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來源: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6849130 標題: 【採訪】2023運具電動化產業戰略發表會-多管齊下加速推動淨零轉型! 內文: https://imgur.com/OPj7hOm 9月24日(日)台灣智慧移動產業協會在台北舉辦 「淨零台灣2023年運具電動化產業戰略報告發表會」 ,除了分享台灣運具電動化的現行成效 ,更重要的是針對2050年淨零碳排的政策給出了明確的策略建議 ,除了擴大並加強現行的補助力道,未來也計劃針對燃油車款加徵碳稅 、移動污染源空氣污染防治費等規費,糖果與鞭子多管齊下 ,以此加速推動達到淨零碳排的目標。 https://imgur.com/G1hShRq https://imgur.com/gZ8UCq3 (簡報內容翻攝自:台灣智慧移動產業協會-2023運具電動化產業戰略報告與願景展望) 2022年全台機車總數達到1,439萬台,其中燃油機車的總數為1,376萬 ,而電動機車的總數僅63萬台,占總市場的4.4% ,而這樣的數據與全球相比顯然還有可以提升的空間 ,2022年全球電動機車數量已經突破了5,000萬大關 ,佔整體機車市占的7%。 https://imgur.com/lHNIxn4 (簡報內容翻攝自:台灣智慧移動產業協會-2023運具電動化產業戰略報告與願景展望) 而電動機車因為具備重量輕、持有成本低的優勢, 在亞洲的新興國家相當普及,近期更有擴展到非洲市場的趨勢 ,而台灣坐擁完整的機車產業鏈,且具備電動機車的領先技術 ,尤其在關鍵的控制晶片方面更是佔盡先機 ,加上因為早在多年前就已前進東協市場申根佈局 ,推行電動機車產業除了能加速靜零轉型 ,更有機會搶進全世界最大的電動機車市場 ,為台灣創造工作機會並賺進大把外匯。 https://imgur.com/kVSAxP5 https://imgur.com/Zfavyfm (簡報內容翻攝自:台灣智慧移動產業協會-2023運具電動化產業戰略報告與願景展望) 根據台灣智慧移動產業協會研究模型推估 ,台灣2022年的電動機車產業鏈總產值為2兆0,586億元 (上游1兆4,581億,中游1,135億,下游4,870億) ,若能在2040年達成100%電動機車轉型 ,整體產業鏈將能再創造出1兆8,290億元 (上游增加4,570億,中游增加6,950億,下游6,770億) ,而總產值則會達到3兆8,875億元,而就業人口方面 ,2022年電動運具的相關就業人口為24.8萬(中游16.1萬,下游8.7萬) ,若能在2040年達成100%電動機車轉型,整體將提升32.2萬個就業機會 (中游7.6萬,上下游24.6萬),總就業機會將擴張至57萬人。 https://imgur.com/l40DP7q 而針對換購電動車的補助政策方面台灣智慧移動產業協會則是倡議333政策 ,敦促敦促編列917億預算,經濟部提供銷售電動機車之機車行每車提供3,000元獎勵 ,交通部提供夠車車主每月300元電池資費補助 ,環境部提供新購車主每台3,000元購車補助金,以此為助力加速推動淨零轉型。 https://imgur.com/Kj6PRfc 而針對燃油車款方面,則是希望由原本預定的2040年停售向前提早 ,並且效仿泰國針對燃油機車加徵碳稅,以車輛的每公里碳排分為五級 ,碳排越高碳稅金越重,並且隨油徵收或隨車徵收移動污染源空氣污染防治費 ,多管齊下,希望藉由增加燃油機車的持有成本,促進燃油機車車主換購電動機車。 https://imgur.com/1H0RM5c 老實說參加完本次發表會心裡有些五味雜陳 ,面對時勢所趨的電動轉型我沒有太多想法,畢竟那就是大國博弈後的結果 ,不能改變只能接受,因此對於希望政府提高購車補助這類的政策建議我也是欣然接受 ,但若走到對燃油機車全面無條件動刀,那這個手法實會不會太過操之過急了一些呢? 把能夠正常運行且排放狀況良好的燃油機車報廢,換成全新的電動機車 ,這真的會是比較環保,比較節能減碳的作法嗎? 心得及附註: 這個協會我是覺得莫名其妙 你要加速轉型最重要的是加強電動載具自身的競爭力吧? 怎麼老是希望逞罰對手讓他競爭力變弱???? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.97.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695607056.A.C9D.html
jackie0825: 現在電動車就是沒競爭力但是為了環保 180.217.21.33 09/25 10:04
jackie0825: 政府又強推 180.217.21.33 09/25 10:04
komachi275: 智慧移動產業協會欸~ 27.52.225.5 09/25 10:39
