[心得] 昨天試騎TIG心得

[kajiyou (Be stronger!)]

座標在高雄鳳山的機車議員機車行，
我自己先試騎過一次，然後再帶著原本騎光陽超五125的太太讓他試騎一次，
我之前曾經擁有過Tigra 150 ABS初版近八年的車主，四個月前賣掉了。


優點：
1. 坐墊長度跟Tigra一樣的長度，跟超五比稍微大一些，硬度比Tigra軟一些，
   坐墊下方的塑膠殼不像Tigra那麼脆弱(我之前坐裂兩個原廠椅墊塑膠殼)，
   因為塑膠殼內部有補強，然後聽說已經有副廠在規劃出改裝椅墊了。
2. 龍頭比Tigra輕巧，跟超五的手感幾乎一樣輕。
3. 軸距比Tigra短，甚至跟超五有得拚，轉彎比Tigra好轉，不太需要壓車過彎。
4. 60公里上去動力很夠，超五沒得比，但據老闆說油耗跟超五差不多，
   市區內短程超車方便。
5. 原廠Keyless意外好用，而且就算鑰匙掉了也有手段可以啟動車輛。
6. LCD螢幕很大眼睛看起來很舒服，防水也做得不錯，可惜昨天試車時沒下雨。
7. TCS兩段可以調整介入時間，不過我沒試關閉TCS的加速力道，我太太應該用不著。
8. 價格有兩個，含胎壓偵測與內建行車紀錄器12萬多元，不含則是11萬多元。
9. 提早訂購有送原廠急煞車自動啟動雙黃燈閃爍。
10.原廠單眼近燈較低比較不會打鳥，跟大燈形狀類似的JET SL比低很多。
11.車廂蓋可以完全打開到90度不會打頭。

缺點：
1. 車廂內空間悲劇，比超五還短，我太太擔心放成人跟小孩的雨衣時無法再放入包包，
   我自己的3/4帽放進去沒問題，但其他全罩要看帽體才知道能不能放。
2. 老闆自曝車尾看起來比MMB與DRG來得空虛，但其實是因為軸距縮短造成的空曠感。
3. 油耗可能沒有很好，但其實在150~180CC的這個級距也有達到2級省油。

對了，我換掉Tigra 150 ABS後是買MMBCU，昨天的試乘還不至於讓我想換車，
不過對於超五這種老車，我倒是希望我太太趕快換掉，
以上供參考，Biker版首PO還請大家理性回應誤謾罵，我不是業代更不是廣告商啊…Orz

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.228.78 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1685624313.A.F7F.html
推 ilovedirk41: 車廂真的是這台的悲劇
→ ilovedirk41: 外觀就不予置評了
→ ilovedirk41: 行車紀錄器不是高階才有含?
推 ikariamman: 這台感覺就拿來飄
→ kajiyou: 感謝一樓提醒，剛剛打去問店家了，我修改
※ 編輯: kajiyou (210.68.228.78 臺灣), 06/01/2023 21:04:55
推 sad0soul:
→ kajiyou: 如果樓上的推文被我修到還請包涵，拍謝
→ yoriko6406: 整台車的調性就是原廠改引擎的感覺吧
→ yoriko6406: ，主打想騎快的年輕人
→ yoriko6406: 夏季學生購車潮也要來了，能賣幾台算
→ yoriko6406: 幾台
推 ilovedirk41: 不知道 耐用性如何
推 RonanXidi: 外觀太先進了
→ iop19880107: 先進？我覺得比較偏東南亞風
推 james725twtw: 習慣水箱在斜板其實還好，車頭散熱
→ james725twtw: 很棒
推 jansan: 車廂真的是蠻大的缺點 如果油耗真的有兩級
→ jansan:  那真的是一台好車
推 ayuhb: 老Tigra還賣的掉喔
→ ayuhb: 我也想賣了換一台空冷的無腦騎
推 rcf150cc: 那天去問UR1保養
→ rcf150cc: 車行也是一直推試騎XDD
→ gm95: 沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢。
推 ayuhb: 不知道有沒有超過1萬
→ kajiyou: 我今年二月初以9000元脫手，供參考
推 boddingtons: 七期油耗應該綜合要有30以上
→ boddingtons: 老水G開價三萬多都賣得掉了
→ boddingtons: 不過是吃老人情懷
推 MikeFreeway: 看到最後一段我以為是要幫太座換TIG
推 sad0soul: 沒有被修到推文，我只是推個空格而已
推 alan1943: 改天來去試乘一下好了有點懷念PGO的騎
→ alan1943: 乘感
推 tomy886: PGO沒救了 以前就是俗又大碗 現在沒感覺
→ tomy886: 開個十萬還不賣爆嗎
