[新聞] 三陽電動增程機車，續航里程300公里

[gnikis (無冕)]

1.媒體來源:經濟日報

2.記者署名:邱馨儀

3.完整新聞標題:
三陽電動機車與增程車在米蘭機車展亮相

4.完整新聞內文:

三陽工業（2206）在穩居機車市場龍頭後，一口氣在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功
能的PE3增程車，搭配亞福鋁電池，續航里程可達300公里，徹底解決里程焦慮，規劃在20
25年量產上市。此外三陽董事長吳清源曾在2018年宣布與中油結盟合作研發電動車，此次
大會中也預告將在2024年推出成品。

三陽董事長吳清源強調，電車研發技術早就準備好，考量市場需求、環保節能與永續發展
，針對機車族推出的車型，將能一舉拉動內外銷動能，明年繼續維持雙位數成長。

全球最大的機車展「2023 EICMA」在11月7日於義大利米蘭隆重登場，在疫情期間中斷，
今年各機車廠精銳盡出，規模更勝以往。今年米蘭機車展各大廠牌也多著重電動車的發展
，三陽工業並在會場嶄新宣示後疫情時代的佈局規劃。

三陽本次展覽主題以「Start Your Miles」為主軸，分為七大主題展區，一口氣展出30輛
車款，除PE3增程概念車外，包含領先同級的400c.c.級距多功能跨界車款ADXTG 400概念
車、全新一代性能跑車New DRGBT等各旗艦級燃油車款，都成功在車展現場吸引世界車迷
目光，預計也將在台灣車市掀起一番討論。

吳清源強調，三陽早就擁有製造電動機車技術，在電車策略上「能慢，不能錯。」這回在
2023米蘭EICMA國際機車展上亮相研發多時的PE3增程概念車，採用全新的鋁電池科技，加
滿3公升的油和充飽電，續航里程可達300公里，徹底解決電動車的里程焦慮問題，規劃將
在2025年量產問世，在今年車展展出試探國際反應及水溫，初期銷售主力將會放在台灣。

PE3增程概念車為全球首創獨有，100%由電動馬達驅動提供動力，也同時為鋁電池充電，
再加上Z.R.S.G.燃油引擎組成作為發電，不斷循環使用的電力，不僅續航力高，且能適應
極暖、極寒各種環境條件。鋁電池經UL安全認證合格，安全性高，電池隨車售出直接買斷
，消費者無需負擔每月租費。PE3將是以電力拉動、汽油續航的全台首輛、效能全球最優
的增程機車！

董事長吳清源也透露，過去三陽高階車款大約佔總銷售量的四分之一，近幾年來，從銷售
數據觀察到台灣車市的消費變動，高階車款獲得更多消費者青睞，以銷售比例來看，三陽
高階車款與平價車目前已趨近於各半，這是市場呈現價值提升的自主性選擇，而三陽的產
品價值也在此體現。 至於外銷市場，今年因國際景氣低迷，三陽外銷表現僅微幅成長，
但有把握明年恢復雙位數的增長。

5.完整新聞連結 (或短網址):

https://money.udn.com/money/story/5612/7557639?from=edn_newestlist_rank

6.心得及附註：


電力拉動、汽油續航！

電池隨車售出直接買斷，消費者無需負擔每月租費。

加另兩則相關新聞：

https://www.ctee.com.tw/news/20231107701499-430503

https://money.udn.com/money/story/5612/7557650?from=edn_newestlist_rank

https://i.imgur.com/py2cC5h.jpg


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.165.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1699347085.A.5BF.html
推 YIHE: 反觀1.0 2.0 3.0 4.0 ？
推 nujuapg: 和E-POWER 一樣
推 G2S: 推一樓 反觀光陽的放生紀錄
推 jackie0825: 感覺...沒啥用
→ jackie0825: 能純電再說吧 不然好像沒什麼優點
油耗100km/1L
連續300公里的電車騎乘感受。
這叫沒有優點？

