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※ 引述《linweichean (喬巴)》之銘言: : 《欲比較之品牌及車種》 : (1) RTS R 165 : (2) MMBCU 轉眼間RTSR的里程也接近2000km,先前在板上獲得許多專業的建議, 今天想來跟各位分享這台冷門(?)車的使用心得. 首先. 換車前主要常騎的車有RCS 125跟勁戰4,這兩台當年也是旗艦125, 比較起來,RTSR的動力完全海放,雖然排氣量確實有差,不過這個海放感 感不只是排氣量的差距,可能兩台舊車都不是強調動力的設定。RTS的排氣量加上電推, 加速感差異很大。另外值得一提的是原廠的配胎感覺是相當不錯,有緊黏在地上的感覺, 連續彎時穩定有感。 油耗部分,主要在新竹竹北間通勤,300km前的油耗約31km/L,後續大概在33~34km/L 間,因為路程大部分都塞車油我加92的,算是中規中矩的表現。 接著寫分享一些覺得可以改善的地方. 首先是Keyless,其實我個人大致還是認為Keyless是個好用的配備, 但RTS R的Keyless不會隨著鑰匙離開或者idle一定時間後自動關閉, 沒關燈就是亮著,有幾次隔天要騎車才發現忘了下電。 更奇怪的,如果處在未下電的狀態,車子是可以發動的就算沒鑰匙。 有一次我電門未關+出門忘記帶鑰匙,車子可以直接發動騎走, 等我到了目的地處理完事情要回程才發現沒帶鑰匙。 只能先想辦法搭車回家拿鑰匙再回去牽車。 另外是,坐墊下吊掛安全帽的溝溝空間很小,常常掛好後關上坐墊時損傷到坐墊的邊緣. (跟安全帽的雙D扣摩擦到) 最後是避震偏硬,雖然我把原廠避震調到比較鬆的檔位後還算可接受,不過我老婆還是 嫌. (當然是跟買菜車沒得比XD) 以上,總合來說,此車輕巧靈活的特性我覺得還是在擁擠的市區通勤中相當好用, 特別是紅燈時要鑽過慢車道的4輪車到前方的機車停等區(慈雲路.. 常騎的應該很有感). 綠燈時脫離車陣就不用說了也是非常快速,之後K牌有有修掉上述缺點就是一台很不錯 的小車了。妥善率部分, 目前還沒遇到問題, 希望繼續保持囉. https://i.meee.com.tw/djbRcQx.png
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k385476916: 前掛鉤很爛 沒辦法掛安全帽118.163.104.149 09/01 22:48
a9220072002: 借這篇問一下 關於這台車 在市區低 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 速前進的時候 輕輕補回油門會有很強 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 烈的後仰跟引擎煞車頓挫感 低速前進 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 蠻不舒服的 這個能從傳動方面調整嗎 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 引擎煞車的部分神奇的是 一點點回 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 油的引擎煞車比整個油門放掉還大是 61.230.65.12 09/01 23:02
a9220072002: 怎回事 XD 61.230.65.12 09/01 23:02
love8107030: 這台變速跟離合器衰退很快,很莫名 1.163.53.124 09/01 23:05
love8107030: 的設定 1.163.53.124 09/01 23:05
doomerptt: 可考慮後輪胎壓降低些 124.8.176.203 09/01 23:12
kevins803310: 普利珠太輕,改13g整個大改善 42.73.197.151 09/02 08:10
hulala: 這油耗感覺不太行耶……肥宅xmax有改傳動 101.10.157.238 09/02 08:37
hulala: ,每天出淡水通勤,一公升還可以接近30水 101.10.157.238 09/02 08:37
hulala: 準,尖峰時間中正東路那個塞車程度其他地 101.10.157.238 09/02 08:37
hulala: 方沒幾個比的過吧?! 101.10.157.238 09/02 08:37
短暫騎過XMAX, 油耗是真的省(以他的排氣量來說)
james725twtw: 會後仰就是因為沒有隔壁的零後仰 101.9.202.203 09/02 08:42
james725twtw: XMAX是世界第一省的300羊,油耗好 101.9.202.203 09/02 08:43
james725twtw: 看正常的 101.9.202.203 09/02 08:43