fit8590: 和蛋 光電爭議一樣就是政府在那邊操作 180.217.10.167 09/25 10:49
fit8590: 事實上讓市場自然競爭就好了 180.217.10.167 09/25 10:49
fit8590: 再說以前整體說油比電貴,現在台灣電價 180.217.10.167 09/25 10:51
fit8590: 現在政府蓋鍋要爆發是時間問題. 180.217.10.167 09/25 10:51
aalittle: 剛好就好啦,時機沒到硬要推只是反彈而已 114.34.66.176 09/25 11:07
agpc: 將進口電動車關稅/貨物稅直接降到零,馬上 114.39.131.231 09/25 11:09
agpc: 就滿街電動車了 114.39.131.231 09/25 11:09
aalittle: https://reurl.cc/3eY7o9 當初賴喊2035 114.34.66.176 09/25 11:13
aalittle: 禁售燃油機車,後來還不是反彈後縮了 114.34.66.176 09/25 11:13
blackstyles: 4% 笑死 跟電四輪一樣 沒有基建就要114.137.186.207 09/25 11:18
blackstyles: 強推 優惠也沒多優惠還要忍受不方便114.137.186.207 09/25 11:18
blackstyles: 跟月費114.137.186.207 09/25 11:18
seraphalpha: 強推電動我只問:電從哪裡來?不是說 42.72.180.109 09/25 11:24
seraphalpha: 發電問題,而是換電數量不夠或租屋族 42.72.180.109 09/25 11:24
seraphalpha: 沒有插座可以充電,光這一點就可以打 42.72.180.109 09/25 11:24
seraphalpha: 臉政策 42.72.180.109 09/25 11:24
willism: 打不贏就改規則,改到我會贏為止! 101.9.98.11 09/25 11:25
BigRollPeace: 好了啦Gogoro 1.165.150.62 09/25 11:34
chi17: 業界向政府喊話不是很正常的事嗎.. 223.141.115.29 09/25 11:44
komachi275: 電動車產業電反而不是問題,問題在電 27.52.225.5 09/25 11:47
komachi275: 芯沒有國產,變成一個龐大的營運成本 27.52.225.5 09/25 11:47
komachi275: 受他人操弄 27.52.225.5 09/25 11:47
BaoBao17: 強推政策 好啦觀望 49.216.41.203 09/25 12:00
noirskakashi: 汽車不用增加碳稅嗎?122.201.204.131 09/25 12:32
pekka: 台灣官員只會在選舉上動腦而已114.136.178.102 09/25 12:40
fenix220: https://i.imgur.com/QwJk5Vu.jpg 111.83.30.152 09/25 13:27
fenix220: 漂亮的圓環快來了 111.83.30.152 09/25 13:27
Yjizz: 靠腰 猛一看開圖還以為probe card 49.217.241.128 09/25 13:32
eastwindow: 環保本來就假議題,政府就只會低能補 111.246.40.199 09/25 13:43
eastwindow: 助購車圖利自己人,相關法規不趕快訂 111.246.40.199 09/25 13:43
eastwindow: 一訂,真的是垃圾不分藍綠! 111.246.40.199 09/25 13:43
ilovedirk41: 政府都是溫水煮青蛙 不用禁售 只要一 110.30.104.24 09/25 13:54
ilovedirk41: 直提高環保標準就好 看隔壁的汽車就 110.30.104.24 09/25 13:54
ilovedirk41: 知道 110.30.104.24 09/25 13:54
MilkTeaMan: 人潮有重機展多嗎 60.249.204.106 09/25 14:01
MilkTeaMan: 一群others在勒索 60.249.204.106 09/25 14:01
VL1003: 一直推出垃圾,再來環保情勒說大家都不買 1.162.24.81 09/25 14:11
VL1003: 電車、台灣人壞壞,然後跟政府要補助,結 1.162.24.81 09/25 14:12
VL1003: 果補助那金額還沒到一萬,要不要先說賣的 1.162.24.81 09/25 14:12
VL1003: 電車一台要幾萬? 一個看到 GP 降價賣都能 1.162.24.81 09/25 14:12
VL1003: 哭說台灣離淨零排放越來越遠的協會 lol 1.162.24.81 09/25 14:13