推 soulllful: 撇除其他因素，只看尺寸軸距，一定比mm
→ soulllful: bcu KRV smax 好
→ soulllful: 這三台的誕生只是符合台灣人的口味，
→ soulllful: 但實際不會比較好騎
推 soulllful: MMBCU這類車集RV和一般150速克達的缺點
→ soulllful: ，RV的車格一般150的坐墊
→ soulllful: RV車優點就是座椅版型和騎姿，一般150
→ soulllful: 是靈活
→ soulllful: 我覺得實際上TIG給12吋胎和短軸距才是
→ soulllful: 最實際好騎的
推 soulllful: MMBCU這類車頂多過彎穩這個優點而已，
→ soulllful: 市區軸距長，13吋胎，笨重
推 soulllful: 就算是長途，TIG不一定會比半殘RV車難
→ soulllful: 騎或難坐，因為座椅都是平的，舒適度只
→ soulllful: 看坐墊的設計和軟Q決定
→ VL1003: 好不好騎看人吧？要追求運動性短軸加上 12
→ VL1003: 吋基本上穩贏目前主流 13 吋車沒問題。
→ VL1003: 13 吋車本來就更多往 RV 取向去調，需求切
→ VL1003: 得蠻開的，說真的。
推 soulllful: 要馬就像RV180坐墊坐姿 騎乘三角爽，要
→ soulllful: 馬就是勁戰125悍將150這樣靈活方便
推 soulllful: 不然我覺得給13吋胎，胎比12吋少又貴，
→ soulllful: 雙腳也很難平踏地路面，然後腳踏車廂也
→ soulllful: 比RV180小
推 soulllful: TIG沒出來前我沒想過這問題，TIG出來
→ soulllful: 後 比較一下，我個人才猛然覺得MMBCU這
→ soulllful: 類車騎帥騎外觀成分居多
→ VL1003: 不能這樣說吧... 要先有個認知，很多人是
→ VL1003: 一台車打天下，13 吋會越來越主流就是他的
→ VL1003: 泛用性有一定程度在。更何況一直提到的 RV
→ VL1003: 在停產之前就有跟 13 吋車重疊了，也沒看
→ VL1003: 過銷量起來過，某方面代表白牌的純種 RV
→ VL1003: 車越來越沒市場，反而現在主流 13 吋雖然
→ VL1003: 說是往 RV 方向去走，但基本上都保有一定
推 soulllful: 講歸講，TIG外型不符合一般審美，然後
→ soulllful: 品牌妥善，應該也是不太叫座，儘管全套
→ soulllful: 博士和更好的煞車 新車架，大概要先突
→ soulllful: 破的是真的吸引到很多人試乘這道關卡
→ VL1003: 的運動性。當然，是絕對沒 12 吋那麼強。
推 kurll: 超5妥善算高ㄟ 騎了超過10年很少壞東西
推 soulllful: 所以我說台灣人反而喜歡MMBCU這類的車
→ soulllful: ，沒實際理性去體會這些車的重點
推 soulllful: 說實在的Mmbcu 這類車外觀是真的好看，
→ soulllful: 因為真的弄成RV180或漢堡人那種坐墊，
→ soulllful: 就老氣了但是這種坐墊才是真的長途好
→ soulllful: 坐的
→ helba: 可以去坐墊行
推 et239322: 能源局的測試油耗比KRV好跟Drg差不多
推 soulllful: RV坐墊駕駛部分跟後座有段差，尾椎後
→ soulllful: 面有點支撐舒服很多
推 atlaswhz: 要怪就怪yamaha啊！搞出smax這種RV風格,
→ atlaswhz: 實際上坐起來超崩潰的車,結果各家都在
→ atlaswhz: 模仿
→ atlaswhz: xmax也是坐感不RV,連帶把本田forza也給
→ atlaswhz: 帶壞了
推 jeff101234: 帥的不好坐  好坐的不夠帥   最終市場
→ jeff101234: 反應就是帥的賣得好  當然好坐的相對
→ jeff101234: 變少了
推 james725twtw: 輪子大可以提升舒適性，但車體空間
→ james725twtw: 會被吃掉，來看看後輪12吋的RV180
→ james725twtw: 與10吋的胖迪、勁豪就好，它們車廂
→ james725twtw: 只差3L，但RV180車體比硬是比後者
→ james725twtw: 大與高非常多
推 james725twtw: 另外13/14吋可能也是全球趨勢，像P
→ james725twtw: CX與NMAX那樣都市通勤車，類似大羊
→ james725twtw: 的騎姿，但相對小巧且省油，車廂也
→ james725twtw: 足夠放單人頭盔跟雨衣
