刮材質 但沒戽斗阿 側面
→ doomerptt: 造型差很大
→ doomerptt: 而且舊迪下巴是鎖在前斜板烤漆件上 斜
→ doomerptt: 板拆下 下巴跟著下來 而且只有短短薄薄
→ doomerptt: 一片 沒強度可言
→ doomerptt: 雙火迪前下巴被嫌難看 主要是側面戽斗
→ doomerptt: 造型 像一些老車前斜板下方防刮材質(舊
→ doomerptt: 迪爵 高手 RS100..等)沒被嫌 是因為烤
→ doomerptt: 漆斜板 跟下巴防刮材質 表面是在同一平
→ doomerptt: 面 視覺感受 會比較好看
james大在說雙下巴設計是致敬老車
而不是老車設計雙下巴是為了防撞…
講防撞的部分是指黑色那一塊的材質
而且審美觀真的很主觀
我自己是認為烤漆殼有立體感出來比較好看且耐看
你貼的那張圖，後面兩台我都覺得醜爆

推 MikeFreeway: 誰講耐撞啊？用意可能就做突出避免
→ MikeFreeway: 碰撞到相對弱且貴的ABS殼，成本差異
→ MikeFreeway: 而已吧？反正車媒也是提了一下
推 doomerptt: 所以必免先撞到烤漆件?
→ doomerptt: 那也跟戽斗沒關係
→ doomerptt: https://i.imgur.com/I9uSNvp.jpg
→ doomerptt:     避
→ mehsm: 外觀覺得醜或覺得好看，都是很主觀，沒必要
→ mehsm: 爭論，也沒必要硬要別人接受您的想法。
→ newtana: 會買菜車的會用全罩嗎 車箱大油耗低座墊
→ newtana: 大就是硬需求
推 MikeFreeway: 電瓶應該沒這麼低啦XDD
推 b8806: https://youtu.be/H5d2XhmR4p8
→ b8806: 小老婆認證黑科技
→ b8806: 胖迪
推 ul191: 不懂就問：請問儀表顯示電壓可以幹嘛？
電壓不夠會發不了車，很多入門車沒顯示電壓
顯示電壓可以隨時注意電壓不夠可以提前去充電或換電瓶避免顧路
※ 編輯: changeagle (42.77.106.245 臺灣), 11/28/2022 08:28:19
→ mehsm: 電壓對我來說還蠻實用的（雖然不一定準），
→ mehsm: 但發動前可以檢查一下電池狀態（12 v），發
→ mehsm: 動後發電機充電是否有異常（14 v 左右），
→ mehsm: 上述至少對車況有個底。
→ james725twtw: 電壓錶可以讓你查看電瓶電壓是否正
→ james725twtw: 常，避免電池沒電了才在吵怎麼沒踩
→ james725twtw: 發桿。