[閒聊] 有沒有共享機車比汽車還貴的八卦

[er401 (海裡的絲瓜)]

如題
最近到高雄出差 附近只有irent可騎（goshare 跟Wemo 不在服務範圍）
去附近逛逛 加上騎去吃晚餐
共騎了24分鐘 就要價61塊

牌價一分鐘是2.5塊 騎一小時大概是150塊
也不是什麼很猛的車
就只是快要被淘汰的ionex 2.0 many ev綠牌電車
連換電站都很難找
而Irent的小鴨平日一小時是115元 雖然不含里程費
但就算加上里程費大概也是比共享機車貴一點而已

算一算
如果有人完全依靠共享機車代步
每天上班來回一小時 代步買菜30分鐘
就要225塊
一個月就要5000-8100塊耶！
另外wemo 最近漲價了，每分鐘要三塊

然後規定又一堆：
手機沒電不能借還車
手機沒網路也不能借還車
App當掉無法借還車
但錢還是照扣喔XD

同時服務範圍外不能停
私人機車停車場不能停
白線不能停
騎樓不能停
朋友家不能停
公司不能停
就只能停在公有機車停車格

相比起來
自購機車的成本根本低很多
政府真的覺得共享機車能取代私家機車？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.51.242 (臺灣)
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推 MELOEX: 兩輪每天都有使用需求 不自購還每天租車是
→ MELOEX: 頭撞到嗎
→ VL1003: 怎麼會有錯覺共享機車能取代私家機車？
→ VL1003: 而且這類服務根本不是讓你當主要移動手段
→ MELOEX: 你用長期需求去算短期方案當然爆炸
→ er401: 樓上兩位也解釋不了租一台綠牌車的價格，
→ er401: 跟汽車差不多
→ VL1003: 那你就去租汽車阿，就不一樣的東西。
→ er401: 同樣是交通工具，建議售價差這麼多，租金卻
→ er401: 差不多為何不能比啊
→ VL1003: 上一篇不就問過，推文還回你一堆，有看嗎?
→ VL1003: 別的城市不知道，但至少雙北市區，你硬要
→ VL1003: 租一台四輪光找合乎他規則的車位有時候就
→ VL1003: 不容易了，所以共享的二輪一直有固定的使
→ VL1003: 用族群，只要那族群撐得起他的市場，那自
→ VL1003: 然不會降阿，供需問題。
推 tom282f3: 我以前騎過快兩年的WeMo 台北市區通勤
→ tom282f3: 上班日每天來回至少40分鐘
→ tom282f3: 從以前青春方案 799元 650分鐘/月
→ tom282f3: 騎到去年開始的訂閱制 基本費99元/月
→ tom282f3: 後來真的受不了了直接存錢買油車
→ tom282f3: 感想跟原po一樣XD
→ tom282f3: 主要是趕上下班都要提早借車 不然沒車
→ tom282f3: 還有只有公有路邊停車格可以停有夠麻煩
→ tom282f3: 明明旁邊就有一堆空位的公有機車停車場
→ tom282f3: 偏偏一定要多花15分鐘找車位 浪費時間
推 cityman9999: 換個電可以多10~20分鐘，通常騎一次
→ cityman9999: 路程會換個一次電，費用沒那麼多，
→ cityman9999: 而且常常有優惠時數，常騎免錢的。
推 RonanXidi: 租機車，就租機車，
→ RonanXidi: 講什麼共享，
→ RonanXidi: 就是給你免費的錯覺
→ DSNT: 就供需關係造就了這個價格，有什麼好解釋的
推 KRTgirls: 你看到的是同樣一小時價格差不多
→ KRTgirls: 但租車公司看到的是機車以短租為主，一
→ KRTgirls: 天可能租好幾次
→ KRTgirls: 汽車可能一次就會包日
→ KRTgirls: 機車還要花人工到處維護（可能還要找）
→ KRTgirls: 汽車都在固定的幾個停車場
→ KRTgirls: 消費型態跟維護成本不一樣
→ KRTgirls: 兩者之間的價格就不能直接拿來比較
推 a120463: 那個範圍省錢就騎Ubike
推 b8806:  https://i.imgur.com/jmZSYnh.jpg
→ b8806: 繳月租費都是智商稅
→ b8806:  https://i.imgur.com/oqYWx5L.jpg
→ b8806: 網路借圖
推 qq204: 真的不如直接買台油車，隨便騎都超過十年
→ slimfat0202: 自由市場競爭，適者生存，不適者淘汰
→ slimfat0202: ，只要比計程車便宜就有市場，不適合
→ slimfat0202: 你，不代表不適合所有人，覺得貴不要
→ slimfat0202: 用就好。
→ qq204: 所以比較偏向外地遊客，而不是本地人
推 kutkin: 以前irent 機車也曾有300一天呀
→ kutkin: 其實是寡占市場喔
→ kutkin: 寡占不適用自由市場
推 Leon0810: 共享機車真的很方便，用來代替計程車、
→ Leon0810: 外地出遊，都很好用。
→ HsihHan: 你的結論建立在假設上 但你的假設
→ HsihHan: 在市場機制下不太會出現 只要刀法精準
→ HsihHan: 還是有其市場需求的
推 n74042300: → b8806: 繳月租費都是智商稅
推 XINEvo: 無法用私家車時，代替計程車跟公車蠻方便
→ XINEvo: 的
推 alex55555: 問的好 那你算完幹麻不租汽車？
推 hangtenboy: 知道要出差，應該去租車行日租吧？共
→ hangtenboy: 享機車不就是圖個方便租一下
推 LVE: 規定又一堆的下面四行，不合理嗎？
推 LVE: 我以為這東西是應急用的，
→ OrcDaGG: 租金定價是看需求量
推 slex: 完全就是方便而已 有需要我也是會租
推 iYolanda: 阿就是方便啊 再說也可以買訂閱制比較划
→ iYolanda: 算
→ slex: 你那24分鐘 會去租汽車？會搭計程車?
→ slex: 61元相比而言還是划算 重點是方便
→ fljh301: 共享機車佔用停車位，很討厭
→ aalittle: 常用就自己買囉,這個就給臨時需求的,或
→ aalittle: 者不介意它貴、不想自己養台車的
噓 Edwarce: 關政府什麼事
推 Statham: 去外縣市圖方便而已 沒人租自然變OBIKE
噓 xxx22088: 誰跟你說政府覺得它能取代私家車？還是
→ xxx22088: 你自己幻想的？
推 weiojo3: 這是讓你到外縣市有代步工具用的
推 wulalas: 我就是騎去酒攤的，然後坐計程車回家，這
→ wulalas: 樣我一個人比坐計程車過去回來便宜
推 bizozi968: 不爽不要租
→ wiczr141204: 他成本低賣給你的售價就要低？
→ wiczr141204: 市場價格是供需決定的你知道嗎
推 irene092: irent已經比其他家便宜了
→ NadouMaid: 我是感覺就像有人說買一台車可以搭好
→ NadouMaid: 幾年計程車還不用養車，假日出遊就租車
→ NadouMaid: 也不見很多人就不買車了
推 kutkin: irent會員也才10萬人就知道了呀
→ kutkin: 真的有租車是小眾
→ philip1111: 大家講這麼多都不想聽 就信你想信的吧
推 yudofu: 費用是看你的需求，不是看馬力，這種事情
→ yudofu: 有什麼好問的，不然Ubike純人力不就超級貴
→ yudofu: 的
推 poposaur1: 買Tercel ，一個月只要4000
→ o8tom: 你的是固定需求 對臨時需求的來說便宜又方
→ o8tom: 便