[問題] 換開迴路整流器的大大 有心得嗎?

[McLarenF1LM (McLarenF1 LM)]

首先...我的一代大地瓜整流又掛了

之前換過一顆現在一樣問題

冷車時會飆電壓 熱車就穩了

還是得換...

看了一下誼騰貴了點 蝦皮賣的比較少

不知有沒地瓜可直上的

再來是三信

賣的多不少然後大概2/3價那邊

然後有看到"開迴路的"

好處是充滿電時可以降低發電線圈磁阻 車變有力然後省點油

缺點是可能燒壞發電線圈??


所以想上來問問

有裝過開迴路整流器的大大們 有什麼問題出現嗎?

或是有推薦的跟原廠價位差不多的整流器

感謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.32.109 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1677290669.A.85C.html
推 jack1st2001: 騎車常常巡航模式的不建議 沒回充
不懂 是指一路3 40慢慢龜???

推 ZeroSea: 閉路整流器升溫，開路發電線圈升溫，很
→ ZeroSea: 好選
不好選因為不知道線圈會不會燒掉??

推 yoanzhong: 阿法妹改了之後車子滿順暢的其實 而且
→ yoanzhong: 也不發燙 回充也是正常
你改多久了?

開迴路充飽應該是斷開所以他不熱應該正常?

→ wkwtctw: 就交換式電源供應器。
不太對吧 電供是你吃多少電吸多少電

但是車子發電線圈是處於強供狀態吧?

→ swain: 開路的為什麼會燒線圈?
因為他把負載轉嫁到線圈?

→ kdjf: 高轉速+斷開迴路時線圈電壓會拉到幾百伏特，
→ kdjf: 閉路時還可接受的絕緣瑕疵換成開路就燒了。
→ kdjf: 真要降低阻力，MOSFET式閉路整流比傳統閉路
→ kdjf: 好，不會產生高壓，可能折衷一點
這樣不就只能找強調是MOSFET的?

推 mril: 第一次聽到開回路燒線圈的說法 QQ 都斷開了
→ mril:  沒有形成迴路 沒有電流 為什麼會燒線圈呢
→ mril: ？ 有沒有大大能解惑？
因為你線圈還是強制在發電啊QQ

→ cccc77: 線圈還要持續供電，只是整流器端不做整流
推 HsihHan: 騎乘時線圈即使斷路還是有電動勢的電壓
→ HsihHan: 如果轉速夠高 據說電荷可達250V
→ HsihHan: 要是電路絕緣老化 就會擊穿放電燒毀電路
→ HsihHan: 這是網路一面倒鼓吹開路而不去談的缺點
→ HsihHan: 反正也不一定會發生 真的燒起來
→ HsihHan: 就推給車子老舊線路老化就好了
→ HsihHan: https://bit.ly/3xR91BP
→ HsihHan: 開路式這麼好用多少拿多少 減少動力損失
→ HsihHan: 汽車還大費周章做勵磁式 車廠一定是笨蛋
我覺得汽車是一開始就這樣設計不能混為一談

機車設計應該是閉迴路設定?所以不知道會怎樣

不可以燒啊燒起來不得了欸....

→ s9845111: #1UbPKJ4W
→ s9845111: 關於會不會擊穿，之前的討論

我知道有人是說250V是小case正常電線絕緣皮都有600V

但會燒表示  沒那麼簡單QQ
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/25/2023 17:49:24
推 milkyway168: 換和誠整流器，最高電壓到14.9（不常
→ milkyway168: 見），改後滑行距離增加
14.9似乎有點高了吧~

推 jack1st2001: 開路式基本會設定在七千轉以上開路
等等為啥是轉速決定開不開路??

理由是什麼??

→ kdjf: 原廠開路的，發電線圈就會用等級夠高的絕緣
→ kdjf: 。反過來不一定不行，原廠沒保證而已
對啊這就是當初有沒對應的設計

所以才會去擔心改成開迴路後的問題

推 AgentZero: 和誠好用+1 淘寶一個200元台幣左右 買
→ AgentZero: 來當玩具也不虧
燒整流小事

燒電腦燒線圈可不是小事.....
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 02:37:25
推 HsihHan: 開路式的架構整體成本應該高於閉路式
→ HsihHan: 售價還可以壓在200 又是MIC
→ HsihHan: 根本是集所有不祥於一身 壯士請受我一拜
→ HsihHan: 轉速高起來發電量漸敷負載所用 遂漸斷路
→ HsihHan: 這可是電動勢較大的時機 並且頻繁開關
→ HsihHan: 調壓 使得調壓機制本身就是漣波來源
→ HsihHan: 這些負面因素要去除都不用成本了嗎？
→ HsihHan: 一個整流器穩壓能力竟允許輸出接近15V
→ HsihHan: 那未來不知何時元件老化後會是多少V？
便宜可能真的沒好貨啦

但三信的也沒便宜到2~300塊...

