Re: [問題] 勁戰引擎大修後難發

[gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)]

※ 引述《gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)》之銘言：
: 可能原因：
: 1. 啟動馬達不夠力：
: 清潔保養過後應該不至於不夠力，
: 但不排除對應不到59較原廠高壓縮比的理由。
: 正負極接觸不良會不會也有可能?
: 發動時會聽到活塞上下移動的聲音，
: 速度不確定是快還是慢，就是發不起來。

太棒了!「應該」是找到問題在哪邊，
答案就是手癢把馬達拆開來大保養，
然後「大保養」完之後就怪怪的，
差點就要保養改裝品店家老闆的口袋了(X)
難發原因之一：碳刷
拆開馬達軸心，兩顆碳刷就直接噴出來。
中間那根大的要督進去時還給我夾起來，
用力督進去但一不注意就出來了...
我是指大根的軸心與夾起來的碳刷，
然後好不容易用一字把碳刷戳回去，
中間桶身要裝進去的時候沒有把芯抓好，
整組直接被磁鐵吸出來，X!又要重塞了!
就這樣一來一往，材質本來就軟的碳刷
被我用起子督到和中軸的接觸面已經不密合，
不密合簡直就跟磨損的碳刷一樣打不動啊!

當然這原因只是推測，沒有直接證據能證明，
不過如果碳刷磨損，換完會跟新的一樣有力哦。
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然後再來就是原因之二：馬達供電
我就想說，馬達直接給電轉得嚇嚇叫，
怎麼上車之後就跟老人一樣呢?
爬文之後又看到了a8t6x0大大的影片，
有興趣的可以搜尋大大的影片，修車好物啊!
關鍵字大概就是啟動馬達  線路強化，
雖然之前就有看過，但這次決定動手試試看，

材料：粗電線、壓接端子、熱縮套/電火布，
工具：10號套筒、PH2螺賴把、剪/撥線鉗、
小根一字起子(拆插頭)以及萬能的雙手，

先去買電線，這麼粗的電線有這麼貴嗎?
原本以為一百元能搞定結果花了快四倍，
原來是選了太高級的線了...
https://i.imgur.com/mlRF2Qt.jpg
兩米300元...多幾個9價格也多好多啊啊，

警告:已違反客家修車精神。

和女友懺悔後只好先預支明天飯錢了，
https://i.imgur.com/nQGvylk.jpg
^加工完的線

https://i.imgur.com/VBylqcj.jpg
^接上馬達

https://i.imgur.com/jsVVABI.jpg
^原本接到啟動繼電器的線
後來我還是把這條插頭給拔了，
接頭用電火布簡單做防水就好(X)

https://i.imgur.com/bPDVxk2.jpg
^會拆下來的線
如果只有做負極而已就不用拆線，
我是想說錢都花了就直接弄一弄，
不然多一條線也不知道幹嘛，
但其實只做接地就有效果，
我先把接地線做起來測試就有比較好發，
之前還沒大改，按鈕到馬達作動會延遲，
按下按鈕→lag→馬達抖一下→lag→發動，
之前時好時壞，但不會打超過三秒鐘，
大改完直接打到往生還不一定打得起來，
線組做完直接秒發，
不誇張，原廠馬達直接返老還童，
https://imgur.com/uhcHbbi

大概是這樣，總花費大概四百，
馬達正極的防水膠套還要買，
明天早上不知道還能不能順利發動，
電瓶上的線也越來越多了呢...

缸頭那邊等有閒有錢再來處理好了XD

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※ 編輯: gyl910 (59.127.13.244 臺灣), 01/28/2023 00:07:13
※ 編輯: gyl910 (59.127.13.244 臺灣), 01/28/2023 08:30:38
推 sjclivelo: 請問啟動馬達接地是只接負極嗎？
馬達負極接到電瓶負極這樣
推 shuahan: 推
推 rockrider: 喜歡看這種修復文，推
推 jeff101234: 恭喜  你可以考慮發個紅包給上篇建議
→ jeff101234: 你做一條強化接地的大大XD
一語道破 太神啦
→ BigRollPeace: 推
推 buttermona: 恭喜找到問題處理完畢~
推 XtrEmeMasTeR: 果然是馬達的問題 阿堡工坊的影片真
→ XtrEmeMasTeR: 的很適合DIY或想鑽研修車的人觀看
看了他的影片覺得不難，但自己動手卻一團糟(X)
推 yesyesyesyes: 真的有愛ㄟ
推 askaa: 同樣是老勁戰推推 我也是直上鎖頭強化接地
→ askaa: 扣除掉車台老化跟電瓶, 電發一直都是秒啟動
→ askaa: 強化接地是老車必備的設備,可惜很少人願意
→ askaa: 好好去研究跟處理
之前也沒想到換條線就差這麼多XD
推 gsxr600: 恭喜 強化線組解決後  缸頭買改裝的看肉
→ gsxr600: 有沒有比較厚，不然原廠的應該也是早晚
謝R600大大提醒，缸頭等到明年過年再來處理好了(X)
※ 編輯: gyl910 (59.127.13.244 臺灣), 01/30/2023 10:19:39