[閒聊] 本田機車打進台灣市場困難的點是？

[doreamon909 (戈德)]

本田機車稱霸全球

甚至有機車世界大廠的美名

唯獨一直打不進台灣這個市場

台灣2023前兩個月就銷售十萬輛機車

應該不太可能是市場太小吧？

路上很多本田的四輪啊

怎麼唯獨機車那麼難打進

還輸三大廠

本田機車打進台灣市場困難的點是？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.207.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1682163146.A.66B.html
→ ayuhb: 賣到翻掉。你說沒打進？
https://myppt.cc/DZYW8
以這市佔率應該還好吧 
推 sole772pk37: 智障法規+台本不想賺少一點
推 newforte: 以前有阿
推 tony24334: 問兩陽 嘻嘻
推 colizz431: 畸形市場還有神奇環保法規不用太認真
推 Liquid: 價格是硬傷 台灣人只在意CP值
推 FxxkupCHN: 因為它不賣GY6這種古董了
推 asd00726: 我們一定要保護塑膠車市場
→ VL1003: 困難點就是台本沒想打進台灣白牌市場阿..
→ p2006tw: 是台本不想打吧 125都要賣不賣的
→ zo6596001: 台灣對不符合環保法規的車廠有設定1萬
→ zo6596001: 台的銷售限制
→ p2006tw: 很多日商主管的想法和決策都異於常人
→ VL1003: 也不說速克達，看一下台葉的 R15... 在引
→ VL1003: 進前，水貨就賣到可以跟公司或 R150 打，
→ VL1003: 結果拖了多久公司才正式引進，台本如果有
→ zo6596001: 規定好像是要有50%的車款配備怠速熄火
→ zo6596001: 裝置，或是推出電動車款。
→ VL1003: 心要打，學一下台鈴當年 R150 的做法，一
→ VL1003: 個不錯的開價，量直接衝上去。
→ zo6596001: 剛好兩項Honda都沒有。 Yamaha有跟狗
→ zo6596001: 肉合作推出一台電車，所以沒這個限制
→ zo6596001: 。
噓 ayuhb: 結果這ID發文80%都射後不理
噓 dfgh5566: https://is.gd/qEWsTE
→ slimfat0202: 是不想不是不能，在油管上看到印尼很
→ slimfat0202: 多在維修本田速克達，產品開發沒問題
→ slimfat0202: ，台灣市場已經飽和，有什麼利基誘因
→ slimfat0202: 要讓本田切入台灣市場？單純只為滿足
→ slimfat0202: 少數台灣人對本田之翼的夢想？
→ poco0960: 大重賺爛，小車那麼難賺
→ poco0960: 白牌路邊的狗都會修，原廠還賺個屁
※ 編輯: doreamon909 (36.228.207.98 臺灣), 04/22/2023 20:09:18
→ sck3612575: CUB想買還買不到
噓 dfgh5566: https://is.gd/MPZNqr
推 a1121210: 越南本田一年可以賣200萬台
推 capirex: 沒設廠是要什麼量
推 a1121210: 台灣全年只有80萬台 賣25萬就市佔第一了
推 kuan50118: 來台灣要改一堆智障東西 你要進來？
推 boddingtons: 又更大的市場幹嘛前進巴子國
推 a123454698: 台灣市場太小本田不想賺而已，要是進
→ a123454698: 來國產化兩陽一葉準備死光
→ Yjizz: 市場小，法規78，還有嗎？
噓 B9907143: 環保法規跟進口稅弄掉，哪台車進不來也
→ B9907143: 不用當有錢人玩具
→ B9907143: 國外一堆國家重機當我們白牌車消費水準
→ B9907143: 在玩的。
推 nat50601tw: 降價就打入了
推 james725twtw: 國產化?台灣人比東南亞人貴喔
→ james725twtw: 而且速克達非旗艦的大多是前碟後鼓
→ james725twtw: 怎麼跟兩陽一葉一堆雙碟ABS比?
→ james725twtw: 還一堆油箱吃掉車廂空間的型號
推 pmes9866: 東南亞賺爛了 覺得你台灣市場小不想賣
→ pmes9866: 東南亞市場車型幾乎都是大輪徑小踏板 要
→ pmes9866: 本田為了台灣市場開發新車型根本不可能
推 laishulin: 本田水貨全要加稅都賣這麼多了，取消貨
→ laishulin: 物稅不就碾壓眾生
推 final951753: 音叉不就有引進東南亞主流車型車款，