james725twtw: 160cc左右的大油門不到40也正常, 101.9.202.203 09/02 08:45
james725twtw: 但順一點通勤也能40up 101.9.202.203 09/02 08:45
insidelonely: mmb掛雙d扣很像也會稍微磨到坐墊 113.61.242.39 09/02 08:53
podoioco: 買這台,起步應該都沒在客氣的,哈哈 49.215.241.249 09/02 08:55
GORDON2037: 目前里程快3000,連續加過3桶92,但還 223.23.44.144 09/02 09:17
GORDON2037: 是覺得加95比較順。 223.23.44.144 09/02 09:17
kgkg0057: 這車才多重 這油耗敢講 佩服誠實... 118.163.136.52 09/02 09:36
誠實報導XD, 不過本來就預期拿來通勤新竹竹北油耗很難好看
Alllllogo: 推,分享 39.10.72.180 09/02 10:43
MaLan: 我6代改63輪馬17匹的油耗也有快30耶@@ 57.140.96.9 09/02 10:44
六代也是省, 可變汽門有差
GORDON2037: 變速跟離合器衰退很快?是騎多少公里 49.218.38.120 09/02 11:08
GORDON2037: 才有的情況? 49.218.38.120 09/02 11:08
newnovice: 沒關到底等同沒拔鑰匙當然可發動 114.39.59.178 09/02 13:23
eason2000: 63大概183cc 不是做特別高轉設定這個油 101.8.249.137 09/02 13:24
eason2000: 耗差不多啊 101.8.249.137 09/02 13:24
roc074: 抱歉想問一個冷門問題,車廂裝全罩夠大嗎140.138.176.148 09/02 14:09
roc074: 不過這油耗總覺得有問題,我2018年的雷霆140.138.176.148 09/02 14:10
roc074: 跟你的一模一樣欸XD140.138.176.148 09/02 14:10
是RCS嗎?我之前的經驗這台加95油耗也是33上下,但馬力就差很多了 車廂絕對是比RCS小, 小全罩應該可, 不過拿去放看看比較準.
podoioco: 他寫路程大部分都在塞車,走走停停油耗 49.215.241.249 09/02 14:23
podoioco: 肯定不好看 49.215.241.249 09/02 14:23
james725twtw: 之前看測試小帽體為主吧 101.9.202.203 09/02 14:37
MikeFreeway: 165市區塞車,這油耗OK吧@@ 36.231.139.216 09/02 14:47
MikeFreeway: 我倒是對那個Keyless好奇,這是哪個 36.231.139.216 09/02 14:48
MikeFreeway: 部份的設計缺失啊?自動斷電嗎? 36.231.139.216 09/02 14:48
對,還有電門沒關竟然可以騎走這件事. 總覺得超商門口很容易被騎走...(有時候衝進去買個東西忘記下電)
xijud: 怎麼覺得Keyless這麼簡單的東西大家都做不 39.12.73.143 09/02 14:53
xijud: 好 39.12.73.143 09/02 14:53
c192r1b1c: 沒關當然不斷電阿 他大概只有轉到OPEN 112.104.12.127 09/02 16:59
c192r1b1c: OPEN是開電門 轉個開關有四段 112.104.12.127 09/02 17:00
c192r1b1c: 鎖龍頭<->關<->電門<->開(這裡才能發動 112.104.12.127 09/02 17:01
ab1026430: https://i.imgur.com/fK97aDj.jpeg 49.217.192.191 09/02 17:56
ab1026430: 主推 49.217.192.191 09/02 17:56
kiwijang: 性能車+塞車和磨合期這油耗很好阿,keyl 211.72.92.225 09/02 21:04
kiwijang: ess 感覺要結合手機 App 提醒車主忘記關 211.72.92.225 09/02 21:04
kiwijang: ,總不能像冰箱那樣嗶嗶叫提醒沒關吧... 211.72.92.225 09/02 21:04
※ 編輯: linweichean (111.243.20.179 臺灣), 09/02/2025 21:43:10
GORDON2037: 我165雙北市區塞車油耗也跟樓主差不多 114.44.156.121 09/02 21:42
Xconqueror: 我135...油耗比你還差,我是新竹市進 59.124.166.19 09/03 20:34
Xconqueror: 園區上班,而且大多沒塞車... 59.124.166.19 09/03 20:34