Re: [新聞] 機車肇事率居高不下！王國材：擬免2段式

[shachitw (殺氣)]

修正說法囉

媒體來源: Ettoday新聞雲
記者署名: 李姿慧
完整新聞標題: 降低機車事故！「兩段式左轉」可取消　交長：採因地制宜非全面
完整新聞內文:

去(111)年交通事故奪3085條人命，其中機車死亡達1954人，占63%，為降低機車事故，交
通部長王國材表示，若機車在外側車道數量多，且與大車混流干擾嚴重，可因地制宜適當
開放行駛內側車道並取消兩段式左轉，但並非全面性開放，需由地方政府因地制宜評估。

機車事故頻傳，交通部長王國材表示，過去道路路權大多採機車行駛外側車道，不過其實
現行法令就已規定可因地制宜劃設路權，若機車行駛外側車道，發現該路段停靠公車或大
型重車多，且機車交通量大，混流下可能造成危險或易肇事，地方政府就可以因地制宜適
當開放內側車道，一旦內側車道沒有禁行機車，就可以取消兩段式左轉，直接左轉。

王國材強調，地方政府可以因地制宜規劃路權，並非指所有道路完全開放機車行駛內側車
道，因為車種分流，駕駛行為一致，會比較單純、安全。但若機車在外側二車道數量大、
大型車干擾嚴重性，在安全考量下，可因地制宜適當開放內側車道及接左轉。

由於根據現行《道安規則》第99條規定，機車行駛車道應該依照標誌標線行駛；無劃設標
誌標線者，依99條第一項規定，在未劃分快慢車道道路，機車應在最外側兩車道行駛，單
行道應在最左或右側道行駛，主要是考量大小車分流，減少交織混流造成的危險。


王國材表示，現行《道安規則》99條規定，已明訂地方政府可依照當地道路交通特性，用
標誌標線規劃路權，包括內側車道劃不劃設禁行機車，由地方政府決定，本就可以因地制
宜，內側車道不一定要禁行機車，若未禁行機車，就可直接左轉；此外，若地方政府不知
該地如何劃設，則可參考99條第一項原則，機車應在最外側兩車道行駛。

不過雖現行規定已可以因地制宜開放內車道行駛機車，地方政府則大多直接採用《道安規
則》99條第一項原則。

王國材指出，現行有些路段因機車與大車在外側車道混流較危險，機車走外側車道危險，
則要從機車族安全來考量，因地制宜考量取消內側車道禁行機車和取消兩段式左轉，現行
已有些路段已開放；但若是郊區省道等，因較無公車或重車密集停靠混流問題，內側車道
時速快，機車走內側車道反而較危險，此時則可考量車流同一種行為比較單純，可思考汽
車和機車分流。


完整新聞連結 (或短網址):https://www.ettoday.net/news/20230422/2484386.htm

---------------
不意外，紅字部分是記者自己寫的
連記者都知道的事情，然而我們的交通部依然正在裝睡
不強制要求地方，整天只在那邊溫情喊話
如果喊話就有用的話，那現今交通就不會這麼亂了

現今的待轉牌可是越插越多，理由：機車在路中間等待左轉危險
https://i.imgur.com/o8ZvmZO.jpg
https://i.imgur.com/lyP1thD.png