→ final951753: 結果就台灣人不愛
推 pmes9866: 看看本田四輪又貴又鋁 敲碗很久typer死
→ pmes9866: 都不進 覺得這家公司大概是看台灣人沒有
→ LeiHide: 記得是銷量被限制 寧願賣紅黃牌比較賺
推 pureluck: 本田沒有怠速熄火？我快10年的本田速可
→ pureluck: 達都有怠速熄火了。單純不想進而已
推 coneflwer: 台灣萬萬稅
→ sonofgod: 當初就是因為東南亞市場撕破臉
→ sonofgod: 人家根本沒在鳥台灣市場
→ sonofgod: 另外日本的小車相較兩陽很無力
→ veryloveyou: 人家本田拼毛利率，沒跟你在乎台數，
→ veryloveyou: 賣一台照定價還要加價賣賺的比較多
推 james725twtw: 歐洲市場可能也是?之前看日本人介紹
推 fenix220: $$$$$$$$$$
→ Joannashinn: 覺得是不好賺才懶得切入
→ james725twtw: 三陽，就說三陽比本田早布局歐洲
推 Yjizz: 人家在東南亞賣的好 ，印象yt也有看到栽培
→ Yjizz: 車手
→ Yjizz: 賽車手
→ Joannashinn: 台灣機車主要市場是塑膠車，國產已
→ Joannashinn: 經把這主要市場給霸佔了，賣你其它
→ Joannashinn: 非主流又太小眾，主流又打不贏台灣
→ Joannashinn: 國產。
→ Yjizz: 這邊被保護政策下78但法規，市場又沒泰國越
→ Yjizz: 南 馬來大
推 james725twtw: 東南亞還有本田咖啡廳
→ Joannashinn: 而且東南亞又有自己的工廠，台灣硬
→ Joannashinn: 體設備也沒有，耕耘的比東南亞差好
→ Joannashinn: 幾個級距
→ Yjizz: 沒錯，研發主力都在別的地方，那些車除了ms
→ Yjizz: x cub這種有市場，龍骨殼車就沒台灣愛
→ Joannashinn: 先問問台灣一般大眾對本田車買不買
→ Joannashinn: 單先吧，都還不用談到價格
→ Joannashinn: 光機能一般大眾就先打槍了吧我想
→ Joannashinn: 如果再談到生產、市場規模、價格，
→ Joannashinn: 那更是一棒打死
推 Yjizz: 也沒啥好問的，長期保護下來，這邊市場就國
→ Yjizz: 產塑膠殼車的形狀了
推 james725twtw: 也只有lead125能拿出來了
→ Joannashinn: 講到這裡都還沒提到政府保護主義勒l
→ Joannashinn: ol
→ james725twtw: 但這台也只是前碟後鼓國民車等級
推 jior: 四大日廠死忠粉最多的就本田吧！哪有什麼難
→ jior: 打的？
推 james725twtw: 日本本土125只有PCX、lead、DIO三款
→ Joannashinn: 看看cub還在前後鼓煞，這兩年才剛要
→ Joannashinn: 切進前碟後鼓abs，如果有去按過，那
→ Joannashinn: 個煞車根本台灣的上上一個世代，單
→ Joannashinn: 活塞卡鉗，然後動力也是上上個世代
→ Joannashinn: ，但人家在那環境就覺得夠用，可是
→ Joannashinn: 這車在台灣騎你只會無限白眼吧
→ Joannashinn: 台灣的機車文化跟日本差太大了
→ glen246: 如果20幾年前成功併購三陽，或許有可能
推 XA2U0726: 論台灣這些小輪徑無龍谷速克達，本田打
→ XA2U0726: 不贏兩陽吧
推 chetechs: 很簡單啊 台灣的速克達要可以通勤代步
→ chetechs: 要熱血可以殺彎 要安全有電控 要有足夠
→ chetechs: 置物空間所以沒有龍骨 請問本田有幾台
→ chetechs: 是這些需求的機種？
推 caca80207: 全年八十萬已經屌打歐洲國家了耶
→ caca80207: lead倒是很適合台灣阿，省油妥善好，車
→ caca80207: 廂大。又有盤...信仰
→ caca80207: 運動車一個月也就賣兩三千台，買菜車才
→ caca80207: 是戰場啊
推 chetechs: 運動車光三陽一個品牌 jet車系至少3000
→ chetechs: 台 曼巴drg也至少3000台 加起來就至少6
→ chetechs: 000了
推 allen0981: 車型台灣市場不愛..真的
噓 sm981512: 比別人貴啊
推 good5755: 主因是跟兩陽鬧翻吧 你以為小本田是說
→ good5755: 假的嗎
推 ru04hj4: 台本連四輪都亂開價