推 eastwindow: 油耗100km/l 是認真？
推 joe51408: 看起來是E-Power的機車版
→ jackie0825: 樓上那主要是靠電池 汽油只是補充
→ hank9527: 這樣還能滑行回沖嗎？
推 ayuhb: 該不會用輪轂馬達吧？ 引擎就放在正常油車
→ ayuhb: 的位子，車廂放電池
推 MilkTeaMan: 300喊這麼大聲 我會怕
推 gameguy: 講這麼多，三陽辦一次這台機車從富貴角燈
→ gameguy: 塔跑到鵝鸞鼻燈塔，自然會紅，GG
未來上市前後，這種活動肯定會辦的吧。
→ ctx1000: 到上市前不知道會等多久就是了
→ joe51408: 不是說預計25上市嗎
推 honey4617912: 如果進入油耗破百的時代也是蠻期待
→ honey4617912: 的
→ joe51408: 其實也要看實際動力數據啦 至少要有125
→ joe51408: cc汽油機車的動力油耗破百才有意義吧
推 nakayamayyt: 至少外型不要山寨EMF
推 speady: 吳董講話都比較保守，相信極限一定可以超
→ speady: 過300
→ kimula01: 這個續行對半也很可以了吧
推 kiopl: 要加油也要充電嗎？ 感覺有點麻煩
推 capirex: 不要像狗肉就好 電車都做得圓圓的很膩
推 diabloque: 只要比狗肉強就好，續航往往只有50-70
→ diabloque: 公里，騎遠一點天天都得換電池，爛死
→ diabloque: 了。
推 hangtenboy: 三陽推出雙火星塞優化油耗之後，就期
→ hangtenboy: 待這個牌子還能有什麼進步了
→ ctx1000: 25也還有1年多啊 繼續等cc
推 MikeFreeway: 300，敢喊有希望？！反正還是要等到
→ MikeFreeway: 2025....
推 kobe7610: 三陽可以期待
→ a85139138: 真的可以期待
推 yao03911: 現在汽油車市區油耗都可以破50了，加電
→ yao03911: 油耗沒100合理，如果跟油車差不多我幹
→ yao03911: 嘛換
推 agpc: 能慢，不能錯！跟另一家相反。
推 crutchcrutch: 以兩輪來說，搭兩套系統的效率真的
→ crutchcrutch: 好嗎？
推 Adreno5566: 效率有機會介於純油純電之間 我猜的
→ Adreno5566: 廠商推出前應該都算過吧
推 a151091: 狗狗肉要沒人買了
推 a151091: 油耗每公升該不會破百公里油箱做個3公升
→ a151091: 就很夠用了
推 allen0981: 反觀
推 mathbug: 非常期待!
推 mathbug: 全球最大市場應該在東南亞, 就看價位了
推 Daface: 100KM/L的油耗時代來了嘛？
推 eric19850629: 先等實車上市再說吧
推 kenfu0402: 純電池續航幾公里？
推 inuwanwan: 馬自達的新轉子車好像也是這樣搞,這到
→ inuwanwan: 底是什麼科技
推 paul751229: 不要再說了帥董要哭了
推 b8806: 靠電池可以跑那麼遠？樓上笑屎
→ b8806: 三陽油耗可信度很高，反觀吉羊
推 soulllful: 如果實際真的有300，撇除其他因素，超
→ soulllful: 級猛
推 papafrita: 沒有武德啊
推 a151091: 大概就是柴油發電機裝在特斯拉上面的概念
推 mathbug: 這種改變世界的發明,三根漲停板不為過
推 minutepop: 我只有一張～一卷在手，希望無窮
推 b8806: 要一飛沖天
推 balisondavid: 類似NISSAN e-power的感覺
