[心得] 對四卡鉗置中之術 一些眉眉角角的碎念

[nowitzkixd (十元作家)]

改完對四卡鉗後 手感不好嗎？

碟盤與來令摩擦 總是發出擾人的摩擦聲嗎？

改完對四 前輪轉不動嗎？

過去四年 你過的好嗎？(......??????)



你需要一帖 卡鉗置中術

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材料如下：

扭力板手(非必備)

六角板手 or 卡里卡里+六角凸頭組

游標卡尺 (日文：ノギス  Nogisu)

卡鉗置中墊片


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今天要登場的主角

D2廖老大 CNC鍛造對四卡鉗+MB兄弟卡鉗座
https://i.imgur.com/8ALgdwU.jpg



這邊給大家一個冷知識

拆D2卡鉗之前 一定要帶絕緣手套
因為廖老大 很會倒店

ㄏㄏ

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如果新拿到卡鉗 先上車假組 並拆下導銷及彈簧與來令片
https://i.imgur.com/IimfG9l.jpg








重要！重要！重要！


不論是在假組階段 還是確認完畢 收尾上扭力鎖緊
鎖螺絲過程 一率都給予卡鉗輪胎轉動方向的力 輕輕推著鎖
https://i.imgur.com/ZHAlLuy.jpg

很多人沒有做這個步驟
有機率在激烈操駕中 卡鉗座或卡鉗突然發生滑動位移的狀況

請務必確認有將卡鉗確實上推 再去鎖螺絲




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拿出游標卡尺 量測「卡鉗活塞座」與碟盤位置
https://i.imgur.com/Ba9p4Jv.jpg

如果是直接量測「活塞」與碟盤位置 務必確認活塞是確實退到底的狀態
可使用退活塞特工 或是抓奶龍抓手將活塞退回



https://i.imgur.com/a7PIuvg.jpg
依照量測數值施予墊片 (新手建議多次量測)
墊卡鉗還是墊卡座都可以 需看卡鉗座設計決定墊的方向


假設
https://i.imgur.com/IqZLt9u.jpg
靠外邊的卡鉗活塞座與碟盤距離為10.28mm 輪胎側為9.28mm

那就是 讓卡鉗往輪胎墊進去0.5mm
外側距離就會為10.28mm-0.5mm=9.78mm
輪胎側距離就會為9.28mm+0.5mm=9.78mm 就置中了




反之
如果輪胎側為10.28mm 靠外側為9.28mm
就要讓卡鉗往外側方向墊出來0.5mm

但有種例外 就是卡鉗座像我的一樣 為3D卡鉗座
有機率遇到不能墊墊片置中的狀況

那就恭喜你 換個廠牌的卡鉗座吧= =



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https://i.imgur.com/vJ8VM6z.jpg
卡鉗墊片的選擇上 務必選擇白鐵or合金等等的墊片
請不要使用銅或鋁墊片等軟材質墊片
會潰縮導致誤差 甚至行駛間發生危險

個人習慣備齊0.1mm 0.2mm 0.3mm 0.5mm 1mm墊片
盡可能的使用最少的墊片做置中

能夠一片就置中 就用一片
不建議明明需要0.8mm墊片 硬要用8張0.1mm墊片在那邊疊疊樂



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https://i.imgur.com/wst8kr9.jpg
每次添加卡鉗墊片 都需要進行假組 上扭力的步驟

最重要的是 抬著卡鉗鎖 極度重要
(此為示意圖 扭力板手在地上 我有乖乖用喔~~)



