[閒聊] gogoro算成功的吧？

[samil1069 (雙龍巨根頂到肺)]

看現在網路上三步五時都在酸狗肉

但人家還是算很成功的吧？

G2馬達用到現在還是沒其他對手能贏

換電站的佈局也越來越廣

這種新創的東西先搶占市場跟用戶一定都是最重要的

就像line這麼O的通訊軟體還不是在台灣市場成為主流了


大眾要的不是先進.優秀

更多的是搶先的新鮮感吧？


而且就我一個在狗肉裡面當技師的朋友說

光是工作環境就比傳統油車行好了,畢竟有冷氣，環境也相對整潔乾淨

工作排單也都很現代化，預約制有比較不會手忙腳亂

培訓跟工作流程也都有

總比去傳統油車行當學徒一開始被凹來凹去的好多了


這樣狗肉在台灣是不是算很成功啊

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推 milkool: 不是很成功 是對手太爛
推 coneflwer: 對 賠本生意 蒸良心
推 RG5678: 4，大成功
推 sedgerce: 真的大成功 一顆馬達用十年跟狗粉最討
→ sedgerce: 厭的油車一樣 換貼紙就當新車
推 agpc: 狗肉：一顆電池也要讓車主用十年！(里程越
→ agpc: 來越少也沒關係)
推 newforte: G1呢
→ LeiHide: 畢竟股東跟政府拿了一堆補助
推 G2S: 光陽也拿了一堆補助
推 NekomataOkay: 用補助算成功嗎
推 agpc: 吸了幾十年補助跟關稅保護，四輪二輪一個樣
→ agpc: 。
→ good11126: 用廣告貶低對手還是標榜乾淨用電 這樣
→ good11126: 算是成功的話 那就算
→ frank263: 重新定義成功
推 conan805: 看了裕隆 你覺得裕隆很成功嗎......
推 sova0809: 這麼厲害 把補助款拿掉試試看
推 atgo1207: 其他家沒一個能打的≠成功
推 a1121210: 一開始算吧，但是最後結局不清楚
噓 anisakis1824: 先等沒有補助款之後再來談
推 a1121210: 時勢造英雄 或許只是剛好遇到而已
→ yuuuuu: 電車補助在ggr成立前就存在了，其實應該也
→ yuuuuu: 要問在ggr出現前哪家拿最多補助？又做出了
→ yuuuuu: 什麼電車產品？
→ DSNT: https://0rz.tw/WvSua
→ DSNT: 電車補助在 gogoro 成立前就存在沒錯，但是
→ DSNT: 在 gogoro 準備開賣的時候突然加碼補助，而
→ DSNT: 且還分出其他廠家沒有的重型分類，時機真巧
推 x9898997: 光陽那顆s7馬達不是實測空冷馬力跟G2水
→ x9898997: 冷的一樣嗎
→ chi17: 從10%掉到7%有點沒力了,車型更新有點慢
推 Yjizz: 真的，運動風味、淑女風味、越野風味、跨界
→ Yjizz: 風味
→ MilkTeaMan: 10%叫成功
推 commonness: 對比台灣其他對手的話
推 kikooo: 比裕隆成功沒錯
噓 m996360: https://imgur.com/a/pfctPOF
→ m996360: 狗肉財報給你參考，單位是美金
→ m996360: 他這樣下去就是靠你我稅金補助活下去
→ m996360: 連外銷都不行 只能吃你我 這叫成功 我服
推 allen0981: 公司有政府好安心的案例。
推 honey4617912: 去看美股財報就是原形畢露
→ Dcpp2015: 沒有補助之後銷量就一直往下，這樣也能
→ Dcpp2015: 算是成功的嗎？
→ Dcpp2015: 電動車成功的案例應該是特斯拉，狗狗肉
→ Dcpp2015: 應該是反面案例吧。
推 cuteneo: 可憐 繼續月租方案 我就只會想買阿勞電車
→ cuteneo: 而且各種後勤問題讓現任車主都想退坑