推 jack1st2001: 鈴木手冊回充正常是寫最高到15.3!V
→ jack1st2001: 吶
可是車種不一樣吧~

→ JoyRex: 怕燒線圈就用不會燒的啊
→ JoyRex: 反正我老車二代戰LDB5用很久
→ JoyRex: 之前換誼騰覺得原廠整流器擋煞感又回來了
→ JoyRex: 所以又裝回LDB5,老車相對沒力有差唷
除非有人裝一樣東西在一樣車上

不然怎知會不會燒?

LDB5我記得不是有燒過??

老車有感是最大的感動吧QQ

推 doomerptt: 整流器電壓15v內都正常 重點是它的壽命
→ doomerptt: 不能說 耐用度疑慮 還設回充14.9v 就
→ doomerptt: 覺得過高 便宜整流器回充改設13.xV之類
→ doomerptt: 會比較妥
→ doomerptt: 之類的
→ doomerptt: 應該也不能說這樣
有點看不懂大大說什麼QQ

推 AgentZero: 你是以為整流器這東西需要多高級工藝
→ AgentZero: 要賣你500還1000才是安心價嗎？
→ AgentZero: 多少日系車的電系部品早就在用mic了
→ AgentZero: 自己有信仰就不用浪費時間在那邊拜人
→ AgentZero: 了啦
→ AgentZero: 沒多少錢的東西講得像有什麼高深多重
→ AgentZero: 影響之類的真的笑死 標準話術 原po怕
→ AgentZero: 的話建議有多貴的整流器就買多貴 但是
→ AgentZero: 跟你打包票不管多貴的整流器都有造成
→ AgentZero: 你擔心問題的可能
就是不懂才會有疑問?

可是原廠賣的可不便宜哩XD

就是預算問題 不然直接攻頂壞了再來該就好了QQ


推 herozeek: 淘寶hce的開回路整流器就很好用，開回
→ herozeek: 路會燒線圈這真的不太可能，會燒線圈的
→ herozeek: 問題要看電路是否高負載，或是發電線圈
→ herozeek: 絕緣高溫失效造成
也許有人燒過所以才會發現問題吧~?

噓 ax27483522: https://youtu.be/wJnf6s4gjqo
→ ax27483522: 你是不是應該先處理整流器為什麼 又
→ ax27483522: 燒了的情況啊 而不是一直反駁別人給你
→ ax27483522: 的建議
→ ax27483522: 擔心價錢一樣話 車友比較常討論的整流
→ ax27483522: 器大概就是八微米或realenergy
感謝影片

有些車的東西他就是會壞 並不是什麼其他原因造成的

是有疑問而發問 還是你覺得我在找碴?

你說的八微米那個就是需要花大錢的東西了...

→ JoyRex: 說真的收到之前會有過高壓之類的問題
→ JoyRex: 這種情形會亮引擎燈,亮燈就是檢查
我就是看到故障碼 也發現他電壓會衝到16V左右 才要換的嘛....
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 20:09:13
→ HsihHan: 好哦 整流器不是高深技術的電子元件
→ HsihHan: 我想一顆手機充電器賣超過50都是話術吧
就算一樣設計 用料就會有成本差異了吧



然後不對啦 這篇不是要戰用料 怕死買最貴的啦....

