[開箱] 沒想到我會買PGO iSAVR 威力 且感覺還不錯

[wildspirit (【光羽佳】)]

詳細可參閱
https://forum.jorsindo.com/thread-2578905-1-1.html

這邊用比較雜談的方式簡述之
https://i.meee.com.tw/4FQSFbH.jpg

如果PGO沒放威力消息的話
我可能去年就換新迪爵了(瘦迪)

儘管試乘時 動力個人覺得有點軟
不過還是開放預購時 馬上下訂了

目前里程約354km，前300km
用一定程度的油門開度、緩和加速
順順騎，並不會落於車潮尾端，能輕鬆跟上車流
老實說，我自認為是錯覺，好像比試乘車有力一點

油耗表現，幾乎都是市區，約50.6km/L
加上很少提到的6.5L油箱容量
我就靠第一桶油，撐了307km，直接訓完


訓完之後，有自己習慣的節奏騎乘
動力個人覺得夠日常使用了，雖然不見得完全脫離車陣
但要保持較低密度的前排是沒問題

不過我還是貪一點
打算1000km後試試BON的普力珠跟大彈簧
(也就是普力珠降2g 大彈簧再硬一點)

而進入較快節奏節奏騎乘後
後避震個人覺得有點軟，故在300km保養時
預載調硬一階(出廠是最軟段)，個人認為可以了

雖然是10"，不過是關鍵的下吊架設定
加上有不錯的車台跟吊架，過彎小玩還滿穩定的
就算是國民通勤車，有樂趣有加分

剎車的話，算是堪用，而且是磨合後
新車剛到手時，前碟感覺比後鼓煞還弱
而磨合後，改善很多。未來可能換剎車皮強化

在實用方面，車廂跟前置物箱都是很大的
雖然車廂對全罩帽而言不夠深，畢竟以低座高換來的
座椅則是又寬又長又平，對前後座都友善

照明方面，雖然頭燈很大，感覺範圍不錯廣
但畢竟是用H17 35W，亮度只能說一般般

操作方面，鎖頭操作改成跟光陽類似
而方向燈位置比較下面，需要時間習慣

分離式土除擋水效果相當棒
在視覺上也不會大舌頭


至於妥善率，就等時間證明
至少保養方面，直營店離我不遠，方便

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.85.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1767185694.A.F70.html
推 MikeFreeway: 挖終於有威力分享了，恭喜牽新車
感謝 目前沒後悔 XD
推 hungmaxy: PGO的頭燈好像都是廣.均勻，我自己的BO
→ hungmaxy: N也想換這台，省油很重要
如果是H4可能還不錯
但可能考量耗電跟成本用H17 亮度就比較吃虧
其實我最不在意的是油耗 畢竟是一周騎兩天左右 XD
推 d030b: 感謝分享
THX
推 BigRollPeace: 推
感謝推
推 bitcheggs: 感謝分享
客氣了
推 qwsa2921: 恭喜，自己喜歡最重要
真的 擇其所愛 愛其所擇
推 komachi275: 正港油電車XD
一直推
※ 編輯: wildspirit (60.249.85.25 臺灣), 12/31/2025 23:24:40
推 BNGUVA: 推，之前去車行的時候剛好有試乘車可以試
→ BNGUVA: 騎，體驗以通勤車來說很不錯
推 jack1st2001: 好險沒放棄人生
→ wang800511: 避震可調好評，如果有ABS版就訂了
推 sad0soul: TIG推一個，假如被扣牌真的會想買一台
→ sad0soul: 威力
推 ZBeta: Bon停產 PGO不考慮出二代Bon嗎 可惜
推 missin: 期待下集劇情揭曉
推 ShibaTatsuya: 推推 PGO的車子其實妥善率不差
→ ShibaTatsuya: 我家也有一台ZAN ABS
→ ShibaTatsuya: 除了那個Keyless鎖頭故障兩次外
→ ShibaTatsuya: 車輛本體沒啥問題 騎起來也很舒服
→ ShibaTatsuya: 就看哪天換TIG導入這套電推了