[閒聊] KRV MOTO V.S. DRG BT

[money7153 (money桑)]

小弟今年玩車也剛好10年了，看著各家廠商都端出拿手好菜，配備給好給滿要拚個高下
剛好最近國產雙陽所推出的旗艦車款KRV MOTO&DRG BT打的難分難捨
網路及車友間的討論聲量也很高
上週回去調整傳動時被車行老闆慫恿試騎後
分享一下這2台旗艦車款的特性

光陽KRV MOTO
1. PTM平衡軸系統，整體操控穩定性佳，尤其是過彎時更加平穩舒適
2. 油門加速感紮實，輕輕一補車子就帶出去了
3. 車廂置物空間比DRG大許多並且標配QC3.0充電孔
4. 原廠變色龍烤漆→多層次的光澤
5. 低轉時後座乘客會有酥麻感

https://imgur.com/a/iHqJ28U
車廂是真的大~雨衣加一頂3/4輕鬆沒問題

三陽DRG BT
1.原廠標配MAXXIS-R1N提供更好的抓地力與磨耗
2.零延遲啟動系統讓啟動阻抗降至最低
3.零後仰懸吊系統2.0減少了後避震壓縮的行程，讓車輛起步更加流暢
4.排氣管聲音低沉飽滿扎實
5.前方腳踏空間稍嫌小，日常所需還堪用
6. 2級油耗40km/L 比KRV省了點

總結
兩輛車各有不同的特性取向

但我應該還是會選KRV MOTO，畢竟較大排氣量及鍊條傳動還是最直接影響動力的因素
原廠也很貼心的換上輸出緊實度更好的日本RK黃金鍊，RK黃金鍊條的品質相信車友們也都
有目共睹(再省一筆改裝費~~

