Re: [新聞] 注意！微型電動二輪車明天起須掛牌、保強

[wild2012 (噹噹噹噹噹)]

其實我覺得 真正該增加保費的是 四輪
因為會撞死人的 都是四輪!!!

強制險才賠50萬，機率太高、賠的又少
機車撞人或對撞，本身機率就很低，死亡率更是低

應該提高四輪保費、降低二輪保費，讓持有四輪的成本大幅提高，進而降低四輪數量
會塞車 都是四輪害的

微型電動二輪 跟 電動輔助自行車
其實整車的零件都是中國製
中國進口零件到台灣 免關稅 再組裝起來賣

在中國當地的賣價 都不會超過台幣2萬元(自行車一萬)
過個海之後 在台灣的零售價卻要三萬(自行車兩萬)

再加上政府補助電動車 根本就是暴利

該限制的根本就不是車型、車重或電池之類的，非關鍵零組件
而是輪鼓機(馬達)的功率...

功率低了話你怎樣都跑不快，再怎麼改都沒用

而且我覺得 不管是電動車、腳踏車、只要是在路上跑的
都應該要熟讀交通規則才能上路

但是我們的教育，學校該教的都不會教

可連阿!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.14.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1669805479.A.E98.html
→ holsety: 台灣喜歡檢討被害人
明明四輪的肇事率是兩輪的兩倍，卻老是找二輪麻煩
推 carllace: 電動車汽車和機車補助不一樣
→ carllace: 機車要通過TES認證，電池(不含電芯)、馬
→ carllace: 達(不含磁鐵)、控制器都要國產的才能
沒吧 我家那台輪鼓機是BOSCH的耶，還是最近有改過規定?
推 carllace: 嚴格來說馬達的輸出功率是控制器決定的
輪鼓機決定你的最大功率阿!
→ yulbin98: 強制險不是200萬嗎？
我忘了到底多少
※ 編輯: wild2012 (111.248.14.89 臺灣), 11/30/2022 19:01:25
推 carllace: 108年有修法，本來只要通過TES就能領輔
→ carllace: 助
推 carllace: 電自限重就變相限馬達功率了
→ ironstomach: 明明是兩百萬
推 jimmyfk: 可引進新加坡速限規定:
→ jimmyfk: 一般道路: 50km/h
→ jimmyfk: 高速公路: 90km/h
推 carllace: 電池的放電能力也會影響馬達輸出
→ carllace: 像SOCO的TCMAX 原廠電池放電能力就70A，
→ carllace: 控制器調成130A動力也出不來
→ carllace: 車子便宜車架就很難用很輕的材質，電量
→ carllace: 夠大，馬達就不能用太大功率的
→ carllace: 反過來看，馬達功率大，電池電量小的續
→ carllace: 航力也會很難看
→ carllace: 大陸來的一堆電自原廠設定都是超重，理
→ carllace: 論上是要申請小型輕型或輕型
推 komachi275: 微電車功率上限800W
推 carllace: 法規上微型只有限速限重
→ carllace: 小型輕型才有限功率
→ carllace: http://i.imgur.com/9Zl9AtL.jpg
推 aljust12: 800W=1.07HP=1.09PS 瓦數也是功率單位
→ Killercat: 你在說啥 四輪保費本來就高於二輪啊
→ chi17: 強制險早該改一千萬含財損
噓 dondon0419: 你在說啥?汽車保費三萬多你知道嗎?
噓 dondon0419: 還有塞車不是因為四輪，是所有私人運
→ dondon0419: 具，通通趕到大眾運輸才能減少塞車
→ dondon0419: 汽車大部分都有超額跟任意險可以賠人
推 jack1st2001: 單純強制險的話汽車是1000上下
→ dondon0419: 最怕的反而是被機車撞到沒得賠車損
推 komachi275: 24樓，功率限制規定在安全檢測基準裡
→ komachi275: 面，剛剛查詢了一下微型電動二輪車的
→ komachi275: 最新限制又放大回1kW上限了
→ dondon0419: 這次修法就是要讓電動二輪有辦法賠償
推 komachi275: 主要是要抓違規啦，沒車牌沒辦法逕行
→ komachi275: 舉發
→ komachi275: 只是很好笑，慢車車牌主管機關是地方
→ komachi275: 政府欸...
→ dondon0419: 還有無牌肇事根本是隱憂..掛牌有必要
→ dondon0419: 不用戰四輪二輪，三寶走路都能害死人
推 kutkin: 應該把強制險擴及財損
→ kutkin: 就算是少少的10萬 20萬都好
→ mar5566: 四輪:關我屁事~是駕駛人有問題
→ DarenR: 政府找二輪的麻煩，是為了保護二輪使用者
→ DarenR: (反串要註明)
推 LabaEllis: 上下班時間的單人4輪的確是塞車主因啊
→ LabaEllis:  想拖所有人下水？
推 ul191: 忘了保額多少沒關係，估狗就有，發文前查一
→ ul191: 下不難吧？
→ gameguy: 阿勞依然騎著趴趴走，警察沒看到喔
→ yuehyiing: 掛牌抓違規？可是現在一堆人都嘛幫車
→ yuehyiing: 牌戴口罩，再者殺死車的車牌都是泥巴
→ yuehyiing: 偽裝根本沒法看清楚啊。還是說如樓上
→ yuehyiing: 所言政府是為了保護二輪的？
推 s8700846: 一人汽車本來就是塞車主因
→ carllace: 一人汽車和一人機車佔的空間誰比較凶？
推 carllace: 一些不夠寬的路一台汽車左轉、垃圾車收
→ carllace: 垃圾、公車停靠接客都能讓路塞整條了
推 tacovirus: 有點怕新莊外勞暴動
推 davismo: 限制微型電動二輪車重量也限制功率，只能
→ davismo: 慢慢騎，可看看Shine和bobe兩台款式不錯
推 austin0353: 為什麼不直接歸類為小輕機？
推 komachi275: 小輕機要駕照，微電車不用...
→ komachi275: 所以小輕機限速45，微電車限速25
→ dondon0419: 我就想問到底這些電動自行車掛牌跟4輪
→ dondon0419: 有啥關聯...硬要戰
→ dondon0419: 還提高四輪持有成本...一定沒養過車
推 austin0353: 就加考駕照，但可以簡化成只筆試之類
→ austin0353: 的
推 komachi275: 難喔...而且考試了就不應該限速了不是
→ komachi275: 嗎？
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/3Fhk4r9.jpg
→ molsmopuim: 我國基礎建設=鼓勵不適格的人都開車上
→ molsmopuim: 路 生命風險全民抗
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/djarvlX.jpg
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/Z4L3tCH.jpg