我只是想知道有裝過開迴路的大大

你們有沒遇到什麼問題啦QQ
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 20:11:15
推 HsihHan: 不會有問題的 有問題一律都是車子
→ HsihHan: 老舊的關係 選我正解
推 HsihHan: 良心建議 如果用了開回路 盡量避免使用
→ HsihHan: USB充 原因沒很高深就不講了 講都是話術
→ gtr8310: 目前裝hce一年多都正常，壓值看錶頭比起
→ gtr8310: 之前星艦(超耐用但老化稍低) 及光陽v2整
→ gtr8310: 流（不到一年直上18）都要穩,大概幾年前
→ gtr8310: 燒過豪漢線圈目前是上初代fighter料件
推 AgentZero: 笑死 被戳破就在那邊崩了XD
→ AgentZero: 原po不懂才有疑問 又愛憑感覺反駁其他
→ AgentZero: 版友的建議 然後又有預算問題 這麼麻
→ AgentZero: 煩
→ AgentZero: 我建議還是存錢攻頂啦 機車整流器是能
→ AgentZero: 有多貴? 一萬拿出來肯定有找的呀
→ AgentZero: 如果一萬都拿不出來 那就只能說 好哦~
→ AgentZero: 其他的hero跟ax都講得很清楚了啦 至於
→ AgentZero: 那個要繼續幻想mic會怎樣的就繼續吧
→ AgentZero: 記得別買日產車嘿XD
→ HsihHan: 樓上好棒棒 直接潑墨扣帽子就好了
→ HsihHan: 我講的每個技術點都不用提出更好的觀點
→ HsihHan: 只要把網路主流說法複製貼上就好可以了
→ HsihHan: 之前重慶和誠幫臺葉代工勁豪整流器
→ HsihHan: 造成一片災情我也中獎 這一定是我的幻想
→ JoyRex: 台葉有災情會招回啦,勁豪有招回嗎?
→ JoyRex: 二代戰招回汽油幫浦,GTR招回補強車台
→ JoyRex: 怕的話用原廠就好,我老車用開回路是很爽
推 jazz121123: 我老車用開迴路的期間燒了兩顆電盤
→ jazz121123: 改回原廠閉迴路後雖然比較少騎
→ jazz121123: 但是目前電盤還沒燒
→ jazz121123: 然後開/閉迴路對動力的影響我沒感覺
推 www1025: 看到樓上有人在說和誠是淘寶貨又便宜到
→ www1025: 有鬼真的笑死，有夠反智的言論。台灣「品
→ www1025: 牌」貨很適合你，經濟就是靠你這種聰明人
→ www1025: 在拉XD
→ www1025: 要嘴之前真的去了解一下三信跟和誠是什
→ www1025: 麼規模的工廠，多少車的整流器是他們做
→ www1025: 的，不要出來秀下限
→ s9845111: 重慶三信電子的資料
→ s9845111: https://m.apsoto.com/supplier/11263
→ s9845111: 重慶和誠電器的資料
→ s9845111: https://reurl.cc/LNpmn4
→ s9845111: 價格便宜可能是因為公司年產量是百萬件
→ JoyRex: 想便宜又保險直接用原廠的閉迴路就好
→ HsihHan: 我知道他是什麼規模的工廠 都查過資料
→ HsihHan: 但我也可以不爽批貨瑕疵吧？因為大就
→ HsihHan: 不容質疑吞下去？你要用 我沒差 頂多
→ HsihHan: 尊稱一聲壯士 這樣提出災情點叫秀下線？
→ HsihHan: 整篇我就在講架構優缺點 結果一堆推文
→ HsihHan: 檢討我對MIC 廉價品的疑慮
→ HsihHan: 到底我是戳到誰的信仰？不能有異議嗎？
→ JoyRex: 所以勁豪有因為整流器招回唷?
推 PaulDavis: 你要確定欸 勁豪沒有印象因為整流器一
→ PaulDavis: 片災情招回過 網路上有召回的新聞也跟
→ PaulDavis: 整流器無關 隨口講講不怕法律責任的嗎?
→ JoyRex: YAMAHA的白牌速克達好像都是閉迴路不是?
→ doomerptt: 新款7期勁豪 好像是開回路
→ AgentZero: 呵呵 看了覺得真可憐?
推 fit8590: 用起來都沒差異 電壓標準在14.6左右
→ fit8590: 我是整流+鋰鐵
→ fit8590: 然後SMAX改了2年以上了吧 AK幾個月
→ fit8590: 然後開迴路 發電線圈基本上都不拉溫度
→ fit8590: 因為沒負載
→ fit8590: 但是如果你用大電 霧燈 手機 插滿
→ fit8590: 那建議用原廠閉迴路比較合適
→ fit8590: 如果都沒啥再用電 反而開迴路很適合
→ fit8590: 用哪種整流器取決於 你車子用電負載