[新聞] 印度Hero發表合體變形2/3輪機貨車

[NKN (99%是眼鏡與吐槽)]

1.媒體來源:
https://www.supermoto8.com/articles/12759
Hero MotoCorp Surge S32 概念車：13.5匹馬力，模組化電動速克達+三輪車混合體！


平日騎著速克達，週末帶全家出遊搭乘三輪車。 Hero MotoCorp 是印度最大的摩托車製
造商之一。該品牌的產品適用於廣泛的受眾，包括通勤者、速克達、多功能車型，以及最
近推出的高端產品，如 Mavrick 440。Hero MotoCorp 還推出了一系列電動計劃，如
Vida V1 和 Surge，這是一家專注於開發激動人心的電動概念的全資子公司。

在最近舉行的 Hero MotoCorp World 2024 活動上，推出了 Surge S32，這確實是來自一
家知名的主流製造商的首款產品。Hero MotoCorp 將 S32 描述為一款模組化電動車輛，
可以用作個人移動的電動速克達，也可以用作三輪車，用於運輸貨物或乘客。從本質上講
，S32 包括兩個主要組件：獨立的電動速克達和沒有前輪的三輪車。因此，購買 S32 的
人事實上在購買一輛二合一的車輛。

Surge 聲稱將速克達轉換為三輪車僅需三分鐘。您只需將速克達插入三輪車的前部，速克
達的前輪將負責三輪車的轉向。在三輪車形式下，速克達的後輪將不起作用，並將放置在
三輪車的平台上。速克達和三輪車都配有獨立的馬達和電池，速克達通過一個電子連接器
與三輪車連接，司機可以使用速克達的握把來操控三輪車。相當酷，對吧？

性能規格方面，S32 速克達擁有高達 6 千瓦的功率，或約 8 馬力，而三輪車，為了應對
較重的負載，則擁有 10 千瓦的輸出，約 13.5 馬力。至於電池，Surge 將使用 Hero
MotoCorp 的電動車子公司 Vida 的現有技術。除此之外，Surge 還計劃推出不同版本的
三輪車，以滿足個人的需求和喜好。像上面展示的類似皮卡的開放式三輪車，以及用於運
送人員的封閉式設計都正在開發中。

確實，這樣的概念是全新的，Hero MotoCorp 不得不與印度道路運輸部合作，創建了一個
新的車輛註冊類別，名為“L2-5”。根據印度媒體 AutoCar India 的說法，新的車輛註
冊類別被描述為一種“2-3輪車輛組合模組，這是一種三輪摩托車的組合方式，其中一輛
兩輪車輛屬於 L2 類，與一個非自行式後模組單元結合。它可以根據需要分離或結合。”

值得注意的是，截至目前，Surge S32 只是一個概念，還沒有確定的推出日期。但是，
Hero MotoCorp 竟然為 S32 創建了一個新的車輛類別，這清楚地表明，該公司有將該概
念變為現實的認真計劃。

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https://youtu.be/dnZnQVh0_IA?si=xNrQZQZup6pS1i27
Hero Surge S32 Electric | 2 in 1 Electric Scooter

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純看實用性  我覺得這其實就是機車掛拖車
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/03/17/20220317121947-da0fc3f3.jpg


市場是真的有需求
但已經存在更便宜的解決法
不好看就是了

只是法規上機車掛拖車在很多國家不能合法上公路
(像在台灣 機車掛拖車 都算阻擋車牌能見度 上公路被抓到要罰錢)
這玩意若真的上市 要登記成三輪車還是二輪車會有爭議

我覺得若以台灣來說
在市場或工廠內之類非公路的內部運輸可能蠻有搞頭的
像是果菜市場裏頭就很多小型三輪貨車跟機車掛拖車

(下面新聞無關本文
 只是這新聞影片剛好有拍到果菜市場內的三輪貨車跟機車掛拖車)

https://youtu.be/mXU6yOo2gyI?si=_fed3776zcOF1APV&t=65


在印度能不能合法上路我就不知道了
但東南亞是不僅二輪車也蠻多三輪車市場需求的
合體變形車可能真有搞頭

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.124.40 (臺灣)
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推 ayuhb: 賣臭豆腐的感覺需要
推 losel: 想到蝙蝠俠黑暗騎士
噓 TYUGHJBNM: 可以改成賣雞蛋糕的車
→ gameguy: 後面載咖哩與瑪沙拉？
推 james725twtw: 商用車都很適合哈
推 clover1211: 複雜化 故障高 成本高  真能商用化嗎
→ clover1211: 托車車體沒額外動力 用機車馬達拉這麼
→ clover1211: 大的車體？
推 alomar2000: 來果菜市場看看就知道了，商用可以，
→ alomar2000: 在台灣假日出遊會開車啦！
推 ayuhb: 後面的拖車有自己獨立的馬達和電池
→ holsety: 可是果菜市場通常都有自己的電動搬運車了
→ holsety: 好吧~多都還是用吃油的
→ carllace: 一堆沒牌在路上偷跑，警察也不會去攔
推 fit8590: 在台灣我覺得應該是無法通過法規
→ fit8590: 而且拖曳車 還要領外領牌 等於多附稅金
→ SALEENS7LM: 電動車這種騙人的玩意兒還是算了，這
→ SALEENS7LM: 東西活不出印度的，過沒多久就消失了
推 LeiHide: 台灣很多撿回收的阿罵早就
推 RonanXidi: 別鬧了，
→ RonanXidi: 騎機車都是窮人，
→ RonanXidi: 還要準備一個車位放後斗，
→ RonanXidi: 直接買一台車還更好，
→ RonanXidi: 發明的人一定是富二代，
→ RonanXidi: 不食人間煙火。
推 hank9527: 黑電七又來耍腦了
推 altee5566: 賣臭豆腐
推 lifeterry: 好期待壓，什麼時後出變形金剛
→ olozil: 妥善率高的話很有搞頭
推 olozil: 可以合法上路的話，出租各種功能的車斗應
→ olozil: 該很受歡迎
噓 molsmopuim: 概念=吹 但明明可以做得到
推 ls14: asus padfone的概念。但是銷量應該不好，手
→ ls14: 機市場就測試過了。
→ miria639: 小時科幻卡通就有過這設計概念了,印度
→ miria639: 人知曉現實為何沒車企降搞嗎？典型想面
→ miria639: 面俱到,卻兩方車種優勢都沒到位~XD
推 qq204: 這概念3年前就提出了，現在好像是正式推出