→ ru04hj4: 根本低能瞧不起台灣市場
→ cokecolatw: 9999台/年的核章限制，之前有講過
→ cokecolatw: 了
推 wolfrains: 日廠講真的最有心在耕耘台灣的就雅哈
→ wolfrains: 哈 雖然最常被酸 但講真的 其他要麻佛
→ wolfrains: 心在賣要麻根本沒想理你
推 t72312: 人家不削
推 joe51408: 台灣市場對於那些大廠來說就沒那個價值
推 ru04hj4: 對啊 所以別人越賣越好
→ joe51408: 台灣最主流的戰場是125~150速克達
→ ru04hj4: 台灣市場小 豐田就會放掉嗎
→ ru04hj4: 台廠就補上來
→ joe51408: 國外有哪些有市場的國家主流跟我們一樣
→ joe51408: 幹嘛為了你台灣在125~150小羊上堆料
→ joe51408: 還不一定賣得贏你兩陽一葉 幹嘛那麼累
推 final951753: 150-250白牌銷量會被mmbcu虐，150以
→ final951753: 下白牌會跟音叉一樣，被嫌料不夠好跟
→ final951753: 貴，然後被兩羊虐。
推 wjes30325: 因為台灣流行的是小輪徑125速克達
→ wjes30325: 而且還有關稅 就算國產化 還是幹不贏本
→ wjes30325: 土雙陽 何況還有台葉卡著 做under bone
→ wjes30325: 在東南亞比較有賺頭
→ wjes30325: 檔車就的確非常有優勢 但是台灣小檔車
→ wjes30325: 的市場不大 只能引進東南亞製撐著而已
推 Yjizz: 上面說的很有道理，加上保護(阻擋)這麼久了
→ Yjizz: ，這市場對他們來說，與其花心思在這不如放
→ Yjizz: 眼更大片森林
→ nakayamayyt: 本田最大海外市場印度年銷量幾百萬輛
→ nakayamayyt: 台灣就算市佔第一是那邊的零頭 與其
→ nakayamayyt: 這樣還不如印度東南亞顧好 車形還
推 ada0420: 應該沒有想打進來
→ nakayamayyt: 可以互用 台灣流行的前置油箱大車廂
→ nakayamayyt: 印度東南亞都沒有 像台本汽車就三種
→ nakayamayyt: 而已 civic今年才幾百輛配額
→ nakayamayyt: 黃紅牌那種就進口賣得很高興
→ VL1003: 主要還是東南亞那邊的車很難在台灣賣得好
→ VL1003: ，確實不可能專門為台灣開發車款。
→ Dcpp2015: 印度、越南幾乎大宗都是本田，臺灣的市
→ Dcpp2015: 場太小了加上關稅，本田連進越南製的塑
→ Dcpp2015: 膠殼車都不願意了。
噓 rw0226: 因為黃紅牌不能停機車格
→ rw0226: 智障法規
→ Dcpp2015: 越南滿流行臺灣不太受歡迎的彎樑車，臺
→ Dcpp2015: 灣現在除了檔車，塑膠殼速可達根本也沒
→ Dcpp2015: 有幾台是彎樑。
→ rw0226: 如果摩托車可以有正常路權也可以正常停車
→ rw0226: 本田賣的絕對不只是這樣
→ VL1003: 台灣市場喔... 看一下 NMAX，賣不動。
推 james725twtw: 彎樑啊...曾經流行過
→ james725twtw: 大多老阿嬤在騎
推 asdfqwer63: 政府保護太好
→ AGX04: 算了吧，台本直營那副鳥樣你還期待？當初
→ AGX04: 給南陽做都沒那麼爛
推 rewisyoung: 全世界就台灣最不愛騎檔車 不過這也
→ rewisyoung: 因為政府保護國產 加上廢物國產車廠
→ rewisyoung: 的檔車技術還停了在20幾年前 把消費
→ rewisyoung: 者洗腦到只會騎塑膠車 國產車打廣告
→ rewisyoung: 把一台買菜塑膠車行銷成什麼性能車真
→ rewisyoung: 的笑死人 國外要追求殺彎性能誰會去
→ rewisyoung: 騎塑膠車還都只出125 150
推 james725twtw: 問號，在小阿嚕進來前有酷龍T1以及
→ james725twtw: 小輪徑檔車，台灣環境就是速克達方
→ james725twtw: 便還洗腦咧
→ james725twtw: 酷龍還是在小阿嚕進來後才停產
→ james725twtw: 追求殺灣性能的本田Airblade與山葉
→ james725twtw: AeroX表示:
→ james725twtw: 以及眾160 180 200排氣量表示:
→ SPOT2525: 啊災
推 MONGA7: 台本不是把平價理念的車搞的像高階品牌
→ keikoutnet: 台本不想玩，水貨商開一堆芭樂價賣信
