推 soy5566: 最後一段 ㄏㄏ111.240.48.158 08/21 17:33
推 ming791218: 哦豁223.137.22.171 08/21 17:34
推 papafrita: 理想是美麗的 現實笑死42.74.136.143 08/21 17:46
推 m996360: 那沒繳稅金的就沒最後一段嚕49.216.177.146 08/21 18:09
推 ltytw: 理想很豐滿114.33.46.227 08/21 18:11
推 agpc: 理想都巨乳，現實都貧乳。 114.39.132.240 08/21 18:14
→ mw221c: 藉以要求車廠與時俱進、改善空污、平穩車101.9.114.116 08/21 18:28
→ mw221c: 價。101.9.114.116 08/21 18:28
推 DSNT: 除非有商人願意將商品購入成本裡的稅額獨立 42.77.6.25 08/21 18:28
→ DSNT: 出來另外計算，不然貨物稅在源頭徵和在末端42.77.6.25 08/21 18:28
→ DSNT: 徵的影響是一樣，都是未稅價格的 17%。 42.77.6.25 08/21 18:28
完全不是這樣。
→ mw221c: 車價真的穩阿！ 呵 101.9.114.116 08/21 18:29
→ mw221c: 與時距進？譬如換貼紙也是距進。101.9.114.116 08/21 18:30
→ DSNT: 而現實就是，沒有人做生意會分開算，所以補 42.77.6.25 08/21 18:30
→ DSNT: 貼的效果並沒有直接免徵來的明顯和有感42.77.6.25 08/21 18:30
→ mw221c: 改善空污？ 獨步全球7期排氣，Pm2.5該爆101.9.114.116 08/21 18:32
→ mw221c: 還是爆101.9.114.116 08/21 18:32
→ mw221c: 廠商收來的稅金補貼給民眾？你各位收到沒101.9.114.116 08/21 18:35
→ mw221c: 有。101.9.114.116 08/21 18:35
貨物稅補助限定條件，就是一種引導工具，不只是七期，另外例如節能電器也是，都是引導
汰舊換新，對節能、空污有幫助的機制，讓廠商與民眾願意汰換更新。
噓 SeLeKon: 今天是愚人節？ 101.12.43.45 08/21 18:45
噓 tonyian: 不要把貨物稅都攪上一堆東西好嗎，想要27.51.73.104 08/21 19:27
→ tonyian: 處理空污就去用燃料稅，然後正名27.51.73.104 08/21 19:27
推 ctes940008: 燃料稅這樣子學長跟小黃會上街抗議36.239.194.100 08/21 19:36
推 skyhome: 穩定車價 穩定到 國外黃牌價格台灣白牌 39.9.230.123 08/21 19:45
→ skyhome: 車 39.9.230.123 08/21 19:45
推 atlaswhz: 所以DSNT你懂了嗎?不要再鬧笑話了1.161.164.184 08/21 20:04
推 DSNT: 你什麼都沒說，然後就問我懂了嗎？在搞笑？114.39.75.37 08/21 20:25
噓 fatetree: 笑死還平穩車價勒 那幹嘛台灣特例獨行27.242.160.78 08/21 20:32
噓 fatetree: 多個六期七期的環保車出來 每期漲一次27.242.160.78 08/21 20:33
噓 fatetree: 是你台灣有什麼領先全球的地方嗎？27.242.160.78 08/21 20:33
噓 fatetree: 阿沒有舊車不就該死了27.242.160.78 08/21 20:35
因為貨物稅是定額補助四千，而不是依照百分比補助，所以對車廠來說，大推加碼低價車，
能夠使補助費用發揮最大效用。
因此形成這幾年各廠爭相用低價車競爭的現象。
※ 編輯: gwxrie847 (42.79.144.99 臺灣), 08/21/2023 23:16:36
→ DSNT: 你沒有任何說明，只丟了句完全不是這樣？.. 114.39.75.37 08/21 23:27
→ DSNT: 不過也沒關係，那我就想請問一下，假設過一 114.39.75.37 08/21 23:29
→ DSNT: 手的利潤是 10%，那 1.17 x 1.1 x 1.1 ，和 114.39.75.37 08/21 23:29
→ DSNT: 1.1 x 1.1 x 1.17 對於末端的價格的差異在哪 114.39.75.37 08/21 23:30
推 Serisu: 樓上的算式不覺得利潤差很多嗎 111.251.94.216 08/21 23:32
→ DSNT: 投入的成本多，當然利潤就有差，再正常不過 114.39.75.37 08/21 23:35
→ DSNT: 政府直接免徵貨物稅，那就是只有 1.1 x 1.1 114.39.75.37 08/21 23:35
→ DSNT: 對消費者、對車廠、對車行都好，對政府沒差 114.39.75.37 08/21 23:36
→ DSNT: (依原文所說接近貨物稅全額的前題來舉例) 114.39.75.37 08/21 23:37
→ DSNT: 但是政府卻不這麼做，而是在末端補貼 4k， 114.39.75.37 08/21 23:38
→ DSNT: 但是消費者卻承受超過 4K 的影響，何必呢？ 114.39.75.37 08/21 23:38
