Re: [閒聊] 為何以前的郵差要騎檔車

[Jcat (大貓)]

※ 引述《harrison2013 (Harrison)》之銘言：
: 以前的郵差清一色都是騎野狼送信
: 有想過明明速克達方便很多，走走停停不用打檔手腳輕鬆不少
: 載物能力除了多了車廂能擋雨，外掛一個後廂也比檔車能載
: 但以前也有金發財、金旺這種速克達，就沒看郵差在騎
: 不曉得是當時有什麼規定，還是單純覺得檔車耐操?
: https://i.meee.com.tw/pxCOQQO.jpeg
: 加上現在路上看到郵差騎4MICA的也不少，就更想不透以前為何都要騎野狼?
: 好奇有沒有人知道以前的速克達是不是不像現在的油耗這麼省，或者說以前的沒這麼耐
: 操?
: 所以郵差才寧願騎比較麻煩的野狼?
: 不然如果三天兩頭壞掉確實也挺糟糕 蠻麻煩的


以前工作用車都是檔車的原因很簡單，檔車可靠度高非常非常多
現在人大概完全不覺得，只覺檔車還不是會壞

但是，其實以前的"可靠"和現在的基準是不同的
所謂可靠度指的是 [使用者以自己之力就能保持在"可運作水準"的能力]

像現在就是使用者要記得加油、加水，車才會動，
                所以缺油缺水不會動不會說是"不可靠"
而大家車壞了就找車店修理，這種狀況就算是"不可靠"

但在從前，車壞了大家的第一選擇是自己修車，所以對可靠的基準是:
  壞了自己能修到可運作狀態。
這點對郵差很重要，畢竟一來預算有限，二來很多地方缺乏車店

而速克達在這點上非常不利，因為皮帶斷了完全沒辦法接回去，和手機一樣直接變磚頭。
所以傳統上，郵差或是重視成本的工作車輛，都一定是檔車。

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→ doomerptt: 因為以前檔車除了是化油器外 還是2T的
→ doomerptt: 化油器 無負壓膜 手動Q扭 機械變速箱
→ doomerptt: 又4行程 比2T耐久
→ doomerptt: 而且以前檔車也便宜 公家機關採購有時
→ doomerptt: 預算就那樣
→ doomerptt: 4T只要汽油足 機油量足就好 2T還要加噴
→ doomerptt: 合油
→ Jcat: 4T速克達很老了吧，檔車也有2T的
推 Angesi: 檔車結構簡單(相較速克達)
→ Angesi: 我剛買的時候  還笨笨的牽去車行保養
→ Angesi: 自從自已動手後  發現原廠零件很好買
→ Angesi: 下一個目標是自已換前、後輪胎(手動換)
→ Angesi: 總之 野狼就是個改裝自由度很高的車
→ Angesi: 再來，就是騎乘上，除了大輪框能適應各種
→ Angesi: off-road地型外，我還是喜歡「滑行」
→ Angesi: 看到前方紅燈，可以放空檔滑過去，不用
→ Angesi: 加油門，不會有檔煞，很順的滑過去
→ Angesi: 嗯，兩個字：絲滑。也是為何這車省油原因
推 alomar2000: 檔車簡單可靠的形象應該在捷穎得標之
→ alomar2000: 後蕩然無存…每個老郵差心中的痛…
推 JER2725: 已經退休的老前輩，常和我們說他年輕的
→ JER2725: 時候都是騎野狼出門工作，東西都要綁好
→ JER2725: 不像速可達那麼方便
→ sdiaa: 郵局警局以前都有自己的維修人員
→ sdiaa: 有問題就送去自家維修據點
→ sdiaa: 檔車耐用能載重是雄獅愛將那些真貨車打下的
→ sdiaa: 名聲 不等於所有檔車都耐用能載重
→ sdiaa: 雄獅逐漸凋零後瓦斯店改買金勇勁多力來送貨
→ sdiaa: 就出現載重後車頭輕浮煞車力不足骨架變形
→ sdiaa: 現在才會出現4MICA之類來送瓦斯 起碼踏板可
→ sdiaa: 以放一桶來減少車頭輕浮的問題
→ ZhaShi: 其實現在檔車/塑膠車維修保養都是call師
→ ZhaShi: 傅來局裡施工，只有電動車要另外找廠商
推 qq204: 而且以前的路比現在更不平 XD
推 pcepan: 二行程加甚麼噴合油？當時直接加二汽！
推 vovoson: 郵局就被政府綁架啊 不然誰會採購電動車
→ hmcedamon: 雄獅B1的瓦斯車真的猛  師父們也是XD
→ Brail5656: 現在看到還是會很懷念