Re: [問題] 催油門回充電壓反而下降

作者iefb2759 (阿不基基東)

看板biker

標題Re: [問題] 催油門回充電壓反而下降

時間Thu Sep 7 19:33:10 2023

※ 引述《iefb2759 (阿不基基東)》之銘言： : 《廠牌型號》Kaswasaki ninja 650 : 《時間地點》 : 《該車現況》怠速電壓約13.4V(不開大燈，開大燈約12.8V) : 但是轉速越高，回充電壓越低，最低大概會到12.6 : 然後不催油門，電壓又會回到13.4V : 《更換物件》電瓶、整流器(原廠)、發電線圈(副廠)都換了 : 《修繕報價》 : 《相關補充》發電線圈有測量三相的電阻值(0.2~0.3歐姆) : 及AC回充(4000rpm 都有42v以上) : 之前更換副廠整流器，回充電壓大概有14V : 後來想說還是換原廠安心 : 結果更換原廠整流器 : 反而變得不好 : 整流器有拿回店家 : 店家有用別台車子測試 : 回充電壓正常 : 問題查超久，快被搞死了QQ 小弟今天測試很久還特別去買了直流勾表依照下面的留言查了一陣子最後查出可能是整流器接頭接觸不良或者接地不良解決上述問題後量測數值如下 https://imgur.com/DuR4C3M 自行判斷應該是正常？還請各位電學大師幫小弟看一下QAQ 然後關於轉速上升電壓下降（但電瓶電流不會是負的）我在車友社團看到其他人的車也會這樣所以估計是正常的？最後有2個問題問題一、小弟正常怠速回充電流約1A 怠速五分鐘後（電瓶上車前有用充電器充滿）電流下降至-0.2~0.2A之間震盪估計應該是電瓶充飽了所以整流器把回充電流關了？不知這樣判斷是否正確呢？問題二、當轉速上升時發電線圈的三條線會有點燙燙的狂拉轉的話大約45度左右不會燙到摸不住但就是燙燙的這樣正常嗎？感謝～～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.72.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1694086394.A.CED.html

推 TokyoHard: 哇糙,為了這個買直流勾,是個狠人 114.25.87.1 09/07 20:03

→ iefb2759: 怕用三用電錶量會傷ECU，不敢發動中斷開 180.176.72.45 09/07 20:13

→ iefb2759: 電瓶ＸＤ我看有些原廠手冊寫好像會有逆 180.176.72.45 09/07 20:13

→ iefb2759: 電流 180.176.72.45 09/07 20:13

推 hsiung7632: 我曾經在vp125發生一樣的問題，換了 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 整流器，發電線圈都無解，電池一樣時 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 常沒電，最後只是從整流器牽一條新的 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 正電線接到電池正極，一切就正常了！ 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 浪費了我一堆錢，吐血，不知道是原廠 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 設計缺陷，還是車子原廠線狀態不好， 61.230.20.186 09/07 20:23

→ hsiung7632: 就不得知了 61.230.20.186 09/07 20:23

推 tw726712: 照理來說遠燈開的時候也要是正回充，不 123.193.56.74 09/07 20:24

→ tw726712: 排除你的線圈老化造成不夠力，線圈阻值 123.193.56.74 09/07 20:24

→ tw726712: 通常冷車量（漆包線是正電阻係數） 123.193.56.74 09/07 20:24

→ iefb2759: 我是在想有可能是我怠速轉速調很低 180.176.72.45 09/07 20:35

→ iefb2759: 大概1300轉，上升到2000轉就變正的了 180.176.72.45 09/07 20:36

推 AerobladeIII: 感覺待速的發電量這樣不正常啊 111.246.61.57 09/07 20:45

→ iefb2759: 可能是電瓶滿了，改使用低電流充電？ 180.176.72.45 09/07 20:50

→ iefb2759: 開遠燈2000轉，電流有時會到3A 180.176.72.45 09/07 20:51

→ iefb2759: 手冊值怠速13.8~14.8v都是正常的 180.176.72.45 09/07 21:42

→ AerobladeIII: 忍650待速2000是正常的嗎？我以為 111.246.61.57 09/07 21:53

→ AerobladeIII: 雙缸會比較低，我以前持有SB300， 111.246.61.57 09/07 21:53

→ AerobladeIII: 待速1800就很喘了 111.246.61.57 09/07 21:53

→ AerobladeIII: 就算電瓶滿，開燈應該也要穩壓住才 111.246.61.57 09/07 21:55

→ AerobladeIII: 對。汽車來說是這樣 111.246.61.57 09/07 21:55

→ iefb2759: 也許我的遠燈有問題，只開大燈怠速14.2 180.176.72.45 09/07 22:03

→ iefb2759: 開大燈＋遠燈大概12.9V 180.176.72.45 09/07 22:03

→ iefb2759: 或許遠燈超級耗電？ 180.176.72.45 09/07 22:04

→ iefb2759: 2000轉有點不精確，就是油門稍稍含著 180.176.72.45 09/07 22:04

→ iefb2759: 開遠燈的電壓就會恢復14.2左右 180.176.72.45 09/07 22:05

→ iefb2759: 我還有裝行車記錄器，也可能有影響？ 180.176.72.45 09/07 22:07

→ iefb2759: 感謝回覆～ 180.176.72.45 09/07 22:07

推 XtrEmeMasTeR: 你要不要檢查看看有沒有大燈繼電器118.171.158.168 09/07 22:11

→ XtrEmeMasTeR: 或是控制模組這種東西有的話也會影118.171.158.168 09/07 22:12

→ XtrEmeMasTeR: 響回充因為你一開遠燈就不正常118.171.158.168 09/07 22:13

→ cccc77: 你的遠燈是遠近同亮嗎 1.171.96.135 09/07 22:28

→ iefb2759: 遠燈是遠近同亮沒錯 180.176.72.45 09/07 22:36

→ iefb2759: 我這台只開大燈只會會亮一邊 180.176.72.45 09/07 22:38

→ iefb2759: 開遠燈會亮另一邊 180.176.72.45 09/07 22:39

→ iefb2759: 所以開遠燈兩邊都會亮 180.176.72.45 09/07 22:39

→ cccc77: 遠近同亮的狀況下，怠速電壓會降蠻正常的 1.171.96.135 09/07 23:03

推 Feriohan: 直流勾錶機車行都應該準備一顆阿，這麼 42.75.138.28 09/07 23:15

→ Feriohan: 好用的東西 42.75.138.28 09/07 23:15

→ cccc77: 好用也要會用..... 1.171.96.135 09/07 23:46

推 HsihHan: 電瓶充飽後正常會因為電壓差微量續吃電 111.255.90.174 09/08 03:24

推 AerobladeIII: 你把遠燈燈泡的插頭拔掉試試看 111.246.61.57 09/08 11:11

→ iefb2759: http://i.imgur.com/3jPALTV.jpg 180.176.72.45 09/08 16:00

→ iefb2759: 我搞錯了，我冷車怠速只有1000～1100轉 180.176.72.45 09/08 16:00

→ iefb2759: ，油門上升到1400～1500轉，開遠燈回充 180.176.72.45 09/08 16:00

→ iefb2759: 電壓就14V了，所以應該是正常的囧 180.176.72.45 09/08 16:00

推 AerobladeIII: 恭喜結案，開心騎車吧 111.246.61.57 09/08 19:27