推 yftzeng: 打爆光陽就是爽
推 ChangWufei: 超強油耗 直接買斷 好猛的感覺
推 ZXSC: 油耗100km/L，直接全民大換車耶哇靠
→ hijacker: 看看汽車的油電增程版就知道這不太可能
推 lonelysin: 三陽終於超越日本二輪阿爸了嗎....
推 inuwanwan: 原來發電機轉馬達已經搞很久了…孤陋
→ inuwanwan: 寡聞,請問發電機可以改排氣管嗎,抓抓
→ lonelysin: 日本好像還沒有油耗破百的油電二輪。
→ lonelysin: 上路油耗打個八折也是噁爆
推 coldcolour: 這種油耗感覺比較像PHEV
推 alomar2000: 用電動增程而不是油電混合的說法蠻有
→ alomar2000: 趣的
→ atlaswhz: 油耗沒有100好嗎?它是滿電下去測,我估計
→ atlaswhz: 應該80左右
推 ZXSC: 帥董：2024...油電雙料冠軍......
推 ilovedirk41: 這算法應該是插電油電
推 sevencall: 推出陳新很值的鼓勵！但我還是想知道
→ sevencall: 鳳凰2的消息
推 AL1714: 有研發不管能不能成功都給推
推 splong: SuperNex屌打
推 leo10: 真的這麼神，會想買耶
噓 GeminiShiny: 此版看到三陽高潮先
噓 GeminiShiny: 三變光 這篇就會XX
推 Eide: 汽油1L算50km，扣掉後電力續行150km，跟市
→ Eide: 場雙電池差不多不是？就只是多了燃油備援不
→ Eide: 再焦慮罷了，你還是得常常換電池
推 minutepop: 樓上好悲憤，希望這樣噓文引戰會讓你感
→ minutepop: 到開心。
→ minutepop: 更正，樓樓上
推 agpc: 十年前：
→ agpc: 此板看到光陽高潮先
→ agpc: 光變三 這篇就變XX
→ final951753: 就觀望吧，價錢才是真的
→ final951753: 買菜車貴到靠北就會跟山葉一樣
推 Eide: 好處是中油換電加油一次滿足XD
推 aids007: 一堆人講epower Honda Fit e:HEV 也是同
→ aids007: 樣概念
推 mathbug: 沒人講到"鋁電池"的優勢嗎? 充電快/安全
→ mathbug: https://www.aph-epower.com/advantage
推 balisondavid: 跟HONDA e：HEV不一樣好嗎，文內就
→ balisondavid: 寫動力100%由電動馬達驅動，e:HEV是
→ balisondavid: 引擎還有輸出動力，e-POWER才是引擎
→ balisondavid: 純發電用
推 acs81046: 有人急了
→ final951753: 沒講電量，只講充電快沒什麼意義
推 sjclivelo: 三公升汽油 日本金旺可以跑315公里
推 lifeterry: 就等電池買斷的，每台電車，買完車，
→ lifeterry: 不訂閱不給騎，還要像電話一樣繳訂閱
→ lifeterry: 月租費，很有事
→ gn01914120: 沒黑科技的話就類似鈦酸鋰那樣，能量
→ gn01914120: 密度沒那麼高，要跟狗肉一樣的續航可
→ gn01914120: 能要塞滿整個馬桶
推 bla: 增程電車的電池又不用多大，電池只是扮演bu
→ bla: ffer 的角色而已
→ bla: 然後汽油引擎全程會在最佳油耗的轉速進行發
→ bla: 電
推 carllace: 鋁電池不適合做純電啊
推 evanc: 反觀隔壁……
https://forum.jorsindo.com/thread-2570453-1-1.html

