Re: [閒聊] 白牌旅跑真的夠"旅"嗎

[CB1000RPlus (千尺)]

※ 引述《tirio312 (碗翔)》之銘言：
: 機車界中的「旅跑」這個詞，在重機上應該是最好體現的
: 通常重機旅跑都會有個很大的風鏡、兩邊的側箱甚至加個後箱
: 還有很大的油箱以便長途巡弋
: 當然還有長途巡航很注重的舒適騎乘三角
: 這些元素構築起來，想到的可能會是Ninja 1000、GSX-S1000F這類的車
: 也會有人把帶點多功能的BMW大鳥這種車納入進來
: 但白牌速克達的跑旅就有些先天條線限制
: 像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR這些大家稱為跑旅的速克達
: 油箱不可能做到像重機的17公升甚至更多
: 箱子也不太可能裝這麼大
: 因此很難做到像重機旅跑那樣面面俱到
: 所以對於白牌的旅跑來說
: 首要條件究竟是要以置物空間、長途駕駛的舒適為重？
: 還是以動力、高速巡航的再加速性能會更重要，單相對會犧牲一點油耗
: 怎麼說白牌的旅跑確實都沒紅牌重機這麼全面
這句話你真的確定嗎?
你所謂的全面是什麼意思?
旅行車的定義是什麼?以英文來說大概就是
touring cursing

不外乎幾個條件
1.可以騎很久然後比較不會累
2.騎姿舒服
3.里程可以很長
4.可以載很多東西

大部份的白牌速克達都能符合這個目標
不是嗎?

如果要說大排量touring
現今比較紅的就紅黃羊 rebel這種的
能載的量,白牌車基本上也能載的量
置物空間不是只有車廂而已
加個後架,尬個大箱,一個不夠尬三個

速克達還有腳踏墊可以塞耶

普遍紅黃牌油箱能跑的里程,白牌車可能可以跑更久

騎姿舒適度來說,可能大部份白牌車還比較舒服


如果你要說動力夠不夠,極限夠不夠

旅行而已是要多快,跑三橫隨便一條,你極限是能多少?

70好不好?快到靠杯了吧....