carllace: 三元鋰專利大多在日韓廠手裡,所以要搞 1.160.83.99 09/25 14:18
carllace: 其他材料的電池 1.160.83.99 09/25 14:18
equinoxz: 80%的火力發電,然後要跟燃油車徵碳稅150.129.230.222 09/25 14:19
equinoxz: ,真是天才150.129.230.222 09/25 14:19
ilovedirk41: 台灣缺電不能推電動車 原來台灣有產 110.30.104.24 09/25 14:20
ilovedirk41: 石油啊 110.30.104.24 09/25 14:20
carllace: 特斯拉、鴻海搞磷酸鋰電池也是為了省成 1.160.83.99 09/25 14:20
carllace: 本搶專利 1.160.83.99 09/25 14:20
shotakun: 鞭你媽 電車不合理的敲盤子月租費還要 42.73.16.5 09/25 14:27
shotakun: 強迫人家換車 42.73.16.5 09/25 14:27
neal19: 跟現實脫軌的協會 42.73.177.45 09/25 14:27
willo223: 好了啦 離營宣教嗎 180.217.26.13 09/25 14:40
Yjizz: 電車月租最智障的是你換車,月租費原始的作 49.217.241.128 09/25 14:42
Yjizz: 廢強迫你簽訂新。 49.217.241.128 09/25 14:42
p896060: 這個協會就是怎樣也不說說怎麼解決路上 42.76.244.251 09/25 14:45
p896060: 的一人汽車 42.76.244.251 09/25 14:45
p896060: 這些載具怎樣都比機車耗油啊 42.76.244.251 09/25 14:46
tengerinedog: 不是聯合國成員在那邊耍白痴幹嘛 1.165.173.69 09/25 15:04
dcoog7880: 跟玩樂機車一樣的成本 卻沒玩樂機車的 1.161.222.182 09/25 15:18
dcoog7880: 樂趣 通勤比不上油車速克達的成本 1.161.222.182 09/25 15:18
a80568911: 我這輩子到死都不會騎電動垃圾車 111.71.212.187 09/25 16:39
ofkofk: 好奇這協會的成員到底是些什麼,各種腦洞 111.83.205.5 09/25 21:11
aalittle: 內文連結有提到,難怪 114.34.66.176 09/25 21:16
Horn5201: 那可悲的續航沒改 根本不可能吸引太多 39.15.10.123 09/25 21:58
Horn5201: 人 還有月租費根本笑死人 39.15.10.123 09/25 21:58
Lucas0806: 又是個假公眾利益真謀私利的垃圾商業 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 操作,都叫 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 「運具」了就應該把格局拉大,所有私 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 人及大眾交 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 通工具一併納入考量;公車電動化、小 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 型化,好讓 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 人民因此主動甚至自願減少自駕工具的 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 運用,而不 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 是這種開這種掛羊頭賣狗肉的分贓式論 101.8.8.27 09/26 00:29
Lucas0806: 壇。 101.8.8.27 09/26 00:29
lifeterry: 爛政策壓,裕隆中華都示範一甲子給你101.136.229.221 09/26 07:48
lifeterry: 看了,越補助越廢,廠房錢進口袋,繼101.136.229.221 09/26 07:48
lifeterry: 續騙台灣消費者,台灣品牌的汽車,筆101.136.229.221 09/26 07:48
lifeterry: 電,都是國外便宜喔101.136.229.221 09/26 07:48
smallz: 政府想沽名釣譽 反高官都坐車223.137.101.243 09/26 10:57