推 nat50601tw: 我去換輪胎 店家用氣動打得嫑嫑的123.241.222.220 07/25 08:07
推 wang0404: 之前自己也是用電動的一直打，打得爽歪 27.53.121.93 07/25 08:29
→ wang0404: 歪的，仔細看前叉都內八了，對四卡鉗自 27.53.121.93 07/25 08:29
→ wang0404: 然不會置中，後續照扭力值下去鎖，卡鉗 27.53.121.93 07/25 08:29
→ wang0404: 都不用在那邊墊墊片 27.53.121.93 07/25 08:29
噓 atlaswhz: 基本常識被說成發現新大陸... 1.160.144.107 07/25 08:36
→ nowitzkixd: 我個人能上扭力的地方都會上扭力 101.139.20.177 07/25 08:40
推 ayuhb: 差不多要有車行出來洗地了 42.72.2.69 07/25 08:44
→ cvsd04957: 火焰扳手的扭力就可以了 223.137.165.81 07/25 08:54
推 afiend0927: 什麼叫常識？路旁一般機車行有使用扭180.217.114.114 07/25 08:59
→ afiend0927: 力板手的，可能比我中統一發票兩百的180.217.114.114 07/25 08:59
→ afiend0927: 機率低。180.217.114.114 07/25 09:00
推 budaixi: 會看手冊的店家本來就不多 49.217.72.14 07/25 09:11
推 ericyoyo: 正常前輪軸都50N.M 上下114.136.239.232 07/25 10:37
→ pentw: 換了這麼多前輪不同店家沒有一間用扭力扳手 27.52.196.6 07/25 10:38
推 ayuhb: 要去貴一點的重機店就有了 42.72.2.69 07/25 10:40
推 albertfeng: Smax前輪軸70N.m 42.72.0.68 07/25 11:10
→ albertfeng: 其實機車的扭力都很小搞久了螺絲有緊 42.72.0.68 07/25 11:12
→ albertfeng: 就好不需用力催 42.72.0.68 07/25 11:12
推 tomdyer: 前輪我看網路是60N.m，找不到原廠機車的 1.200.136.230 07/25 11:30
→ tomdyer: 扭力說明 1.200.136.230 07/25 11:30
→ tomdyer: 我的是勁豪125 1.200.136.230 07/25 11:31
推 james725twtw: 那種都是在車行才能看到的service 1.200.82.181 07/25 12:01
→ james725twtw: manual才有 1.200.82.181 07/25 12:01
→ allen0981: 有些螺絲還上膠上扭力 101.10.1.248 07/25 12:08
推 wuliou: 前後輪軸真的是一堆氣動打到死的 223.137.218.0 07/25 13:39
推 KRV5566: nmax前輪軸心23NM223.138.145.231 07/25 13:47
→ KRV5566: 感覺好低 手冊不知道有沒有寫錯223.138.145.231 07/25 13:48
→ KRV5566: 打錯 是26Nm才對 不過感覺也好低223.138.145.231 07/25 13:49
推 sonofgod: 你應該看錯吧 碟盤那幾顆就20-25了 27.242.197.181 07/25 13:56
→ sonofgod: 輪軸至少50-60 27.242.197.181 07/25 13:56
推 YcL5566: R15前輪38 R3前輪52 其實都不用鎖太高 106.64.112.15 07/25 14:28
→ bgflyer: 26Nm應該是卡鉗螺絲，我之前單位切錯鎖斷 111.246.94.38 07/25 14:34
推 albertfeng: 網路下載迷版手冊nmax前輪軸還真的2 42.72.0.68 07/25 15:10
→ albertfeng: 6N.m 42.72.0.68 07/25 15:10
→ afiend0927: 而且台灣現在的機車行風氣，不是有沒180.217.114.114 07/25 15:21
→ afiend0927: 有扭力扳手的問題，而是很多拆裝都是180.217.114.114 07/25 15:22