原來續航300公里是保守估的數字，1公升可以跑125公里.....
※ 編輯: gnikis (42.70.165.249 臺灣), 11/07/2023 23:23:30
推 MikeFreeway: 引戰仔發現沒人鳥他，理他一下讓他
→ MikeFreeway: 開心一下，噗噗。
→ MikeFreeway: 剛也看到小老婆文章，125km/L可以
→ MikeFreeway: 期待一下~~
推 DamnAlfie: 輪轂馬達應該就代表速度不快了吧
推 HsihHan: 這個有趣 可以觀察後續加入各種成本
→ HsihHan: 後 整體使用的效益和油車的比較
→ HsihHan: 現有速克達設計是在最低使用成本考量上
→ HsihHan: 一路演進至現在 再分化出不同需求的車型
→ HsihHan: 上一個複合體是把檔車和速可達結合
→ HsihHan: 結果擁有兩方缺點 反而蓋過優點
→ HsihHan: 這次是電車和油車複合 可以觀察看看
→ carllace: 輪轂和不快是兩回事吧
推 DamnAlfie: 而且上面一堆人都算錯了 文章是說電池
→ DamnAlfie: 滿電跑30km另外 一公升汽油可以跑90km
→ DamnAlfie: 最佳狀況是滿電電池＋3公升汽油= 30+90
→ DamnAlfie: *3=300km
推 agpc: 滿電只能跑35KM，約1/3L汽油，硬要設一個充
→ agpc: 電接頭，好像也不是很必要
推 drcula: 這樣肯定是有滑行或煞車回充吧,不然油耗怎
→ drcula: 麼可能這麼好,另外電池容量低不需要充電投
→ drcula: 這玩法其實也不差,省油又沒有里程焦慮
推 carllace: 1KW的電池跑30KM…4KW的輸出功率…應該
→ carllace: 是不含回充
→ carllace: 市面差不多這個規格的電動車時速50以下1
→ carllace: kw電力就差不多是3xkm
推 drcula: 但是感覺速度就不快,類似綠牌電動車
推 carllace: 台灣的電動車來說4KW有申請綠牌的也有3K
→ carllace: W申請白牌的
推 carllace: 最大4kw輸出本來就沒打算跑多快的設定
推 carllace: 發電機+電動車的組合油耗比燃油車高很多
→ carllace: 是正常的
→ carllace: 你要分開來看，電動車的1度幾公里和發電
→ carllace: 機1L幾度電
→ carllace: 合在一起當傳統油車看自然會覺得怪怪的
推 carllace: GGR光陽那種3.x度電跑150~180是含各種正
→ carllace: 常騎不會達成的條件去弄來的，能源局的
→ carllace: 測試資料就一度電2xKM而已
推 soulllful: 如果通勤平常附近生活需求，只充電，30
→ soulllful: km很夠用
推 DirkMavs: 要放引擎、油箱、電池、馬達 那車箱?
推 soulllful: 電也比油便宜
推 cym1011709: 拿汽車比的話nissan的e-power比較像但
→ cym1011709: 是多了充電功能,小弟蠻有興趣過兩年會
→ cym1011709: 想衝第一批車主
推 carllace: 小老婆沒拍車箱…空間應該很小
推 soulllful: 那充電位置，車廂可能也是不好
→ soulllful: 現場是不能開的 連DRG也不能
推 carllace: 哦，原來是車展不能開
推 carllace: 電池不知道是在腳踏還是在前座下方
→ carllace: 那個腳踏size放個3L油箱+1KW鋰電池應該
→ carllace: 沒問題，鋁電池就難說了，另外有沒有12v
→ carllace: 小電池設計也不知道，這些都會影響車廂
推 dondon0419: 一桶漿糊
推 carllace: 增程電動汽車的油耗沒多高也很正常
→ carllace: 能源局的資料來看純電車一度5~8KM，發電
→ carllace: 機發電最高效率一公升3.7度，充電耗損後
→ carllace: 一公升頂多就3.1、3.2度，所以油耗一公
