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1.媒體來源:自由時報 2.記者署名:張躍榮 3.完整新聞標題:納管微電車立意良善 但微電車與電動機車無法混爲一談 供需交由自由市場 4.完整新聞內文: 台灣地狹人稠,在市區短距離移動,民眾常以騎自行車或是機車的方式代步,在實現 2050 淨零碳排的共同目標下,電動機車以及微型電動二輪車也是許多人會選擇的交通工 具,兩者雖皆具有操縱簡單、行動方便、不排放廢氣等特點,但在本質上卻有著很大的不 同。 等級、規範截然不同!微型電動二輪車名義上不該被歸類為電動機車 電動機車與微型電動二輪車皆屬於全電能驅動,外型也雷同,有些民眾會將兩者看作為同 樣的交通工具;但就法規而言,兩者差異性極大,以規格基準來說,馬達規格低於1,000W 以下為微型電動二輪車,高於1,000W則為電動機車,而微型電動二輪車車速不得超過25公 里/小時,且僅供單人騎乘不得載人,年滿14歲即可騎乘,並不需要有機車駕照。依據道 路交通處罰條例,微型電動二輪車屬於慢車,更接近自行車;而電動機車的道路規範則是 比照汽車,兩者等級不同、規範也不盡相同,並不能混為一談。 找不到停車位,是許多駕駛的心聲,這情況也經常發生在機車駕駛人身上,而微型電動二 輪車並沒有明文規定要停放在指定停車格內,雖帶來便利性,但倘若大量不被管理的微型 電動二輪車隨意停靠在騎樓、巷道內,則將造成用路人的困擾以及交通混亂,恐重蹈覆徹 「城市福壽螺」亂象。 微電車減碳效果有限 提供補助將壓縮淨零碳排真正的減碳目標 選購電動機車或是微型電動二輪車前,應先考量到自身需求以及兩者之間的優缺點,就功 能與性能而言,微型電動二輪車無法取代傳統機車、電動機車,在環保議題上,時速上限 僅25公里,且規定不能超車的微型電動二輪車,在使用的情境上也有其限制,節能減碳的 效果有限;政府應將有限的資源與預算,用在鼓勵二輪運具油電轉型,而非補助微電車, 更不應該拿來當做實現 2025 淨零碳排的捷徑、排擠到真正該鼓勵民眾騎乘的電動機車。 道路上是否需要更多微型電動二輪車的出現?微型電動二輪車是否適用於政府政策鼓勵? 這些都將會是2023年台灣交通一大問題,或許讓自由市場決定供需平衡,才更能維持道路 使用的合理性。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://market.ltn.com.tw/article/13831 6.心得及附註: 微電車本來就不能跟機車比 連駕照都不用考了,納管是要減少交通亂象 但如果未來要搞購車補助的話就太扯了!!! 納管是為了管理 不是要鼓勵好嗎? 再一堆這種沒駕照的交通不會更亂? 更不用說機車停車位已經夠少了 到時候還要多出一堆微型電動車來搶位子 大家怎看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.122.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1673517068.A.3D4.html
ayuhb: 先禁國家 42.73.70.122 01/12 18:01
Hirany: 可憐吶 1.200.250.71 01/12 18:33
youkisushe: 現在又比照汽車了 平常說你是慢車要 42.74.184.39 01/12 18:39
youkisushe: 滾去旁邊 42.74.184.39 01/12 18:39
HsihHan: 白牌機車能騎在慢車道要感謝政府特許 114.47.16.185 01/12 22:52
HsihHan: 至於最多學生騎的腳踏車要騎哪裡就… 114.47.16.185 01/12 22:52
HsihHan: 少子化辦公室大成功囉 (誤 114.47.16.185 01/12 22:52
komachi275: 奇怪的新聞...電自大賣的時候是2008年 39.9.37.155 01/13 00:20
komachi275: ...比現在的主流電動機車還早得很... 39.9.37.155 01/13 00:20
Trump2020: 不特定大眾運輸和外籍考照 在那邊想禁 59.115.160.241 01/13 02:53
Trump2020: 微電是瘋了嗎 當大家能飛? 59.115.160.241 01/13 02:53
Trump2020: *搞定 59.115.160.241 01/13 02:54
alchemy1984: 微電自要補助的話超怪的, 那為何不是 203.204.54.248 01/13 12:33
alchemy1984: 補 203.204.54.248 01/13 12:33
alchemy1984: 補助腳踏車?沒道理補助腳踏車的替代 203.204.54.248 01/13 12:34
alchemy1984: 品啊,補助綠牌電車還比較合理 203.204.54.248 01/13 12:34
fmp1234: 大排長龍慢慢走223.140.131.114 01/13 12:48
komachi275: 微電車有補助...只是很少錢,而且還佔 39.15.64.67 01/13 13:32
komachi275: 掉機車名額 39.15.64.67 01/13 13:32
komachi275: 感覺會抗議的應該是沒有生產微電車的 39.15.64.67 01/13 13:41
komachi275: 電動車廠XD 39.15.64.67 01/13 13:41
iwei0930: 白癡政府 完全被低端綁架政策 毫無遠見 60.245.109.218 01/13 20:34
iwei0930: 只聽網路那些農會收銀、夜班保全整天沒 60.245.109.218 01/13 20:34
iwei0930: 事幹只上網嘴砲的低端出的什麼為大家想 60.245.109.218 01/13 20:34
iwei0930: 的平庸邪惡政策 想推電車減碳結果弄成油 60.245.109.218 01/13 20:34
iwei0930: 電平權 油車賣更多 這次又要再來一次沒 60.245.109.218 01/13 20:34
iwei0930: 任何導引目的 更潔淨的腳踏車沒補助 反 60.245.109.218 01/13 20:35
iwei0930: 而壓縮已經被整慘的電動機車 沒一個遠 60.245.109.218 01/13 20:35
iwei0930: 見目標達成 電池沒統一 充電規格沒統一 60.245.109.218 01/13 20:35
iwei0930: 到底在幹嘛?不會幹下台啦 60.245.109.218 01/13 20:35