→ afiend0927: 一支氣動或電動打到底，這真的會搞死180.217.114.114 07/25 15:22
→ afiend0927: 很多人。180.217.114.114 07/25 15:22
→ afiend0927: 有的阿迪仔嘴叼著一根煙，很瀟灑的氣180.217.114.114 07/25 15:25
→ afiend0927: 動拿著，啾--啾--啾-噠噠躂，然後你的180.217.114.114 07/25 15:25
→ afiend0927: 六角螺絲看起來就會有點圓圓的，這多180.217.114.114 07/25 15:25
→ afiend0927: 打幾次，就看最後誰倒楣。180.217.114.114 07/25 15:25
推 albertfeng: 我媽的ciao115後鼓煞無力我想拆下來 42.72.0.68 07/25 16:01
→ albertfeng: 清理後輪軸螺絲就死都拆不下來，後來 42.72.0.68 07/25 16:01
→ albertfeng: 去買威克士的電板才搞定原本不想買電 42.72.0.68 07/25 16:01
→ albertfeng: 動工具想說diy只用手工具就好 42.72.0.68 07/25 16:01
→ pc022414: 4x到5xNm左右而已 175.181.115.56 07/25 16:09
→ wuliou: 手工具的話可能要用長板桿+鐵管才行 223.137.218.0 07/25 18:36
→ ballcat: 看過鎖過頭，左右培林中間那根有變形的 114.24.113.158 07/25 19:05
→ nat50601tw: 42樓 有畫面 快笑死123.241.222.220 07/25 19:39
→ afiend0927: 這畫面幾乎有騎車去車行修車的，都會180.217.114.114 07/25 19:43
→ afiend0927: 心有戚戚焉，而且阿弟仔還會帽子反戴180.217.114.114 07/25 19:43
→ afiend0927: ，不然煙會薰到眼睛。180.217.114.114 07/25 19:43
→ KRV5566: 以上是網路上找到的2020nmax手冊223.138.233.155 07/25 19:45
→ KRV5566: 26nm真的感覺好低223.138.233.155 07/25 19:46
推 newforte: 前輪軸受力方向跟鬆脫無關 所以很小123.195.145.219 07/25 20:47
→ newforte: 有些特別小是透過上油 讓軸力上升123.195.145.219 07/25 20:49
→ sonofgod: 我查舊版英文手冊是40... 220.133.79.134 07/25 20:55
→ sonofgod: 看零件得知新舊NMAX輪軸是一樣的料 220.133.79.134 07/25 20:55
推 BrianTN17: 車行多數都是氣動打到 啪啪啪啪啪才停 111.255.46.23 07/25 22:25
→ BrianTN17: 有時還會加碼在啪幾次 111.255.46.23 07/25 22:25
→ timberland: 所以原廠有管控的店家很重要 91.223.100.63 07/26 00:50
→ tim800224: SMAX是M12軸心、NMAX（B6H/B8R體系） 1.169.117.111 07/26 01:36
→ tim800224: 則是M10軸心… 1.169.117.111 07/26 01:36
→ ac4r: gogoro前輪只要30nm 42.74.146.57 07/26 03:41
推 Baternest: 狗肉服務中心有用扭力板手 還會互相看 1.200.74.227 07/26 10:38
→ Baternest: 大概是SOP的一部分 希望不只是形式而已 1.200.74.227 07/26 10:39
→ holsety: 6公斤米換牛頓米是58.8 其實已經超過一點111.255.245.241 07/26 12:50
→ holsety: 可是這個數值在氣動用打的只是跳表價111.255.245.241 07/26 12:51
推 kmlvli84: 雷霆王手冊上前輪軸5.0～7.0 42.79.156.2 07/26 14:18
→ kmlvli84: 後輪就要到12了 42.79.156.2 07/26 14:18
推 tomdyer: kgf.m轉N.m我都直接加個0比較快 180.217.148.18 07/27 13:10