Re: [問題] 1973 vespa 偉士牌 150驗車問題

[igreensheep (greensheep)]

※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言：
: 請問各位前輩先進
: 親戚在高雄有台1973 vespa 150cc,2012年有花錢整理過一次
: 平常沒在騎沒保養,僅幾個月發動繞兩圈
: 目前車況兩次踩發能發動但車況有越來越差
: 遇到2月底驗車不過問題
: 在親戚想留車的情況下
: 1.給能保養的車行,花錢想辦法驗車
: 2.先停牌,將來哪天再整理翻新,驗車領新牌
: 不知道大家推薦哪種
: 謝謝
: https://imgur.com/mx6yJaw
: https://imgur.com/x8u4cHi

https://i.imgur.com/wW3CKyU.jpg

大家好，我三重條碼貓。
關於驗排氣這件事情，其實就三個關鍵

https://i.imgur.com/P6mwU5I.jpg

混合比、混合比還是混合比。
大部分驗不過的原因
不見得是污染物過高（HC）
常見的是CO與CO2加起來未達八
這種就是漏氣

https://i.imgur.com/KggESYg.jpg
不用換火星塞
不用洗化油器
不用加什麼清潔劑
正確的空燃比即可



因為一般車行習慣的測量套筒
都習慣拿速克達那種

以至於沒裝好跟沒督準
排氣結果就是脫管跟不達標
這種狀況也屬於驗不過

有些車行很壞
他就這樣要你保養再驗一次

第二個是偉士牌習慣會調整
必較濃的油氣（兩圈）
換比較低的怠速與排氣聲
這種的壓力很低
對取樣來說也會被視為漏氣

小技巧就是
要補油門

這一點也適合高混合比的配置
因為你轉油門的當下
開節流閥會讓空燃比提高
但不能摧的店家
你可以預先調高怠速螺絲（化油器上面那隻）
大約2000轉就可以避免檢測壓力不足
跟比較好的空燃比

第三個直接調整空燃比螺絲
一般放半圈到3/4圈就可也有效
提高CO2
減少HC的比例
不一定說會藍標
但低空過黃標一定沒問題

供你參考
停牌非常可惜
很多車主都把有省牌停掉後
忘記領回來
就再也沒有六碼牌了

希望對你有幫助

https://i.imgur.com/7am7XcT.jpg

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※ 編輯: igreensheep (118.166.155.173 臺灣), 02/14/2023 17:05:07
推 minutepop: 專業的！美車～
→ minutepop: 車牌真的是靈魂！
→ a151091: 推，玩老車車主都有一定實力而玩二行程又
→ a151091: 是另一種門檻了誰叫國家要搞車主
推 sjclivelo: 二行程反而比四行程好搞就是了
→ ZeroSea: 老車掛新牌在二手市場上是扣分~
推 IIIX: 專業推!!!
推 yuenru: 推這是
→ yuenru: 篇
推 gsxr600: 2T噴煙超爽der
→ StarHero: 老2T很難發 通常都是曲軸油封漏氣了
→ joechen39: 噴油爽的只有車主而已吧
→ joechen39: 噴油鎺Q煙