Re: [閒聊] 永豐機車工業現在還在嗎？

[CrystalCastl (CrystalWolf)]

無意中看到這篇很久以前的文，有些地方跟我知道的狀況有點出入，所以來回一下

1.永豐絕對不是只有做b1，後期也有出跑車版的b1s以及推文有提到的b6，甚至是重車的A1、H1A，只是除了b1之外都賣不好，所以才會創造出這種錯覺。

2.b1的造型跟設計其實還是有改變蠻多的，從初期的大凹到中期的小凹化妝鏡以及雙獅車種的引進在外觀上都有所差異，後期的車輛也增加了自混的機油幫浦以及換裝永豐工業自行改良的大鋁缸，其實還是有差的


3.根據一些老師傅的說法應該是真的有cdi的b1存在過，但是因為設計上沒有電發的功能所以根本沒人要

4.我也好好奇這家傳奇性的公司到底最後怎麼了，最近翻閱論文發現應該是變成這間進口高爾夫球車的公司了

http://www.eiho.com.tw/

但是原本的永豐工業也沒有消失，營登稅籍還是營業中的狀態，2021年營登還變更過
https://www.twincn.com/item.aspx?no=20547909

所以…不知道囉


※ 引述《s9221320 (鬼島小精靈)》之銘言：
: 說起來這家車廠真的很神。
: 1.從最早第一台1967的Kawasaki b1,直到2003也就近50年都只做一台b1機車。(野狼也一
: 直生，但是價值比b1低)
: 2.然後車子樣子50年也沒變，同樣長像的那種野馬或yl系列1980年早早停產了(那年所有
: 車都放棄這造型)。也因為它們停產，所以價格漲。也因為川崎50年不停產，所以價格還
: 好。
: 3.構造也沒亂動，那個白金電火稱超久一直用。後來到最末期才有cdi
: 4.有點不思改進或這始終如一，導致b1拆開來可以看到很多古老的設計，厚實殼內胎鋼絲
: 圈鼓煞Q鈕大燈連著錶化油器還藏殼內旁邊還看的到離合器，油耗也是很古老的耗油。
: 主要是2003年政府跟車廠談判後(也沒給他們太多選擇,美的,川崎...都到2003)，所有二
: 行程那年最後一起從目錄消失。然後這幾年是打算讓它完全路上絕跡。
: 好奇最後永豐機車工業最後是收了嗎？
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→ dfgh5566: 百吉發的銀座跟銀王也很好看
推 ayuhb: 坐等勇者直接打電話過去問他們現在在幹嘛
推 supreme11: 有點有趣
推 s25g5d4: 狗了一下確定是永豐何家，應該是事業重心
→ s25g5d4: 轉移了，何家還持有大量永豐集團股份
→ aika5512308: 我阿公還在騎b1
→ TheCrossRoad: 我也還在騎b1啊 只是真的很容易顧路
→ TheCrossRoad: 電系太弱了 糞中之糞
推 cigaretteass: 印象中末代b1是1997年?
推 op840906: 末代b1應該是2003左右，然後後幾年又有
→ op840906: 庫存B1？復活的樣子
推 ax27483522: 嫌電系爛 那就去改電系啊0.0
推 donation12: 改一下就好了
推 hedgehogs: 原來不是只有我常顧路喔
→ CrystalCastl: 啊對了 我之前還在玩的時候有改成電
→ CrystalCastl: 子點火 不過良率就….
推 dictionary35: 電系基本上就是離類跟電容，這兩個
→ dictionary35: 停產了只剩下社外品，然後白金顧好
→ dictionary35: 鞥，卡繃定時更換其實不太會顧路，
→ dictionary35: 我的B1跟我到處騎，之前跑TKBC環島
→ dictionary35: 接力也都很正常
→ dfgh5566: 電子白金有BUG，沒有那麼好用
推 donation12: 哎呀好想知道大家都找哪邊改的~