這過程會需要持續拆裝 反覆量測 反覆確認 大約4~5次
新手可能會更多次 不難 但極需耐心


如果持續努力直到最終
你肯定能得到屬於你的 滑順前輪
https://i.imgur.com/KGT4ONw.jpg


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問題集：

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Q：活塞推不回去怎麼辦？



A：有可能是煞車油太滿 檢查油杯

也有可能是活塞沒裝好位置傾斜了 嘗試推出來重裝一次 務必順著裝不可硬壓活塞

也有可能活塞髒污 需清潔 或油封土封劣化 需拆解

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Q：對四是不是一定要改浮動碟？



A：有當然最好 沒有也能活
因為一般卡鉗為浮動銷設計 可以彌補很大量的誤差
對四卡鉗為固定設計 無法彌補誤差

置中即便做到完美 仍有些許誤差值如：需要比0.1mm更薄的墊片 量測誤差 等等
浮動碟可以很大程度的解決這些零碎問題 故建議使用


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Q：對四不做置中會怎麼樣？



A：手感不佳、制動力不佳、碟盤與來令接觸摩擦導致異常發熱、油耗增加、異音
、浮動扣較易損壞 等等等等


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Q：我很確定完美置中了 還是有碟盤摩擦聲 怎麼辦？



A：確認卡鉗健康 檢查來令是否過厚 or 來令是否有左右厚度不同等公差因素

一般狀況下 來令微微貼著碟盤為正常現象 通常一段時間會自然磨合
如果對此狀況真的很排斥 可參考「來令擴張彈簧」


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以上 謝謝大家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.155.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1680968617.A.C4F.html
推 sad0soul:
推 KRSmp: 專業推
推 ice0522: 推 絕緣手套
※ 編輯: nowitzkixd (125.224.155.175 臺灣), 04/09/2023 00:06:16
推 phenom42: 輪軸也滿重要的
推 Camael: 倒店推
→ itsforte: 怎麼會用電阻這麼低的卡鉗
咱丟喜I呆丸~~~
主要是看上Cnc 還有鍛造活塞
活塞大小是30-30 市面上也很難找這種活塞大小(輻卡除外)
※ 編輯: nowitzkixd (125.224.155.175 臺灣), 04/09/2023 01:24:43
推 Bizcuit: 原來修車戴手套是這個原因XD
→ doomerptt: 浮動卡鉗配固定碟 固定卡鉗配浮動碟
→ doomerptt: 這是基本的常識
→ a2218182822: 卡鉗沒置中不會怎樣...活塞自己會移
→ a2218182822: 動
如果壓比較緊
活塞推出力道會大於碟盤支撐力 碟盤會形變

新碟盤有彈性 夾個幾下不至於變形
夾久了 就會開始偏擺了



剩下的影響文中都有提到 手感啦（會一邊先碰到另一邊才夾上 無效空行程太多）

來令磨碟盤啦 卡卡的啦 等等等
※ 編輯: nowitzkixd (101.138.215.135 臺灣), 04/09/2023 11:33:26
→ sonofgod: 沒置中影響超大好嗎= =
推 ayuhb: 我車就是輻射卡配固定碟
→ Feriohan: 對4配固定碟沒這麼嚴重，沒有一定要配
→ Feriohan: 浮動.. 與其裝不知名浮動，我寧願你裝
→ Feriohan: 原廠固定碟
→ Feriohan: 卡座不能墊要車薄時，可以試試墊碟盤，
→ Feriohan: 也是一種選擇
以前的FIGHTER 6 跟 T2 就是輻射卡配固定碟
歪碟盤災情就是常發生

這真的無解 只能盡可能置中 去減緩發生
就像上面說的 如果操駕比較激烈 活塞推出的力道大於碟盤支撐力 碟盤就是不斷的被扭曲

超過可負荷的程度 就開始偏擺了
所以我才會說 有浮動 一定最好 沒有也能活
發生偏擺就換掉而已這樣

但也不是每個人都會這麼激烈操駕
所以只是常發生 不見得每個人都發生




墊碟盤個人比較不建議
固定碟盤位置的牙 接觸面積會減少
碟盤在面對拉扯力會比較有問題 我個人不推這種方法


以前還看過有人修改卡鉗本體 對卡鉗做削切
這些都不太建議

→ ballcat: 還以為所謂置中，是要前後端在一直線上
→ ballcat: 左右不正中，會夾歪盤子？？
→ ballcat: 活塞推出程度會影響力量？
通常都會在一直線上

除非老車 前叉卡座鎖點有磨損了 那就有可能不在同一直線上
或卡座本身有問題 這個就需要另外想辦法

但也有案例是 店家使用的墊片品質太差 造成公差
導致前後端不在同一條直線上


左右不置中會夾歪盤子
碟盤會受到比較多的單邊推力
今川車業講的不錯 可以去看一下
https://reurl.cc/Dm8jm6
※ 編輯: nowitzkixd (125.224.155.175 臺灣), 04/10/2023 04:04:11
→ ballcat: 所以，貼了那篇文章
→ ballcat: 沒有解釋為什麼活塞推出程度會影響力量
→ ballcat: 意思是，人家那樣寫，所以就是那樣？
→ ballcat: 引用一小段
→ ballcat: 若沒有"置中"時，碟盤會受到單邊推力
→ ballcat: (受兩側推力不平均)
→ ballcat: 這不平均是由何而來？
→ ballcat: 活塞伸出比較長的，會力量減弱？
活塞的力道依然相同

推力不均勻 來自於活塞與碟盤的距離
導致一邊來令片先碰到了 另一邊來令卻還沒碰到
如果繼續加壓 碟盤會產生形變 短邊活塞邊 要額外承受碟盤形變的力
來另就會吃單邊


退活塞時的距離也會不同

→ EFERO: 冷知識有夠冷....
※ 編輯: nowitzkixd (36.233.210.26 臺灣), 04/10/2023 16:33:53
推 jhbgybj321: 專業 但一堆改裝車店只會賣..要裝嘛..
推 gg1259789: 白鐵夠硬嗎
基本上304白鐵跟合金鋼都沒問題
鋁或銅就會有強度問題

另外也要注意墊片廠家提供的品質
有些比較差勁的 公差會到0.1mm
※ 編輯: nowitzkixd (36.233.210.26 臺灣), 04/11/2023 15:02:48