Re: [閒聊] 過彎好壓穩定不晃的車種

[Leverty (Fire&Ice)]

※ 引述《PCMAN2005 (37927)》之銘言：
: 朋友買了Drg
: 以為是目前最強的彎道強者
: 好奇問了一下騎乘感
: 結果他說穩
: 但不像他前一台勁戰3那樣比較能放心的壓車
: ???
: 想問一下有靈活 高速過彎半徑小
: 又輕鬆穩定不晃的速可達車種嗎?
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同級車款大概就剩ADV160
因為只有這台有斜踏+雙槍後避震+氮氣筒。

單槍中置後避震騎乘時雖然比較舒適
但高速過彎時後輪會稍微偏擺，
尤其是過彎時拉後煞車會特別明顯。
車行一直推銷貴森森的萬泓襯套(其實就滾針軸承)，或許可以稍微增加過彎的穩定性。(
減少軸承間隙衍生的晃動)
再來，DRG、MMBCU 的後避震不是完全置中
，而是置中偏左。
大家下雨天時可以稍微觀察一下DRG與MMBCU 的後土除尾端，泥土都是殘留在
左側居多......

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.8.206 (臺灣)
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※ 編輯: Leverty (49.215.8.206 臺灣), 01/15/2023 00:40:47
推 sad0soul: 還有srgt啊
抱歉，忘了這台義大利跑車…失禮了
※ 編輯: Leverty (49.215.8.206 臺灣), 01/15/2023 00:50:33
推 james725twtw: 你知道一堆運動都是單避震嗎...
→ james725twtw: 大羊的TL、AK、C650、羊皇SRV850都
→ james725twtw: 是側置、偏置避震
→ james725twtw: 要也是dragster 200
→ james725twtw: ADV光是雙避震就該去旁邊玩沙了
→ poco0960: 偏置跟正中間的還是有差啦
大羊的側置多連桿避震來比較…不適合吧
※ 編輯: Leverty (49.215.8.206 臺灣), 01/15/2023 01:11:40
推 james725twtw: 有的連多連桿都沒有其實
→ james725twtw: 很簡單的車架-避震-搖臂，檔車也是
馬力大的車種在軸承、軸芯規格強度與白牌速克達差異也大，沒多連桿設計是真的沒差…
→ james725twtw: 不過這都是廠商的設計功力了
重點是這些高階車款幾乎都是用滾珠軸承…比較不會有間隙問題…
推 sq23123: drg就後避震硬 前叉太軟 升級一下前叉就
→ sq23123: 很好騎了
※ 編輯: Leverty (49.215.8.206 臺灣), 01/15/2023 01:36:00
※ 編輯: Leverty (49.215.8.206 臺灣), 01/15/2023 01:42:46
推 tos515541905: 單避震的運作效率就是比雙還高
推 agpc: 雙載屁股很歪
推 ilovedirk41: tmax是在正中間啊 技術的展現
→ ilovedirk41: 當然是白牌唯一ptm傳動 krv
→ ilovedirk41: 義大利那隻戰羊也沒有ptm傳動
→ K01PTT: 原來後避震的型式就可以決定過灣穩不穩.哈
推 james725twtw: 但PTM換來的就是傳動的高溫與V型皮
→ james725twtw: 帶必須用更高成本的雙尺皮帶
→ james725twtw: 還有大組乾式離合器的抖動問題
→ james725twtw: 本田曾經在白牌110使用的PTM反而是
→ james725twtw: 用濕式離合器，不過這台也不了了之
→ gameguy: 鈴木機車表示，過個彎怎麼會晃？