[閒聊] 四代勁戰傳動的大彈簧、普利珠配置

[a2914436 (Vick)]

原廠四代勁戰：1000轉大彈簧、普利珠9g*6

目前配置：仕輪1000轉大彈簧、KOSO鈦金剛普利珠8.5g*6

爬文的其它建議配置：

1.1100轉、9g*6

2.1450轉、9g*6

還有大大說到半曲溝、六爪無刻痕、長短大彈簧...
因為目前56***里程也磨耗差不多，找時間需要更換部品~
曾經配過"1200轉、8g*6"，轉速太高且耗油...

請問上述內容過來人經驗補充或是鄉民板友、車友能分享嗎？

https://i.imgur.com/QUAfpL4.jpg
https://i.imgur.com/uJtCaGl.jpg
https://i.imgur.com/xCBq9QP.jpg
https://i.imgur.com/LpNHHJ4.jpg
https://i.imgur.com/A0ERqI2.jpg
https://i.imgur.com/zK3XNlj.jpg
https://i.imgur.com/Ln1bgNA.jpg
https://i.imgur.com/twONGaS.jpg
https://i.imgur.com/gClXp7C.jpg
https://i.imgur.com/d0ufOoV.jpg

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  17806     9/06 -            □ (本文已被吃掉)   吃光光，口卡口卡 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.75.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1723219361.A.679.html
→ nowitzkixd: 一切看轉速
→ nowitzkixd: 最大馬力在哪 你終轉就配在哪
→ nowitzkixd: +個500~1000轉 就差不多了
→ nowitzkixd: 起步大補就最大扭力在哪 +個500~1000
→ nowitzkixd: 剩下再用騎乘習慣 路況來微調
→ nowitzkixd: 比說我今天要配個0~400m最快的配置
→ nowitzkixd: 搞不好我在200~250m時 就要到最大轉速
→ nowitzkixd: 搞不好要更早之類的
→ nowitzkixd: 像安定賽車場很多選手在看板前那段
→ nowitzkixd: 都會提前讓車輛到最大轉速
→ nowitzkixd: 讓車子能夠在最大功率輸出最久時間
→ nowitzkixd: 而不是到要進彎時才讓車子到最大轉速
→ nowitzkixd: 這樣根本吃不到多少最大功率的時間
→ nowitzkixd: 所以有時候 幾轉幾轉 幾克幾克
→ nowitzkixd: 都要因人而異
→ nowitzkixd: 我的體重適合8g 你的體重 搞不好9g
→ nowitzkixd: 我的車況適合1000轉 你的車況老了
→ nowitzkixd: 不一定1000轉適合 所以一切看轉速
謝謝n大分享以及舉例～
騎乘資訊大致給一下：

本人75公斤，平時單走偶爾雙載共約130公斤（後座限速器）～
均速55～75公里/小時
胎壓固定打前28、後32
每天通勤5～10公里，平均一個月3、4天跑山、中長途來回共約80～100多公里。

https://i.imgur.com/udDZjQ1.jpeg

附上油耗紀錄！
那至少請教目前配置跟「1100、9*6」相比建議哪個好些？優缺點分析？

爬文貴板以及小老婆，知道馬力跟扭力不同～
且了解不是轉速越高越好，要看高峰值！
自己拉尾速差不多落在9500轉、錶速106KM/hr（平地、無風）
※ 編輯: a2914436 (114.26.75.227 臺灣), 08/10/2024 00:57:49
→ nowitzkixd: 四代戰最大轉速才7500左右不是嗎
→ nowitzkixd: 你的狀況搞不好彈簧1200轉
→ nowitzkixd: 珠重維持原廠就甚麼都搞定了
→ nowitzkixd: 但老話一句 看轉速比較準
現在沒有行車記錄器所以沒有拍下來能分享的畫面…
7500轉差不多在時速75～80公里左右！
我真的仕輪1000轉而已，拉直線1.多公里大約9200～9500轉、98～104公里。
還是說跟YAMALUBE 4-GP/4-X有關係！？
※ 編輯: a2914436 (114.26.75.227 臺灣), 08/10/2024 01:32:41
→ nowitzkixd: 睫在眼前長不見
→ nowitzkixd: 自己加油吧
道非身外更何求
很謝謝n大願意分享這麼多～
長知識也是滿滿的感謝！
推 gyl910: 每個人喜好不一樣，可以找nimaj大的文章
→ gyl910: 有配置建議，再依自己需求作調整
→ gyl910: 個人不愛用硬彈簧就要調珠重，動力峰值到
→ gyl910: 哪邊就配到哪，四代原廠就是7500轉，超過
→ gyl910: 太多還算可以跑但沒效率又耗油。
有爬過所以目前這樣配置～
貴板真是臥虎藏龍！
→ cvsd04957: 原廠傳動再微調珠重就好 這顆引擎配太
→ cvsd04957: 高轉就是拿耐用度來換
了解，謝謝c大！
推 nat50601tw: 原廠大彈簧+9克珠 抖動超嚴重...
→ nat50601tw: 我改全10克
犧牲起中但求穩定！
推 sm981512: 改裝車放到全6g 有夠難騎
高轉聽了很難受，又耗油！
※ 編輯: a2914436 (111.82.48.114 臺灣), 08/10/2024 13:55:45
推 gevo1405: 個人偏好參考就好，我會固定仕輪1100轉
→ gevo1405: 大彈簧，再以9g珠重為基準去增減0.5g珠
→ gevo1405: 重，去找出車輛從靜止到油門一敗，轉速
→ gevo1405: 約落在7000～7500的珠重
推 gevo1405: 不過還是得依自己騎乘方式去做微調
→ gevo1405: 分享配過的二代戰，仕輪1000轉大彈簧+10
→ gevo1405: g珠重。車主約60kg，給的回饋是省油、油
→ gevo1405: 門回油再加速反應很快、爬坡不會沒力
→ gevo1405: 上述二代戰是偏低轉設定，不會像原廠無
→ gevo1405: 力，轉速也不會太激進
推 gevo1405: 對了 車主回饋省油當作參考 畢竟車子不
→ gevo1405: 是我騎的
推 XtrEmeMasTeR: 我會試試 珠9*6+1個墊片 大彈簧用12
→ XtrEmeMasTeR: 00 轉速太高就改9*3+10*3
謝謝以上兩位大大補充～
也分享爬文的連結！

https://pse.is/6b8b2e

https://pse.is/6b8b5w

https://pse.is/6b8b83

這幾天我測試起步一拜的轉速值～
多虧各位夥伴的經驗、知識分享！
有可能會以「1100、10*6」來配置看看！
※ 編輯: a2914436 (114.26.75.227 臺灣), 08/10/2024 20:53:38
推 fatetree: 四代戰是五期車嗎？
好像都有，如果原廠龍頭右邊全時點燈就是六期～
我則是六期GP特仕有改開關，今天測試起步油門一敗真的落在7500轉左右！
有延遲0.*秒是正常的吧？
再附上一篇文章：

https://pse.is/6baaan

如果經大家分享到現在，兩個選項哪個較好？

1.1100、9*6

2.1100、10*6
※ 編輯: a2914436 (42.76.98.194 臺灣), 08/11/2024 20:29:35

https://i.imgur.com/V8VoBnJ.jpeg

特此感謝n大抽空回信！
更換後心得再補上～
※ 編輯: a2914436 (114.26.75.227 臺灣), 08/13/2024 00:30:18