推 Serisu: 你要不要看看你的算式 沒有貨物稅經銷商 111.251.94.216 08/21 23:39
→ Serisu: 車行賺的比現在還少？ 111.251.94.216 08/21 23:39
→ DSNT: 是呀，但是反過來說壓著的資金就少了，做生 114.39.75.37 08/21 23:42
→ DSNT: 意想要賺大錢之前本來就要考慮資金成本好嗎 114.39.75.37 08/21 23:42
推 Serisu: 那裡有什麼資金成本？ 111.251.94.216 08/21 23:43
→ DSNT: 做生意的資金不用考慮成本？...你認真？ 114.39.75.37 08/21 23:44
→ DSNT: 一筆錢放在銀行不去動它都會生利息的好嗎？ 114.39.75.37 08/21 23:45
→ DSNT: 這筆錢就算不放銀行，拿去做其他事搞不好賺 114.39.75.37 08/21 23:50
→ DSNT: 更多，你怎麼會覺得車行一定想多壓 17% 在這 114.39.75.37 08/21 23:50
推 Serisu: 天哪，你難道覺得車行賣車要先買斷喔 111.251.94.216 08/21 23:51
→ Serisu: 順便跟你說 平均一台車的貨物稅不到7k啦 111.251.94.216 08/21 23:52
→ DSNT: 天哪，你難道覺得柯俊斌吳清源會讓你車子擺 114.39.75.37 08/21 23:59
→ DSNT: 在店裡都不用給錢直到賣出去喔？是可以不用 114.39.75.37 08/21 23:59
→ DSNT: 當下付款沒錯，但是也不會讓你拖超過半個月 114.39.75.37 08/21 23:59
→ DSNT: 的樣子；難道有可能可以買空賣空就可以不用 114.39.75.37 08/21 23:59
→ DSNT: 考慮資金成本？就可以不把這多付出去的 17% 114.39.75.37 08/21 23:59
→ DSNT: 當做成本來獲得相對應的利潤？你在想什麼？ 114.39.75.37 08/21 23:59
推 Serisu: 你有買過車嗎... 哪家店裡有車可以給你挑 111.251.94.216 08/22 00:02
→ DSNT: 我對於貨物稅的「金額絕對值」沒有意見，你 114.39.75.37 08/22 00:02
→ DSNT: 們要喊多少隨你們，那個本來就不是我的重點 114.39.75.37 08/22 00:02
→ DSNT: 重點是原本的金額因為政府的施策錯誤，造成 114.39.75.37 08/22 00:02
→ DSNT: 消費者得負擔遠超過這個金額的壓力，這個才 114.39.75.37 08/22 00:02
→ DSNT: 是我要說的，我想這樣子應該有夠清楚了 114.39.75.37 08/22 00:02
→ Serisu: 我想表達的是, 這個金額他媽的要怎麼放大 111.251.94.216 08/22 00:03
推 qq204: 我對台灣企業的理解是平時就賣貴4K 36.237.100.141 08/22 00:05
推 Serisu: 如果政府抽越多 通路賺越爽 那車廠不就支 111.251.94.216 08/22 00:06
→ Serisu: 持政府抽越多稅越好 111.251.94.216 08/22 00:06
→ DSNT: 我是不知道你都去哪家車行啦，我去的都有車 114.39.75.37 08/22 00:09
→ DSNT: 可以看啦！再者，車子還沒交到消費者手上， 114.39.75.37 08/22 00:10
→ DSNT: 還沒有營收時因為付款時間到就要先給上游或 114.39.75.37 08/22 00:10
→ DSNT: 的情況才是一般會有的情況好嗎？這些先付出 114.39.75.37 08/22 00:10
→ DSNT: 去的資金都不用成本？做生意有那麼好做喔？ 114.39.75.37 08/22 00:10
推 Serisu: 你看到是展示車好嗎... 111.251.94.216 08/22 00:12
→ DSNT: 然後你在 00:06 的問題，如果做生意的資金不 114.39.75.37 08/22 00:14
→ DSNT: 用考慮成本，那當然是課越多越好；但是現實 114.39.75.37 08/22 00:14
→ DSNT: 是做生意的資金都是有成本的，人家這 17% 省 114.39.75.37 08/22 00:14
→ DSNT: 下來拿去做別的事賺的，不見得比拿來買車少 114.39.75.37 08/22 00:14
→ DSNT: 那我為什麼要把資金壓在這？嫌錢太多是嗎？ 114.39.75.37 08/22 00:14
→ DSNT: 是呀，展示車呀，還沒賣出去就是資金壓著呀 114.39.75.37 08/22 00:15
→ DSNT: 還是展示車都不用成本的？柯吳會讓你這麼做? 114.39.75.37 08/22 00:15
→ DSNT: 今天不管先入先出或是先入後出都是得要壓著 114.39.75.37 08/22 00:19
→ DSNT: 一筆錢在這裡，再加上剛剛所提到的車還沒交 114.39.75.37 08/22 00:19
→ DSNT: 到消費者手上轉變成營收時車行要先墊錢的情 114.39.75.37 08/22 00:19
