Re: [問題] 沒在跑山很少長途，有必要150以上？

[junorn (威廉華勒斯)]

這讓我想到半個月前去林口那邊的科技園區洽公的時候，一個丁字路口
我這邊綠燈起步，我是RV180所以起步不會太快，旁邊就有一台起步很快地衝出去了

這時我突然看到右邊一台小貨車...看到他的速度好像不太對.
我馬上按煞車，果然他直接闖了紅燈，結果他大概有發現到他不煞車的話就準備要
撞人了(我前面那台衝出去的)，就聽到了超大聲的煞車聲，結果還好就剛好在那台
衝出去的機車側邊停了下來...

我就慢慢邊搖頭邊騎過去，那台衝出去的機車嚇傻了呆在那邊和小貨車司機在對望..

在台灣很多時候不是不想衝，是直接衝太危險了，這種狀況也不是只碰過一兩次而已。
這一個就算真的被撞了小貨車全責，對方拍拍屁股說要錢沒有要命一條你敢要就拿的
話你也沒轍，雖然很沒有道理但這就是目前的現實...無解.


※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言：
: ※ 引述《overthrow911 (overthrow)》之銘言：
: : 「市區不需要加速性能」是超級大迷思，從來沒有真正趕路過且對時間斤斤計較的人才會這樣說。
: : 市區走走停停很浪費時間，假定紅燈特多而且綠燈時間都不長：本來時速到上限50公里，一下要歸零，這時綠燈後你花多少時間回到本來的速度，以及你能否盡可能闖過多一點路口，即使只是多一個路口，都會極大幅縮短你買菜通勤的總需時。
: : 起步慢慢加速的人到下一個紅燈時，會完全看不到起步很快的人的車尾燈，而且兩者尾速一樣都是時速50。
: : 這時候買菜車跟性能車，甚至同樣性能車但是加速度不同的差距就很明顯的出來了。說實話起步電推這樣的情境會非常吸引人，沒電推的車對市區趕路來說大概就只有信仰了
: : 撇掉只想慢慢輕鬆騎時速30 + 兩段式的那種，這種人買台五萬小車就好了，什麼對他來說都不重要
: 我是不會騎機車去山路或遠途的 所有機車應用場景都是市區
: 其實我也認同五萬小車就夠了 市區根本大同小異
: 至於起步....
: 一來你起步再快真的也快不了多少
: 或說你快節省的時間完全建立在風險上
: 以台灣的塞車環境 很多左轉車它是必須等到紅燈時才能抓時間差左轉的
: 也就是吃另一側的綠燈豆腐 這時候你一敗起步 正好撞個咪咪帽帽
: 當然啦 按照法律上你肇責應該會比他低 但是受傷或車禍的後果誰都不願意承受
: 所以最安全穩妥的作法是
: 防衛性駕駛+跟上大部隊行動 這樣的話 加速云云就真的不是太重要
: 安全本來就是要負很大代價的
: 看路上外送熊貓優步整天一敗起步 蛇行鑽車
: 我都在想 這麼急不就只是為了賺多那一單幾十 可是風險卻提升了
: 按照期望值來算 說不定騎越快越賠 一個摔車要幾單才補的回去 XD

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推 sova0809: 講再多都沒用 等真正看過連完整都沒辦法
→ sova0809: 的情形時 就會乖乖的慢下來了
推 smallpig02: 就說了，我125就夠，我寧可慢
推 james725twtw: 至少就路口的情況，確認安全才大灌
→ james725twtw: 下去，一樣能脫離車陣
→ james725twtw: 或是乾脆過了路口後才加速，然後預
→ james725twtw: 防性駕駛很重要
推 balius: https://i.meee.com.tw/YldgsEX.png
推 RonanXidi: 這跟加速沒有任何關聯，
→ RonanXidi: 是四輪亂開，闖紅燈。
→ james725twtw: 就是對方違規卻要我們閃XD
推 balius: 瑞士起司理論，起步快也有可能成為起司片
→ balius: 中的一個孔洞...
→ james725twtw: 要騎快，更要防禦駕駛
→ VL1003: 這舉例我覺得你完全忽略了，大多數人要的
→ VL1003: 加速隨傳隨到，不太是起步... 又不是賽車
→ VL1003: ，加速好的車，我起步何必搶快，反正起步
→ VL1003: 後沒多久就加速超過慢車了。
→ VL1003: 甚至也是因為加速好，超車需要預留的空間
→ VL1003: ，就不需要拉那麼大，沒動力的車在超一些
→ VL1003: 要快不快，或直線才敢踩/轉油門的車，反而
→ VL1003: 高機率讓超車的時間拉太長，那風險更高。
推 balius: 樓上的理論認同，但要實踐這理論原PO提到
→ balius: 的155應該也一樣是合格範圍外
推 haveoneday: 一堆125綠燈都馬油門一拜，我150順順
→ haveoneday: 催70穩定騎也是每個紅綠燈都輸他們，
→ haveoneday: 總的來說還是人的問題
→ VL1003: 是這樣說也沒錯啦，就「相對」好一點。
→ VL1003: 畢竟動力這東西就是有了可以不用，但你要
→ VL1003: 用的時候沒有就很尷尬。
→ balius: 以為的跟實際的動力表現有明顯落差才真的
→ balius: 讓人欲哭無淚吧..所以在先天架構條件沒有
→ balius: 明顯差距的情況下把排氣量增加到至少1.8~2
→ balius: 倍才比較有明顯可見的效果
推 micnight9: 上下班市區通勤是有多少路可以騎70？
→ james725twtw: 省道的話應該很容易吧
→ doomerptt: 上下班不一定市區
推 balius: 竹科的話能跑到70以上的路段確實還不少，
推 popopal: XD 看來155+適合我門鄉下的 一出門直接70
→ balius: 不過原PO原文寫的就是市區
→ popopal: 產業道路一堆沒紅綠燈...
→ popopal: 一望無際只怕地上田土下雨被 "雷殘"
推 popopal: 危險點都以為沒車都開很快不然怎會出事
推 MikeFreeway: 市區不是尖峰，要超車油門轉下去
→ MikeFreeway: 差距就出來了，所以應該是看自己日常
→ MikeFreeway: 用不用得到這些而已。
→ Cishang: 綠燈彈射 黃燈加速 撞成一團 加速勒
→ Cishang: 市區還加速
推 Reki1351: 遇過綠燈都三四秒了還能闖過去的，那怎
→ Reki1351: 樣才算夠慢呢?
→ gameguy: 起步不搶快，GG。
推 kobe7610: 台灣貨車駕駛幾乎都是垃圾 沒辦法
推 Frobel: 市區其實你50就夠用
推 kaj1983: 上下班車流量多的話，你也騎不快
推 sukoo: 1.起步快慢跟安全無關,那是觀念和路況注意
→ sukoo: 問題    2.動力不嫌多,差30有差
→ sukoo: 所以我等180不耐煩,就直上321雙修了
→ sukoo: 3煞車和加速一樣重要,再慢都一樣
推 rewisyoung: 加速隨傳隨到在市區155 125根本半斤
→ rewisyoung: 八兩啦20匹馬力都不到的車 40匹以上
→ rewisyoung: 才有明顯差距
推 hygen: 重點是要左右看，你沒左右看，那小貨車可能
→ hygen: 就是撞到你了，衝第一個如果評估一下，在可
→ hygen: 預期的範圍內不會有人闖紅燈，那衝第一個根
→ hygen: 本沒事，反而後進的覺得安全沒左右看，還比
→ hygen: 較有可能被撞
推 j838: 很多車黃燈在搶快也是無解