[心得] 日本擁車騎車心得

[er401 (海裡的絲瓜)]

前幾天終於換到日本駕照
然後V-Strom250SX也達到3個月2000公里了
分享日本騎車心得

1.跟台灣相比停車費貴，而且摩托車停車場不好找
舉例，我學校在神戶市區，旁邊剛好有一個駐輪場，一天的價格是410円（85台幣）左右
。
大阪市區也有一些是一小時100-200円，一天上限500-1000円。
台灣的話白牌大概是一次20，頂多一小時20台幣而已吧，很多地方還不用錢，停車根本超
便宜

日本好處是不會像台灣一樣，因為你是超過251cc的紅黃牌就收汽車的錢然後叫你停小到
爆畸零地

通常蠻少看到有人停收費汽車格
像是有輪檔收費的停車場、或是停車塔也沒辦法停機車
通常我去不熟的地方都會先查一下有沒有機車駐輪場
有些駐輪場還有50cc限制，超過不能停

2.機車數量相比台灣真的不多：
因為天氣相比台灣冷很多，有些地方會下雪、而且大城市大眾運輸方便，加上1980年代三
不運動的影響。
扣掉可以當腳踏車來看的50cc原付，實際上51cc的數量全日本只有600萬台，其中可以上
高速的126cc以上大概400萬台而已，而汽車大概8000萬台，汽車還是日本郊區及鄉下交通
的主力

3.兩段式轉彎
51cc以上就不用兩段式右轉了、內側也沒有禁行機車，我那台車在台灣要待轉、要走超窄
狗道，在日本以及其他正常國家可以跟汽車走一樣的路，覺得台灣交通部糟蹋這麼好的一
台250cc也很難過

50cc原付是一個很特別的存在，需要兩段式右轉，法定限速30，要靠車道最邊邊，不能雙
載
目前50cc的銷量比以前少蠻多的，可能很多人覺得受到法規的限制太危險了，速差跟其他
汽機車也大，所以大部分人騎50cc都超速，大概40-50在騎，有機會被警察抓就是了，我
自己覺得騎車開車需要特別花精力注意50cc

4.過路費超貴，而且摩托車價格跟K-car一樣
例如我之前神戶騎到濱松約300公里
單程過路費現金價5360円(1125台幣）、ETC價4400円（923台幣）
很多日本人在抱怨為什麼機車要跟k-car收一樣的錢，但以目前機車數量來看很難再多開
一個新費率

