推 JER2725: 光陽二行程最有名的應該是going 49.159.75.32 09/30 20:05
推 JER2725: 後來還魔改噴射變成X-mode 49.159.75.32 09/30 20:06
推 MikeFreeway: idol 50那廣告詞我還記得...有夠洗腦 118.169.68.5 09/30 20:16
推 Leon0810: X-mode時期真的是光陽最有技術力、大鳴 182.234.11.242 09/30 20:29
→ Leon0810: 大放的時期,懷念…… 182.234.11.242 09/30 20:29
推 HsihHan: 前X-Mode車主路過 車行技術沒跟上 45.144.227.6 09/30 23:25
→ HsihHan: 只好棄坑 45.144.227.6 09/30 23:25
推 nakayamayyt: 迎光廣告真的有科技 車子技術設計也 1.171.101.49 10/01 00:01
→ nakayamayyt: 很頂 生產品質就另回事 1.171.101.49 10/01 00:01
推 yougenmi: 良伴吧 111.80.206.92 10/01 06:08
推 cmq29: 在當時迎光外型可是機車中的潘安 又帥又美 1.171.245.33 10/01 09:56
→ nrsair: Dio Jog 49.217.136.190 10/01 10:17
推 a1121210: Kono DIO da 110.28.91.10 10/01 11:14
推 soulllful: yamaha品質保證,兩陽不都魔改本田引 42.78.62.204 10/01 11:51
→ soulllful: 擎嗎? 42.78.62.204 10/01 11:51
→ anajal: Yamaha 品質保證? svmax 曲軸表示: 49.216.43.214 10/01 11:58
→ garth: 近幾年來看根本沒有車廠是品質保證 110.28.74.156 10/01 12:11
推 b1ueway: 大學開始SVmax騎了快10萬k 曲軸是沒問題 65.181.16.98 10/01 13:49
→ b1ueway: 但是上坡能力真的爛到笑… 65.181.16.98 10/01 13:49
→ b1ueway: 東北角靈鳩山雙載上坡 油門到底原地不動 65.181.16.98 10/01 13:51
→ b1ueway: 最後是讓當時女友騎上山 我下車用走的 65.181.16.98 10/01 13:51
推 a1121210: 哈哈哈 110.28.91.10 10/01 15:19
→ mar5566: 現在也還有二行程阿!!! 123.192.81.33 10/01 17:10
推 yakifone: idol弟弟有夠機車 114.136.250.26 10/01 17:14
推 JER2725: 山葉四行程EV4,真的是後勤跟不上設計 101.8.226.219 10/02 13:06
→ JER2725: 90年代開發出來市區油耗40,引擎聲又安 101.8.226.219 10/02 13:07
→ JER2725: 靜,震動也小的車 101.8.226.219 10/02 13:07
推 alomar2000: 水冷vino50不知道算不算得上後勤沒處 60.244.160.38 10/02 13:55
→ alomar2000: 理好,幾乎很少有車主知道要加水,知 60.244.160.38 10/02 13:55
→ alomar2000: 道的都加自來水… 60.244.160.38 10/02 13:55
推 kennylan: X-mode真的可惜,少數能過五期的二行程223.137.115.118 10/03 15:17
推 hygen: 推~講歷史講得很有趣 39.15.57.244 10/03 16:20
推 Altir61812: X mode記得還有政府的問題吧 難得當 101.9.195.47 10/08 14:22
→ Altir61812: 時還有二行程能過檢驗標準 可惜了 101.9.195.47 10/08 14:22
推 Brail5656: 大家都棄坑了,所以光陽也走下坡 36.224.20.75 11/06 10:32