跑三橫小車還比較輕鬆比較快咧

我的車200多公斤,那個下坡連續髮夾彎,我好痛苦

很多車都能當旅行車,每種車都有他的優點

結論就是白牌車有標榜是旅行車的,我覺得沒什麼問題
: 這樣真的夠稱為”旅跑”嗎?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.130.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1709208645.A.163.html
推 OrangePlusXD: 推這
推 chi17: 速克達就機車中的一個分類,這一類中要再細
→ chi17: 分本來差異就不會太大
推 HuSi87: 250就是最適合台灣的排量了 再上去又重又
→ HuSi87: 沒什麼地方發揮 只是白牌路權很可憐而已
→ monkeyhurler: touring cruiser?樓主要詛咒誰
→ boddingtons: 長途來說 跨騎(檔車)會比速克達舒
→ boddingtons: 服 大腿會分擔重量
推 boddingtons: 黃牌以上動力又夠飽 心理愉悅度上
→ boddingtons: 升 我有黃牌檔車 白牌水冷塑膠車
→ boddingtons: 白牌10吋氣冷 白牌12吋小檔車
→ anisakis1824: 可是休旅型速克達可以用坐沙發的型
→ anisakis1824: 式騎（有腰靠），騎長途檔車應該不
→ anisakis1824: 會比這姿勢舒服吧？
→ anisakis1824: http://i.imgur.com/WbgQc65.jpg
推 HuSi87: 美式機車：
→ chi17: https://i.imgur.com/9SHmV7F.png 哪種檔車
推 AIRWAY1021: 有腰部支撐外腳能不能伸直也很重要
推 anisakis1824: 美式機車也是很多沒腰靠的，加上「
→ anisakis1824: 旅」的第二個條件是最好要能載行李
→ anisakis1824: 。休旅羊天生就比檔車多了一個大置
→ anisakis1824: 物廂，再裝後箱甚至馬鞍包能載的就
→ anisakis1824: 更多了。所以我還是不認為騎長途檔
→ anisakis1824: 車會比休旅羊更適合。
推 anisakis1824: 17樓的姿勢圖：大羊和小羊其實不太
→ anisakis1824: 一樣，可用跟goldwing的一樣的姿勢
→ anisakis1824: 騎...
推 er401: 現在白牌很少騎姿舒服的車吧？頂多
→ er401: nmax,mmb, krv, intruder155, rebe
→ er401: l250
→ er401: 很多車騎長途都沒有很舒服：例如je
→ er401: t跟fnx
→ anisakis1824: 因為白牌休旅體積大都賣不好，所以
→ anisakis1824: 現在車廠都不做這類型的車了。但是
→ anisakis1824: 有騎過的車主都念念不忘，因為真的
→ anisakis1824: 非常舒服！
推 anisakis1824: 還少講一點，休旅大羊都會配大風鏡
→ anisakis1824: ，長途高速巡航能擋風也舒服不少
推 VANDAS: 哪有跨量級來比的  多功能車也有分
→ VANDAS: on/off-road的  白牌旅跑要拿其他
→ VANDAS: 白牌來比呀
推 HuSi87: http://i.imgur.com/afFLtgQ.jpg
→ HuSi87: 這腰靠可以躺了XD
→ buzz1067: 原po是要打cruising吧
→ VL1003: 這篇好微妙，有些東西認同，有些又覺得有
→ VL1003: 點偏，而且是偏蠻遠的那種。
我紅黃白機車旅行一年大概2萬6千公里,不知道那裡講的不對
請糾正,感謝
→ james725twtw: cruiser吧?
推 sleepgod0602: 外送披薩車疊到跟頭一樣高
→ sleepgod0602: 坐姿跟四輪87%像
推 n796885: 上面大大騎過Adv嗎 要空間裝三箱就有了
→ n796885: 騎姿跟懸吊都很舒服
→ n796885: 應該不太會輸羊 尤其是騎長途
→ n796885: 台灣買得到的那幾台白牌都很好騎
→ james725twtw: 樓上有試過大羊嗎?尤其是有靠背的
→ james725twtw: 坐姿差很多，ADV我也有跨過
→ james725twtw: 我大羊預設的姿勢都是放斜踏
→ james725twtw: 不過懸吊的舒適ADV一定強因為行程長
→ sukoo: 我覺得最早的就是APEX有腰靠那代.超舒服
推 js93046: Rv270/250去年跑南橫進中橫出尻西濱回台
→ js93046: 南，基本上就西濱沒力到懷疑人生而已，
→ js93046: 舒適度滿滿，排氣量小跑西濱（如果沒有低
→ js93046: 能路權問題）大概就是要長期間維持高轉速
→ js93046: 會比較辛苦
推 js93046: 而且大羊如果前腳踏斜板不能踩其實也有影
→ js93046: 響到舒適度，之前騎Xct300動力雖然稍微大
→ js93046: RV但腳不能伸展，也沒腰靠、風鏡也太短，
→ js93046: 跑西濱舒適度沒有RV好
→ a901922001: 以前有馬車 頂客 RV 250 後來有nikita
→ a901922001:  gts xmax 300
推 james725twtw: XMAX不是，當成對應歐洲石板路的大
→ james725twtw: 腳通勤羊就好
→ james725twtw: 台灣xmax進來的晚，一堆人以為是接
→ james725twtw: 替Majesty，其實這兩個車系當年在
→ james725twtw: 全球是並行發展
推 landman: 我愛你
→ a901922001: Majesty 後來也沒拉
推 Hey2: 跑山路150-500cc的範圍最舒服，高架則是400-
而且要單缸或雙缸
→ Hey2: 公升級都夠力，取交集的話黃羊是最適合台灣
→ Hey2: 的
推 kai0476: 檔車要比大羊舒適 我只服哈雷 其他的我可
→ kai0476: 不信
現在全球包括台灣賣最好的叫rebel,哈雷什麼的被屌打幾十條街
→ kai0476: 再加個金翼
→ james725twtw: 還有NM4
旅行有很多場景,如果要一車吃全部也是很難
但小車能吃的場景真的就是比較多
大車缺點就是很吃駕駛的體能素質還有心態
但小車就是壓力小,各有優缺點
可以像我一樣雙修三修
紅黃白都來一台就沒事了
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:05:27
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:07:28
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:08:05
推 kai0476: 那是因為白牌平台大羊消失了 所以才有白
→ kai0476: 牌很多都舒適可以拿來旅的錯覺 最後的RV1
→ kai0476: 80停產後 市面場上已經沒有真正舒適的白
→ kai0476: 牌平台白羊了
→ kai0476: *大羊
推 james725twtw: 就像ADV風味，旅也變成一種風味了XD
推 foxtrot004: 速可達旅跑有前斜踏板就有60分
推 zhoyo99: 簡單來說旅行車在台灣跟世界其他地方
→ zhoyo99: 功能性上不一定通用，就像本文提到的重量
→ zhoyo99: 國外的旅行車會長那樣是因為他們的旅行
→ zhoyo99: 一天的距離可能是我們的兩倍，山路較少
→ zhoyo99: 如果他們像台灣人一樣騎150會騎到累死
→ zhoyo99: 大排氣量低轉高速巡航比速可達舒服太多
→ zhoyo99: 新一代的旅行車還都有定速可以用
→ zhoyo99: 150如果不跑三橫，但是環島一圈
→ zhoyo99: 手要卡在那邊卡五六天以上，可以騎但痛苦
→ zhoyo99: 各大廠的旅行車跟台灣的環境
→ zhoyo99: 不一定通用
沒錯,旅行有很多種場景,沒有一種車可以全吃的
就盡量能符合自己用最重要
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/04/2024 10:32:11
推 iansrc: 250以下在台灣待轉就飽了怎麼旅