[閒聊] 也許充電機車沒有想像中不堪？

[wendy2927 (天長地久有沒有)]

回顧以往，我認為買充電機車，就是只能在家充
倘若家中條件不足的大概就要含淚說再見
因此，對充電機車最大的疑慮之一就是，充電到底方不方便？
現在看來，好像也非必然？

說實話，家裡能充電的是開局即勝利沒錯啦XDDD
晚上插著，隔天滿電就能出門，比騎車去排加油站還省事
不過這樣的情境好像逐漸減少了？
發現充電站出現的頻率越來越高
點和點間還蠻密集的，比較熱鬧的地方1km就有兩個站點
尤其是常去的商場、停車場，陸陸續續都多了不少充電站點
搭配App查站點，導航也很方便，就算是在外面臨時有需要
也能夠很迅速地找到充電樁，真的沒有想像中的麻煩

如果只是平時通勤代步用，算騎個20km
一週充個兩、三次也夠用，根本不需要每天充電啊
尤其現在外面蠻多點是快充站，停車去買個東西回來車也充好了
這樣看下來，就算不是住大樓、透天這種有專屬車位的地方好像也還行
反倒開始善用零碎時間補電，變成厲害的時間管理大師XD

以上，是我基隆人的朋友科普的XD

他說那個大補方案，等於直接免費補助一台電車
而他，就是領emoving的勁炫125的其中之一受惠者
過去他三不五時就要排隊加油，現在改騎充電車
除了政府補助外、省油錢、也省力，認真說起來，時間還多了不少呢