推 james725twtw: 上面a大說的對，XMAX絕對不是休旅
→ james725twtw: 取向，山葉的產品線就是Majesty是
→ james725twtw: 休旅、XMAX是通勤，不過本田我想可
→ james725twtw: 能是把Forza打造跑旅取向，畢竟以
→ james725twtw: 前還有silverwing做為休旅取向
推 werttrew: 外觀設計再加油吧…..反觀mmb真的是差距
→ chinya51: 要帥不帥，要實用也還好…
推 hangtenboy: 嗚，為什麼RV系列要停產呢？
推 a151091: 給我RV180
推 ilovedirk41: 為什麼停產? 就賣不好啊
推 jeff101234: 不帥->賣不好->停產 只能說這就是市場
→ kajiyou: @M大: 的確是要幫太座從超五換TIG XD
→ kajiyou: @K大: 主要是ABS等被動安全設備，怕急煞
→ kajiyou: 不過我太太的超五換過儀錶板跟汽油幫浦
→ kajiyou: 八年超五也慢慢東修西修了，平常沒顧好
推 james725twtw: 台灣停產而已，Euro5版的RV180外銷
→ james725twtw: 繼續賣，主要是把西門子換成京濱系
→ james725twtw: 統
→ james725twtw: 休旅要怎麼帥XD
→ james725twtw: 車頭頂多像Cruisym或Joymax那樣，
→ james725twtw: 但車體依舊又長又胖難停車
→ james725twtw: 黃牌還能停汽車格，白牌休旅光停車
→ james725twtw: 就是個麻煩
→ james725twtw: 目前市場取向就是中羊了
→ VL1003: 我是覺得純 RV 車市場基本被大羊吃掉了
→ VL1003: 因為體積、動力限制擺在那，RV 車可以不要
→ VL1003: 有運動性，但排氣量加大更能順順高速巡航
推 er401: 現在的rv大羊也都快消失了，漸漸往運動型
→ er401: 靠攏
推 soulllful: 半RV車放不下全罩我也覺得很鳥
推 soulllful: 有沒有三陽許願池？我要13吋座高的12吋
→ soulllful: 胎車，全罩保證放得下
→ soulllful: 或是12吋座高的10吋胎車
推 MikeFreeway: MMB本來就是DRG為基礎往旅的方式設計
→ MikeFreeway: 是不是對MMB有什麼誤會？
→ VL1003: 許願可以阿，但除非你保證銷量幾千台，不
→ VL1003: 然大概是不會有，這還只是最低標準。
→ MikeFreeway: 舒適度也要看騎乘三角
→ MikeFreeway: 更何況就操控性跟靈活度，13吋的DRG
→ VL1003: 連已經有車的 Husky ADV 台灣都不賣了，要
→ MikeFreeway: 已經表現給你看了，TIG是把車身回歸
→ MikeFreeway: 原設計沒錯，但不代表13吋做不出來
→ VL1003: 純種 RV 車只能說機會更渺茫。
→ MikeFreeway: 然後拿那個往旅方向設計的MMB在吐槽
→ MikeFreeway: 對跑格的設定到底是哪招？
→ VL1003: 13 吋要設計超強運動性出來，就往 AEROX
→ VL1003: 那概念去做就可以阿，但台灣人會買單嗎...
推 MikeFreeway: 昨天忘了說，TIG有二級油耗算不錯耶
→ MikeFreeway: 話說那個推文真的槽點太多了，光是拿
→ MikeFreeway: 本身設計成旅+跑的MMB去吐跑格真的
→ MikeFreeway: 黑人問號，那怎麼不拿純跑的DRG來吐
推 MikeFreeway: 給原PO，幫太座換吧，我敬佩你！XD
推 soulllful: 我意思是沒旅格DRG本身定位明確
推 helba: 人家就是一個月兩三千台
→ helba: 座墊能改動力能改 馬桶怎麼改
推 soulllful: 台灣人的喜好就是半RV這類車
推 soulllful: 但騎起來就是一般125 150的車給大動力
→ soulllful: 騎乘三角和坐墊跟125 150是一樣的
推 james725twtw: 要舒適又要運動，要大車廂要大平台
→ james725twtw: 又要車體小，然後塞大動力引擎XDDD
推 eric19850629: 然後最後修到幹幹叫又變品牌黑 XD
推 helba: 迪賽鴿：Jbubu170
→ VL1003: james 少了最重要的，還要便宜
推 soulllful: 不用RV ，一台像fighter150那樣的車就
→ soulllful: 好
推 a151091: @james725twtw一定要有平腳踏空間
推 bobbytsi: 好想念tigra以前的紅色跟橘色，今年的