→ carllace: 升就15~25不搭配回充的話沒比純油車多
推 YCL13: 樓上用汽車的數據來推估機車也真有才XD
推 eastwindow: 早就說過狗肉的最佳解答是搭載一顆柴
→ eastwindow: 油發電機(x
推 tomy886: 東西出來再講吧
→ ctx1000: 有是好事 只是汽車的增程都沒法這麼成功
推 KBchen: 只要不開賣就不會有負評
推 kenfu0402: 充電孔的空間拿來多放3公升的油箱感覺
→ kenfu0402: 更好
推 cherrybabe: 115cc，這動力還行欸
推 carllace: 汽車增程問題是油電不一定能領到各國補
→ carllace: 助，續航力也沒比純油高多少
→ carllace: 發電機也不會因為是汽車用的發電效率就
→ carllace: 有大輻差異
→ sdiaa: 發電機能穩定在最有效率的轉速區間運作
→ sdiaa: 用油效率絕對是比引擎轉速高高低低好
→ sdiaa: 轉速固定排氣污染控制也會相對好處理
推 aids007: 小老婆影片也有講欸 明明就可以同時充電
→ aids007: 跟引擎直接驅動 儀錶板上面也有圖示 還
→ aids007: 一直epower
推 soaryang: 看完影片，原來是LT的引擎～
推 nujuapg: 想買
→ joe51408: 理論最接近就epower啊 給充電是讓短程
→ joe51408: 使用的人可以不用加油 充電就能騎
→ joe51408: 不然三陽也可以直接不給充電變成
→ joe51408: 一台油耗90km的電動車
→ Don33Don: 這續航好強 不知會賣多少錢
推 kissbear: 好奇車重？
推 beavis77: 增程就不是直接驅動 汽油引擎只負責發電
→ beavis77: 機車要作成HEV 動力系統會占更大空間
→ beavis77: 還有這台試作版支援PLUG-IN 這是大利多
推 dodo88966: 這續航力也太強了吧
→ beavis77: 市售版本請務必保留 充滿電30KM夠用了
推 EFERO: 增程式就是背著發電機的電車啊 引擎只發電
推 DemonBaby: 混合動力機車 感覺是未來新趨勢之一
推 redbeanbread: 買斷讚
推 Eienno0921: 機車做油電 引擎也能用阿金森循環嗎？
推 alomar2000: 所以之前行星齒輪的專利有用在這台嗎
推 final951753: 看完影片了。LT的引擎，LT售價約75k
→ final951753: 加上馬達、電池，1台買菜車80k起跳(?
→ final951753: 價格漂亮的話，狗肉應該會被打趴
推 allen0981: 看能不能吃到政府補助呀
→ allen0981: 然後等待市場接受度提高
推 flamedevil: 10k 賣爆
→ flamedevil: 10k內
→ ZXSC: 即使比狗肉貴，光油錢就夠省回來了吧!?
推 flamedevil: 10萬，打錯
推 strayfrog: 這台我馬上聯想到nissan Epower，期待
推 huei252: 充飽電 可以平均油耗1公升破百公里，這是
→ huei252: 在挑戰機車油耗的極限在哪嗎？
推 q75315: 通勤距離在30公里以內又能自家充電的人來
→ q75315: 說用車成本很省啊
推 yao03911: 有點像HONDA FIT 引擎只負責發電?
推 cherrybabe: 這台出來 8w內，睿能881
推 MilkTeaMan: 是PHEV偏Prius引擎可以動能加發電
推 Baternest: 價格/馬桶空間/電池壽命 決定銷量
推 elnacongo: 期待一下
推 xhung: 把這套系統放到大羊 大馬達+2度電+7L油箱
推 Frobel: 這種科技第一次出現在台灣機車的話 15W吧
→ Frobel: Nissan在這種科技已經非常成熟了
→ Frobel: 結果一台普通通勤車 換上E-Power直接加上
→ Frobel: 20W售價 差不多是汽油款的1/3
推 ps2pvcps2pvc: 這樣前中尾都可以顧到了耶