看板 biker 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《pulato16 (七股哥布林)》之銘言: : 現在有些路口可以左轉靠左 : 有些則要兩段式左轉 : 如果騎到不熟悉的路段 : 還真沒辦法知道要怎麼騎 : 遠遠的就要注意路口有沒有標誌 : 到底目前廢除「兩段式左轉」是礙著誰了 : 道路也不用重劃 : 只要拿掉藍色圓圓的號誌就行了 : 這個轉換的成本超級低吧 : 到底是什麼原因阻礙廢除「兩段式左轉」 首先最早我考照那個年代,兩段式左轉是依靠駕駛人自身判斷 你覺得危險就兩段式,你敢拚就直接轉 再來就是因為很多人沒辦法判斷能不能轉被撞死很多,才會變成強制兩段式 你問到了一個很重要的問題,我今天第一次來這邊我哪知道可不可以轉 所以考量上就讓你不需要知道全部給我按照指標兩段式 甚麼原因阻礙呢? 答案就是 廢掉以後會死傷更多人,結案 桃園市未依規定左轉為車禍主因 桃園105年取消部分路段二段式,所以我們看106年以後的數字 106年 424件 死0人 傷302 107年 424件 死2人 傷344 108年 656件 死0人 傷516=>某議員此時疾呼二段式是騙人的 109年 1330件 死3人 傷1049 110年 1373件 死2人 傷1099 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.102.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680891744.A.113.html
Apologize924: 直接翻面肯定會死人 要有陣痛期做 27.247.66.10 04/08 02:45
Apologize924: 改變 27.247.66.10 04/08 02:45
inSec: https://i.imgur.com/pVtv0X1.jpg 61.220.55.55 04/08 02:56
你的是所有車禍,我的是未依規定左轉這個主因 還有103~107車禍總數增長是0.04 而103~107機車的駕照增長數也是0.04 所以你那個數字沒甚麼太大意義阿
fatetree: 所以那年死超過三千的是含行人的量嗎? 39.15.66.222 04/08 03:18
※ 編輯: mshuang (36.228.102.216 臺灣), 04/08/2023 03:24:39
m28633146: 組合技從路邊突然左轉才是最可怕的 39.10.64.86 04/08 03:20
jet22662266: ? 1.168.148.108 04/08 05:36
fatetree: http://i.imgur.com/fUXnneq.jpg 39.10.41.126 04/08 05:45
fatetree: 換個關鍵字要不然會被說太偏頗 39.10.41.126 04/08 06:00
fatetree: http://i.imgur.com/dv5hacu.jpg 39.10.41.126 04/08 06:00
fatetree: 桃園的那個時間點跟你講的差不多 39.10.41.126 04/08 06:06
fatetree: http://i.imgur.com/6RGihRA.jpg 39.10.41.126 04/08 06:07
LiamTiger: 開車會左轉騎車就不會是哪招== 124.218.13.140 04/08 07:31
feng0312s: 笑死騎車要注意時速要注意不固定位置的 27.242.193.100 04/08 08:53
feng0312s: 待轉牌還要注意路邊違停我開車就只要注 27.242.193.100 04/08 08:53
feng0312s: 意有沒有禁止左轉就好 27.242.193.100 04/08 08:53
ilovedirk41: 同時發生不代表有關聯性 36.238.117.153 04/08 09:11
juju70302: 取消兩年後受傷人數增加,是因為兩年前 111.71.51.194 04/08 09:19
juju70302: 取消強制待轉害的?妳怎麼斷定的? 111.71.51.194 04/08 09:19
linhank: 數據來源? 1.161.138.252 04/08 09:47
t72312: 鬼扯 101.8.26.161 04/08 09:50
ab12358794: 你說的那些未依規定兩段式,很多都是 101.9.114.212 04/08 10:35
ab12358794: 大外割根本不是正常左轉 101.9.114.212 04/08 10:35
VL1003: 死亡的那七例,撈出來看原因阿... 如果都 1.162.86.250 04/08 10:44
VL1003: 跟兩段式無關,那就是在亂解釋數據。 1.162.86.250 04/08 10:45
VL1003: 然後 108 到 109 件數翻一倍也該有原因吧 1.162.86.250 04/08 10:46
FISHPRINCE: 拿著兩個不一樣的名詞說故事 忽略中123.193.160.112 04/08 11:18
FISHPRINCE: 間所有詳細脈絡 因果關係,跟交通部沒123.193.160.112 04/08 11:18
FISHPRINCE: 什麼兩樣嘛123.193.160.112 04/08 11:18
sonofgod: 你先說哪些路段取消兩段,南桃園明明增 27.51.130.38 04/08 11:20
sonofgod: 加一堆 27.51.130.38 04/08 11:20
LFD: 隨便google幾乎都是事故下降,就有個族群有 223.138.223.53 04/08 11:31
LFD: 辦法挖到是上升的,然後還不講數據來源,跟 223.138.223.53 04/08 11:31
LFD: 反重機上國道同一群,不是低端就是老人 223.138.223.53 04/08 11:31
BEDTIME: google到事故下降的都是試辦那一年 220.135.212.95 04/08 13:51
BEDTIME: 而且很多都引用桃園的數據 220.135.212.95 04/08 13:51
BEDTIME: 結果看桃園後面幾年的數據 是逐年遞增的 220.135.212.95 04/08 13:52
BEDTIME: 不就證明了取消兩段式會讓傷亡增加嗎? 220.135.212.95 04/08 13:52
BEDTIME: 統計上本來就應該把特別高/低的數據去除 220.135.212.95 04/08 13:53
linhank: 這增加跟取消兩段式轉彎的關聯是? 123.192.228.9 04/08 14:05
Semaj543: 自己觀念差不需要昭告天下 39.15.23.29 04/08 14:12
phoenixzro: 看這ID不如看889啦 36.225.108.154 04/08 14:20
rockday: 先釐清那些傷亡是從內側左轉還是從外側 42.77.220.45 04/08 14:36
rockday: 左轉再來討論危險與否啦 42.77.220.45 04/08 14:36
Kai88: 先說我考照的年代沒有兩段式 我印象中是有 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 一段大執法的時間 因為有些路口還沒劃待轉 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 區但一定要待轉 那時大路口後會有警察抓 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 然後我家這邊有些路口是從來沒有兩段式 我 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 記得剛開始的時候反而很容易被按喇叭 如果 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 是把勸導期說成雙軌並行 我覺得有意圖誤導 49.216.21.98 04/08 15:00
Kai88: 的意思哦 49.216.21.98 04/08 15:00
phoenixzro: 數據邏輯很差,有腦的就懂 36.225.108.154 04/08 15:08
wouzylin1440: 數字增加確定是取消兩段轉的路口發 114.136.57.190 04/09 00:04
wouzylin1440: 生的嗎? 114.136.57.190 04/09 00:04
xhung: 問題是 為何要給不會左轉的人駕照??? 101.12.53.107 04/20 16:57
xhung: 駕照是特許權利 不是成年禮...... 101.12.53.107 04/20 16:57