5.禮讓
差異最大就是這個吧。
汽機車會禮讓行人、轉彎車禮讓直行車、行駛內側看到後車較快就禮讓，不知道為什麼這
麼簡單的事情，台灣一堆人做不到

6.油錢
覺得差不多欸，但燃料稅隨油徵收，已經含在油價內，Regular普通汽油大概35-40台幣

目前使用交通工具
通勤、買菜、跟摩托車友出遊-自己的摩托車
去大阪或京都市區-電車、公車、地鐵
2人以上到郊區的旅遊-租汽車

有什麼問題都儘管問我回答
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 160.86.225.103 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1737552353.A.1FC.html
推 AXby: 我在熊本騎gixxer250 幾乎沒看過原付二階段
→ AXby: 右轉的...
這邊還是蠻多人原付待轉
推 Duc916: 下雪的話適合騎嗎？
完全不適合，前幾天看朋友限動寫山上結冰我就不想騎上山，關西平面路段倒是整年都沒
問題
→ gameguy: 鈴木機車，男人的車，好車正該如此
推 AIRWAY1021: 我騎原付也沒在待轉的哈哈
→ AIRWAY1021: 日本裝霧燈有規定不高於頭燈下緣嘛？
這個我還沒研究哈哈
→ nrsair: 買車價格便宜很多
辦到好台幣12.5，台灣的話大概快20了
推 a1s2twa1s2tw: 推心得
推 chi17: 想看一年總花費會到多少,換胎好像也很貴
工資我覺得多少會高一點，但台灣修進口車或檔車的也不便宜
推 ballcat: 請問這台車的心得？保養維護缺點之類？
印度車好顧好養
推 qq204: 台灣用一樣的停車收費標準還不被罵爆
推 rvd8164: 羨慕
推 ctes940008: 持有成本應該比台灣低一些
→ asd00726: 缺點汽缸會漏油要換墊片 太大不好停車
→ omega31perda: 所以大家愛買k car 實用性屌打摩托
→ omega31perda: 車
不過kcar 在中大型城市還是要停車位證明，機車不用，我宿舍有一塊小空地隨便停
推 qq204: 主要是台灣機車真的太好停
推 SAoKelin: 一個風吹日曬 一個遮風避雨 比不了 QQ
推 hunt543: 騎乘的時候，是跟汽車一樣排隊嗎？還是
→ hunt543: 可以像台灣同車道鑽到前面？謝謝
我自己車流低速或靜止會鑽啦，但高速公路也有看過日本人時速大概50還在鑽有點可怕
推 ZBeta: 50cc那部分，我也覺得微型二輪騎在台灣的道
→ ZBeta: 路其實很危險
推 kidolin: Joymax處理掉了嗎？
賣了啊，被砍很多就是了
推 BDmaple: 在熊本騎，當地人市區直接鑽路肩超越停
→ BDmaple: 止線，雖然汽車也多但因為整體交通順暢(
→ BDmaple: 車讓人、轉讓直、慢讓快等等)
推 sorkayi: 騎300公里高速也太辛苦了吧
回程為了省錢直接騎7個半小時平面回來
推 inuwanwan: 可以鑽鑽嗎，話說Kcar真的太方便,8成
→ inuwanwan: 目的地都會附停車場,騎機車真的只剩愛
其實大城市如果要省停車費還是會選騎機車，鄉下就汽車跟輕自動天下
→ Multistrada: 在日本鑽車算是灰色地帶吧？
確實灰色地帶，有人鑽有人不鑽
→ Multistrada: 好像規定是不行但通常也沒人特別取
→ Multistrada: 締這樣
推 JER2725: 他們是用車向分流，不是車種分流，光是
→ JER2725: 這樣騎車環境就屌打台灣爛標線規劃
→ JER2725: 鑽車陣，有人訪問日本騎士，他們都說是
→ JER2725: 灰色地帶
推 fcbih350: 開東名高速遇到不少騎士，塞車就騎車道
→ fcbih350: 中線，感覺也沒什麼
推 mr2gts: 想請問年度稅金跟驗車也是跟kcar一樣嗎？
250cc以下不用驗車，稅金的話機車還是便宜很多啦，比台灣便宜126-250cc一年車稅3600
日幣，超過250cc一年600日幣再加上重量稅兩年3900
推 lonelysin: kcar真的讚，前陣子冷到爆，騎車的真
→ lonelysin: 的猛。
→ lonelysin: 鑽車有規定 不過我看到的 塑膠車都是
→ lonelysin: 隨便亂鑽居多 擋車好蠻多的
我覺得以後買的第一台車也會是kcar啦哈哈，雖然很多朋友都在嫌
※ 編輯: er401 (160.86.225.103 日本), 01/23/2025 11:52:32
→ Multistrada: 速可達的部分感覺跟台灣很像，大多
→ Multistrada: 數不會特地說自己“有騎車”就是完
→ Multistrada: 全為了方便，我上次去日本有跟一個
→ Multistrada: 當地人聊過，他說他也對摩托車有興
→ Multistrada: 趣、很想騎車，我以為他是沒駕照那
→ Multistrada: 種，殊不知他說他騎PCX通勤XD
推 kax0205: 請問NSR250還買得到嗎
推 a91153456: nsr250有阿，台灣一堆從日本拍賣場標回
→ a91153456: 來 裝櫃送臺灣的，應該還不少
推 a901922001: 騎過才知道有多爽
推 slsamg7112: 臺灣連燃料稅隨油徵收都做不到了
推 uramf: 推一下 兄弟車~
推 logstar11: 請問在日本車子如果掛在路上 有辦法
→ logstar11: 道路救援嗎?
→ antpro: 日本的道路救援不便宜。
推 MARTINA3016: 日本騎機車的人蠻少的，跟台灣比起
→ MARTINA3016: 來
→ glen246: 日本人口是台灣5.4倍，機車數量卻比台灣
→ glen246: 少了三分一
→ glen246: 照比例來看，全台灣機車數量砍掉80%的話
→ glen246: 就差不多跟日本接近了
→ aaz957658: 台灣政府根本不想管
→ aaz957658: 卻又在那嫌機車太多
→ antpro: 騎車是leisure，在日本。
→ nrsair: 機車砍80% 汽車要暴增一千萬輛增加60% 道
→ nrsair: 路擁堵樂觀估計增加三至五倍
→ glen246: 要限制私家車，大力發展公共運輸，而不是
→ glen246: 全跑去買四輪自己開，絕大部分的台灣人
→ glen246: 都不準有私家車才有辦法改善根本交通
→ glen246: 去看看日本每年的調查報告吧，他們買二
→ glen246: 輪的絕大部分是為了通勤，而不是休閒，
→ glen246: 光是原付占了多少比例
推 SinUpSexy: 笑死 原來你也在ptt :)
推 chiro1982: 台灣政府只想便宜行事
→ chiro1982: 連個燃料稅隨油徵收都不想做
→ nrsair: 現在看起來是放任汽車 很隨意的
推 jkljkl112233: 請問你一年繳的稅 包含油錢 多少
→ JY1102: 光是車向分流跟隨油徵收就好羨慕