Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台

[nrsair (Life)]

我自己駕駛普通速可達 因為小排氣量動力有限
油門開度從0水平到全開90度手腕會折到不舒服
平常順順開60就不用調整
如果要80巡航會喬一下手腕角度
一個是關油的時候手多往前抓 不然就是在行駛中手慢慢多抓一些油門喬角度
我覺得這應該是蠻自然的動作吧?
想知道版友們是不是會這樣做
(未改快速油門座的原廠車)

如果今天有人去質疑這個部分真是挺困擾的
以後所有測試都要將油門把手和油門座標記上顯眼標記 例如鮮豔色膠帶或塗色
再來用第2個攝影機鏡頭拍攝油門把手開度 一起放到影片內

測試之後可能還是有人會覺得你這一定有問題啦
是不是有調整油門座還是油門線有問題

那現在需要用OBD2簡易診斷器讀取TPS開度
把TPS和GPS-Log加速資料一起同步放到加速測試畫面裡

還好現在都是電腦噴射引擎車 不然可能還有人要質疑化油器是不是亂調


希望殘酷擂台測試可以加上400m加速測試數據
這本來已經包含在800m加速裡 不需要額外測試
畢竟0-400m加速測試是國際慣例
唐老大和PualWalker都有ten second car
(You owe me a ten second car!)

另外希望殘酷擂台測試速可達的車手可以找體重比較輕的人做測試
目前是100kg的車手體重比較重 差不多等於是兩個體重輕的人雙載也是100kg
如果可以是80kg左右 或60~7Xkg體重較輕的車手測試速度應該會比較漂亮
畢竟小速可達馬力比較小對於體重影響應該是蠻明顯的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.41.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1741439397.A.250.html
→ kutkin: 質疑者恆質疑
→ kutkin: 就算上馬力機都可以質疑實戰沒有
有罪推論沒完沒了
推 sukoo: 推以後要加OBD+1
→ sukoo: 然後其實0-400m就夠了.多數情況都用不到
→ sukoo: 頂多加個市區通勤/環島油耗
→ sukoo: 我要是車媒,就會往最實用性的地方去跑
→ sukoo: 尾速的就是來比誰推到斷油最快/GPS最快
→ sukoo: 這樣可以滿足一些猴子
→ sukoo: 反正愛飆車的通通會去改,原廠比較沒意義
→ sukoo: 不改車的,通常也用不到原廠極速
推 chi17: 懷疑的一律建議自己買二台,沒意義的就別看
推 Logleader: 反正我不理光陽車跑多快 之前買到熄火
→ Logleader: 新名流就絕對不會再買這牌了
推 MikeFreeway: 不用改0-400啦，現有0-800用Qstarz
→ MikeFreeway: 去拉數據就好，改了照樣換一批人質疑
→ MikeFreeway: 油門開度這超靠北，是有先確認每家
→ MikeFreeway: 油門設計是都一樣嗎？超瘋耶....
→ XtrEmeMasTeR: 測0-800沒問題 小老婆一直都這樣測
是的 可能因為小排氣量馬力小要加速很久才能到高速所以是測800m
只是希望增加0-400m數據
→ sukoo: 只是實際路上0-800機會真的不太多啦
→ sukoo: 還是要像以前四輪一樣掛光學第五輪直接算G
→ sukoo: 值的加速力嗎XD
→ sukoo: 像我的經驗上,再加速的能力比起步重要多了
→ sukoo: 不管是主動防禦,還是純粹尬車都是,甚少從起
→ sukoo: 步開始拼..也甚少拉到尾速(有一方會提前放
→ sukoo: 棄的機率很大)
→ sukoo: 從這角度上,有電推或傳動set得好的就加分
→ sukoo: 那如果亂轉油門還能跑30+km/L就更棒了醬
→ sukoo: 跑不贏還可以說我車箱裡有放15"NB.自我安慰
800m長路大直線在普通公路真的很少
西濱側車道才有

光學第五輪請問是什麼呢?
推 asfdghzxv: 看起來身體角度有改變，看起來就有差
推 et00211: 那照片根本不能證明什麼
※ 編輯: nrsair (114.42.41.145 臺灣), 03/09/2025 19:56:18
→ sukoo: 以前汽車雜誌做性能測試,架在車外的光學儀
→ sukoo: 正式名稱我忘了,通稱光學第五輪.數據很準
→ sukoo: 我覺得可以租ARTC,那乾脆借賽道來比也不錯
→ sukoo: 把加減速,操作性都綜合進去了
→ sukoo: 三個車手,每個車手每台車跑五圈這樣就夠了
→ sukoo: 便宜/直觀/拍起照又帥