→ keikoutnet: 仰…
推 chetechs: 某r就很明顯的豬哥俱樂部言論 貴檔車賤
→ chetechs: 速可達 整天靠北台灣沒檔車
推 chetechs: 還洗腦咧 真的是神邏輯 都已經3202年了
→ chetechs:  資訊麼發達 現在最熱門的檔車R15一個
→ chetechs: 月銷量多少？ 證明台灣檔車市場就是小
→ chetechs: 眾 請接受事實好嗎？
推 ayuhb: 講政府害的真的很搞笑，台灣人騎速可達不
→ ayuhb: 騎檔車是自己選的，當年領先各地台灣獨有
→ ayuhb: 的FZR雙缸150還不就是因為山葉評估過台灣
→ ayuhb: 市場才放棄後續型號
→ a901922001: 紅牌重車他賣最好耶
→ Dcpp2015: 檔車其實就跟汽車的手排一樣，臺灣的紅
→ Dcpp2015: 綠燈之多，這種車型被主流市場擠出去很
→ Dcpp2015: 難免。
推 redbeanbread: 好像有總額管制吧
→ Dcpp2015: 會覺得騎檔車很舒服的大概就是紅綠燈很
→ Dcpp2015: 少的鄉下地方。
推 eric19850629: 速可達綜合功能性和方便性比檔車強
→ eric19850629: 是無庸置疑的
推 yougenmi: 已經是沒利潤的紅海了....
推 rulDD: （1）$$$（2）$$（3）$
推 james725twtw: 嗯啊所以大多都雙修或多修
→ rewisyoung: 酷龍和T1那種沒進步的東西 會不想買
→ rewisyoung: 正常啊 我說被環境影響是因為國產檔
→ rewisyoung: 車從很久開始就沒出過有競爭力的產品
→ rewisyoung: 了 小阿魯進來後近乎全滅 廠商出產品
→ rewisyoung: 積極度本來就會養成消費者習慣 機車
→ rewisyoung: 這一塊還被政府保護 消費者難以購買
→ rewisyoung: 國外車款
噓 whiteangle: 本田隨便一個印尼就年銷400萬量了。台
→ whiteangle: 灣去年「總」機車銷量也才不到80萬。
→ whiteangle: 台灣市場還是留給兩楊自己去搶吧
→ ayuhb: 本末倒置欸，是消費者先選擇速可達  廠商
→ ayuhb: 認為成本回收不回來才退出or消極面對檔車
→ ayuhb: 市場的
推 ayuhb: 你跑去隨便問路上的人，為什麼不騎檔車 大
→ ayuhb: 概都會回你 不會騎or很麻煩。根本沒人在乎
→ ayuhb: 國產有沒有出好檔車
推 ponguy: 問就是牽拖法規
推 Sapiees: 破銅爛鐵當精品賣，的確有打下來阿，盤
→ Sapiees: 子市場的部分
推 savag: 業代攻擊？
推 pmes9866: 台灣原廠有引進的東南亞速可達是N媽
→ pmes9866: 地址110 銷量跟大便一樣 然後你打開本田
→ pmes9866: 泰國的官網 再想想看台灣有可能賣的動？
→ chetechs: 難以購買國外檔車？輕檔車大爆發離現在
→ chetechs: 也6年左右了吧 請問現在檔車的銷量？
→ chetechs: a一下ID不太意外啦 言論跟某俱樂部一模
→ chetechs: 一樣
推 airandy1102: 政府為了保護不思進取的國產財團發大
→ airandy1102: 財啊
→ lxxlxx: 販賣總量管制
推 cuoice: 是本田懶得賺這一點點
推 poposaur1: https://i.imgur.com/SCSRXqK.jpg 怕
→ poposaur1: 曬太陽吧
→ VL1003: 檔車喔... 真的不是因為沒檔車大家才去選
→ VL1003: 速克達，而是你要認清，在台灣速克達就是
→ VL1003: 很多人的通勤載具，通勤載具求的是方便、
→ VL1003: 輕鬆上手。 國外看歐美的話，騎車的比例上
→ VL1003: 檔車高，是因為人家有通勤需求可能直接開
→ VL1003: 車的更多，台灣光停車位就夠搞死自己了。
推 z1288: 台日fta簽下去就會進來了
→ VL1003: 問題便宜的車也不在日本產了阿 XD
→ ilikegoodgod: 本田125在台灣根本沒有優勢。就算關
→ ilikegoodgod: 稅降低，車價能降多少？兩羊一起降
→ ilikegoodgod: 價，最後吃不消的還是本田！很多人
→ ilikegoodgod: 鄙視台灣機車，但事實上，台灣速克
→ ilikegoodgod: 達的空間與配備是全球最先進的地方
→ ilikegoodgod: ！
推 yao03911: 不是有配額 所以之前還暫停售白牌
→ tyai: $
→ revon: 白牌很難打，紅黃牌大勝