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.87.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1682165325.A.472.html
※ 編輯: shachitw (114.38.87.216 臺灣), 04/22/2023 20:11:01
→ parislove3: 因地制宜=繼續放任地方交通局胡搞瞎搞
推 parislove3: 這廝信口開河不是第一次了 最近的隔
→ parislove3: 熱紙都忘了嗎
噓 rvd8164: 真的爛透..
噓 magicmaxx: 這種說法跟沒說一樣
噓 nk10803: 陰蒂治姨不意外
→ jiaxie: 公務員因循怠惰，不變應萬變
推 carllace: 和紅牌上國道一樣嘛
噓 Alllllogo: 我來噴了，路口左轉、由於路口交通在
→ Alllllogo: 「機會左轉(即左轉車無左轉專用時相，
→ Alllllogo: 需趁對向直行車流之空隙進行左轉)」，
→ Alllllogo: 你弄了六個燈，綠燈他車子還不會轉，
→ Alllllogo: 以後是不是沒箭頭都不會轉，你說很危
→ Alllllogo: 險，待轉區還是紅色的，還是我們大機
→ Alllllogo: 車王國比不上14億共產人權，爛命一條
→ Alllllogo: ，路權都有問題，學中共禁摩好了，我
→ Alllllogo: 就很好奇日本是慢車再待轉，我們這邊
→ Alllllogo: 就變機車，結果每個事故都是駕駛人跟
→ Alllllogo: 路口7成，數據跟電腦的都是錯的？
→ Alllllogo: https://i.imgur.com/6v8V3y1.jpg
→ Alllllogo: https://bit.ly/40uzsJl
→ Alllllogo: https://bit.ly/3H6sdjZ
推 XA2U0726: 桃園本來有試行好幾段取消兩段式左轉，
→ XA2U0726: 事故率也有明顯下降，不知是不是要推翻
→ XA2U0726: 前朝政策，沒看到又後續跟進的路口
→ STORMSQ: 桃園上一任交通局長不但把蠻多拆下來的
噓 slsamg7112: 因地制宜
→ STORMSQ: 待轉牌裝回去，也是把大興西路那個交流道
→ STORMSQ: 改成機車全時段繞行308巷
→ VL1003: 由地方政府因地制宜評估，不就現況，笑死
→ STORMSQ: 重點他做這些都沒有溝通直接硬幹
→ VL1003: 交通部乾脆整個拿掉好了，反正全丟給地方
推 final951753: 因地制宜=不會開放，地方不敢開放。
→ ru04hj4: 不要期待交通部 道路設計沒有一樣
→ ru04hj4: 邏輯隨便畫
噓 lucky123820: 笑死 意外嗎
→ sonofgod: 別再說桃園 上一任取消禁行機車增加待轉
噓 a60130chen: 這才是熟悉的亡國才
推 uramf: 國家層級沒有擔當耶 推卸責任真的第一名
推 ludoren: 就說不要相信他那張甜言蜜語的話,嘴巴說
→ ludoren: 好聽但是就是放任地方政府亂搞
→ ludoren: https://i.imgur.com/TEtZj54.jpg
→ ludoren: 因地制宜就地方政府愛怎麼胡畫就隨便畫
→ noirskakashi: 少了待轉就少了一項收入，中央也知
→ noirskakashi: 道這是收入之一。
推 papafrita: 你看 最會騙的
→ MimI2008: 禁摩去買二手車一人一車 塞爆
推 namelessSZY: 笑死 有夠爛
推 HsihHan: 贊成汽機車分流 而且嚴格再嚴格
→ HsihHan: 機車禁行內車道 左轉要待轉
→ HsihHan: 汽車也禁行外車道和慢車道 要三段式右轉
→ HsihHan: 什麼？你說這樣汽車怎麼進出道路？
→ HsihHan: 這個請地方政府因地制宜 中央不過度干涉
推 kiopl: 笑死 那就是不會改變了
噓 yao12291: 講了一堆，就是說不干我的事。有事找地
→ yao12291: 方政府。
噓 doomerptt: 這咖廢材
→ doomerptt: 郊區省道等 內側車道 時速快 機車走內
→ doomerptt: 側危險 所以禁機 這樣?
→ doomerptt: 阿速度慢就去走慢車道 速度快去走內線
→ doomerptt: 這樣不會喔 腦殘喔?
→ doomerptt: 阿汽車重機在內線龜速40又變不危險了?
→ doomerptt: 一樣內線龜速 紅黃牌自動又變安全了
→ doomerptt: 攪痛怖廢到渣 不易外
→ doomerptt:               意
→ doomerptt: 交通部改叫腦殘部好了
推 tomhappy: 部長：我開放啦！是各地縣市交通局不開
→ tomhappy: 放，怪我囉？
→ singizu: 蕉通部不意外
噓 misu2718: 腳痛布…又臭又長沒擔當
噓 SAoKelin: 亡國材
噓 poposaur1: 歧視部部長