

→ Duc916: 右轉專用道是壞文明 42.70.211.183 11/28 17:25
我覺得 一條很長的 引導線那種偏心式的比較好用,但不管哪種設計,幾乎不可能解決
專用道跨雙白到機車停等區 這個違規,因為你停等區做在那就是要大多數的人違規阿
※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/28/2025 17:56:19
推 tcchu: 同上 39.9.161.178 11/28 17:58
→ eulbos: 最討厭同一條路 有的路口專用有的沒有... 61.227.209.31 11/28 18:21
推 RapunzElsa: 左右轉專用道不是壞文明,“沒有偏心 27.147.10.193 11/28 19:59
→ RapunzElsa: ”的左右轉專用道才是 27.147.10.193 11/28 19:59
推 overingx: 台灣汽車開車上路誰能不違規?223.138.117.144 11/28 20:28
→ overingx: 騎車開車223.138.117.144 11/28 20:28
推 ultratimes: 如果是虛線而不是雙實線的右轉道 111.254.88.173 11/28 22:18
→ ultratimes: 可以騎去待轉格嗎? 111.254.88.173 11/28 22:18
一條虛線通常可以直行,但單邊虛線又不行的樣子,單邊虛線代表你只能從 虛線那邊切
到直行,不能從直行切到右轉專用道
→ tzonren: 最根本解決辦法就是要取消待轉 1.34.102.169 11/28 22:32
※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/29/2025 07:03:44
推 askaa: 這種詭異的設計方式要阿公阿罵聽得懂才有鬼 60.251.60.93 11/29 07:41
推 tcchu: 正常國家的右轉專用道是直接弧形切出去的 39.9.161.178 11/29 18:28
→ tcchu: 至於華國有華國的玩法 39.9.161.178 11/29 18:28
→ tcchu: 右轉專用道也沒有偏移的必要 39.9.161.178 11/29 18:30
→ tcchu: 因為右轉只有匯出入沒有交織 39.9.161.178 11/29 18:31
→ tcchu: 紅燈也可以進行 39.9.161.178 11/29 18:31
→ chng8371: 是有沒有標示清楚。在日本很少有那種緩 27.147.9.63 11/30 08:26
→ chng8371: 衝不足就直接出現右轉或左轉專用道的設 27.147.9.63 11/30 08:26
→ chng8371: 計 27.147.9.63 11/30 08:26
推 LVE: 並不是沒違規過才能討論交通好嗎……連本版 111.82.96.53 11/30 14:34
→ LVE: 都臉書化了嗎 111.82.96.53 11/30 14:34

→ hjkkk123: 我駕駛汽車或白牌125CC機車都 167.17.66.82 11/30 21:59
→ hjkkk123: 直接靠左左轉,禁行機車和強制待轉 167.17.66.82 11/30 21:59
→ hjkkk123: 這種增加危險的弱智規定我是 167.17.66.82 11/30 22:00
→ hjkkk123: 完全不理會的也完全不會盲從 167.17.66.82 11/30 22:00
推 wsa28: 樓上圖解一目瞭 現實一定會發生在右轉道卻 1.169.175.116 12/01 07:56
→ wsa28: 直行的車輛 機車從直行道進待轉區早晚被撞 1.169.175.116 12/01 07:56
推 kaiven8631: 底子就差,又堆一堆有的沒的東西上去 1.170.153.134 12/02 14:17
→ kaiven8631: 越改越糟 1.170.153.134 12/02 14:18