Re: [問題] GOGORO 是怎麼跌落神壇的？

[n74042300 (BACKLIFE)]

當年沒靠補助 連神壇的邊都沾不上
神鬼定價 鬼都不見得會買
更何況還要月租費 維修費
這些費用不時被酸養四輪都沒這尊貴二輪高貴

後續還有什麼中柱斷掉啦
騎車到一半電門鎖死龍頭 車主自摔之類的上新聞
不知道是不是被摸頭還如何 後來都沒下文了呢

以往這邊都有駐板電車大使認真推文，
後期好像很少看到了

我相信更多人想知道的是
這間非為了逃避台灣的稅務責任的公司
當初是怎麼上神壇的？

零件被爆出來後 查無不法

google上查到的

以下是一些關於Gogoro 境外公司運作的資訊：
Gogoro Inc.: Gogoro 的母公司，註冊地位於英屬開曼群島，負責全球業務的策略規劃和管
理。
Gogoro Network [Cayman], Taiwan Branch: Gogoro 在台灣的分支機構，負責Gogoro 能源
網路的營運。
Gogoro Taiwan Sales And Services Limited: Gogoro 在台灣的子公司，負責Gogoro 在台
灣的銷售和服務。
總體來說，Gogoro 在境外註冊公司是為了全球業務發展和資金引進的策略考量，而非為了
逃避台灣的稅務責任。




https://tech.udn.com/tech/story/123153/8262663

電動機車 龍頭Gogoro （睿能 創意）遭爆以「洗產地」方式詐領補助，經濟部 產發署表示
，Gogoro VIVA 車遭檢舉使用大陸 製零件 ，經審議會審查後，認為尚無足夠證據推論其違
反國內產製規定，若未來有新事證，則依相關規定重新處分。

Gogoro創辦人陸學森 上月更閃辭董事長、執行長職務，被視為他是為了長期虧損與使用大
陸零件負責下台。因此經濟部調查結果出爐，頗令外界意外。

今年5月，媒體報導，一向強調國產的Gogoro，為了壓低成本而使用了大陸製零組件，雖然G
ogoro當時否認，但經濟部官員透露，的確有接到檢舉，更不只一次，最早的檢舉在2021年
，「看起來吹哨者相當有把握，提供的資料也相當齊全。」

根據檢舉資料，自2018年起，為了壓低成本，睿能研發設計的VIVA車款，就把約占電動機車
2成成本的馬達控制器，委由廣達上海工廠產製

※ 引述 《pmes9866 (I Need Some Sleep)》 之銘言：
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: 想當初十年前 GOGORO被稱作機車界的特斯拉 潮牌
: 　
: 還背靠王雪紅
: 　
: 　
: 　
: GOGORO1 和當時的速可達明顯不同 有著極為新潮的外型
: 　
: 一台破十萬售價放到現在可能沒什麼 但別忘了當時四代鵝也就8萬
: 　
: GOGORO2 幫助GOGORO的市占推上巔峰 將近15%
: 　
: 那是GOGORO最風光的時候 也趁勢在美國上市
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: 　
: GOGORO還推出PBGN聯盟 畢竟GOGORO本來就是要做換電的 吸引了一票機車廠加入
: 　
: ……然後就沒有然後了

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推 tcchu: 自己人啦
→ tcchu: 大XX比較重要
推 kaj1983: 龍頭鎖死真的買不下去
→ kaj1983: 我可以接受你貴，但沒辦法接受你有安全性
→ kaj1983: 的問題
https://i.imgur.com/JjycXGK.jpeg
https://i.imgur.com/OQzdj1s.jpeg
※ 編輯: n74042300 (49.216.163.121 臺灣), 07/24/2025 19:44:08
推 DBSS: https://imgpoi.com/i/8HRDA2.jpg
→ DBSS: 爆系上看到的 這工資可以抵一個月租金吧?!
推 yocpswang: 這是請美國人來修的工資嗎？
→ laflight08: 平偉的工資
推 Mikami1930: 當初有補助真的幫了一大把
→ tacogues: 就各種吃相難看，電池續航力越來越差，
→ tacogues: 搞到美國都差不多要下市了
→ jeabc2546: 車子就太貴維修成本高，電池月租費，現
→ jeabc2546: 在還有最大的問題電池老舊續航力不足，
→ jeabc2546: 已代步車的水準完全不及格
→ won0727: 報價單隨便找一間車行開？！要開8萬1也
→ won0727: 行哦