如果預算上這兩台都在預期之內
不知道大家會怎麼選呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.91.211 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1675329816.A.2F5.html
→ x06zkj3: 樓下一定有推mmbcu 的
推 yakifone: 難道你去找毛毛師傅
→ BigRollPeace: 這裡只會推sym
推 snitch3kimo: adv160
推 kit68429731: DRG腳踏空間超大啊！怎麼會小？
→ Loser01: 推Joymax z+（咦？
推 tnfsh23: Drg零延時啟動零件一顆5000元，用3年多就
→ tnfsh23: 壞掉，值不值得自己評估
→ chetechs: 季經文？
推 pal42204: pcx
推 eric19850629: 純單人不想花太多耗材 DRG 常雙人長
→ eric19850629: 途 KRVM
→ eric19850629: DRG不是小 是沒斜踏板
→ eric19850629: KRVM的車廂以他的體型來說 其實不算
→ eric19850629: 大 除非你是和DRG比XD
DRG車廂真的偏可惜
推 trij: 兩台原廠管都會被當改管XD
推 jackie0825: MMCBU不考慮嗎？
推 Jerry05: 問就是曼巴，其它車不用看
推 fatetree: moto 油耗不到 28 重車級的油耗
→ doomerptt: 三洋是做維士比的沒做機車
→ js52666: KRV就是讚
推 agpc: 有一篇 賣不動才召回
噓 c39801113: https://i.imgur.com/EhUKzxE.jpg
→ c39801113: 玩車十年 字是故意打錯嗎
抱歉 寫的時候腦子不知道在想什麼 一直想成這個洋 感謝指正
※ 編輯: money7153 (220.136.91.211 臺灣), 02/02/2023 19:28:29
※ 編輯: money7153 (220.136.91.211 臺灣), 02/02/2023 19:31:20
推 agpc: 玩車十年，連三陽都不知道也蠻神奇的。
推 HuSi87: 覺得推drg 車友年齡層讓你感覺年輕十歲 回
→ HuSi87: 到剛玩車的中二感 也難怪路上電子花車這麼
→ HuSi87: 多 更何況我開四輪看到dr吱會自動讓路 多
→ HuSi87: 一份尊重 多一份安全
※ 編輯: money7153 (220.136.91.211 臺灣), 02/02/2023 20:14:37
推 james725twtw: 熱賣的都有機會看到啦
→ james725twtw: DRG油耗好了不只一點吧
→ james725twtw: 純粹追求動力KRVM，想兼顧省油DRG/M
→ james725twtw: MBCU
推 meowgy: 我有krv，但是品質讓我後悔，不建議
噓 dwyanelin: drg腳踏小？
推 eason20728: 我騎krv皮帶版，目前沒出保過，覺得
→ eason20728: 還算可以推薦
推 acs81046: KRV有鏈條怎麼輸
→ garth: R1N那XX也拿出來講...
推 james725twtw: 鍊條影響很小，重點是高轉傳動
→ doomerptt: 鍊條無用 因為在cvt之後
推 mai11iw3250: R1N沒有很糟吧==
推 xdctjh: 有在玩車還問這種問題  我看你還是選KTV
→ xdctjh: 好了 讓您真正懂車
→ pirrysal: 我的KRV雖然不在該引擎序號中但也會熄火
→ pirrysal: 買了實在很失望
→ K01PTT: 現在買KRV moto還有黃金鍊條嗎？
推 yao03911: 光陽先去掉
→ a901922001: Srt
→ a901922001: Str
推 samsgiving: 我也是KRV皮帶版 目前都保持滿好的
→ smallz: 問就是曼巴
推 james725twtw: 實在不懂總有人推STR，不看路權的
→ james725twtw: 話車廂普通沒斜踏平台小耗油動力普
→ james725twtw: 通
→ james725twtw: 偉士牌300那種動力可能白牌旗艦都
→ james725twtw: 能並駕齊驅
推 Jsin: 後座酥麻感
→ nebb4123: KRVM鍊條 但保養要更認真就是了
→ airgear0919: KRV新車色是真的滿好看
推 ftwing: 鏈條無用論應該要說明清楚 因為乾離
→ ftwing: 但相差十多倍的【簧下重量】是決定性差異
→ doomerptt: 應該是要檔車變速箱才明顯
→ doomerptt: krv 鏈條加速變快 是因為齒比比皮帶大
推 james725twtw: 動力不關簧下重量的事
→ james725twtw: 這邊沒人在討論PTM或尿布搖臂，沒
→ james725twtw: 你的事
推 james725twtw: 主要討論皮帶版跟鏈條版差異，重點
→ james725twtw: 是傳動、終傳齒比都變高轉取向
推 jack1st2001: KMT後傳動約加二齒 加速快很正常
推 DDRNU: 我也是騎KRV MOTO，過彎真的穩，這台是真
→ DDRNU: 的調效的好，也沒什麼災情
推 tnjolin: 兩台都
推 revon: 要油耗好，DRG，畢竟KRV排氣量大+車重
→ jack1st2001: 皮帶版我為了改善好騎一點 花了四萬
→ jack1st2001: 多 一堆人改的更多
→ hn7184364: DRG的車廂容量真的可惜了
推 james725twtw: 要大車廂版有MMB呀
→ james725twtw: 車廂要大，車體就大
推 s3798871: KRV坐墊整體支撐度很夠，我環島回來屁
→ s3798871: 股沒開花
推 ms01096: 53樓 str21.7匹 krv才16匹
→ ms01096: 跟白牌旗艦並駕齊驅？
推 gameguy: MMBCU，讚
推 james725twtw: 樓樓上我看你是不懂齁
→ james725twtw: 帳面規格是一回事，實際跑是另一回
→ james725twtw: 事
→ james725twtw: 一些大馬力的車，就加速快一點點而
→ james725twtw: 已，尾速真的能被白牌並駕齊驅甚至
→ james725twtw: 超越
→ james725twtw: 不然我再提個例子，CB350。
推 liao14523: 個人覺得KRV跟MMBCU的性質比較相類似，
→ liao14523: DRG在性能方面比這極具的車款都突出，
→ liao14523: 相對來說就會犧牲掉一些東西，MMBCU倒
→ liao14523: 是完善了DRG的缺點動力也還夠，是不錯
→ liao14523: 的選擇