→ DSNT: 況也不是沒有，你真的覺得車行就一定想多賺 114.39.75.37 08/22 00:19
→ DSNT: 這壓著的 17% 成本帶來的利潤？未必好嗎？ 114.39.75.37 08/22 00:19
推 Serisu: 是是是, 每個車行都賣車前都先墊個十幾台 111.251.94.216 08/22 00:24
→ Serisu: 的貨款才能賣車 111.251.94.216 08/22 00:24
→ DSNT: 嗯，看來好像沒有繼續回應你推文的必要了.. 114.39.75.37 08/22 00:30
→ VL1003: 1.17 x 1.1 x 1.1 和 1.1 x 1.1 x 1.17 差 1.162.9.65 08/22 04:06
→ VL1003: 很多好嗎？ 如果是政府能選，那當然會去選 1.162.9.65 08/22 04:06
→ VL1003: 1.1 x 1.1 x 1.17，這樣稅基是成本 x 1.21 1.162.9.65 08/22 04:07
→ VL1003: ，一樣抽 17%，抽的金額完全不同欸。 1.162.9.65 08/22 04:07
→ VL1003: 如果這 1.17 x 1.1 x 1.1 轉手的三次都是 1.162.9.65 08/22 04:09
→ VL1003: 同個人拿，那才叫沒差。 1.162.9.65 08/22 04:09
→ VL1003: 如果你理解是一樣的，那難怪你看不懂這篇 1.162.9.65 08/22 04:12
噓 fatetree: 你還是沒解釋台灣特立獨行的67期啊 27.52.73.42 08/22 05:46
噓 fatetree: 這種要替政府洗白的文章就免了 27.52.73.42 08/22 06:25
噓 fatetree: 當初是因為機車數量稀少跟汽車一樣珍貴 27.52.73.42 08/22 06:25
噓 fatetree: 所以才把他的貨物稅定義為奢侈稅 27.52.73.42 08/22 06:26
噓 fatetree: 然而與時俱進下機車已經變成民生必需 27.52.73.42 08/22 06:27
噓 fatetree: 不是住台北的沒機車等於沒腳了 27.52.73.42 08/22 06:27
噓 fatetree: 然後政府收錢收上癮了 捨不得放掉 27.52.73.42 08/22 06:28
噓 fatetree: 低價車爭相競爭 三陽表示原來超過 27.52.73.42 08/22 06:31
噓 fatetree: 60000還算是低價車啊 政府的標準 27.52.73.42 08/22 06:32
噓 fatetree: 還蠻特別的 收稅是按照比例收 27.52.73.42 08/22 06:33
噓 fatetree: 補助卻是定額補助 真的是笑死 27.52.73.42 08/22 06:33
噓 fatetree: 收稅還會隨著車價上漲而增加 27.52.73.42 08/22 06:34
噓 fatetree: 補助會被通膨吃掉 再加上獨步全球 27.52.73.42 08/22 06:35
噓 fatetree: 環保法規 多一期就加一次價 27.52.73.42 08/22 06:35
噓 fatetree: 後來發現多一期還不夠又蹦出了一期 27.52.73.42 08/22 06:36
噓 fatetree: 真的是為了挖民眾的錢不擇手段欸 27.52.73.42 08/22 06:37
噓 mw221c: 還平穩車價咧，意思是沒貨物稅車價要飛天 101.9.114.116 08/22 07:36
→ mw221c: 囉..…....... 101.9.114.116 08/22 07:36
→ DSNT: 如果政府能選？你在搞什麼笑？政府當然能選 114.39.75.37 08/22 08:39
→ DSNT: ，不然貨物稅條例是誰訂立的？消費者嗎？ 114.39.75.37 08/22 08:39
→ DSNT: 跟 S 兄的討論就說過了，中間那段誰拿多拿 114.39.75.37 08/22 08:44
→ DSNT: 少對消費者根本沒差，因為消費者所承受的價 114.39.75.37 08/22 08:44
→ DSNT: 格都是 1.4157 倍出廠價（以此例來說），這 114.39.75.37 08/22 08:44
→ DSNT: 個才是消費者該關心的，也才是我一直強調的 114.39.75.37 08/22 08:44
推 gameguy: 我讚成立刻廢除關稅、貨物稅、奢侈稅 27.242.131.155 08/22 08:45
→ DSNT: 不要老是看到偏向一點自己論點的文章就急著 114.39.75.37 08/22 08:48
→ DSNT: 黏上去，學著會自己分辨重點在哪好嗎？ 114.39.75.37 08/22 08:48
→ DSNT: 重點是，我是消費者，不管這個貨物稅是在前 114.39.75.37 08/22 09:16
→ DSNT: 端收還是後端收，對我的影響是一樣的；不會 114.39.75.37 08/22 09:16
→ DSNT: 因為是車行拿多還是政府拿多，我負擔就不同 114.39.75.37 08/22 09:16
→ DSNT: 如果你理解是不一樣的，那難怪你看不懂這段 114.39.75.37 08/22 09:23
噓 molsmopuim: 車庫法、單人持有複數台數加稅先做 116.89.138.231 08/22 15:06