Re: [閒聊] 為何檔車幾乎沒有車廂設計

[e2167471 (喬妹)]

一個「商業上」有意義的置物空間，我認為是以能放3/4安全帽為門檻

所以我認為側向空間意義不大

安全帽才是一台機車不得不考慮的置物需求

如果只是要塞個雨衣、食物，自己土炮變通

馬鞍袋、油箱包，選擇很多，不需要車廠自作聰明，去搞難以修改的側向空間

速克達的安全帽是放在椅墊下的馬桶

檔車那個位置只要有空間都是「可以做」的

車尾就車架跟殼而已，不影響檔車功能

很多手工車、caferacer甚至都還切掉車尾

但老實說，檔車的輪框就是太大了，再怎麼做都有限

古早時FZR的後座椅墊打開，能塞兩瓶麥香奶茶

一般檔車再怎麼做大概都大不了多少

檔車的車尾如果要做出一個能放3/4安全帽的空間

大概只會有這三種狀況：

1.騎乘中狂撞後輪

2.座高+20公分

3.單座設計

顯然1.跟2.都是很嚴重的問題

而3.的可行性雖然很高，但這又衍生出幾個問題

一個是

你真想犧牲後座，也是可以自己用漢堡土炮

原廠主動去犧牲後座並不是絕對必要的

另一個是

「能放3/4安全帽的單座檔車」這是一台生活上非常實用的檔車

非常實用，唯獨不能載人，總覺得哪裡怪怪的

它一定有它的客群，但可能還是太少了吧


※ 引述《hooll111 (北護的學長)》之銘言：
: 速克達的車廂設計 實用性不必多說
: 但檔車似乎不曾考慮過這種設計
: 感覺把車架寬度打開 要塞也沒有不行
: 造型就寬厚型 用在街車上應該也不突兀
: 但就是沒有人這樣設計是為啥呢

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推 afiend0927: 基本上檔車的置物空間都在人身上
推 a1121210: 背包
→ VL1003: 其實就是，會期望大車廂的，自然不會選檔
→ VL1003: 車，說能加裝都是後話，車廠最多就是像旅
→ VL1003: 行車去設計側廂然後把後辦部收緊，讓突兀
→ VL1003: 感壓到最低，但這類車大多前半部都超胖...
→ VL1003: 就想 MSX 你怎麼找地方塞，還 12 吋胎喔
→ VL1003: ，說到底，最早的機車型式就是腳踏車塞一
→ VL1003: 顆引擎，後面改良變檔車，再來才有方便取
→ VL1003: 向的速克達。現在反過來要從速客達上把最
→ VL1003: 大優點塞回去檔車，這邏輯就很奇怪(?
→ hayate232: 大樂 4mica 連瓜皮都塞不太進去了 根本
→ hayate232: 硬塞，如果全都要 就是哈雷 三輪車
→ hayate232: 一台300萬 你懂得，幾乎不可能有人買
推 Launo: 真有置物需求就不會考慮檔車了，不然就是如
→ Launo: 回文所說自己加漢堡～
推 soulllful: 4mica頂多只能硬放狗肉送的那種小3/4罩
→ soulllful: ，單座有車廂置物的檔車應該真的很小
→ soulllful: 眾
推 final951753: 早期就有一些速克達(ex:Vespa PX系列
→ final951753: )屬於打檔車，所以問題會是現在速克
→ final951753: 達都CVT而不是MT。因為消費者不愛，
→ final951753: 車廠不賺錢。
推 pal42204: 裝個後箱就沒煩惱的事情，台灣人腦子真
→ pal42204: 怪
推 james725twtw: 汽車檔車都一樣，自動變速賣的更好
→ james725twtw: 相信會有越來越多AT檔車
→ lxxlxx: 台灣使用者剛好跟世界相反,車商只能侷限台
→ lxxlxx: 灣發展,沒法跟世界競爭
→ JoyRex: 後箱裝的沒有前踏彈性,更何況平板車也能裝
→ igreensheep: 想說男子漢的椅墊下面可以裝一罐120
→ igreensheep: 0cc的牛奶，只是騎回家都溫了
推 computerqqq: 後箱讚，但騎乘感受度會有點影響，
→ computerqqq: 習慣就好。
推 inuwanwan: 油箱改成儲物箱,油桶藏到坐墊底下,但
→ inuwanwan: 我絕對不騎
推 hayate232: nmax 對台灣來說是一大革新吧
→ hayate232: 他就是東南亞常見的 速克達 彎梁
→ jackychen501: 想放東西就不考慮檔車了吧
→ tseng680723: 加裝置物箱