以前也會覺得充電是一件很麻煩的事，但使用的人增加了
設備、觀念自然也就更新
過去一直猶豫的問題，好像也都不復存在了
也或許充電機車比我們想像的更方便？

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推 ayuhb: 能方便充電 短距離代步就方便
推 pongpongccc: 關鍵還是你家有沒有得充電
→ pongpongccc: 還有，充一次電你都跑多遠
推 vovoson: 看你用途啊路上多得很 有的人機車就是要
→ vovoson: 離家三五公里而已
→ vovoson: 如果是我肯定不會買狗肉 最多買外勞那種
→ vovoson: 電動車
推 komachi275: 環保局補助的充電站大量損壞裁撤中...
→ komachi275: .整體充電環境愈來愈差.....
噓 pcfox: 呵呵更方便 呵呵也許這篇嘻嘻
推 roberio: 汽車都做充電的了，只是續航力和里程焦慮
→ roberio: 問題要過關，不然換電車也不會那麼多
推 m996360: 有充電就是有危險 怎麼可能放任一堆
→ m996360: 車在室內充，四輪車子夠大 保險做的足
→ m996360: 二輪風險太高了 GGR做換電有另一個原因是
→ m996360: 集中管理風險
→ m996360: 加上充電也沒你想得快 充電器也會壞
→ m996360: 要做充電式的不如就微型車就好
→ m996360: 二輪市場就記得三個沒有
→ m996360: 沒有錢(低價) 沒有空間(侷促) 沒有維護
→ m996360: (多數人都隨便養的)
→ m996360: GOGORO就是這三個點全部踩到 才失敗
→ mr2gts: 外勞現在可以選也漸漸不騎電動車了
推 m996360: 阿勞在母國騎車就騎油車
→ m996360: 所有事情攤開來比 就直接把電車丟了
→ Quart566: 充電要等就是不方便
推 HsihHan: 沒有否定電車啊 輕度使用也很方便
→ HsihHan: 不過油車性能較好 預算或空間只能擇一時
→ HsihHan: 你不會選電車 僅僅如此而已
→ HsihHan: 而且 輕度使用 你的對手是電動腳踏車
→ Minihil: 哪裡三不五時加油 我上班通勤2週加一次
→ Minihil: 敢睡覺充電也很大膽 沒看新聞充到自燃的
推 balius: 充電再快五分鐘能充多少？塑膠殼油車我是
→ balius: 還沒看過加油三分鐘還加不完的啦...
推 fanyuan: 科技始終來自於人性
→ fanyuan: 記得最初都是那種小型的微電車
→ fanyuan: 直到中華推白牌充電機車，走在挺前端的
噓 hibemi776: 很抱歉，我就是窮買公寓，買在鄉下（
→ hibemi776: 台北市以南），我真不知哪方便，要就
→ hibemi776: 油電混，純電車就爛
推 JER2725: 你可以騎充電車出去旅行嗎？
→ JER2725:  gogoro還可以一直換電池完成24耐環島
→ afiend0927: 基隆人看天下？
→ yocpswang: 大範圍用起來就知道痛了，
→ yocpswang: 光一個電池要自己搬上樓誰受得了？
→ yocpswang: 槓精別戰，就是會出現電池在電梯裡熱失
→ yocpswang: 控的案例
→ yocpswang: 之後管委會就會禁止攜帶電池包乘坐電梯
推 afiend0927: 認真要講，我還覺得電輔ubike 才是真
→ afiend0927: 方便，屏東市台東市都有
推 josephpu: 快充站的設立牽扯到電網能不能負荷，換
→ josephpu: 電站的好處在於不用快沖對電網負擔較小
→ josephpu: 台灣現在電車終究是少數，真的要大規模
→ josephpu: 普及並且讓快沖設施跟上，現階段電網就
→ josephpu: 是扛不住
推 m996360: 大型鋰動力電池本來就該禁止扛上樓
→ m996360: 中國就有發生在電梯活活燒死的案例
→ m996360: 而且單獨可充電後 一定會有外廠電池出現
→ m996360: 品質會開始下探到不可置信
噓 hangtenboy: 是電車才原不五時要換電池吧？反串要
→ hangtenboy: 說欸
→ hangtenboy: 原>三
→ Dcpp2015: 機車、汽車最大差異就是電池容量，汽車
→ Dcpp2015: 的容量夠大所以沒這個問題。
→ alex0508: 633
噓 nrsair: 洗
→ nakayamayyt: 很久以前賣場就有裝充電插頭
推 Quart566: 就算有快充站，難保不會遇到站充電位的
→ Quart566: ，別忘了這裡可是台灣呢！
推 DimlyLit: SOCO
→ wmdlifecoba: 在家裡能充電還是重點
推 BrianTN17: 提到中國電梯案例，我補充一點，他們鑑
→ BrianTN17: 於一些火災不少都發生於半夜電摩充電，
→ BrianTN17: 目前再起草戶外車棚充電時段限制法規，
→ BrianTN17: 會不會實行不知道，實行了的話便利性直
→ BrianTN17: 接...。 萬一我國也照抄 xD
推 ru04hj4: 電池容量會變大 換電需要做成模組
→ ru04hj4: 吃掉一堆空間 理論上變成換電同樣
→ ru04hj4: 空間可以騎更遠
→ VL1003: 輕度使用，我覺得電輔車可能都更強，腳踏
→ VL1003: 車踩起來最累的上坡直接靠電輔，其他邊踩
→ VL1003: 邊滑，然後沒牌管理，根本無敵。
→ chi17: 符合自己情境就好用啊,家裡一台電動自行車
→ chi17: 大概15年了吧提個20公斤鉛酸上樓充電也不難
推 Tass: 鄉下老家好想買一台充電摩托車偶爾騎
噓 nrsair:
推 RonanXidi: 朋友？？無效文章
噓 ThunderOKC: 一週充兩三次？我騎一個禮拜也不用
→ ThunderOKC: 加一次油幹嘛自找麻煩？
噓 timke: 矛盾的論點，三不五時要加油的人換電車只是
→ timke: 更痛苦
→ timke: 你的三不五時我算你一週兩次好了，再剛好每
→ timke: 次加油都大排長龍花個十分鐘，一週也才花二
→ timke: 十分鐘在加油，這里程數轉換在電車上要花多
→ timke: 少時間充電？你自己不覺得邏輯有問題？
→ timke: 政府輔助也不能拿來當賣點，輔助期結束後你
→ timke: 看PBGN長怎樣了
→ timberland: 這邏輯真的怪，而且是什麼通勤環境讓
→ timberland: 你三不五時加油，然後棄加油選擇充電
→ kawasakiZII: 一桶油加滿直接屌打你所謂的時間管
→ kawasakiZII: 理大師
推 ryling: 不常騎的話的確路過充電樁補電就好
→ ryling: 不過好奇充電車是不是很多基隆人車主？
→ ryling: 人家補助方案是免費送一台勁炫125
→ ryling: 真的很羨慕XDD
→ carllace: 充電做成可拆下電池充電的佔用空間和換
→ carllace: 電差不多
→ carllace: 從中國電梯電池燒起來的例子來看就是沒
→ carllace: 充電也有可能燒起來，充換電一樣危險，
→ carllace: 騎油車比較實際
噓 nrsair: gg
噓 nrsair: 634
推 year2020: 換電車現在逐漸沒落
→ year2020: 搞不好未來真的是充電的時代
推 FuShou: 沒有不堪，只有不敢騎遠
推 kkboy3037: 不是基隆人也能買～勁炫還滿推的
→ kkboy3037: 充電車eMOVING算是先驅，聽說現在搭月
→ kkboy3037: 租送購車金八千或買斷不綁約，也都有折
→ kkboy3037: 可以去試乘看看
推 MikeLow: 我忽然想起這個新聞
→ MikeLow: https://youtu.be/4C1o-CdF_a0
噓 nrsair: 堪
推 sefipa: 基隆路上真的可以看到很多台ionex的車