推 wolfrains: 真的算成功啦 以為補助就能吃香喝辣沒
→ wolfrains: 經歷過以前家裡充的時代 補助都沒人要
→ wolfrains: 好嗎
→ peehs: 成功後吃相難看 又失敗了
推 pmes9866: 股價簡直是一坨
→ erisiss0: 成功啊，成功讓車主看到電車的下限
→ seraphalpha: 裕隆很成功啊,持有一堆不動產和投資
→ seraphalpha: ,車子只是副業,賣低成本爛車還能領
→ seraphalpha: 政府補助不做白不做
推 Yjizz: 那隻賊 電動車---很有遠見......
推 vovoson: 台灣的車業都是靠吸政府的血 當然不會賠
推 a1121210: 全球電車市場放緩 消費者覺得太貴 會重
→ a1121210: 新考慮車種  而市佔預估值都是高於實際
→ a1121210: 情況
→ chigo520: 電車其他牌子還沒有一個能打的
→ david6119: 補助取消再來說有沒有成功
→ chigo520: 其他家也有補助怎麼也沒有比他好的？
推 carllace: 講得好像兩陽中華都沒領補助似的
→ b8806: 台灣盤子ㄉㄨㄛ
→ b8806: 多
推 fuyuo1469: 老實說Discord功能順暢度等等等全部屌
→ fuyuo1469: 打line，但年輕人能接受的老人很少，這
→ fuyuo1469: 部分先行者市場很重要
→ pschao: 很好騎，換電解決充電的問題，但成本高
→ pschao: 不適合想省錢的騎士
→ pschao: 換電比充電快超多，但路線受限很多
→ pschao: 不適合喜歡自由的騎士
→ pschao: 總結，不適合騎士。
→ pschao: 我的S2有人要接嗎？
噓 Lucas0806: 先去掉政府補助再來談這個問題好嗎？
噓 raxtm: 政府補助的最佳案例
→ s8700846: 現在失敗了  只是還在吃新創第一批的紅
→ s8700846: 利老本
推 slex: 還不到成功吧還要靠補助阿 只能說是站穩腳步
→ capirex: 賺錢了嗎?
噓 missin: GGR在NASDAQ財報虧損是逐年增加唷
推 tonyian: 真的成功的東西你不需要上來問大家都無
→ tonyian: 法否認,需要到處問別人有沒有成功那就是
→ tonyian: 沒有成功懂嗎
推 ayako1012: 成功啊!政腐扶持還不成功
推 LabaEllis: 會嘴補助的只是眼紅自己吃不到w
→ DSNT: 原來陸總嘴油車補助是因為這個原因呀（笑
→ Nanayu: 對我來說狗肉最大問題不是換電 是那個一代
→ Nanayu: 比一代還要挑戰人體工學的設計...車子都
→ Nanayu: 做幾年了 坐墊永遠卡腳 踏板永遠是凸起來
→ Nanayu: 的 Y牌跟A牌隨便修一下都比他們正常
推 kof70380: GGR現在在美股股價是歷史低點附近
→ kof70380: 如果成功股價怎麼崩的一蹋糊塗？
→ kof70380: 我們就等GGR 2023Q3的財報就見真章了
噓 rvd8164: 喜歡可以買啊
推 komachi275: 狗牌募資一堆錢卻燒掉...很可怕欸
推 B7405: 沒拿補助就倒閉的公司算成功嗎
→ B7405: 跟大陸電動車一樣政府不斷輸血
推 aweiweek: gogoro認真拓展換電站和電池技術就好
→ aweiweek:  其他就算了
推 drmazy25: 如果是看在換電站的建立跟普及是成功的
→ drmazy25: ，研發出好幾代的電車也是成功的，至於
→ drmazy25: 其他的大家自己評估
推 x9898997: 換電站的商業模式是不健康的，不然歐美
→ x9898997: 各國早就開始發展換電，換電初期要投入
→ x9898997: 的成本太高，收益回收的速度太慢，而且
→ x9898997: 電池還是由公司做維修保養更新，根本不
→ x9898997: 可能正收益