→ bobbytsi: 新車看起來都好悶。
推 Alllllogo: 推心得
推 MikeFreeway: MMB就很明顯是市場反應下的產物，
→ MikeFreeway: 要大動力要舒適性又不要大車體
→ MikeFreeway: 這類型推文應該一堆了吧
推 AgentZero: mmb更醜還有人跑來別篇的車秀自己的審
→ AgentZero: 美觀 笑死
推 MikeFreeway: 感覺推文在自打臉
推 eric19850629: 結果你自己也在秀自己的審美觀啊
→ eric19850629: 要笑別人之前 自己先把自己笑一笑
推 hangtenboy: 五十步笑百步，哈哈哈
→ rock7130jp: https://i.imgur.com/OLIcH4j.jpg
→ kajiyou: 經過比較，今天下定了TIG高階版，供參考
→ kiritooooo: 車尾設計真的悲劇 電瓶尾燈佔掉一半
→ kiritooooo: 的空間 不知道怎麼設計出來的
推 james725twtw: 軸距不夠長的關係
→ james725twtw: 後輪位置也會影響車廂空間
→ james725twtw: 還有整流器也塞在那裏
→ alomar2000: https://i.imgur.com/elJzv5r.jpg
→ kajiyou: @b大: 昨天跟車行聊天得知某些色不好賣
推 MikeFreeway: 先恭喜原PO簽新車XD
→ gm95: tig真是讚，下次換車非他莫屬。
→ gm95: 如果配備可選，有13吋就更完美了。
→ gm95: 未來應會帶動3大廠升級競爭。
→ kajiyou: @M大: 正式拿到實車再分享騎乘感 XD
→ kajiyou: @g大: 沒錯，這也是我選TIG的原因
→ kajiyou: 這幾天我跟太太在選的兩台車其實是
→ kajiyou: TIG VS Jet SL TCS，我太太163cm50kg上下
→ kajiyou: 後來想想高階版的配備跟CC數，還是捏上去
→ kajiyou: 妥善率之類就看拿到車後PGO的服務態度囉
→ kajiyou: 馬桶大小的確是硬傷，但孩子會長大
→ kajiyou: 馬力好像就變得比馬桶大小還來得重要了
→ kajiyou: 我太太不懂改車，原廠給的可以找原廠處理
→ kajiyou: 把TIG當作JETSL加上原廠改裝配備就划算了
→ kajiyou: 目前預定TIG還送急煞雙方向燈自動閃爍
→ kajiyou: 想想真的是蠻前衛的功能，Just try it
→ kajiyou: 高階版的行車紀錄器還能在打方向燈時
→ kajiyou: 自動將液晶螢幕顯示為後鏡頭的畫面
→ kajiyou: 我其實很懷念PGO剛推出Tigra150ABS的感動
→ kajiyou: 帶動白牌車將ABS列為高階車標配的推手
→ kajiyou: 所以我才幫太太換TIG，我出錢他沒意見 XD
→ kajiyou: 我太太騎車的主要用途是接小孩上下課
推 ilovedirk41: 不知道 DRG會不會改版
推 james725twtw: 這台打的是小車大馬力，其實蠻小眾
推 james725twtw: 連JetSL與勁戰6車廂都比TIG大
→ james725twtw: 其他的上面也都討論過就不提了XD
→ james725twtw: 反正原PO有買到想要的車真的恭喜
推 MikeFreeway: PGO高階加料這點值得讚賞~~
推 waynemayday: 內在不錯，外型一直就 唉……PGO
→ ggx10616: 油耗跟超五一樣不太可能，超五油耗可以
→ ggx10616: 到45～48km/l，我單人體重還破百，TIG
→ ggx10616: 有個3X就很不錯了
→ kajiyou: 我太太是機車外行，樓上也是外行嗎？
→ kajiyou: 他不會保養車，都是跑車行，難為呀~
→ kajiyou: 油耗跟太多因素相關，很難標準化
→ kajiyou: 但如果以安全係數來說，不懂的人被動安全
→ kajiyou: 點滿就好了，油耗只能當作第二考量了
→ kajiyou: 超五不是不好，而是老車很需要保養
→ kajiyou: 他說想買超五後繼版，是因為車型外觀
→ kajiyou: 結果看了一下安全係數高的車款，外型要小
→ kajiyou: CP值最高的是PGO的TIG喔
→ kajiyou: 妥善率上面說過了，反正修車時看車行吧
→ kajiyou: 機車議員的車行是PGO直營，好處理啦
推 eric19850629: 也是有彪虎抽到無病無痛的猛虎 OK啦
→ eric19850629: 找熟車系 出保乾脆的車行比較實際
→ eric19850629: 有愛比什麼都重要 恭喜入手