推 eason2000: 要看來令面積 但油道不一樣也會影響手 49.214.9.60 09/30 15:16
→ eason2000: 感 49.214.9.60 09/30 15:16
→ NinjaQ: 了解，感覺這樣換不算升級@@ 27.247.162.155 09/30 15:20
推 tsungg: AK550不適合小車 詳見黑石 220.135.116.65 09/30 15:37
推 phuckerc: 算起來是一樣沒錯，但輻射用起來就是比 49.218.138.145 09/30 15:37
→ phuckerc: 較利，就算你前叉不是一體式的，也還比 49.218.138.145 09/30 15:38
→ phuckerc: 對4利 49.218.138.145 09/30 15:38
→ NinjaQ: 我是nmax 用的 27.247.162.155 09/30 15:39
推 shuahan: 異徑線性，輻射力道直接 1.162.42.206 09/30 15:56
推 landman: 握力練到90公斤能增強煞車力道嗎？ 101.10.237.252 09/30 15:59
推 seanliengodp: ak550紅黃羊用比較好 144.48.80.167 09/30 16:09
推 AerobladeIII: 輻卡的卡座跟來令都比對四貴了一倍 111.246.42.188 09/30 19:18
→ AerobladeIII: 起跳 111.246.42.188 09/30 19:18
推 sq23123: 輻卡 但不要ak550 101.8.224.115 09/30 22:41
推 eason2000: 對四如果用一體式卡座 剪力跟幅射用轉 101.8.224.226 10/01 02:25
→ eason2000: 接差不多 但AK那個真的很重 來令選擇也 101.8.224.226 10/01 02:25
→ eason2000: 少 101.8.224.226 10/01 02:25
→ james725twtw: B牌輻卡要輕的有其他選擇，相對貴 101.8.139.45 10/01 07:56
→ james725twtw: 一些些 101.8.139.45 10/01 07:56
推 loyal325: 來令也有差吧，我記得b卡只有基本對四118.163.113.212 10/01 08:20
→ loyal325: 出廠不是給金屬燒結118.163.113.212 10/01 08:20
推 eric19850629: 小車改Ak那顆大部分都為了外觀和價 220.138.66.185 10/01 09:37
→ eric19850629: 錢居多。 220.138.66.185 10/01 09:37
推 AerobladeIII: 金屬燒結傷碟盤，基本對四的來令又 111.246.42.188 10/01 13:29
→ AerobladeIII: 沒爛到哪去，要煞到蓋棉被也是輕輕 111.246.42.188 10/01 13:29
→ AerobladeIII: 鬆鬆 111.246.42.188 10/01 13:29
推 boddingtons: 基本對四比較薄 一樣245碟盤 對四 42.72.42.158 10/02 11:03
→ boddingtons: 拿得出來 幅射要下碟盤@@ 42.72.42.158 10/02 11:03
推 Feriohan: 基本對四用在速可達我不覺得有性能不夠 114.40.22.134 10/03 03:58
→ Feriohan: 的問題，另一點是來令有五花八門的品牌 114.40.22.134 10/03 03:58
→ Feriohan: 可選，換來令測試也是一種趣味 114.40.22.134 10/03 03:58