[問題] R1z (HAM) 改TTMRC RR (H7A) 清單確認

[nowitzkixd (十元作家)]

R1z 125 2V(HAM) 改 TTMRC RR 4V(H7A)

好久以前就一直想動工自己的這台愛車了 但一直都是嘴巴說說
這次下定決心 備料到六月衝一波

目前設定是59-300條 預期馬力約15~16P 走低壓縮路線


有沒有人有類似經驗 可能會遇上什麼問題
順便協助看一下有沒有缺什麼零件 不要到時候褲子脫了然後缺東缺西 ㄏㄏ
感恩感恩





TTMRC RR-A 59缸頭 (H7A)

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內含：
TTMRC 汽門彈簧
TTMRC 汽門
TTMRC 高角度凸輪(對應59 不要磨到基圓or自行設計訂做  軸承NTN)
TTMRC 汽門搖臂
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TTMRC 59汽缸 鍛造活塞(RIK 1.0mm活塞環)
TTMRC 300條 鍛造曲軸(軸承NTN 緊配 軸座強化鋼套)

引擎設定：壓縮比降到11.5 點火角維持27度(CDI不可動)

16100-H9A-010 CVK26 噴油嘴號數需配

城北超靜音排氣管（前26mm/出口20mm）


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若側蓋干涉卡車架 之解決辦法：
12300-HAM-000-C1(如果原側蓋會干涉 用此側蓋 修改內側中央即可安裝上)
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拆引擎需要料

1963A-HEA-000 H7A罩蓋B總成
16211-M92-000 隔熱板
16201-M8Q-000 隔熱板墊片
1711A-LFE2-900 進氣岐管 (26mm內徑)

內鍊所需長度待查
14520-H6T-000 內鍊調整器總成
14523-M9Q-000 內鍊條調整器墊片
90001-M9Q-000 內鍊六角螺絲
14105-A31-000 凸輪軸齒輪
14105-X01-000 凸輪軸鏈輪墊圈
14108-M36-000 離心式圓盤
90083-X01-000 齒緊螺栓 6MM*2

14510-M92-000 上排骨
14610-M92-000 下排骨

11394-H6B-000 右曲軸蓋墊片
15100-M92-000 機油泵

90031-M2Q-000 天柱*4
96001-06095-08 6角緣面螺絲*2(天柱輔助螺絲)

94601-15000 活塞銷夾環*2
13111-M4Q-000 活塞銷
90031-M2Q-000 墊片固定銷



以上 應該沒有缺....吧?
感謝大家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.147.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1673116358.A.62C.html
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 02:45:06
→ StarHero: 供油系統怎麼解決
推 StarHero: R1Z原車壓縮比是11.3  好像不是降低XD
原本想直接做到12附近
推 ice1015: 化油器不用28嗎？
推 ice1015: 不知道你這台能不能裝pwk28
不考慮王化 不穩
還是想顧穩定度
→ doomerptt: 沒改齒輪 失敗
這台車主要都是雙載 而且後座有越來越重的趨勢
如果真的太衝不好騎 再來上m92齒
推 gsxr600: 要不要直接用6X缸來發揮4V的進排效率？然
→ gsxr600: 後肥腸和空濾進氣要不要考慮加大？
有想過直接59 600 可能比6x好一點
但油耗太大了 想想還是放棄

肥腸空濾目前還沒有想法 不知道有啥可參考的套件好用
推 ericyoyo: 進氣跟供油部分還沒算進去，化油器改大
→ ericyoyo: 沒調好的話冷天會很難騎…….
→ ericyoyo: 改這樣CVK26 一定hold不住，精算完就會
→ ericyoyo: 發現換大排氣量車比較快（無誤
26經驗上是夠啦 以前有改過gy6 59
但那是gy6改gy6
我這次是ham改h7a
→ doomerptt: 59 300 cvk26還好吧 看怎改
RV180是不是也用這顆？
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 10:27:01
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 10:39:04
→ cccc77: 你的59是悍將用的？還是New fighter? 兩種
→ cccc77: 內鏈調整器不一樣
悍將用 有對過料號
推 RonanXidi: 有沒有考慮直接買一台200cc的機車就好
→ RonanXidi: ？
→ RonanXidi: 省下的心力和時間是無價的
這台沒有通勤 是玩具
→ cccc77: 汽缸下墊片應該會附吧，排氣管要換過
沒叫下墊片啊
排氣管有換啊@@
→ slimfat0202: 除了維修跟正常保養，這種類似超頻的
→ slimfat0202: 事，勞民傷財，買一台大羊，性能跟妥
→ slimfat0202: 善率，好過你改來改去
這台沒有通勤 是玩樂用
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 12:43:55
推 ice1015: pwk28也是京濱的，跟陸台製王化仿28不太
→ ice1015: 一樣。不過天冷發不起來阻風門要自己拉
→ ice1015: 就是了QQ
穩定度會是考量之一 暫不考慮
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 12:45:43
推 james725twtw: CVK26可以了啦，RV180實際171cc壓
→ james725twtw: 縮比10也是用CVK26，不過我後來改C
→ james725twtw: VK30了，沒動缸只調整空濾傳動齒，
→ james725twtw: 比原廠還在用CVK26時爽，還可以跟
→ james725twtw: 噴射175cc的KRV或RCK玩
不然更改為cvk30好了
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 13:11:38
→ cccc77: 還少中座墊片，機油泵能換H7A,啟動盤能換F
對欸ㄏ
11192-H6B-000 曲軸箱墊片
→ cccc77: YA,啟動馬達應該能換HLA，固定螺絲要換長
15100-H7A-000這顆嗎
跟m92差在哪
推 james725twtw: HLA不錯，RV180噴射也是用這顆
→ cccc77: 左右曲軸油封也可以一起換
啟動盤 啟動馬達目前都是新雅的 油封都換過
→ jior: 拿GTR空濾來改上去？
我不太想當先驅說 ㄏ
要修改的可能不少
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:00:25
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:11:46
→ cccc77: 機油泵是那顆沒錯，跟M92好像差在齒數比較
→ cccc77: 多
好 也列入修改 謝啦
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/08/2023 16:22:01
剛剛數一下 都39齒阿= =
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 16:44:41
→ cccc77: 哈，之前有人說H7A壓力比較高還是出油量比
→ cccc77: 較多
推 james725twtw: 那這樣應該是否個部分有差異?
→ james725twtw: 以三陽來說，能共用的料就一定會拿
→ james725twtw: 來裝到其他車上，不會換別的料號
幹看起來又好像可以裝 R1Z 150 悍將系150 都用這款
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:05:17
剛剛有查到了 機油泵本體
H7A 星型的 5個角
M92 十字的 4個角

但流量不知道差多少
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:33:34
→ cccc77: 算了一下H7A 39齒，M92 40齒，相同轉速 H7
→ cccc77: A轉比較多圈吧
XD 幹我怎麼算都39
https://i.imgur.com/7iyCAFC.jpg
https://i.imgur.com/iW7V0U4.jpg

差在油泵中央 一個十字 一個星型
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 22:37:50
→ james725twtw: 還是其實圖跟實物不一樣XD
https://i.imgur.com/YQumJyj.jpg
齒輪應該是一樣的
都是M92
https://i.imgur.com/ow3OKCL.jpg
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.109.167 臺灣), 01/08/2023 23:23:59
→ cccc77: 真的是我算錯 原po sorry
推 Alllllogo: 推
推 jeff101234: 所以要寫DIY爆改文了嗎
→ StarHero: 我最近只有把4MICA後輪改成碟剎過
推 csking811116: 從R1Z升級R1M應該提升會很有感